Straßentransport · Schwertransport · Rumänien und international
Schwer- und Großraumtransport für schwere, sperrige und besondere Güter
Wir organisieren Schwertransporte in Rumänien und international für schwere und sperrige Güter, Maschinen und Industrieanlagen, die die zulässigen Abmessungen oder Gewichte überschreiten. Das HONEXPRES-Team wählt das Fahrzeug, prüft die Strecke und koordiniert mit spezialisierten Frachtführern die Genehmigungen und, wo nötig, die Begleitung.
- Genehmigungen AST-Genehmigungen Über eAST (CNAIR, rumänische Straßenverwaltung) für Nationalstraßen, dazu die Genehmigungen der Transitländer.
- Strecke Geprüfte Strecke Unterführungen, Brücken, Kreisverkehre und die Zufahrt zur Ladestelle, vor der Abfahrt geprüft.
- Begleitung Begleitung, wo erforderlich Zugelassene Begleitunternehmen und, ab bestimmten Maßen, die Polizei.
- Beladung Von oben, seitlich oder über Rampen Kran, Gabelstapler oder Rampen, je nach den Anschlagpunkten der Ware.
Maße und Gewicht
Wann ein Transport zum Schwertransport wird: Maße und Gewicht
Ein Transport wird zum Schwertransport, wenn das beladene Fahrzeug die auf öffentlichen Straßen zulässige Höchstbreite, Höchsthöhe, Höchstlänge oder die zulässigen Höchstgewichte überschreitet. Dann braucht er eine Sondergenehmigung, eine geprüfte Strecke und mitunter eine Begleitung. Gehen Sie nicht davon aus, was der Lkw kostet, sondern von den tatsächlichen Daten der Ware.
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Breite über dem Grenzwert
Die Ware ragt seitlich über die zulässige Breite hinaus: Sondergenehmigung und, ab bestimmten Werten, Begleitung.
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Höhe über dem Grenzwert
Das beladene Fahrzeug überschreitet die zulässige Höhe: Brücken und Unterführungen sind entscheidend; manchmal hilft eine niedrigere Ladefläche.
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Länge über dem Grenzwert
Lange Teile wie Träger, Masten oder Rohre: Teleskop-Plateau, Genehmigung und geprüfte Strecke.
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Gewicht und Achslast
Gesamtgewicht oder Achslast überschreiten den Grenzwert: andere Achsanzahl, Genehmigung und mitunter Zustimmungen für Brücken.
Konventionelle und Übermaß-Konfiguration, mit der echten Geometrie aus der Bibliothek
Zwei Fahrzeuge der Honexpres-Bibliothek, mit ihren vom Hersteller veröffentlichten konstruktiven Abmessungen. Das sind keine gesetzlichen Grenzen: Eine Ladung wird durch ihre eigenen Abmessungen zusammen mit denen des Fahrzeugs zum Übermaß.
Konventionelle Konfiguration
- Außenlänge: 13.700 mm
- Außenbreite: 2.550 mm
Ausziehbare Konfiguration
- Gesamtlänge, eingefahren: 13.535 mm
- Gesamtlänge, ausgezogen: 20.435 mm
- Außenbreite: 2.550 mm
Gesetzliche Grenzen. Gesetzliche Grenzen für Abmessungen und Masse sind keine Eigenschaften eines Fahrzeugs: Sie hängen von Land, Straße und Genehmigung ab und werden auf der Strecke geprüft. Hier werden sie nicht als allgemeine Regel genannt.
Die Richtwerte stehen auf den Fahrzeugdatenblättern. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Maße und Gewicht: Wir prüfen das. Manchmal halten eine Demontage oder eine niedrigere Ladefläche den Transport innerhalb der Normalmaße. Grenzwerte auf dem Datenblatt des Plateau-Aufliegers ansehen
Auf dieser Seite
Was wir transportieren
Welche Güter wir im Schwertransport befördern: schwer, sperrig und speziell
Der Transport schwerer Güter und der Transport sperriger Güter gehen vom selben Problem aus: Die Ware passt nicht in die Grenzen eines normalen Lkw. Es unterscheidet sich nur, was überschritten wird – Gewicht, Breite, Höhe oder Länge – und daraus folgen Fahrzeug, Genehmigung und Strecke.
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Schwer
Schwere Güter
Transformatoren, Generatoren, Pressen, Behälter, Gussteile: Gewicht oder Achslast erfordern Fahrzeuge mit mehreren Achsen und mitunter eine Streckenstudie.
