Glossar für Transport und Spedition
Begriffe aus Transport, Spedition, Zoll und Versicherung, kurz erklärt, mit der rumänischen Entsprechung.
Die Definitionen haben wir selbst geschrieben, für alle, die Waren versenden oder empfangen. Bei Begriffen mit rechtlicher Wirkung (Haftung, Zoll, Versicherung) ist die Definition ein Ausgangspunkt: Maßgebliche Quelle ist das jeweils genannte Übereinkommen, die Verordnung oder das Gesetz.
Übersetzungsfallen
- „Expeditor“ bedeutet im Rumänischen sowohl den Versender als auch den Spediteur. Auf dieser Website verwenden die rumänischen Seiten „casă de expediții“ für den Spediteur und „expeditor“ für den Versender.
- „Demurrage“ hat zwei Bedeutungen: In der Schiffscharter ist es das Liegegeld für die Überschreitung der Liegezeit des Schiffes, bei Containern die Gebühr für einen Container, der über die freien Tage hinaus im Terminal bleibt.
- SDR, DST, DTS, SZR bezeichnen dieselbe Rechnungseinheit des IWF, in jeder Sprache anders abgekürzt.
Fehlt ein Begriff? Schreiben Sie uns, und wir nehmen ihn auf.
3
- 3PL / 4PL
- Ein externer Logistikdienstleister, der die Abläufe ausführt (3PL, Third-Party Logistics), bzw. ein Integrator, der mehrere Logistikdienstleister für den Kunden koordiniert (4PL, Fourth-Party Logistics). Siehe auch: WMS (Lagerverwaltungssystem)
A
- Ablader (Shipper)
- Die Person, die mit dem Verfrachter den Seefrachtvertrag schließt oder die Ware zur Beförderung übergibt. Siehe auch: Verfrachter (Seefrachtführer) , Empfänger
- ADN
- Das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen. Nur im Glossar enthalten: Honexpres bietet keine Binnenschiffstransporte an. Siehe auch: CMNI , ADR
- ADR
- Das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße. Es regelt Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Dokumente und Ausrüstung und wird alle zwei Jahre neu herausgegeben. Siehe auch: UN-Nummer , Verpackungsgruppe , Gefahrgutbeauftragter (DGSA) , Begrenzte Mengen (LQ)
- AEO (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter)
- Ein EU-Status für als zuverlässig eingestufte Wirtschaftsbeteiligte, der Erleichterungen bei Zoll- und Sicherheitskontrollen gewährt. Siehe auch: EORI-Nummer
- Annahmeschluss (Cut-off)
- Die Frist, bis zu der Container, VGM-Meldung oder Dokumente übergeben sein müssen, um ein bestimmtes Schiff oder einen bestimmten Flug zu erreichen. Siehe auch: VGM (verifizierte Bruttomasse) , ETD / ETA
- ATP-Übereinkommen
- Das Übereinkommen über internationale Beförderungen leicht verderblicher Lebensmittel und die dafür verwendeten besonderen Beförderungsmittel; es legt die Klassen isolierter und gekühlter Ausrüstung und deren Zertifizierung fest.
