40' Standardcontainer (Dry)
Typischer ISO-Code: 42G1
Praktische Richtwerte
- Länge
- ~12,0 m
- Breite
- ~2,35 m
- Höhe
- ~2,39 m
- Volumen
- ~67 m³
- Europaletten
- 25 Europaletten
- Nutzlast
- ~23 t auf der Straße (40 t)
Der 40-Fuß-Standardcontainer (Dry) ist die übliche Wahl für palettiertes Stückgut in der Seefracht. Die Türöffnung begrenzt die Höhe der Ware, daher ist für hohe Paletten die High-Cube-Version gefragt.
Praktische Richtwerte. Die genauen Maße bestätigen wir im Angebot. Honexpres organisiert Transporte mit diesem Fahrzeug, auf Anfrage.
Reedereien veröffentlichen leicht abweichende Werte; die Werte je Reederei finden Sie in den detaillierten Spezifikationen. Auf der Straße kann das Ladungsgewicht durch das zulässige Gesamtgewicht des Zuges (40 t) begrenzt sein.
Seefrachtangebot mit diesem Container anfordern Straßentransport des Containers ab Hafen
Palettenanordnung
Unverbindliche Honexpres-Skizze auf Basis der Referenzmaße. Keine Herstellerzeichnung.
Beladung
- durch die Türen an der Stirnseite (Gabelstapler, Hubwagen)
- Beladung über die Stirntüren; die Höhe der Türöffnung begrenzt die Ware.
- Auf See ist die Höchstmasse des Containers die Grenze, auf der Straße das zulässige Gewicht des Fahrzeugs.
- Tatsächliche Bruttomasse: siehe CSC-Schild des Containers.
Geeignet für
- Palettiertes Stückgut
- Konsumgüter und Verpackungen
- Verpackte Möbel und Ausrüstung
- palettiertes Stückgut
- 25 Europaletten
Nicht geeignet für
- Ware > 2,3 m Höhe (die Tür ist 2,28 m hoch)
Vergleich mit ähnlichen Typen
| Parameter | 40' Standardcontainer (Dry) | 40' High Cube | 45' High Cube (ISO-Breite) |
|---|---|---|---|
| Innenlänge | ~12,0 m | ~12,0 m | ~13,56 m |
| Innenbreite | ~2,35 m | ~2,35 m | ~2,35 m |
| Innenhöhe | ~2,39 m | ~2,7 m | ~2,7 m |
| Volumen | ~67 m³ | ~76 m³ | ~86 m³ |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 25 Europaletten | 25 Europaletten | 27 Europaletten |
| Referenz-Nutzlast | ~23 t auf der Straße (40 t) | ~22 t auf der Straße (40 t) | ~22 t auf der Straße (40 t) |
Detaillierte Spezifikationen
Detaillierte Spezifikationen
| Parameter | Wert | Grundlage | Quelle |
|---|---|---|---|
| Innenlänge | ~12,0 m | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Innenbreite | ~2,35 m | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Innenhöhe | ~2,39 m | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Volumen | ~67 m³ | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Tara | ~3,7 t | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Maximale Zuladung des Containers | ~27 t | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Referenz-Nutzlast | ~23 t auf der Straße (40 t) | Honexpres-Berechnung | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX45 |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 25 Europaletten | Honexpres-Berechnung | |
| Industriepaletten (120 × 100 cm) | 22 Industriepaletten (Berechnung) | Honexpres-Berechnung | |
| Tür (Breite × Höhe) | 2,34 × 2,28 m | Reederei | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
- Tara: ONE 3,64 t; Hapag-Lloyd 3,70–3,78 t.
- Maximale Zuladung des Containers: ONE 26,84 t (brutto 30,48 t); Hapag-Lloyd 26,70 t (30,48 t) / 28,75–28,80 t (32,5 t).
- Referenz-Nutzlast: 40 − 7,3 − 4,76 (Multi-Fahrgestell) − 3,7 = 24,24 t; abzüglich 1 t.
