Straßentransport · Gefahrgut
ADR-Transport für Gefahrgut, national und international
Wir organisieren ADR-Transporte über ADR-zugelassene Frachtführer, mit ausgerüsteten Fahrzeugen und Fahrern mit ADR-Schulungsbescheinigung. Senden Sie uns die UN-Nummer, die Klasse und das Sicherheitsdatenblatt (SDS): Wir prüfen die Daten vor dem Angebot.
- ADR-Klassen 1–9 Warendaten, geprüft UN-Nummer, Klasse, Verpackungsgruppe und SDS, vor dem Angebot.
- National und international Rumänien und Europa Auf der Straße nach ADR; auf See, in der Luft oder auf der Schiene nach IMDG, IATA DGR oder RID.
- Frachtführer ADR-zugelassen Ausgerüstetes und gekennzeichnetes Fahrzeug, Fahrer mit ADR-Bescheinigung, schriftliche Weisungen an Bord.
- Freistellung 1.1.3.6 Berechnung nach Kategorien Wir prüfen, ob der berechnete Wert der Ladung 1.000 nicht übersteigt.
Auf dieser Seite
Gefahrgut
Welche Waren unter die ADR-Vorschriften fallen
Farben, Klebstoffe, Aerosole, Lithiumbatterien, Chemikalien oder Kraftstoffe in IBC können unter die ADR-Vorschriften fallen – das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße –, je nach ihrer Klassifizierung (SDS, Abschnitt 14). Dann erfordert der Transport ein korrekt ausgerüstetes und gekennzeichnetes Fahrzeug, einen Fahrer mit gültiger ADR-Bescheinigung, besondere Dokumente und mitunter Streckenbeschränkungen. Das HONEXPRES-Team organisiert den Transport mit ADR-zugelassenen Frachtführern, die diese Anforderungen erfüllen, und prüft vor dem Angebot, ob die Daten der ADR-Ware vollständig und schlüssig sind.
- Farben, Lacke, Verdünner und Klebstoffe (entzündbare flüssige Stoffe)
- Aerosole und Gasflaschen
- Lithiumbatterien und batteriebetriebene Geräte
- Ätzende Stoffe: Säuren, Laugen, Industriereiniger
- Nach ADR klassifizierte Düngemittel (zum Beispiel auf Basis von Ammoniumnitrat) und oxidierende Stoffe
- Kraftstoffe (Benzin, Dieselkraftstoff) in IBC oder Fässern
- In begrenzten Mengen (LQ) verpackte Produkte, einschließlich Kosmetik- und Haushaltsprodukten
ADR-Klassen
Die ADR-Klassen im Überblick
Die Klasse legt der Absender fest; Sie finden sie auf dem Etikett oder im Sicherheitsdatenblatt (SDS), Abschnitt 14.
-
Klasse 1: Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff -
Klasse 2: Gase: verdichtet, verflüssigt (auch tiefgekühlt), gelöst oder adsorbiert; Aerosole, Gasflaschen, Chemikalien unter Druck -
Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe (Farben, Verdünner, Kraftstoffe, Klebstoffe) -
Klasse 4.1–4.3: Entzündbare feste Stoffe, selbstzersetzliche Stoffe und desensibilisierte explosive feste Stoffe; selbstentzündliche Stoffe; Stoffe, die in Berührung mit Wasser entzündbare Gase entwickeln -
Klasse 5.1–5.2: Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe und organische Peroxide -
Klasse 6.1–6.2: Giftige Stoffe · ansteckungsgefährliche Stoffe -
Klasse 7: Radioaktive Stoffe -
Klasse 8: Ätzende Stoffe (Säuren, Laugen) -
Klasse 9: Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände (Lithiumbatterien, umweltgefährdende Stoffe)
- Leitfaden: Klassifizierung gefährlicher Güter
Gefahrzettel und Kennzeichen
Gefahrzettel, Großzettel und orangefarbene Tafeln
Die Kennzeichnung zeigt auf einen Blick, welche Gefahr von der Ware ausgeht: für den Fahrer, für alle, die die Versandstücke handhaben, und für die Einsatzkräfte. Der Verpacker kennzeichnet und bezettelt die Versandstücke, und der Absender stellt sicher, dass die Sendung den Vorschriften entspricht; die Großzettel und die orangefarbenen Tafeln bringt der Verlader oder der Befüller an, und der Frachtführer prüft, ob sie am Fahrzeug angebracht sind.
