Comment se déroule l'activité dans un terminal à conteneurs maritimes ?

Les ports sont des portes d'accès pour les marchandises et les passagers et sont constitués de terminaux spécialisés. Un terminal à conteneurs est une partie d'un port où les marchandises conteneurisées sont transférées de la terre vers la mer et de la mer vers la terre.

Lorsque les conteneurs arrivent par la mer, ils sont très souvent transbordés sur un autre mode de transport, tel qu'un camion ou, de plus en plus, un train.

Le terminal à conteneurs représente donc un espace spécialement aménagé, doté d'équipements spéciaux pour l'exécution des opérations de réception, de transbordement, de transport interne et de stockage des conteneurs.

Selon la taille du port et son débit, un port peut avoir un ou plusieurs terminaux à conteneurs. Par exemple, le port de Rotterdam compte neuf terminaux à conteneurs, tandis que le port de Rijeka, en Croatie, n'en a qu'un seul.

Équipements et engins dont sont dotés les terminaux

Un terminal à conteneurs s'appuie sur une série d'équipements et d'engins pour mener ses opérations. Leur choix et leur combinaison sont liés à une série de facteurs concernant l'investissement en capital, le volume, la densité de gerbage et la productivité.

Les équipements utilisés pour la manutention et le déplacement des conteneurs dans les ports sont :

• Tracteurs et remorques/semi-remorques
• Chariots élévateurs
• Grues de quai
• Grues de parc (RMGC, RTGC)
• Engins de transport (AGV – automated guided vehicles, straddle carrier)

Les principales activités assurées dans un terminal à conteneurs

Dans un terminal à conteneurs, l'activité la plus importante est le mouvement des conteneurs, tandis que la fonction secondaire est le stockage.

Ces missions d'un terminal à conteneurs peuvent être divisées en différentes parties :
– la manutention des conteneurs – le déchargement d'un conteneur suivi de son stockage temporaire au terminal. Elle est suivie, pour finir, du chargement du conteneur sur un autre moyen de transport en vue de la suite du transport ;
– le transbordement direct des conteneurs – c'est le déchargement du conteneur suivi directement de son chargement sur un autre moyen de transport.

Dans un terminal à conteneurs, nous pouvons trouver les activités suivantes :
A. Services orientés vers les navires : déchargement du navire, chargement du navire, transbordement direct, saisissage/désaisissage des conteneurs.
B. Services orientés vers le parc : manutention des conteneurs pleins et vides, stockage, groupage, nettoyage, entretien, réparation des conteneurs.
C. Autres services : production, location/leasing/vente, collecte/distribution de conteneurs, transport physique de conteneurs, suivi des conteneurs et autres

Les activités logistiques liées au transport conteneurisé

Les activités logistiques qui soutiennent le transport des conteneurs se répartissent en quatre grandes catégories :

Gestion des conteneurs.

Elle comprend les activités liées à la mise du conteneur à la disposition du marché du transport, ce qui implique le courtage ou la location de conteneurs, la gestion du stock de conteneurs existant en fonction des exigences des clients, le suivi de la localisation du conteneur.

Transport de conteneurs.

Il implique toutes les activités liées au déplacement physique des conteneurs le long des chaînes de transport. Il se rapporte au transport maritime, aux opérations dans les terminaux et au transport intérieur.

Manutention des conteneurs (des marchandises).

Elle implique les activités liées à la manutention des marchandises transportées en conteneurs, en particulier le chargement, le transbordement et le déchargement.
Stockage et entretien des conteneurs. Ils se rapportent aux activités antérieures et postérieures au transport du conteneur. Les conteneurs vides doivent être amenés à un terminal ou à un dépôt pour y être inspectés en vue du transport, nettoyés et réparés, si nécessaire. Une fois cela fait,
ils sont prêts à être réutilisés ou repositionnés.

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