- Aufeinanderfolgende Frachtführer
- Mehrere Frachtführer, die denselben CMR-Beförderungsvertrag nacheinander ausführen; das Übereinkommen regelt ihre Haftung gegenüber dem Kunden und untereinander. Siehe auch: CMR-Frachtbrief
- Ausführender Verfrachter
- Die Partei, der der vertragliche Verfrachter die Beförderung auf See ganz oder teilweise überträgt. Siehe auch: Verfrachter (Seefrachtführer)
B
- BAF (Bunkerzuschlag)
- Der Zuschlag, mit dem eine Reederei die Seefracht an den Preis des Schiffskraftstoffs anpasst (Bunker Adjustment Factor). Siehe auch: Seefracht (Frachtrate) , GRI (allgemeine Ratenerhöhung)
- Beglaubigte Abschrift der Lizenz
- Die für jedes eingesetzte Fahrzeug ausgestellte Abschrift der Transportlizenz des Frachtführers, die im Fahrzeug mitzuführen ist. Siehe auch: Lizenz für Nebentätigkeiten des Straßenverkehrs
- Begrenzte Mengen (LQ)
- Eine vereinfachte Regelung für gefährliche Güter in kleinen Innenverpackungen mit LQ-Kennzeichnung; viele ADR-Vorschriften gelten dann nicht. Siehe auch: ADR
- Buchungsbestätigung (Cargo Booking Note)
- Ein Vertrag über die Reservierung eines Schiffes oder von Laderaum an Bord, mit Klauseln zu Ladung, Lade- und Löschzeiten und Fracht. Siehe auch: Charterpartie
C
- Carnet ATA
- Ein Zolldokument für die abgabenfreie vorübergehende Verwendung von Warenmustern, Messeexponaten oder Berufsausrüstung. Siehe auch: Carnet TIR
- Carnet TIR
- Ein internationales Zolltransitdokument mit Garantie, das von Transportunternehmen genutzt wird, die nach dem TIR-Übereinkommen zum TIR-Verfahren zugelassen sind. Siehe auch: T1 / T2 , NCTS
- CFS (Container Freight Station)
- Das Lager, in dem LCL-Ware im Export in Container gestaut oder im Import aus Containern entladen wird. Siehe auch: LCL (Less than Container Load) , CY (Container Yard)
- CIF (Cost, Insurance and Freight)
- Eine Incoterms®-Regel nur für den Seetransport: Der Verkäufer zahlt Fracht und eine Mindestversicherung bis zum Bestimmungshafen, die Gefahr geht aber schon an Bord im Verschiffungshafen auf den Käufer über. Siehe auch: Incoterms® 2020 , FOB (Free On Board)
- CIM (COTIF)
- Die Einheitlichen Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Eisenbahnbeförderung von Gütern, ein Anhang zum COTIF-Übereinkommen. Siehe auch: CIM-Frachtbrief , RID
- CIM-Frachtbrief
- Das Vertragsdokument für den internationalen Schienengüterverkehr, ausgestellt nach den CIM-Vorschriften. Siehe auch: CIM (COTIF) , CIM/SMGS-Frachtbrief
- CIM/SMGS-Frachtbrief
- Ein gemeinsamer Frachtbrief für den Schienengüterverkehr zwischen CIM- und SMGS-Staaten, der beim Übergang zwischen beiden Rechtsordnungen nicht neu ausgestellt werden muss. Siehe auch: CIM-Frachtbrief , SMGS
- CMNI
- Das Budapester Übereinkommen über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt. Nur im Glossar enthalten: Honexpres bietet keine Binnenschiffstransporte an. Siehe auch: ADN
- CMR-Frachtbrief
- Das Vertragsdokument für den internationalen Straßengüterverkehr nach dem CMR-Übereinkommen, meist in drei Originalen ausgestellt: für Absender, Frachtführer und Empfänger. Siehe auch: e-CMR , Vorbehalte im CMR-Frachtbrief , CMR-Haftungshöchstbetrag
- CMR-Haftpflichtversicherung
- Die Haftpflichtversicherung des Straßenfrachtführers, die die nach dem CMR-Übereinkommen geschuldete Entschädigung in den Grenzen des Übereinkommens deckt, nicht den vollen Warenwert. Siehe auch: CMR-Haftungshöchstbetrag , Transportversicherung (Warenversicherung)
- CMR-Haftungshöchstbetrag
- Die Obergrenze der Entschädigung, die ein internationaler Straßenfrachtführer für Verlust oder Beschädigung der Ware schuldet: 8,33 SZR je Kilogramm Rohgewicht der verlorenen oder beschädigten Ware, nach dem Protokoll von 1978, mit den im Übereinkommen vorgesehenen Ausnahmen. Siehe auch: Sonderziehungsrecht (SZR) , CMR-Haftpflichtversicherung , Transportversicherung (Warenversicherung)
- Containernummer
- Die eindeutige Kennung eines Containers nach ISO 6346: Eigentümercode, Seriennummer und Prüfziffer. Siehe auch: CSC-Schild , SOC / COC
- Cross-Docking
- Die direkte Weiterleitung von Ware vom Wareneingang zum Warenausgang, ohne oder mit nur sehr kurzer Lagerung.