-
UN-Nummer auf dem Versandstück
Die Buchstaben „UN“ gefolgt von der vierstelligen Nummer, auf jedem Versandstück, deutlich sichtbar und dauerhaft.
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Gefahrzettel
Rauten von mindestens 100 × 100 mm, nach dem Muster der Klasse und gegebenenfalls der Nebengefahr.
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Orangefarbene Tafeln
Rückstrahlend, 40 × 30 cm, vorne und hinten. Bei Tanks und Schüttgut tragen sie die Nummer zur Kennzeichnung der Gefahr und die UN-Nummer.
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Großzettel (Placards)
Große Gefahrzettel von mindestens 250 × 250 mm an Containern, Tanks und Schüttgutfahrzeugen; bei einigen Klassen auch an Fahrzeugen mit Versandstücken.
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Besondere Kennzeichen
Begrenzte Mengen (LQ), freigestellte Mengen (EQ), umweltgefährdender Stoff, Ausrichtungspfeile, Lithiumbatterien.
-
Was wir prüfen
Die Daten in der Anfrage müssen mit der Kennzeichnung und den Dokumenten übereinstimmen. Wo sie nicht übereinstimmen, fragen wir vor dem Angebot nach.
Verpackung
Zugelassene Verpackungen und Verpackungsgruppen
Gefahrgut wird in der Regel in UN-zugelassenen Verpackungen befördert, die für die Ware und ihre Verpackungsgruppe geeignet sind (Ausnahmen: begrenzte oder freigestellte Mengen und einige Gegenstände). Die Verpackungsgruppe zeigt den Gefahrengrad: I – hoch, II – mittel, III – gering. Die zugelassene Verpackung trägt eine Kennzeichnung mit dem UN-Symbol, dem Verpackungscode und den Verpackungsgruppen, für die sie zugelassen ist.
- 1A1 · 4G · 3H1Verpackungscodes: zum Beispiel Stahlfass mit nicht abnehmbarem Deckel, Kiste aus Pappe, Kanister aus Kunststoff.
- X · Y · ZZugelassene Gruppen: X für I, II und III; Y für II und III; Z nur für III.
- Zusammengesetzte VerpackungInnenverpackungen (Flaschen, Fläschchen, Schachteln) in einer zugelassenen Außenverpackung.
- IBC (Großpackmittel)Großpackmittel für lose Güter, meist für Flüssigkeiten oder Pulver; metallene, starre Kunststoff- und Kombinations-Großpackmittel werden wiederkehrend inspiziert.
- Lose Schüttung und TankOhne Versandstücke: Die Ware wird direkt in Container, Fahrzeug oder Tank geladen, nur wo das ADR es zulässt.
- Leere, ungereinigte VerpackungLeere Verpackungen, die Gefahrgut enthalten haben, unterliegen in der Regel weiterhin den ADR-Vorschriften.
Pflichten
Die Pflichten der Beteiligten an einem ADR-Transport
Das ADR legt Pflichten für jeden Beteiligten der Transportkette fest. Sie liegen bei jedem Einzelnen und werden weder durch Vertrag noch durch Angebot übertragen.
- Absender
Der Absender
Klassifiziert die Ware, wählt zugelassene Verpackungen, stellt sicher, dass die Versandstücke gekennzeichnet und bezettelt sind, erstellt das Beförderungspapier und übermittelt die erforderlichen Daten.
- Frachtführer
Der Frachtführer
Prüft Ware und Dokumente; stellt das ausgerüstete und gekennzeichnete Fahrzeug, die schriftlichen Weisungen und den Fahrer mit ADR-Bescheinigung.
