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Trasporto marittimo · Guide

Come si svolge l'attività in un terminal di container marittimi?

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Terminal container con gru al tramonto

In breve

I porti sono porte di accesso per merci e passeggeri e sono costituiti da terminal specializzati. Un terminal container è una parte di un porto in cui le merci containerizzate sono trasferite dalla terraferma al mare e dal mare alla terraferma.

Indice

I porti sono porte di accesso per merci e passeggeri e sono costituiti da terminal specializzati. Un terminal container è una parte di un porto in cui le merci containerizzate sono trasferite dalla terraferma al mare e dal mare alla terraferma.

Quando i container arrivano dal mare, molto spesso vengono trasbordati su un'altra forma di trasporto, come un camion o, sempre più frequentemente, un treno.

Il terminal container rappresenta dunque uno spazio appositamente allestito, dotato di attrezzature speciali per l'esecuzione delle operazioni di ricevimento, trasbordo, trasporto interno e stoccaggio dei container.

A seconda delle dimensioni del porto e del suo volume di traffico, un porto può avere uno o più terminal container. Per esempio, il Porto di Rotterdam ha nove terminal container, mentre il porto di Rijeka, in Croazia, ne ha soltanto uno.

Attrezzature e macchinari in dotazione ai terminal

Un terminal container si basa su una serie di attrezzature e macchinari per svolgere le proprie operazioni. La loro scelta e la loro combinazione dipendono da una serie di fattori riguardanti l'investimento di capitale, il volume, la densità di impilamento e la produttività.

Le attrezzature utilizzate per la movimentazione e lo spostamento dei container nei porti sono:

  • Trattori e rimorchi/semirimorchi
  • Carrelli elevatori
  • Gru di banchina
  • Gru di piazzale (RMGC, RTGC)
  • Mezzi di trasferimento (AGV – automated guided vehicles, straddle carrier)

Le principali attività svolte in un terminal container

In un terminal container l'attività più importante è la movimentazione dei container, mentre la funzione secondaria è lo stoccaggio.

Questi compiti di un terminal container possono essere suddivisi in diverse parti:
– la movimentazione dei container – lo scarico di un container seguito dal suo stoccaggio temporaneo nel terminal. È seguita infine dal carico del container su un altro mezzo di trasporto per il trasporto successivo;
– il trasbordo diretto dei container – è lo scarico del container seguito direttamente dal suo carico su un altro mezzo di trasporto.

In un terminal container possiamo trovare le seguenti attività:
A. Servizi orientati alle navi: scarico della nave, carico della nave, trasbordo diretto, rizzaggio/derizzaggio dei container.
B. Servizi orientati al piazzale: movimentazione dei container pieni e vuoti, stoccaggio, raggruppamento, pulizia, manutenzione, riparazione dei container.
C. Altri servizi: produzione, noleggio/leasing/vendita, raccolta/distribuzione di container, trasporto fisico di container, monitoraggio dei container e altri

Le attività logistiche connesse al trasporto containerizzato

Le attività logistiche che supportano il trasporto dei container si suddividono in quattro grandi categorie:

Gestione dei container.

Comprende le attività connesse alla messa a disposizione del container sul mercato dei trasporti, il che implica l'intermediazione o il noleggio di container, la gestione dello stock di container esistente in funzione delle richieste dei clienti, il tracciamento della posizione del container.

Trasporto di container.

Implica tutte le attività connesse allo spostamento fisico dei container lungo le catene di trasporto. Si riferisce al trasporto marittimo, alle operazioni nei terminal e al trasporto interno.

Movimentazione dei container (delle merci).

Implica le attività connesse alla movimentazione delle merci trasportate in container, in particolare il carico, il trasbordo e lo scarico.
Stoccaggio e manutenzione dei container. Si riferisce alle attività precedenti e successive al trasporto del container. I container vuoti devono essere portati in un terminal o in un deposito per essere ispezionati ai fini del trasporto, puliti e riparati, se necessario. Una volta fatto ciò,
sono pronti per essere riutilizzati o riposizionati.

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