- CSC-Schild
- Das Schild am Container, das die Übereinstimmung mit dem Internationalen Übereinkommen über sichere Container bestätigt und die zulässige Bruttomasse angibt. Siehe auch: Containernummer , VGM (verifizierte Bruttomasse)
- CY (Container Yard)
- Der Bereich eines Terminals, in dem volle oder leere Container vor der Verladung auf das Schiff oder nach dem Löschen abgestellt werden. Siehe auch: CFS (Container Freight Station) , Freizeit (Free Time)
D
- Demurrage (Container)
- Die Gebühr der Reederei oder des Terminals für einen vollen Container, der über die freien Tage hinaus im Terminal steht. Siehe auch: Detention , Freizeit (Free Time) , Liegegeld (Demurrage, Charterpartie)
- Detention
- Die Gebühr für einen Container, der über die freie Zeit hinaus außerhalb des Terminals (beim Kunden oder unterwegs) bleibt, bis er zurückgegeben wird. Siehe auch: Demurrage (Container) , Freizeit (Free Time)
- Direkte / indirekte Zollvertretung
- Bei der direkten Vertretung handelt der Vertreter im Namen des Kunden; bei der indirekten im eigenen Namen für Rechnung des Kunden und kann dann ebenfalls für die Zollschuld haften. Siehe auch: Zollagent / Zollvertreter
E
- e-AWB
- Ein elektronisch geschlossener Luftfrachtvertrag ohne Papier-Luftfrachtbrief. Siehe auch: Luftfrachtbrief (AWB)
- e-CMR
- Der CMR-Frachtbrief in elektronischer Form nach dem Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen, anerkannt zwischen den Staaten, die ihm beigetreten sind. Siehe auch: CMR-Frachtbrief
- Eilgeld (Despatch)
- Eine Vergütung, die der Reeder dem Charterer zahlt, wenn Laden oder Löschen vor Ablauf der Liegezeit beendet ist. Siehe auch: Liegezeit (Laytime) , Liegegeld (Demurrage, Charterpartie)
- Empfänger
- Die Person, die berechtigt ist, die Ware am Bestimmungsort in Empfang zu nehmen, und im Transportdokument genannt ist. Siehe auch: Ablader (Shipper) , CMR-Frachtbrief
- EORI-Nummer
- Die Registrierungs- und Identifizierungsnummer, die Wirtschaftsbeteiligte im Verkehr mit den Zollbehörden der EU benötigen. Sie lässt sich mit dem offiziellen Werkzeug der Europäischen Kommission prüfen. Siehe auch: AEO (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter) , Zollagent / Zollvertreter
- ETD / ETA
- Voraussichtliche Abfahrts- (ETD) und Ankunftszeit (ETA) eines Schiffes, Flugzeugs oder einer Sendung. Siehe auch: Annahmeschluss (Cut-off)
- Europalette
- Eine genormte, tauschbare Palette mit festen Maßen und EPAL-Kennzeichnung. Ihre Maße sind die Grundlage für die Berechnung, wie viele Paletten in ein Fahrzeug passen. Siehe auch: Lademeter (LDM)
F
- FBL
- Das handelbare FIATA-Multimodal-Konnossement, ausgestellt von einem Spediteur, der als Multimodal-Transportunternehmer handelt. Siehe auch: FWB , MTO (Multimodal-Transportunternehmer)
- FCL (Full Container Load)
- Ein Container, der vollständig von einem Versender für die eigene Ware genutzt wird. Siehe auch: LCL (Less than Container Load) , TEU / FEU
- FCR
- Die FIATA-Spediteurübernahmebescheinigung, mit der ein Spediteur bestätigt, die Ware übernommen zu haben (Forwarders Certificate of Receipt). Siehe auch: FCT , FFI
- FCT
- Die FIATA-Spediteur-Transportbescheinigung, mit der sich ein Spediteur verpflichtet, die Ware gemäß den erhaltenen Weisungen auszuliefern (Forwarders Certificate of Transport). Siehe auch: FCR
- FFI
- Das FIATA-Standardformular für Speditionsaufträge, das der Kunde für den Spediteur ausfüllt. Siehe auch: Versandauftrag (SLI) , FCR