- Empfänger
Der Empfänger
Verzögert die Annahme der Ware nicht ohne Grund und prüft nach dem Entladen die Vorschriften, die ihn betreffen.
- Verlader · Verpacker · Befüller
Wer die Ware vorbereitet
Jeder ist für seinen Teil verantwortlich: Verpacken und Kennzeichnen, Verladen und Sichern, Befüllen von Tanks oder Containern.
- Entlader
Der Entlader
Entlädt die Ware ordnungsgemäß, reinigt Fahrzeug oder Container und entfernt die nicht mehr erforderliche Kennzeichnung.
- Spedition
HONEXPRES
Organisiert den Transport über ADR-zugelassene Frachtführer, prüft die Daten vor dem Angebot und koordiniert Dokumente und Strecke.
Die genauen Pflichten sind im ADR, Kapitel 1.4, festgelegt. Die Pflichten des Beförderers trägt der Frachtführer, der die Fahrt durchführt.
Gefahrgutbeauftragter
Der Gefahrgutbeauftragte nach ADR: welche Rolle er hat
Unternehmen, deren Tätigkeit den Versand oder die Beförderung gefährlicher Güter oder die damit verbundenen Tätigkeiten umfasst – Verpacken, Verladen, Befüllen, Entladen –, benennen mindestens einen Gefahrgutbeauftragten (Sicherheitsberater). Das ADR erlaubt den nationalen Behörden, Ausnahmen vorzusehen, zum Beispiel für bestimmte kleine Mengen.
- Leitfaden: Benennung des ADR-Sicherheitsberaters
- Leitfaden: Der Jahresbericht des Sicherheitsberaters
Rolle des Beraters
- Überwacht die Einhaltung der ADR-Vorschriften im Unternehmen und berät es.
- Prüft die Abläufe: Klassifizierung, Verpackung, Verladung, Dokumente, Unterweisung des Personals.
- Erstellt den Jahresbericht über die Tätigkeiten mit Gefahrgut.
- Erstellt nach Unfällen oder schweren Zwischenfällen einen Bericht.
- Besitzt eine Schulungsbescheinigung, die fünf Jahre gültig ist.
Kleine Mengen und Freistellungen
Begrenzte Mengen, freigestellte Mengen und Freistellung nach 1.1.3.6
Nicht jedes Gefahrgut unterliegt allen ADR-Vorschriften. Drei Regelungen verringern die Anforderungen, jede mit eigenen Bedingungen. Ob eine davon greift, zeigen die Daten der konkreten Ware: Wir prüfen sie vor dem Angebot.
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Kap. 3.4 · LQ
Begrenzte Mengen (LQ)
Kleine Innenverpackungen bis zur Grenze in Spalte 7a der Tabelle A. Das Versandstück trägt das LQ-Kennzeichen und wiegt höchstens 30 kg brutto (20 kg bei in Folie eingeschlagenen Trays). Orangefarbene Tafeln, schriftliche Weisungen oder eine ADR-Bescheinigung des Fahrers sind nicht erforderlich. Fahrzeuge über 12 t, die mehr als 8 t LQ-Güter befördern, tragen das LQ-Kennzeichen vorne und hinten.
ADR-Transport in begrenzter Menge: alles, was Sie wissen müssen!
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Kap. 3.5 · EQ
Freigestellte Mengen (EQ)
Sehr kleine Mengen, nach den Codes E1–E5 in Spalte 7b. Widerstandsfähige Innen-, Zwischen- und Außenverpackung mit dem EQ-Kennzeichen, der Klasse und dem Namen des Absenders oder des Empfängers. Fast alle ADR-Vorschriften gelten nicht; ein Fahrzeug darf höchstens 1.000 EQ-Versandstücke befördern.
