Istruzioni scritte vs. Scheda di dati di sicurezza

Il documento «Istruzioni scritte conformi all'ADR» è forse lo stesso della «Scheda di dati di sicurezza»? Oppure si tratta di due documenti completamente diversi?

Istruzioni scritte vs. Scheda di dati di sicurezza

Vediamolo nelle immagini:

Istruzioni scritte:

Scheda di dati di sicurezza:

La forma e il contenuto del documento «Istruzioni scritte conformi all'ADR» sono completamente diversi dal contenuto delle «Schede di dati di sicurezza del prodotto».

La struttura delle Istruzioni scritte conformi all'ADR:

• Misure generali applicabili in caso di incidente o di emergenza.

• Indicazioni supplementari per i membri dell'equipaggio sulla natura del pericolo delle merci pericolose per classe e sulle misure da adottare in funzione delle circostanze prevalenti.

• L'equipaggiamento di protezione generale e individuale per l'adozione delle misure generali di emergenza o delle misure specifiche per i diversi pericoli, che deve trovarsi a bordo dell'unità di trasporto.

La struttura della SDS - Scheda di dati di sicurezza:

• Sezione 1: identificazione della sostanza/miscela e della società/impresa.

• Sezione 2: identificazione dei pericoli.

• Sezione 3: composizione/informazioni sugli ingredienti.

• Sezione 4: misure di primo soccorso.

• Sezione 5: misure antincendio,

• Sezione 6: misure in caso di rilascio accidentale,

• Sezione 7: manipolazione e immagazzinamento,

• Sezione 8: controlli dell'esposizione/protezione individuale,

• Sezione 9: proprietà fisiche e chimiche,

• Sezione 10: stabilità e reattività,

• Sezione 11: informazioni tossicologiche,

• Sezione 12: informazioni ecologiche,

• Sezione 13: considerazioni sullo smaltimento,

• Sezione 14: informazioni sul trasporto,

• Sezione 15: informazioni sulla regolamentazione,

• Sezione 16: altre informazioni.

Le «Istruzioni scritte conformi all'ADR» forniscono informazioni e misure immediatamente applicabili in caso di incidente o di emergenza durante il trasporto di merci pericolose. La «Scheda di dati di sicurezza» fornisce dati e informazioni dettagliati sul prodotto pericoloso.

Con una formulazione semplice possiamo dire che il documento «Istruzioni scritte conformi all'ADR» è destinato alle persone coinvolte nel trasporto e nella gestione degli eventi che si verificano durante il trasporto delle merci pericolose. La «Scheda di dati di sicurezza» è un documento redatto dal produttore o dal laboratorio di analisi ed è utile all'utilizzatore diretto del prodotto.

Quale dei due documenti deve essere presente a bordo dell'unità di trasporto utilizzata per il trasporto di una o più merci pericolose?

Ci si pone davvero ancora questa domanda? SÌ, anche dopo oltre 10 anni da quando è stato elaborato un documento unico, con lo stesso formato e lo stesso contenuto in qualsiasi lingua, si possono ancora incontrare conducenti o persino operatori di trasporto che non sono sicuri che sia sufficiente avere a bordo del veicolo condotto quel documento relativamente semplice (ma che non hanno mai letto) denominato «Istruzioni scritte conformi all'ADR».

Come avrete già dedotto, a bordo delle unità di trasporto, quando si trasportano una o più merci pericolose, devono essere presenti le «Istruzioni scritte conformi all'ADR».

E allora che ne è della Scheda di Dati di Sicurezza?

Retrospettiva: fino al 2007, l'Accordo ADR prevedeva che per ogni trasporto di merci pericolose fossero presenti a bordo delle unità di trasporto, per ciascun prodotto, istruzioni riguardanti: la denominazione delle merci, la classe, il numero ONU, la natura del pericolo, le misure generali applicabili e l'equipaggiamento di protezione individuale, le istruzioni speciali e l'equipaggiamento supplementare.

Queste informazioni dovevano essere presenti a bordo dell'unità di trasporto in più lingue: la lingua del paese di spedizione, dei paesi di transito, di destinazione e la lingua che i membri dell'equipaggio comprendevano meglio.

Poiché i produttori e/o gli speditori avevano a disposizione la scheda di dati di sicurezza, perché «affannarsi» a elaborare un documento conforme all'ADR, intitolato «Istruzioni scritte», per ciascuna materia trasportata o numero ONU? Per questo hanno messo (o non hanno messo) a disposizione del conducente la scheda di dati di sicurezza del prodotto in tutte le lingue richieste dalla normativa.

Si è constatato che gli autisti non le studiano, soprattutto se avevano più tipi di merci pericolose da trasportare; pertanto i membri della commissione responsabile dell'aggiornamento dell'Accordo ADR hanno elaborato il documento intitolato «Istruzioni scritte conformi all'ADR», che offre ai conducenti informazioni, indicazioni e misure speciali immediatamente applicabili in caso di incidente o di emergenza.

La presenza a bordo del documento «Istruzioni scritte conformi all'ADR»:

• Deve essere garantita dal trasportatore (NON dallo speditore della merce),

• Nella lingua/nelle lingue che i membri dell'equipaggio comprendono meglio.

Es.: avete alle dipendenze dell'impresa un conducente turco che «balbetta» in inglese, ma comprende meglio la propria lingua madre, ossia il turco; dunque dovete fornirgli le istruzioni scritte in lingua turca.

Le istruzioni scritte possono essere scaricate in più lingue accedendo al link:

https://unece.org/linguistic-versions-adr-instructions-writing

• Conformi al modello di quattro pagine, sia per quanto riguarda la forma sia per quanto riguarda il contenuto.

Prima dell'inizio del viaggio, i membri dell'equipaggio del veicolo devono informarsi sulle merci pericolose caricate. Devono consultare le istruzioni scritte in merito alle azioni da intraprendere in caso di incidente o di situazione di emergenza.

In pratica, come dovrebbe avvenire?

• Il conducente carica per il trasporto.

• Essendo presente al carico, individua le etichette di pericolo apposte su ciascun collo.

• Interpreta le informazioni e annota i tipi di etichette di pericolo.

Nota: quando su un collo sono apposte più etichette di pericolo, in funzione della loro posizione (dall'alto verso il basso o da sinistra a destra). La prima etichetta di pericolo dall'alto verso il basso o da sinistra a destra rappresenta il pericolo principale. La successiva o le successive – i pericoli secondari.

• (Ri)legge le misure generali riportate nella prima pagina delle istruzioni scritte.

• Studia le indicazioni supplementari (pagine 2-3) in corrispondenza delle etichette di pericolo individuate sulla merce/sulle merci caricate.

• Verifica l'equipaggiamento di protezione generale e individuale (ultima pagina) con l'aiuto delle istruzioni scritte.

• Se tutto è in regola, può iniziare il trasporto.

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