- FOB (Free On Board)
- Eine Incoterms®-Regel nur für den Seetransport: Die Gefahr geht auf den Käufer über, wenn die zur Ausfuhr abgefertigte Ware im vereinbarten Hafen an Bord des Schiffes verladen ist. Siehe auch: Incoterms® 2020 , CIF (Cost, Insurance and Freight)
- Frachtpflichtiges Gewicht
- Der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht (bzw. auf der Straße dem aus Lademetern berechneten Gewicht), der für die Tarifberechnung verwendet wird. Siehe auch: Volumengewicht , Lademeter (LDM)
- Freight prepaid / collect
- Vermerke im Konnossement: Die Fracht wird am Ursprung vom Exporteur (prepaid) oder am Bestimmungsort vom Importeur (collect) bezahlt. Siehe auch: Seefracht (Frachtrate) , Incoterms® 2020
- Freizeit (Free Time)
- Die Anzahl der Tage, an denen Container oder Terminalfläche kostenlos genutzt werden können, bevor Demurrage oder Detention anfallen. Siehe auch: Demurrage (Container) , Detention
- FTL / LTL (Sammelgut)
- FTL: ein kompletter Lkw für einen einzigen Kunden. LTL: Waren mehrerer Kunden, im selben Lkw konsolidiert, wobei jeder den genutzten Platz bezahlt. Siehe auch: Lademeter (LDM) , Europalette
- FWB
- Der FIATA-Multimodal-Frachtbrief, das nicht handelbare Gegenstück zum FBL. Siehe auch: FBL
- FWR
- Der FIATA-Lagerschein, vom Spediteur für eingelagerte Ware ausgestellt. Siehe auch: FCR
G
- Gefahrgutbeauftragter (DGSA)
- Die Person, die ein an der Gefahrgutbeförderung beteiligtes Unternehmen benennt, um die Einhaltung von ADR, RID oder ADN zu überwachen und den Jahresbericht zu erstellen. Siehe auch: ADR , RID
- GRI (allgemeine Ratenerhöhung)
- Eine allgemeine Frachtratenerhöhung, die eine Reederei für bestimmte Routen ab einem bestimmten Datum ankündigt (General Rate Increase). Siehe auch: BAF (Bunkerzuschlag) , Seefracht (Frachtrate)
- Große Haverei
- Ein außerordentliches Opfer oder eine außerordentliche Aufwendung zur Rettung von Schiff und Ladung aus gemeinsamer Gefahr, die anteilig von allen Beteiligten getragen wird, auch von den Ladungseigentümern. Siehe auch: Transportversicherung (Warenversicherung)
- GSA (Generalvertreter)
- Der Handelsvertreter einer Fluggesellschaft auf einem Markt, der deren Frachtkapazität verkauft (General Sales Agent).
H
- Hafenwasserfläche
- Die Wasserfläche innerhalb der Hafengrenzen: Becken, Zufahrtskanäle und Liegeplätze. Siehe auch: Reede , Hinterland
- Haus-Haus / Hafen-Hafen
- Eine Leistung von der Tür des Versenders bis zur Tür des Empfängers, im Unterschied zu einer Leistung, die nur die Strecke zwischen den Häfen abdeckt. Siehe auch: Vorlauf / Nachlauf
- Hinterland
- Das Gebiet im Landesinneren, das ein Hafen über Straße, Schiene oder Binnenwasserstraßen bedient. Siehe auch: Hafenwasserfläche , Vorlauf / Nachlauf
- House Bill of Lading (HBL)
- Das Konnossement, das ein Spediteur oder NVOCC seinem eigenen Kunden für Ware ausstellt, die unter dem MBL der Reederei befördert wird. Siehe auch: Master Bill of Lading (MBL) , Konnossement (B/L) , NVOCC
I
- IATA DGR
- Die IATA-Gefahrgutvorschriften für den Lufttransport, jährlich auf Grundlage der Technischen Anweisungen der ICAO herausgegeben. Siehe auch: IMDG-Code , ADR
- ICS2
- Das EU-Einfuhrkontrollsystem, über das vor Ankunft der Waren Sicherheitsangaben übermittelt werden (summarische Eingangsanmeldung). Siehe auch: EORI-Nummer
- IMDG-Code