-
1.1.3.6 · berechneter Wert ≤ 1.000
Freistellung je Beförderungseinheit
Jede Eintragung in Tabelle A hat in der Regel eine Beförderungskategorie (0–4). Die Menge wird mit 50 (Kategorie 1; 20 bei einigen Eintragungen), 3 (Kategorie 2) oder 1 (Kategorie 3) multipliziert; Kategorie 4 wird nicht mitgerechnet. Übersteigt die Summe 1.000 nicht, ist die Ware in Versandstücken verpackt und ist keine Ware der Kategorie 0 dabei, gilt die Teilfreistellung: Ein Teil der Anforderungen bleibt bestehen, andere entfallen.
Beförderungskategorien und Multiplikatoren
| Kategorie | Multiplikator | Höchstmenge, allein geladen |
|---|---|---|
| 0 | — | 0 · keine Freistellung |
| 1 | × 50 | 20 |
| 1 (Fußnote a) | × 20 | 50 |
| 2 | × 3 | 333 |
| 3 | × 1 | 1.000 |
| 4 | × 0 | unbegrenzt |
Menge: Nettomasse in kg bei festen Stoffen sowie bei verflüssigten, tiefgekühlt verflüssigten oder gelösten Gasen; Liter bei flüssigen Stoffen; der mit Wasser gemessene Fassungsraum des Gefäßes bei verdichteten und adsorbierten Gasen sowie bei Chemikalien unter Druck; bei Gegenständen die Gesamtmasse ohne Verpackung (bei Klasse 1 die Nettomasse des explosiven Stoffes). Fußnote a: Einige Eintragungen der Kategorie 1 (zum Beispiel UN 0081, UN 1005, UN 1017) haben den Multiplikator 20 und eine Höchstmenge von 50 kg. Die Kategorie jeder Eintragung steht in Tabelle A, Spalte 15.
Was die Teilfreistellung bedeutet
Weiterhin vorgeschrieben
- Klassifizierung und zugelassene Verpackungen
- Kennzeichnung und Bezettelung der Versandstücke
- das Beförderungspapier mit der Gesamtmenge je Kategorie
- ein tragbarer Feuerlöscher mit mindestens 2 kg
- Unterweisung des Personals (Kap. 1.3)
- die Vorschriften zur Zusammenladung und zur Ladungssicherung
Entfallen vor allem
- orangefarbene Tafeln und Großzettel
- schriftliche Weisungen
- ADR-Bescheinigung des Fahrers
- Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs
Informative Zusammenfassung. Die vollständige Liste steht in ADR 1.1.3.6.2; maßgeblich ist der amtliche Text.
ADR-WerkzeugVerfügbar
Rechner 1.1.3.6: berechneten Wert prüfen (Schwelle 1.000)
UN-Nummer, Verpackungsgruppe und Menge eingeben. Das Werkzeug sucht den Eintrag in Tabelle A des ADR 2025, wendet den Multiplikator der Kategorie an und addiert den berechneten Wert je Beförderungseinheit; es hat auch getrennte Prüfungen für begrenzte (LQ) und freigestellte (EQ) Mengen. Das Ergebnis ist orientierend und ersetzt keinen Gefahrgutbeauftragten.
Summe: 900 von 1.000Unter der Schwelle
Anschauliches Beispiel. Die Kategorien stammen aus Tabelle A des ADR 2025 (ECE/TRANS/352, UNECE).
Dokumente
Die Dokumente eines ADR-Transports
- ADR-Beförderungspapier Wird vom Absender erstellt. Für jede Position: „UN“ und die UN-Nummer, die offizielle Benennung für die Beförderung, der Gefahrzettel (Klasse), die Verpackungsgruppe, gegebenenfalls der Tunnelbeschränkungscode, Anzahl und Art der Versandstücke, die Gesamtmenge, Absender und Empfänger.
- Schriftliche Weisungen Das vierseitige ADR-Muster, im Fahrerhaus, in den Sprachen, die die Besatzung lesen kann. Sie werden vom Frachtführer bereitgestellt.
- Sicherheitsdatenblatt (SDS) Stammt vom Absender oder vom Hersteller. Es ist kein ADR-Dokument, aber Abschnitt 14 enthält die Transportangaben; wir fordern es zur Prüfung vor dem Angebot an.