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Sperrig
Sperrige Güter
Silos, Modulhäuser, Stahlkonstruktionen, Gehäuse, Boote: oft leicht, aber zu breit oder zu hoch für die normalen Maße.
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Maschinen
Maschinen
Bagger, Planierraupen, Mähdrescher, Traktoren mit Anbaugeräten, Raupenkrane – mit eigener Seite zu Verladung und Daten.
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Industrie
Industrieanlagen und Sonderladungen
Produktionslinien, große Werkzeugmaschinen, Komponenten für Energie und Bau, unteilbare Teile, die zu einem festgelegten Termin zur Montage geliefert werden.
Maschine auf einer Tiefladeplattform: welche Maße verglichen werden
Foto und Datenblatt der Maschine nennen uns Länge, Breite, Höhe und Masse. Das Schema unten zeigt die leere Plattform eines Sattelaufliegers mit halb abgesenkter Plattform aus der Bibliothek, mit den Maßen, die mit denen der Maschine verglichen werden.
- Plattformlänge
- 8.800 mm Konstruktive Abmessung
- Außenbreite
- 2.540 mm Konstruktive Abmessung
- Ladehöhe
- 885 mm Konstruktive Abmessung
- Auszug
- 2.800 mm Konstruktive Abmessung
- Technische Nutzlast
- 58.100 kg Technische Nutzlast
Schema auf der Geometrie der Bibliothek, ohne gezeichnete Ladung. Die technische Nutzlast ist nicht die gesetzliche Massengrenze auf der Straße: Genehmigung und Strecke bestimmen, was tatsächlich befördert werden kann.
Typische Situationen
Typische Situationen im Schwertransport
Allgemeine Beispiele, damit Sie Ihre Situation leichter wiedererkennen. Sie beschreiben keine bestimmten Kunden oder Projekte: Jeder Transport wird anhand seiner eigenen Daten geprüft.
- Ein Bagger, der zwischen zwei Baustellen umgesetzt wird — Mit eingezogenem Ausleger überschreitet die Maschine auf einem normalen Plateau-Auflieger die zulässige Höhe. Auf einem Semi-Tieflader bleibt sie oft innerhalb der Grenzen oder nahe daran; wir prüfen die Zufahrt zur Baustelle und die Rampen.
- Eine Industrieanlage, die zur Montage geliefert wird — Eine Presse oder ein Transformator verlässt das Werk auf einem Tiefbett-Auflieger, mit Kran bei Be- und Entladung. Der Liefertermin richtet sich nach dem Zeitplan des Montageteams.
- Träger und lange Konstruktionen für den Bau — Fachwerkträger, Masten oder Träger, die länger als das Standard-Plateau sind, fahren auf einem Teleskop-Plateau, mit Genehmigung für die Länge und Fahrt in den erlaubten Zeitfenstern.
- Eine im Ausland gekaufte Landmaschine — Ein Mähdrescher oder ein Traktor mit Anbaugeräten fährt durch mehrere Länder: Genehmigungen in jedem Transitland, und der Abbau des Schneidwerks kann die Breite verringern.
- Behälter, Silos oder Module — Die Ware ist leicht, aber sehr breit oder hoch. Das Problem ist nicht das Gewicht, sondern die Strecke: Unterführungen, Brücken, Stromleitungen und Kreisverkehre.
- Ein sehr schweres unteilbares Teil — Das Gewicht erfordert ein Fahrzeug mit mehreren Achsen und eine Streckenstudie; auf manchen Abschnitten können Begleitung und Polizeibegleitung nötig sein.
Modelle der Bibliothek für diese Situationen
Maschinen
Maschinen und Anlagen, die die Normalmaße überschreiten
Mähdrescher, große Bagger oder Traktoren mit Anbaugeräten überschreiten oft die zulässige Breite oder Höhe. Für Maschinen haben wir eine eigene Seite: wie verladen wird (Rampe, Kran, seitlich, von oben), welche Daten wir benötigen (Anschlagpunkte, fahrbereit oder nicht fahrbereit) und welche Fahrzeuge eingesetzt werden.