- Der Code der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation für die Beförderung gefährlicher Güter auf See; er wird regelmäßig aktualisiert. Siehe auch: ADR , IATA DGR , RID
- Incoterms® 2020
- Die 11 Regeln der Internationalen Handelskammer, die Kosten, Gefahr und Formalitäten der Lieferung zwischen Verkäufer und Käufer aufteilen. Incoterms® ist eine Marke der ICC. Siehe auch: FOB (Free On Board) , CIF (Cost, Insurance and Freight)
- Institute Cargo Clauses (A), (B), (C)
- International verwendete Standardklauseln der Transportversicherung: (A) deckt alle Gefahren mit Ausschlüssen, (B) und (C) nur benannte Gefahren. Siehe auch: Transportversicherung (Warenversicherung)
- Intermodale Ladeeinheit (ILE)
- Ein Container, eine Wechselbrücke oder ein Sattelauflieger, der den Verkehrsträger wechseln kann, ohne dass die Ware entladen wird. Siehe auch: Multimodaler, intermodaler und kombinierter Verkehr
- IPID (Produktinformationsblatt)
- Das standardisierte Informationsblatt zu einem Nichtlebensversicherungsprodukt, das der Versicherer vor Vertragsabschluss bereitstellt. Siehe auch: Transportversicherung (Warenversicherung)
- ISPS-Code
- Der internationale Code der IMO für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen. Reedereien erheben oft einen ISPS-Zuschlag. Siehe auch: THC (Terminal Handling Charges)
K
- Konnossement (B/L)
- Das vom Verfrachter ausgestellte Seetransportdokument: Empfangsbestätigung für die verladene Ware, Nachweis des Frachtvertrags und, als handelbares Original, Wertpapier über die Ware. Siehe auch: Orderkonnossement , Master Bill of Lading (MBL) , House Bill of Lading (HBL) , Seefrachtbrief (Sea Waybill)
L
- Ladebereitschaftsmeldung (NOR)
- Die Meldung, mit der der Kapitän erklärt, dass das Schiff zum Laden oder Löschen bereit ist. Ab dieser Meldung beginnt in der Regel die Liegezeit zu laufen. Siehe auch: Liegezeit (Laytime) , Laycan
- Lademeter (LDM)
- Ein Meter Ladeflächenlänge eines Lkw über die volle Breite. Er ist die Einheit für die Preisberechnung im Sammelgut; eine einheitliche gesetzliche Definition gibt es nicht. Siehe auch: FTL / LTL (Sammelgut) , Europalette
- Laycan
- Das Zeitfenster, in dem sich das Schiff zum Laden einfinden muss. Trifft es danach ein, kann der Charterer den Vertrag kündigen. Siehe auch: Ladebereitschaftsmeldung (NOR) , Charterpartie
- LCL (Less than Container Load)
- Waren mehrerer Versender, die im selben Container konsolidiert werden; jeder zahlt nach Volumen oder Gewicht seiner eigenen Ware. Siehe auch: FCL (Full Container Load) , CFS (Container Freight Station)
- Liegegeld (Demurrage, Charterpartie)
- Der Betrag, der dem Reeder für jeden Tag geschuldet ist, an dem der Umschlag des Schiffes die Liegezeit überschreitet. Nicht zu verwechseln mit Demurrage bei Containern, einer anderen Gebühr. Siehe auch: Liegezeit (Laytime) , Demurrage (Container)
- Liegezeit (Laytime)
- Die in der Charterpartie vereinbarte Zeit für das Laden oder Löschen des Schiffes, die in der Fracht enthalten ist. Wird sie überschritten, ist Liegegeld zu zahlen. Siehe auch: Liegegeld (Demurrage, Charterpartie) , Eilgeld (Despatch) , Ladebereitschaftsmeldung (NOR)
- Lizenz für Nebentätigkeiten des Straßenverkehrs
- Die Lizenz der rumänischen Straßenverkehrsbehörde (ARR) für Unternehmen, die Straßentransporte gegen Entgelt vermitteln, auch Speditionen. Siehe auch: Spedition (Spediteur) , Beglaubigte Abschrift der Lizenz
- Luftfrachtbrief (AWB)
- Das Vertragsdokument für die Beförderung von Gütern auf dem Luftweg; es ist kein handelbares Wertpapier über die Ware. Siehe auch: MAWB / HAWB , e-AWB