- Europaletten (120 × 80 cm): Berechnung: Querband 15 + Längsband 10.
- Industriepaletten (120 × 100 cm): Geometrische Berechnung ohne Toleranzen; in der Praxis können es weniger sein.
Repräsentative Modelle (Hersteller und Baureihen)
| Innen (mm) | 12.032 / 2.350 / 2.390 |
|---|---|
| Tür (mm) | 2.340 / 2.280 |
| Volumen (m³) | 67,6 |
| Leergewicht (kg) | 3.640 |
| Nutzlast (kg) | 26.840 |
| Max. gross (kg) | 30.480 |
Quelle: ONE — Dry containers: specifications · abgerufen am 2026-09-26
| Innen (mm) | 12.029 / 12.032, 2.350 / 2.352, 2.392 / 2.395 |
|---|---|
| Tür (mm) | 2.340 / 2.292 |
| Volumen (m³) | 67,7 |
| Leergewicht (kg) | 3.700 / 3.780 |
| Nutzlast (kg) | 26.700 / 28.800 |
| Max. gross (kg) | 30.480 / 32.500 |
| Gooseneck tunnel | alle 40'-HL-Container |
Quelle: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · abgerufen am 2026-09-26
Gesetzliche Grenzwerte Rechtliche Prüfung erforderlich
Rechtliche Prüfung erforderlich
- Maximalgewicht auf der Straße: 40 t Zug; 44 t intermodal (in Rumänien nur auf Straßen der Kategorie R)
- Maximale Höhe: 4,00 m auf der Straße (Container + Fahrgestell)
- Maximale Bruttomasse (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); der tatsächliche Wert steht auf der CSC-Plakette
- VGM (verifizierte Bruttomasse): VGM beim Seeexport Pflicht (SOLAS VI/2, seit 1. Juli 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, CSC-Plakette) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (Straßengewichte)
Ausnahmen und Einschränkungen
- Tatsächliche Bruttomasse: CSC-Plakette.
- 44 t intermodal: in Rumänien nur auf Straßen der Kategorie R.
- Auf See gilt die Grenze des Containers (~27–28,8 t), nicht die der Straße.
Quellen und Prüfung
Verlässlichkeit: hoch — ONE und Hapag-Lloyd stimmen bei den Maßen überein.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · abgerufen am 2026-09-26
- Richtlinie (EU) 2015/719 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Richtlinie 96/53/EG, konsolidierte Fassung vom 14.08.2019 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · abgerufen am 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · abgerufen am 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL45 (Multi-Fahrgestell, ausziehbar) — datasheet · Krone · abgerufen am 2026-09-26
- OG 43/1997, neu veröffentlicht, konsolidierte Fassung vom 17.09.2026 (bereitgestellt von CNAIR) · CNAIR · abgerufen am 2026-09-23
- ONE — Dry containers: specifications · Ocean Network Express (ONE) · abgerufen am 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (zitiert ISO 668) · Wikipedia · abgerufen am 2026-09-23
Referenzdatensatz 2026.09.27-1
Standard-40' oder High Cube?
Wenn Ware oder Paletten hoch sind, bietet der 40' High Cube mehr Höhe. Für niedrige, schwere Ware reicht ein Standard-40'.
Leistungen mit diesem Typ
Gefahrguttransport (ADR)
Gefahrgut, mit ADR-zugelassenen Frachtführern
Containertransport auf der Straße
Container ab Hafen oder Terminal, per Lkw
Seefracht (FCL / LCL)
Vollcontainer (FCL) oder Sammelcontainer (LCL)
Bahn- und Intermodaltransport
Bahn und kombinierter Verkehr Schiene–Straße
Alternativen
40' High Cube
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,7 m · ~76 m³ · 25 Europaletten · ~22 t auf der Straße (40 t)
45' High Cube (ISO-Breite)
~13,56 m · ~2,35 m · ~2,7 m · ~86 m³ · 27 Europaletten · ~22 t auf der Straße (40 t)