Verglichene Konfigurationen
Die veröffentlichten Maße der Konfigurationen der Bibliothek, die Daten haben. Eine Zeile erscheint nur, wenn mindestens zwei Konfigurationen sie veröffentlichen.
| Parameter |  Semi-Tiefladeauflieger für Übermaßladung |  Semi-Tiefladeauflieger für Schwertransport |  Ausziehbarer Plattformauflieger |
|---|---|---|---|
| Plattformlänge | 8.800 mm | 9.400 mm | — |
| Länge des Schwanenhalses | 3.700 mm | 3.700 mm | — |
| Auszug | 2.800 mm | 3.000 mm | 6.900 mm |
| Außenbreite | 2.540 mm | 2.740 mm | 2.550 mm |
| Ladehöhe | 885 mm | 850 mm | — |
| Kupplungshöhe | 1.245 mm | 1.250 mm | — |
| Technische Gesamtmasse | 73.000 kg | 85.000 kg | — |
| Technische Nutzlast | 58.100 kg | 67.336 kg | — |
| Anzahl der Achsen | 4 | 5 | 4 |
3 Konfigurationen verglichen. Herstellerwerte, an der Quelle nicht geprüft; die genaue Konfiguration wird vor dem Angebot anhand ihres Datenblatts bestätigt.
Fahrzeuge
Eingesetzte Fahrzeuge
Die Fahrzeuge gehören den spezialisierten Frachtführern, mit denen wir zusammenarbeiten; den Typ wählen wir nach Ware, Maßen und Gewicht.
- Plateau-Auflieger — Teile innerhalb der Normalmaße oder knapp darüber, von oben oder seitlich beladen.
- Semi-Tieflader — Abgesenkte Ladefläche für hohe Maschinen und Anlagen.
- Tiefbett-Auflieger — Die niedrigste Ladefläche, für sehr schwere und sehr hohe Güter; nur mit Streckenstudie.
- Teleskop-Plateau — Lässt sich für Träger, Masten, Rohre und lange Konstruktionen verlängern.
Be- und Entladung
Beladung von oben, seitlich oder über Rampen: Krane und Spezialgeräte
Die Verladeart bestimmt das Fahrzeug ebenso wie die Maße. Wir legen sie vor dem Angebot fest, zusammen damit, wer an jedem Ende der Fahrt die Hebezeuge stellt.
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Von oben
Beladung von oben
Mit dem Mobilkran oder dem Hallenkran, auf eine offene Ladefläche. Gehoben wird nur an den Anschlagpunkten, nach dem Hebeplan.
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Seitlich
Seitliche Beladung
Mit dem Gabelstapler oder dem Kran von der Seite, wenn hinter dem Fahrzeug kein Platz ist oder die Ware ihre Aufnahmepunkte an der Längsseite hat.
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Rampen
Über Rampen
Selbstfahrende Maschinen fahren selbst über die Rampen eines Semi-Tiefladers oder eines Tiefbett-Aufliegers auf; Maschinen, die nicht anspringen, werden mit der Seilwinde gezogen.
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Geräte
Krane und Spezialgeräte
Mobilkrane, Lkw mit Ladekran, Seilwinden, Rollen oder hydraulische Verschiebeschlitten für das Bewegen in der Halle. Fehlen sie an einem Ende, prüfen wir, ob wir sie separat organisieren können.
Die Ladungssicherung übernimmt der Frachtführer, mit Ketten oder Gurten an den vorgesehenen Punkten. Nach der Beladung werden die endgültigen Maße gemessen: Sie müssen mit denen der Genehmigung übereinstimmen.
Streckenprüfung
Streckenprüfung vor der Genehmigung
Ein Schwertransport fährt nicht den kürzesten Weg, sondern den, auf dem er durchpasst. Vor dem Genehmigungsantrag wird die Strecke auf der Karte und bei sehr großen Gütern vor Ort durch eine Streckenstudie geprüft.
- Lichte Höhe unter Unterführungen, Brücken, Schilderbrücken und Stromleitungen
- Tragfähigkeit von Brücken und Durchlässen für Gewicht und Achslast
- Kurvenradien in Kreisverkehren, Kreuzungen und Ortschaften
- Baustellen auf der Straße, vorübergehende Beschränkungen und Umleitungen
- Zufahrt zur Lade- und Entladestelle: Tor, Baustraße, Gelände
- Abstellplätze entlang der Strecke für die Zeiten, in denen nicht gefahren werden darf
Lässt sich ein Hindernis nicht umfahren, kann die Streckenstudie den vorübergehenden Abbau von Schildern oder Schutzplanken vorschlagen, mit Zustimmung des Straßenbaulastträgers.