M
- Master Bill of Lading (MBL)
- Das Konnossement, das die Reederei an den Spediteur oder NVOCC für von diesem konsolidierte oder übergebene Ware ausstellt. Siehe auch: House Bill of Lading (HBL) , Konnossement (B/L) , NVOCC
- MAWB / HAWB
- Der von der Fluggesellschaft an den Konsolidierer ausgestellte Luftfrachtbrief (Master-AWB) und der vom Konsolidierer an den eigenen Kunden ausgestellte (House-AWB). Siehe auch: Luftfrachtbrief (AWB)
- Montrealer Übereinkommen (MÜ, MC99)
- Das Übereinkommen von 1999 über die Haftung internationaler Luftfrachtführer; der Haftungshöchstbetrag für Güter wird in SZR je Kilogramm ausgedrückt und regelmäßig überprüft. Siehe auch: Sonderziehungsrecht (SZR) , Luftfrachtbrief (AWB)
- MRN
- Die eindeutige Registriernummer einer angenommenen Zoll- oder Versandanmeldung (Movement Reference Number). Siehe auch: NCTS
- MTO (Multimodal-Transportunternehmer)
- Die Partei, die unter einem einzigen Vertrag die Verantwortung für den gesamten multimodalen Transport übernimmt, von der Übernahme der Ware bis zur Ablieferung. Siehe auch: FBL , Multimodaler, intermodaler und kombinierter Verkehr
- Multimodaler, intermodaler und kombinierter Verkehr
- Multimodal: mehrere Verkehrsträger unter einem Vertrag. Intermodal: dieselbe Ladeeinheit wechselt den Verkehrsträger, ohne dass die Ware umgeschlagen wird. Kombiniert: intermodal mit möglichst kurzem Straßenanteil. Siehe auch: Intermodale Ladeeinheit (ILE) , Rollende Landstraße (RoLa) , MTO (Multimodal-Transportunternehmer)
N
- NCTS
- Das elektronische System der EU für Versandanmeldungen (New Computerised Transit System). Siehe auch: T1 / T2 , MRN
- NHM-Code
- Der Code aus dem Harmonisierten Güterverzeichnis, das in Bahndokumenten und Bahntarifen verwendet wird. Siehe auch: Warennummer (HS / KN / TARIC)
- NVOCC
- Ein Seefrachtführer ohne eigene Schiffe (Non-Vessel Operating Common Carrier), der eigene Konnossemente ausstellt und Stellplatz bei Reedereien einkauft. Siehe auch: VOCC , House Bill of Lading (HBL)
O
- Orderkonnossement
- Ein durch Indossament übertragbares Konnossement; die Ware wird an denjenigen ausgeliefert, der das Original vorlegt. Üblich bei Akkreditiven oder beim Verkauf der Ware während des Transports. Siehe auch: Konnossement (B/L)
- OTHC / DTHC
- Terminalumschlaggebühren im Ladehafen (Ursprung) und im Löschhafen (Bestimmung). Manche Reedereien verwenden auch die Abkürzung THD. Siehe auch: THC (Terminal Handling Charges)
R
- Reede
- Der Ankerplatz vor einem Hafen, an dem Schiffe warten, bis sie einlaufen können, und manchmal Ladung umschlagen. Siehe auch: Hafenwasserfläche
- Reeder
- Der Eigentümer eines Schiffes oder der Betreiber, der es kommerziell einsetzt. Siehe auch: Charterer (Befrachter) , VOCC
- Reglementierter Beauftragter / bekannter Versender
- Von EU-Behörden zugelassene Stellen, die Sicherheitskontrollen für Luftfracht durchführen oder gewährleisten, damit sie an Bord eines Flugzeugs verladen werden kann. Siehe auch: Sicherheitserklärung für Sendungen (CSD)
- RID
- Die Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter, ein Anhang zum COTIF-Übereinkommen; das Gegenstück des ADR für die Schiene. Siehe auch: ADR , CIM (COTIF)
- RO e-Transport
- Das System der rumänischen Steuerbehörde (ANAF) zur Überwachung von Straßengütertransporten; erfasste Transporte erhalten einen UIT-Code, der die Ware begleitet.