- ADR-Schulungsbescheinigung des Fahrers Liegt beim Frachtführer, fünf Jahre gültig. Wir prüfen sie bei der Vergabe des Transports.
- Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs Für Fahrzeuge, die sie benötigen (zum Beispiel Tankfahrzeuge, Fahrzeuge EX/II, EX/III, FL, AT); liegt beim Frachtführer.
- Lichtbildausweis Für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung.
- CMR-Frachtbrief Bei internationalen Transporten; die ADR-Angaben können direkt in den CMR-Frachtbrief eingetragen werden.
- Container-Packzertifikat Wenn auf die Straßenstrecke eine Seestrecke folgt (IMDG-Code).
Ausrüstung
Ausrüstung von Fahrzeug und Besatzung
Die genaue Liste hängt von den Klassen und vom Fahrzeug ab und steht in den schriftlichen Weisungen. Kurz gesagt befindet sich an Bord eines ADR-Transports ohne Freistellungen:
An Bord
- Tragbare Feuerlöscher: mindestens einer mit 2 kg für Fahrerhaus und Motor, dazu weitere Kapazität je nach Fahrzeugmasse (über 7,5 t: mindestens 12 kg, davon ein Feuerlöscher mit mindestens 6 kg).
- Ein zum Fahrzeug passender Unterlegkeil und zwei selbststehende Warnzeichen.
- Augenspülflüssigkeit (nicht erforderlich für die Klassen 1 und 2).
- Für jedes Besatzungsmitglied: Warnweste, Handlampe, Schutzhandschuhe und Augenschutz.
- Bei einigen Klassen: Notfallfluchtmaske (Gefahrzettel 2.3 und 6.1); bei festen und flüssigen Stoffen mit den Gefahrzetteln 3, 4.1, 4.3, 8 und 9: Schaufel, Kanalabdeckung und Auffangbehälter.
Fahrzeuge
Geeignete Fahrzeuge für den ADR-Transport
Wir wählen das Fahrzeug nach Klasse, Verpackung und Menge; das Team bestätigt es im Angebot.
-
Standard-Planenauflieger 13,6 m (Curtainsider)
~13,6 m · ~2,45–2,48 m · ~2,7 m · 33 Europaletten · 24 t
Richtwerte Skizze: Planenauflieger (Curtainsider)
-
Koffer-Auflieger 13,6 m
~13,6 m · ~2,46 m · ~2,65 m (durch die Tür) · 33 Europaletten · 22 t
Richtwerte Skizze: Kofferauflieger (geschlossener Aufbau)
-
ADR-Tankfahrzeug
25 t
Richtwerte Skizze: Tankauflieger für Flüssigkeiten
-
Lkw 12 t (Plane oder Koffer)
~7,3 m · ~2,48 m · ~2,5 m · 18 Europaletten · ~5,5 t
Richtwerte Skizze: 12-t-Motorwagen mit geschlossenem Aufbau
Geeignete Container
-
20' Standardcontainer (Dry)
~5,9 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~33 m³ · 11 Europaletten · ~26 t auf der Straße (40 t)
-
40' Standardcontainer (Dry)
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~67 m³ · 25 Europaletten · ~23 t auf der Straße (40 t)
Praktische Richtwerte. Die genauen Maße bestätigen wir im Angebot. Honexpres organisiert Transporte mit diesem Fahrzeug, auf Anfrage.
Tunnel
Tunnel: Kategorien und Beschränkungscodes
Die Behörden jedes Landes ordnen Straßentunnel den Kategorien A–E zu. Die meisten gefährlichen Güter haben einen Tunnelbeschränkungscode (zum Beispiel B, C/D oder D/E; einige Eintragungen haben „(-)“, also keine Beschränkung), der im Beförderungspapier angegeben wird, wenn die Strecke durch Tunnel mit Beschränkungen führt. Der strengste Code der Ladung entscheidet, wo das Fahrzeug durchfahren darf; mitunter kostet die Umfahrung zusätzliche Kilometer und Transitzeit.