Örtliche Genehmigung
Schwertransport ab Oradea und den Kreishauptstädten
Die CNAIR-Genehmigung gilt nicht für Nationalstraßen innerhalb von Munizipien, die Kreishauptstädte sind; dort ist eine gesonderte Genehmigung der örtlichen Behörde erforderlich. Liegt die Be- oder Entladestelle in Oradea oder einer anderen solchen Stadt, berücksichtigen wir das bei der Planung.
International
Internationaler Schwertransport
Bei Transporten, die Rumänien verlassen oder ins Land kommen, erteilt jeder Transitstaat Genehmigungen nach eigenen Regeln und mit unterschiedlichen Fristen. Je früher Sie uns die Daten senden, desto mehr Terminoptionen haben wir. Auf See reisen übergroße Teile auf Flat-Rack-Containern.
Schritt für Schritt
Wie wir einen Schwertransport organisieren, Schritt für Schritt
- Schritt 1
Technische Daten und Fotos
Sie senden uns die Maße mit zwei Nachkommastellen, das Gewicht, die Anzahl der Teile, die Anschlagpunkte, Fotos oder Zeichnungen sowie die Lade- und Entladestellen.
- Schritt 2
Analyse der Ware
Wir prüfen, ob die Ware unteilbar ist, ob eine Demontage sie in die Normalmaße bringt und welches Fahrzeug sie möglichst niedrig und schmal hält.
- Schritt 3
Streckenprüfung
Wir wählen die Strecke, auf der sie durchpasst: Unterführungen, Brücken, Kreisverkehre, Baustellen, Zufahrt. Für sehr große Güter wird eine Streckenstudie vor Ort durchgeführt.
- Schritt 4
Angebot
Sie erhalten das Angebot mit Fahrzeug, vorgeschlagener Strecke, den erforderlichen Genehmigungen und der Begleitung sowie der Angabe, wer Be- und Entladung übernimmt.
- Schritt 5
Genehmigungen und Begleitung
AST, Begleitung und Koordination je nach Bedarf: Der Frachtführer stellt als Inhaber die Anträge (AST über eAST in Rumänien, Genehmigungen der Transitländer und örtliche Genehmigungen); die Begleitung wird eingeplant.
- Schritt 6
Beladung und Ladungssicherung
Die Ware wird an den vorgesehenen Punkten gehoben oder fährt über Rampen auf, wird gesichert, und die endgültigen Maße werden mit der Genehmigung abgeglichen.
- Schritt 7
Überwachung des Transports
Wir verfolgen den Transport, halten Kontakt zum Frachtführer und regeln Situationen unterwegs; über jede wichtige Etappe informieren wir Sie.
- Schritt 8
Lieferung und Entladung
Der Konvoi fährt nur in den Zeitfenstern und auf der Strecke laut Genehmigung. Am Ziel wird die Ware an den vorgesehenen Punkten mit den im Angebot vereinbarten Mitteln entladen.
- Schritt 9
Bestätigung und Abschlussdokumente
Wir bestätigen die Lieferung und senden die Transportdokumente (CMR und zugehörige Unterlagen), um den Auftrag abzuschließen.
Was wir für das Angebot brauchen
Erforderliche Angaben für ein Angebot im Schwertransport
Die genauen Daten bestimmen Fahrzeug, Genehmigungen und Strecke. Wenn Sie keine Zeichnungen haben, helfen uns Fotos aus mehreren Blickwinkeln sehr.
- Länge, Breite und Höhe des Teils in Metern, mit zwei Nachkommastellen
- Gewicht jedes Teils und Anzahl der Teile
- Ob sich das Teil zerlegen oder aufteilen lässt (die Genehmigung wird für unteilbare Güter erteilt)
- Art der Ware: selbstfahrende Maschine (Hersteller und Modell), Industrieteil oder Konstruktion
- Schwerpunkt sowie Anschlag- und Zurrpunkte, falls bekannt
- Wie be- und entladen wird: Kran, Gabelstapler, Auffahren über Rampen; wer die Geräte stellt
- Zufahrt zu Lade- und Entladestelle (Nationalstraße, Kreisstraße, innerstädtische Straße, Baustelle)
- Fotos aus mehreren Blickwinkeln und technische Zeichnungen
- Das Zeitfenster, in dem der Transport stattfinden kann
Maße mit zwei Nachkommastellen: siehe häufige Fragen.