- Rollende Landstraße (RoLa)
- Begleiteter kombinierter Verkehr: komplette Lkw fahren auf Bahnwagen, die Fahrer reisen im selben Zug mit. Siehe auch: Multimodaler, intermodaler und kombinierter Verkehr , Intermodale Ladeeinheit (ILE)
S
- Schwertransport / Großraumtransport
- Ein Transport, der die höchstzulässigen Maße oder Gewichte auf öffentlichen Straßen überschreitet und eine Sondergenehmigung, teils auch eine Begleitung braucht. Siehe auch: CMR-Frachtbrief
- Seefrachtbrief (Sea Waybill)
- Ein nicht handelbares Seetransportdokument: Es belegt den Vertrag und den Empfang der Ware, ist aber kein Wertpapier; die Ware wird dem benannten Empfänger ohne Original ausgeliefert. Siehe auch: Konnossement (B/L)
- Selbstbehalt
- Der Teil eines Schadens, den der Versicherte selbst trägt; er ist in der Police festgelegt. Siehe auch: Transportversicherung (Warenversicherung)
- SHC (Special Handling Codes)
- Dreistellige IATA-Codes für Luftfracht mit besonderen Behandlungsanforderungen, zum Beispiel lebende Tiere, verderbliche Ware oder nur für Frachtflugzeuge. Siehe auch: IATA DGR
- Sicherheitserklärung für Sendungen (CSD)
- Das Dokument, das den Sicherheitsstatus einer Luftfrachtsendung nach den Sicherheitskontrollen bescheinigt (Consignment Security Declaration). Siehe auch: Reglementierter Beauftragter / bekannter Versender
- SMGS
- Das Abkommen über den internationalen Eisenbahngüterverkehr im OSShD-Raum, der Staaten der ehemaligen Sowjetunion und Asiens umfasst. Siehe auch: CIM/SMGS-Frachtbrief
- SOC / COC
- Ein Container im Eigentum des Versenders (Shipper Owned Container) oder der Reederei (Carrier Owned Container). Siehe auch: Containernummer
- Sonderziehungsrecht (SZR)
- Die Rechnungseinheit des Internationalen Währungsfonds, in der Transportübereinkommen Haftungshöchstbeträge ausdrücken. Der Kurs wird täglich veröffentlicht; in anderen Sprachen heißt sie SDR, DST oder DTS. Siehe auch: CMR-Haftungshöchstbetrag , Montrealer Übereinkommen (MÜ, MC99)
- Spedition (Spediteur)
- Ein Unternehmen, das für seinen Kunden auf Grundlage eines Speditionsvertrags Transport und Formalitäten organisiert: Es wählt die Frachtführer aus, koordiniert Dokumente und Zoll und bleibt Ansprechpartner des Kunden. Siehe auch: Speditionsvertrag , Lizenz für Nebentätigkeiten des Straßenverkehrs
- Speditionsvertrag
- Der Vertrag, mit dem sich ein Spediteur verpflichtet, im eigenen Namen für Rechnung des Kunden den Frachtvertrag zu schließen und die damit verbundenen Tätigkeiten auszuführen. Die genaue Rechtslage regelt das anwendbare Zivilrecht. Siehe auch: Spedition (Spediteur)
T
- T1 / T2
- Zollversandverfahren: T1 für Nicht-Unionswaren unter zollamtlicher Überwachung, T2 für Unionswaren, die in bestimmten Verfahren durch Drittländer befördert werden. Siehe auch: NCTS , MRN , Carnet TIR
- TACT
- Die IATA-Veröffentlichung mit Regeln und Tarifen für Luftfracht (The Air Cargo Tariff). Siehe auch: Frachtpflichtiges Gewicht
- TEU / FEU
- Kapazitätseinheiten: Ein 20-Fuß-Container zählt als ein TEU, ein 40-Fuß-Container als ein FEU oder zwei TEU. Siehe auch: FCL (Full Container Load)
- THC (Terminal Handling Charges)
- Gebühren für den Umschlag eines Containers im Hafenterminal, getrennt von der Seefracht berechnet. Siehe auch: OTHC / DTHC , Seefracht (Frachtrate)
- Transportversicherung (Warenversicherung)
- Die Versicherung der Ware bis zur Versicherungssumme, unabhängig davon, ob der Frachtführer den Schaden verschuldet hat, im Rahmen der Policenbedingungen. Siehe auch: CMR-Haftpflichtversicherung , Institute Cargo Clauses (A), (B), (C) , Selbstbehalt
U
- ULD (Unit Load Device)
- Der Luftfrachtcontainer oder die Luftfrachtpalette, auf die die Ware im Flugzeug verladen wird.