-
Kategorie A
Keine Beschränkungen für Gefahrgut.
-
Kategorie B
Beschränkungen für Güter, die eine sehr große Explosion verursachen können.
-
Kategorie C
Zusätzlich zu B: Güter, die eine große Explosion oder eine umfangreiche Freisetzung giftiger Stoffe verursachen können.
-
Kategorie D
Zusätzlich zu C: Güter, die einen großen Brand verursachen können.
-
Kategorie E
Beschränkungen für fast alle gefährlichen Güter, mit einigen im ADR vorgesehenen Ausnahmen.
Beschränkungen
Beschränkungen beim Fahren, Parken und Zusammenladen
- Einige Länder haben Fahrbeschränkungen für ADR-Fahrzeuge (zum Beispiel am Wochenende, an Feiertagen oder auf bestimmten Strecken); wir prüfen sie bei der Routenplanung.
- Bei großen Mengen bestimmter Klassen verlangt das ADR die Überwachung des abgestellten Fahrzeugs oder sichere Parkplätze.
- Versandstücke mit bestimmten Gefahrzetteln dürfen nicht zusammen im selben Fahrzeug geladen werden, und giftige sowie ansteckungsgefährliche Stoffe werden getrennt von Lebens- und Futtermitteln gehalten.
- Die Ladung wird gegen Verrutschen gesichert; Rauchen und offenes Feuer sind bei der Handhabung verboten.
- Klasse 1, Klasse 6.2, Klasse 7 und temperaturkontrollierte Stoffe haben besondere Anforderungen an Fahrzeug, Verpackung oder Zulassung; die Verfügbarkeit der zugelassenen Frachtführer wird auf Anfrage geprüft.
- Tank- und Schüttguttransporte werden nur organisiert, nachdem die Verträglichkeit des Produkts mit dem Tank oder dem Fahrzeug geprüft wurde.
- Leitfaden: Geschwindigkeitsbegrenzungen und ADR-Parkplätze
- Leitfaden: Dürfen ADR-Güter und allgemeine Güter im selben Fahrzeug geladen werden?
National und international
ADR-Transport national und international
In Rumänien gelten die ADR-Vorschriften sowohl für innerstaatliche als auch für internationale Transporte: Die Richtlinie 2008/68/EG erstreckt das ADR auf den innerstaatlichen Straßenverkehr in den EU-Mitgliedstaaten. Wir organisieren ADR-Transporte als Komplettladung oder, für bestimmte Klassen und Mengen, als Sammelgut – nicht jedes Sammelgutnetz nimmt alle Klassen an. Kombiniert die Strecke mehrere Verkehrsträger, beachten wir die Vorschriften jedes einzelnen.
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ADR · Straße
Straße – ADR
Das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, verwaltet von der UNECE und alle zwei Jahre aktualisiert (geltende Ausgabe: ADR 2025).
-
IMDG · See
See – IMDG-Code
Der Internationale Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen (IMO). Die Reederei bestätigt die Annahme, und für den Container wird das Container-Packzertifikat ausgestellt.
-
IATA DGR · Luft
Luft – IATA DGR
Die IATA-Vorschriften für gefährliche Güter, gestützt auf die Technischen Anweisungen der ICAO. Die Fluggesellschaft bestätigt die Annahme; manche Güter dürfen nur mit Frachtflugzeugen befördert werden.
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RID · Schiene
Schiene – RID
Die Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (OTIF), weitgehend mit dem ADR harmonisiert. Das Eisenbahnunternehmen bestätigt die Annahme auf der Strecke.
So funktioniert es
So funktioniert es: vom SDS bis zur Zustellung in fünf Schritten
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Sie senden die Daten und das SDS
UN-Nummer, Benennung, Klasse, Verpackungsgruppe, Menge und Verpackung. Das Sicherheitsdatenblatt (SDS) enthält in Abschnitt 14 die Transportangaben.