Genehmigungen und Dokumente
Genehmigungen und Dokumente
In Rumänien wird die Sondergenehmigung (AST) für Nationalstraßen und Autobahnen bei CNAIR (der nationalen Straßenverwaltung) über das eAST-Portal eingeholt; für Kreisstraßen und innerstädtische Straßen sind andere Behörden zuständig. Jedes Transitland hat eigene Genehmigungen. Inhaber der Genehmigung ist das Transportunternehmen; das HONEXPRES-Team koordiniert die technischen Daten und den Zeitplan.
- Sondergenehmigung (AST) Für Nationalstraßen und Autobahnen in Rumänien; Inhaber ist das Transportunternehmen; eine Kopie muss an Bord sein.
- Genehmigungen der Transitländer Jedes Land erteilt sie nach eigenen Regeln; die Fristen unterscheiden sich.
- Örtliche Genehmigung Für innerstädtische Straßen und für Straßen innerhalb von Munizipien, die Kreishauptstädte sind.
- Streckenstudie oder Streckenplan Wenn die Beschränkungen auf der Strecke unter den Maßen des Transports liegen.
- CMR-Frachtbrief und Warendokumente Wie bei jedem Straßentransport.
Die Angaben zu Genehmigungen auf dieser Seite dienen der Orientierung; die Entscheidung liegt bei den Behörden.
Warum sind die genauen Maße wichtig?
Sondertransportgenehmigungen (AST) werden auf Grundlage der angegebenen Maße und Gewichte erteilt. Deshalb prüfen wir die technischen Daten gemeinsam mit Ihnen, bevor die Genehmigungen beantragt und bezahlt werden, um Verzögerungen und Mehrkosten zu vermeiden.
Technischer Hintergrund: Die Genehmigung wird für die angegebenen Maße und Gewichte des beladenen Fahrzeugs erteilt; stimmen sie nicht mit der Wirklichkeit überein, kann der Transport bei einer Kontrolle gestoppt werden. Ändern sich die Daten nach der Zahlung, wird das in eAST geltende Verfahren (Änderung oder neuer Antrag) mit CNAIR geklärt. Deshalb fragen wir nach Maßen mit zwei Nachkommastellen und prüfen sie gemeinsam vor dem Antrag.
Begleitung und Beschränkungen
Begleitung und Fahrbeschränkungen
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Begleitung
Zugelassene Begleitung
Ab bestimmten Maßen oder Gewichten ist eine zugelassene Begleitung vorgeschrieben und mitunter eine Polizeibegleitung. Die Begleitung stellen nur zugelassene Unternehmen, die von CNAIR veröffentlicht werden.
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Polizei
Polizeibegleitung bei Bedarf
Ab bestimmten Maßen oder in bestimmten Gebieten kann die Genehmigung eine Polizeibegleitung verlangen. Die Bedingungen, einschließlich Uhrzeiten und Streckenabschnitten, stehen in der Genehmigung.
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Zeitfenster
Beschränkungen und Fahrzeitfenster
Beschränkungen am Wochenende, an Feiertagen, nachts oder bei schlechtem Wetter, nach den Regeln des jeweiligen Landes und der Genehmigung.
Genehmigungen werden in der Regel nur für unteilbare Güter erteilt; was sich zerlegen lässt, muss zerlegt werden. Wie lange es dauert, Genehmigungen zu erhalten, ist von Land zu Land und von Fall zu Fall verschieden; wir sagen keine Fristen zu, bevor die Anträge gestellt sind.
Kosten
Was ein Schwertransport kostet: was den Preis beeinflusst
Für Schwertransporte gibt es keinen einheitlichen Kilometertarif. Der Preis ergibt sich aus den Daten der Ware und der Strecke; Sie erhalten ein für Ihren Transport berechnetes Angebot.
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01
Ware und Fahrzeug
Maße und Gewicht bestimmen Fahrzeugtyp und Achsanzahl; auch Trailertyp und besondere Ausrüstung spielen eine Rolle.
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02
Strecke und Genehmigungen
Genehmigungsgebühren in jedem Land und für jede Straßenkategorie; Streckenlänge und vorgeschriebene Umwege; Arbeiten zur Streckenvorbereitung (zum Beispiel vorübergehender Abbau von Hindernissen), einschließlich Streckenstudien.