- Umladung (Transshipment)
- Das Umladen von Ware oder eines Containers von einem Schiff auf ein anderes in einem Zwischenhafen, vor dem endgültigen Bestimmungsort. Siehe auch: Vorlauf / Nachlauf
- UN-Nummer
- Die vierstellige Nummer, die einen gefährlichen Stoff oder Gegenstand in den Beförderungsvorschriften kennzeichnet, etwa auf Etiketten und im Beförderungspapier. Siehe auch: ADR , Verpackungsgruppe
V
- Verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA)
- Eine Entscheidung der Zollbehörde, verbindlich für sie und den Inhaber, über die zolltarifliche Einreihung einer bestimmten Ware. Siehe auch: Warennummer (HS / KN / TARIC)
- Verfrachter (Seefrachtführer)
- Die Partei, die mit dem Befrachter den Seefrachtvertrag schließt und für dessen Ausführung verantwortlich ist. Siehe auch: Ausführender Verfrachter , Ablader (Shipper) , Konnossement (B/L)
- Verpackungsgruppe
- Der Gefahrengrad eines Stoffes, der die erforderliche Verpackung bestimmt: I für hohe, II für mittlere, III für geringe Gefahr. Siehe auch: UN-Nummer , ADR
- Versandauftrag (SLI)
- Die schriftlichen Weisungen des Versenders an den Spediteur: was versandt wird, wohin, wie und mit welchen Dokumenten (Shipper’s Letter of Instruction). Siehe auch: FFI , Luftfrachtbrief (AWB)
- VGM (verifizierte Bruttomasse)
- Die Bruttomasse eines beladenen Containers, die der Versender vor der Verladung an Bord ermittelt und meldet; nach dem SOLAS-Übereinkommen vorgeschrieben. Siehe auch: Annahmeschluss (Cut-off) , CSC-Schild
- VOCC
- Eine Reederei, die eigene oder gecharterte Schiffe betreibt und Stellplatz darauf verkauft (Vessel Operating Common Carrier). Siehe auch: NVOCC , Reeder
- Volumengewicht
- Das nach einer Konvention in Kilogramm umgerechnete Volumen eines Packstücks; in der Luftfracht gilt üblicherweise 6.000 cm³ = 1 kg. Siehe auch: Frachtpflichtiges Gewicht
- Vorbehalte im CMR-Frachtbrief
- Begründete Vermerke im Frachtbrief über den Zustand der Ware oder der Verpackung, bei der Übernahme durch den Frachtführer oder bei der Annahme durch den Empfänger. Siehe auch: CMR-Frachtbrief
- Vorlauf / Nachlauf
- Der Transport vor dem Hauptlauf (zum Beispiel per Lkw zum Hafen) und danach (vom Löschhafen zum Empfänger). Siehe auch: Haus-Haus / Hafen-Hafen , Hinterland
- Vorübergehende Verwahrung
- Die Aufbewahrung von Nicht-Unionswaren unter zollamtlicher Überwachung nach der Ankunft, bis sie in ein Zollverfahren übergeführt werden. Siehe auch: Zolllager
W
- Wagengattung
- Die UIC-Kennbuchstaben, die die Bauart eines Güterwagens angeben, zum Beispiel Flach-, gedeckter oder offener Wagen.
- Warennummer (HS / KN / TARIC)
- Der Einreihungscode der Ware im Zolltarif, der die geltenden Abgaben und Maßnahmen bestimmt: HS weltweit, KN in der EU, TARIC für EU-Maßnahmen. Siehe auch: Verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) , Zollwert
- WMS (Lagerverwaltungssystem)
- Die Software, die Bestände und Abläufe in einem Lager steuert (Warehouse Management System). Siehe auch: 3PL / 4PL
Z
- Zollagent / Zollvertreter
- Ein Unternehmen oder Fachmann, der als Zollvertreter Zollanmeldungen für Kunden erstellt und abgibt. Siehe auch: Direkte / indirekte Zollvertretung , EORI-Nummer
- Zolllager
- Ein bewilligtes Lager, in dem Nicht-Unionswaren ohne Zahlung der Einfuhrabgaben bleiben können, bis sie in den freien Verkehr übergehen oder wieder ausgeführt werden. Siehe auch: Vorübergehende Verwahrung
- Zollwert
- Die Bemessungsgrundlage der Einfuhrabgaben: in der Regel der Warenpreis zuzüglich Transport und Versicherung bis zum Eingang in die EU. Siehe auch: Warennummer (HS / KN / TARIC) , Incoterms® 2020
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