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Wir prüfen und planen
Wir prüfen die Schlüssigkeit der Daten, die Zulässigkeit der Zusammenladung, die Tunnelbeschränkungen und ob Freistellungen gelten. Fehlt etwas, fragen wir Sie gezielt danach.
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Angebot und Frachtführer
Wir senden Ihnen das Angebot; nach der Bestätigung setzen wir einen ADR-zugelassenen Frachtführer ein und teilen Ihnen das Fahrzeug mit.
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Dokumente und Beladung
Der Absender stellt das ADR-Beförderungspapier aus; der Frachtführer prüft vor der Abfahrt Ware, Verpackungen und Kennzeichnung.
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Transport und Zustellung
Wir informieren Sie bei der Beladung, bei jeder Abweichung vom Plan und bei der Zustellung; Sie erhalten eine Kopie der unterschriebenen Dokumente.
Was wir für das Angebot brauchen
Erforderliche Angaben für ein ADR-Angebot
Mit genauen Daten prüfen wir, ob die Ware auf der gewünschten Strecke geladen werden kann, welches Fahrzeug passt und welche Dokumente vorbereitet werden müssen. Wenn Ihnen nicht alle Daten vorliegen, senden Sie das SDS: Wir lesen es gemeinsam.
Sie können das SDS direkt in der Anfrage hochladen.
- UN-Nummer (vierstellig) für jedes Produkt
- Offizielle Benennung für die Beförderung, Gefahrklasse und Verpackungsgruppe
- Menge je UN-Nummer (kg netto oder Liter) und Anzahl der Versandstücke
- Verpackungsart: IBC, Fässer, Kanister, zusammengesetzte Verpackungen, lose Schüttung
- Ob die Ware in begrenzten (LQ) oder freigestellten (EQ) Mengen verpackt ist
- Sicherheitsdatenblatt (SDS) für jedes Produkt
- Adressen, Termine, Maße und Gesamtgewicht, wie bei jedem Straßentransport
- Ob eine Temperaturführung nötig ist
Kosten
Was die Kosten eines ADR-Transports beeinflusst
Wir veröffentlichen keine festen Tarife: Jedes ADR-Angebot wird anhand der konkreten Klasse, Menge, Verpackung und Strecke berechnet und Ihnen vom HONEXPRES-Team zugesandt.
- 01
UN-Eintragung (Beförderungskategorie) und Menge: Transport mit Teilfreistellungen oder mit allen ADR-Anforderungen
- 02
Verpackung: Versandstücke, IBC, lose Schüttung oder Tank
- 03
Komplettladung oder Sammelgut (nicht jedes Sammelgutnetz nimmt alle Klassen an)
- 04
Strecke: Tunnel, Fähren, nationale Beschränkungen
- 05
Verfügbarkeit von ADR-Fahrzeugen auf der jeweiligen Strecke
- 06
Entfernung, Termine und Ladezeiten, wie bei jedem Straßentransport
Häufige Fragen
Häufige Fragen zum ADR-Transport
Ich kenne die ADR-Klasse meiner Ware nicht. Was tun?
Suchen Sie auf dem Etikett oder der Verpackung nach „UN“, gefolgt von vier Ziffern, oder öffnen Sie das Sicherheitsdatenblatt (SDS), Abschnitt 14. Senden Sie uns das SDS mit der Anfrage: Wir helfen Ihnen, die Transportangaben zu lesen. Die Klassifizierung bleibt nach ADR in der Verantwortung des Absenders.
Was sind begrenzte Mengen (LQ)?
Eine vereinfachte Regelung für Gefahrgut in kleinen Innenverpackungen, gekennzeichnet mit dem LQ-Symbol; das Versandstück wiegt höchstens 30 kg brutto. Orangefarbene Tafeln, schriftliche Weisungen oder eine ADR-Bescheinigung des Fahrers sind nicht erforderlich, Kennzeichnung und Mengengrenzen müssen aber eingehalten werden. Teilen Sie uns in der Anfrage mit, ob Ihre Ware als LQ verpackt ist. Details im Abschnitt Begrenzte Mengen, freigestellte Mengen und Freistellung nach 1.1.3.6.