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03
Begleitung und Verkehrsbedingungen
Anzahl der Begleitfahrzeuge und gegebenenfalls Polizei; erlaubte Fahrzeitfenster und zusätzliche Maßnahmen, die die Genehmigung verlangt.
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04
Abläufe und Zeiten
Geräte für Be- und Entladung (Mobilkran, Rampen, Seilwinden, mit Bedienpersonal); Handling; Warten auf erlaubte Zeitfenster und Leerrückfahrt des Spezialfahrzeugs; Demontage und Wiedermontage von Komponenten, wenn sie die Ware näher an die Normalmaße bringen.
Was kostet der Gütertransport 2026? Preise pro Kilometer und Berechnungsfaktoren
Verwandte Leistungen
Schwertransport, Maschinen oder ein normaler Lkw?
Bleibt die Ware innerhalb der Normalmaße, kostet ein normaler Transport weniger. Wählen Sie den passenden Bereich oder prüfen Sie zuerst, welches Fahrzeug Sie brauchen.
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Maschinentransport
Land-, Bau- und Industriemaschinen: Rampe, Kran, seitliche Beladung oder Beladung von oben.
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Straßengüterverkehr
Alle Varianten auf der Straße, von allgemeiner Ware bis zu Transporten mit besonderen Anforderungen.
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Komplettladung (FTL)
Schwere Ware, aber innerhalb der Normalmaße: ein ganzer Lkw nur für Ihre Ware, ohne Sondergenehmigungen.
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Welches Fahrzeug brauche ich?
Prüfen Sie die Maße und sehen Sie, welches Fahrzeug passt, bevor Sie ein Angebot anfordern.
Wann wird ein Transport zum Schwertransport?
Wenn das beladene Fahrzeug die auf öffentlichen Straßen zulässigen Höchstmaße oder Höchstgewichte überschreitet. Die Richtwerte stehen auf den Fahrzeugdatenblättern, zum Beispiel auf dem Datenblatt des Plateau-Aufliegers. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Maße und Gewicht: Wir prüfen das.
Was kostet ein Schwertransport pro km?
Für Schwertransporte gibt es keinen einheitlichen Kilometertarif. Der Preis ergibt sich aus Maßen und Gewicht, die Fahrzeug und Achsanzahl bestimmen, aus den Genehmigungsgebühren, der Begleitung, der Streckenlänge und den vorgeschriebenen Umwegen, den Geräten für Be- und Entladung und der Leerrückfahrt des Spezialfahrzeugs. Sie erhalten ein für Ihren Transport berechnetes Angebot; siehe was den Preis beeinflusst.
Welche Genehmigungen braucht ein Schwertransport?
In Rumänien wird die Sondergenehmigung (AST) für Nationalstraßen und Autobahnen bei CNAIR (der nationalen Straßenverwaltung) über das eAST-Portal eingeholt; für Kreisstraßen und innerstädtische Straßen sind andere Behörden zuständig, und in Munizipien, die Kreishauptstädte sind, ist eine örtliche Genehmigung nötig. Jedes Transitland hat eigene Genehmigungen. Inhaber der Genehmigung ist das Transportunternehmen; das HONEXPRES-Team koordiniert die technischen Daten und den Zeitplan.
Brauche ich eine Begleitung?
Das hängt von Breite, Länge, Höhe und Gewicht sowie von den Regeln des jeweiligen Landes ab. Ab bestimmten Maßen oder Gewichten ist eine zugelassene Begleitung vorgeschrieben und mitunter eine Polizeibegleitung; die Bedingungen stehen in der Genehmigung. Wir klären das gemeinsam mit dem Frachtführer auf Grundlage Ihrer Daten; die Begleitung stellen nur zugelassene Unternehmen, die von CNAIR veröffentlicht werden.
Organisieren Sie internationale Schwertransporte?
Ja. Bei Transporten, die Rumänien verlassen oder ins Land kommen, erteilt jeder Transitstaat Genehmigungen nach eigenen Regeln und mit unterschiedlichen Fristen; je früher Sie uns die Daten senden, desto mehr Terminoptionen haben wir. Auf See reisen übergroße Teile auf Flat-Rack-Containern: siehe Seefracht.
Sind Sie ein Schwertransportunternehmen?
Wir organisieren Schwertransporte mit spezialisierten Frachtführern: Die Fahrzeuge gehören ihnen, und das Transportunternehmen ist Inhaber der Genehmigungen. Das HONEXPRES-Team wählt das Fahrzeug, prüft die Strecke und koordiniert Genehmigungen, Begleitung und Zeitplan bis zur Entladung. Siehe auch wie wir die Frachtführer auswählen.