Kann ich ADR-Ware zusammen mit allgemeiner Ware laden?
Ja, in der Regel, bei ordnungsgemäßer Ladungssicherung; ausgenommen sind giftige und ansteckungsgefährliche Stoffe, die nicht neben Lebens- oder Futtermitteln geladen werden. Bei Gefahrgut untereinander dürfen Versandstücke mit bestimmten Gefahrzetteln nicht zusammen im selben Fahrzeug geladen werden. ADR-Transporte lassen sich auch als Sammelgut organisieren, aber nicht jedes Sammelgutnetz nimmt alle Klassen an; wir prüfen die Zulässigkeit der Zusammenladung vor dem Angebot.
Transportieren Sie Lithiumbatterien?
Lithiumbatterien sind Gefahrgut, meist der Klasse 9, mit Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung; für beschädigte oder defekte Batterien gelten besondere Vorschriften. Senden Sie uns die UN-Nummer und das SDS: Wir prüfen beides und bestätigen Ihnen im Angebot, ob und wie sich der Transport über ADR-zugelassene Frachtführer organisieren lässt.
Können Sie Gefahrgut auf dem See- oder Luftweg befördern?
Ja, nach Prüfung der Annahme. Auf See gilt der IMDG-Code: Die Reederei bestätigt die Annahme, und für den Container wird das Container-Packzertifikat ausgestellt. In der Luft gelten die IATA DGR: Die Fluggesellschaft bestätigt die Annahme, und manche Güter dürfen nur mit Frachtflugzeugen befördert werden. Details auf den Seiten Seefracht und Luftfracht.
Was passiert, wenn die ADR-Daten falsch sind?
Der Frachtführer kann die Beladung verweigern, und ein wartender Lkw kostet Geld. Deshalb prüfen wir die Daten vor dem Angebot und fragen Sie genau nach dem, was fehlt.
Was bedeutet die Freistellung nach 1.1.3.6?
Es ist eine Teilfreistellung je Beförderungseinheit, nur für Ware in Versandstücken. Jede Eintragung in Tabelle A hat in der Regel eine Beförderungskategorie (0–4), und die Menge wird mit 50 (Kategorie 1; 20 bei einigen Eintragungen), 3 (Kategorie 2) oder 1 (Kategorie 3) multipliziert; Kategorie 4 wird nicht mitgerechnet. Übersteigt die Summe 1.000 nicht und ist keine Ware der Kategorie 0 dabei, entfallen einige Anforderungen (zum Beispiel die orangefarbenen Tafeln und die schriftlichen Weisungen), andere bleiben bestehen (das Beförderungspapier, ein tragbarer Feuerlöscher mit mindestens 2 kg). Ob die Freistellung gilt, zeigen die Daten der konkreten Ware: Wir prüfen sie vor dem Angebot und sagen die Freistellung nicht zu, bevor wir die Daten gesehen haben.
Wer erstellt das ADR-Beförderungspapier?
Der Absender. Für jede Position enthält das Papier „UN“ und die UN-Nummer, die offizielle Benennung für die Beförderung, den Gefahrzettel (Klasse), die Verpackungsgruppe, gegebenenfalls den Tunnelbeschränkungscode, Anzahl und Art der Versandstücke, die Gesamtmenge, Absender und Empfänger. Bei internationalen Transporten können die ADR-Angaben direkt in den CMR-Frachtbrief eingetragen werden; der Frachtführer prüft Ware und Dokumente vor der Abfahrt.
ADR-Leitfäden
ADR-Leitfäden
Alle HONEXPRES-Leitfäden zu Gefahrgut: Klassen, Verpackungen, Dokumente, Tunnel, begrenzte Mengen und andere Verkehrsträger. Unten die vollständige Liste nach Themen.
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ADR-Transport in begrenzter Menge: alles, was Sie wissen müssen!
Ein ADR-Transport kann sowohl als begrenzte Menge als auch als freigestellte Menge eingestuft werden.
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Angebotsanfrage
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