Warum fragen Sie nach Maßen mit zwei Nachkommastellen?
Weil die Genehmigung für die angegebenen Maße und Gewichte erteilt wird. Wenige Zentimeter Unterschied können eine andere Kategorie, eine andere Strecke oder das Anhalten des Transports bei einer Kontrolle bedeuten. In eAST kann die Genehmigung nach der Zahlung nicht mehr geändert werden, und nach der Beladung müssen die endgültigen Maße mit denen der Genehmigung übereinstimmen.
Lässt sich ein Schwertransport vermeiden?
Manchmal ja: durch den Abbau von Komponenten oder durch ein Fahrzeug mit niedrigerer Ladefläche, das die Gesamthöhe innerhalb der Grenzen hält. Wir prüfen die Möglichkeiten, bevor wir Genehmigungen beantragen. Bleibt die Ware innerhalb der Normalmaße, fährt sie mit einem normalen Lkw, zum Beispiel als Komplettladung (FTL), ohne Sondergenehmigungen.
Leitfäden
Leitfäden und nützliche Artikel
Leitfäden zu Gütern für den Schwertransport: Vorbereitung des Transports, technische Bedingungen, Kosten.
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Schwertransporte: Leitfaden für den Versand übergroßer Güter
Ein Versand bzw. ein Schwertransport kann schwieriger sein als der Versand von Standardgütern.
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Technische Anforderungen für Schwertransporte
Schwertransportgüter: technische Anforderungen, die Sie beachten müssen
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Was kostet der Gütertransport 2026? Preise pro Kilometer und Berechnungsfaktoren
Was kostet der Gütertransport 2026? Das ist eine der ersten Fragen von Unternehmen, die Paletten, Ausrüstungen, Industrieprodukte…
Geeignete Fahrzeuge
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Semi-Tieflader
~9 m tiefe Ladefläche (NICHT VERIFIZIERT) · 2,55 m (verbreiterbar auf ~3,2 m, mit AST-Genehmigung)
Richtwerte Skizze: Semi-Tiefladeauflieger für Übermaßladung
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Tiefbett-Auflieger
Tiefbett 6–14 m, je nach Konfiguration · 2,55 m (verbreiterbar, mit AST-Genehmigung) · auf Anfrage (in der Regel mit AST-Genehmigung)
Nur Abbildung Skizze: Ausziehbarer Tiefbettauflieger
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Teleskop-Plateau (ausziehbar)
13,6 m eingefahren → ~30 m ausgezogen · ~2,5 m
Richtwerte Skizze: Ausziehbarer Plattformauflieger
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Plateau-Auflieger 13,6 m
Skizze fehlt Die Bibliothek hat für diesen Typ noch keine Skizze; wir verwenden nicht die Zeichnung eines anderen Fahrzeugs.~13,6 m · ~2,5 m · 33 Europaletten · 24 t
Geeignete Container
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40' Flat Rack
~11,7 m (zwischen den Eckpfosten) · ~2,2 m (zwischen den Pfosten) · ~2,2 m (Stirnwände; ~2,4 m beim HC) · n/a · nicht relevant (OOG-Ware) · ~21 t auf der Straße (40 t)
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20' Flat Rack
~5,6 m (zwischen den Eckpfosten) · ~2,2 m (zwischen den Pfosten) · ~2,2 m (Höhe der Stirnwände) · n/a (ohne Seitenwände und Dach) · nicht relevant (OOG-Ware) · ~25 t auf der Straße (40 t)
Praktische Richtwerte. Die genauen Maße bestätigen wir im Angebot. Honexpres organisiert Transporte mit diesem Fahrzeug, auf Anfrage.
Angebotsanfrage
Haben Sie Ware für einen Schwertransport?
Senden Sie die Maße mit zwei Nachkommastellen, das Gewicht sowie die Lade- und Entladestellen. Das HONEXPRES-Team prüft Fahrzeug, Genehmigungen und Strecke und meldet sich mit einem Angebot.
Automatische Übersetzung, automatisch geprüft. Diese Seite wurde automatisch aus dem Rumänischen übersetzt und hat die automatischen Prüfungen von Sprache, Terminologie, Zahlen und Links bestanden. Bei Abweichungen gilt die rumänische Fassung. Wie wir automatische Übersetzung einsetzen