Container frigo 40' High Cube
Codice ISO tipico: 45R1
Valori pratici di riferimento
- lunghezza
- ~11,6 m
- larghezza
- ~2,29 m
- altezza
- ~2,4 m utili (fino alla linea di carico)
- volume
- ~67 m³ (~65 m³ utili)
- pallet EUR
- 23 europallet
- portata
- ~22 t su strada (40 t, senza genset)
Il container frigo 40' high cube è la scelta abituale per grandi volumi di merce a temperatura controllata via mare, compresa la frutta trasportata in atmosfera controllata. Il gruppo frigorifero mantiene la temperatura impostata per tutto il trasporto.
Valori pratici di riferimento. Le dimensioni esatte le confermiamo nel preventivo. Honexpres organizza trasporti con questo veicolo, su richiesta.
Le compagnie di navigazione pubblicano valori leggermente diversi; i valori per compagnia sono nelle specifiche dettagliate. Su strada, il peso della merce può essere limitato dalla massa totale del complesso veicolare (40 t).
Richiedi un preventivo marittimo con questo container Trasporto stradale del container dal porto
Come si dispongono i pallet
Schema indicativo Honexpres, generato dalle dimensioni di riferimento. Non è un disegno del costruttore.
Come si carica
- dalle porte di testata (carrello elevatore, transpallet)
- La merce si carica alla temperatura di trasporto; il container non raffredda la merce calda.
- Alcune versioni (ad esempio per la surgelazione a temperature molto basse) sono più strette e contengono meno pallet.
- Su strada viaggia su un telaio ribassato, con gruppo elettrogeno.
Adatto per
- Frutta e verdura
- Carne, pesce e surgelati
- Grandi volumi di alimenti refrigerati
- grandi volumi a temperatura controllata
- frutta in atmosfera controllata
Non adatto per
- merce che richiede > 2,4 m di altezza utile
Confronto con tipi simili
| Parametro | Container frigo 40' High Cube | Container frigo 20' | Container 20' Flat Rack |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~11,6 m | ~5,45 m | ~5,6 m (tra i montanti d'angolo) |
| Larghezza interna | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,2 m (tra i montanti) |
| Altezza interna | ~2,4 m utili (fino alla linea di carico) | ~2,15 m utili (fino alla linea di carico) | ~2,2 m (altezza delle pareti di testata) |
| Volume | ~67 m³ (~65 m³ utili) | ~28 m³ (~27 m³ utili) | n/a (senza pareti laterali e tetto) |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 23 europallet | 10 europallet | non rilevante (merce OOG) |
| Portata utile di riferimento | ~22 t su strada (40 t, senza genset) | ~25 t su strada (40 t, senza genset) | ~25 t su strada (40 t) |
Specifiche dettagliate
Specifiche dettagliate
| Parametro | Valore | Base | Fonte |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~11,6 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Larghezza interna | ~2,29 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Altezza interna | ~2,4 m utili (fino alla linea di carico) | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Volume | ~67 m³ (~65 m³ utili) | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Tara | ~4,6 t | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Portata massima del container | ~29 t | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Portata utile di riferimento | ~22 t su strada (40 t, senza genset) | calcolo Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOXTU4 |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 23 europallet | calcolo Honexpres | |
| Pallet industriali (120 × 100 cm) | 20 pallet industriali | calcolo Honexpres | |
| Porta (larghezza × altezza) | 2,29 × ~2,5 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Temperatura | −30…+30 °C (usuale; alcune compagnie −40 °C) | compagnia di navigazione | S-HL-SPEC |
- Altezza interna: Maersk 2,415–2,45 m; CMA CGM 2,394 m; Hapag-Lloyd 2,42–2,47 m; interno ~2,55 m.
- Tara: Maersk 4,52–4,80 t; CMA CGM 4,74 t; Hapag-Lloyd 4,30–4,80 t.
- Portata massima del container: Lordo 34 t; Maersk 29,48 t; CMA CGM 29,26 t; Hapag-Lloyd 29,2–29,7 t.
- Portata utile di riferimento: 40 − 7,3 − 5,03 − 4,6 = 23,07 t; meno 1 t.
- Porta (larghezza × altezza): Maersk 2,276 × 2,471 m; CMA CGM 2,290 × 2,569 m.
- Temperatura: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016).
Modelli rappresentativi (costruttori e linee)
| Interna (mm) | 11.580 / 2275 / 2415 |
|---|---|
| Porta (mm) | 2276 / 2471 |
| Volume (m³) | 67,5 |
| Tara (kg) | 4520 |
| Portata (kg) | 29.480 |
| Max gross (kg) | 34.000 |
| Super freezer larghezza (mm) | 2188 |
Fonte: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · consultato il 2026-09-26
| Interna (mm) | 11.584 / 2294 / 2557 |
|---|---|
| Utile altezza (mm) | 2394 |
| Porta (mm) | 2290 / 2569 |
| Volume nominale (m³) | 68 |
| Volume utile (m³) | 65,3 |
| Tara avg (kg) | 4740 |
| Portata (kg) | 29.260 |
| Max gross (kg) | 34.000 |
Fonte: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · consultato il 2026-09-26
| Interna lunghezza (mm) | 11.578 / 11.599 |
|---|---|
| Interna larghezza (mm) | 2280 / 2294 |
| Max stow altezza (mm) | 2420 / 2474 |
| Volume (m³) | 66,7 / 67,9 |
| Tara (kg) | 4300 / 4800 |
| Max gross (kg) | 34.000 |
Fonte: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · consultato il 2026-09-26
Limiti di legge Richiede validazione legale
Richiede validazione legale
- Massa massima su strada: 40 t di complesso; 44 t in intermodale (in Romania solo su strade di categoria R)
- Altezza massima: 4,00 m su strada (container + telaio)
- Massa lorda massima (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); il valore reale è sulla targa CSC
- VGM (massa lorda verificata): VGM obbligatorio per l'export marittimo (SOLAS VI/2, dal 1° luglio 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, targa CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (pesi su strada)
Eccezioni e limitazioni
- Il Maersk Super Freezer è largo 2,19 m → meno pallet.
- Genset obbligatorio su strada (massa NON VERIFICATA).
- Su strada si trasporta su gooseneck (altezza 2,896 m).
Fonti e verifica
Livello di affidabilità: alto — Tre compagnie coincidono entro ±5 cm su lunghezza e larghezza.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · consultato il 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · consultato il 2026-09-26
- Direttiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Direttiva 96/53/CE, versione consolidata del 14.08.2019 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · consultato il 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · consultato il 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 (gooseneck 40') — datasheet · Krone · consultato il 2026-09-26
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · consultato il 2026-09-26
- OG 43/1997 ripubblicata, versione consolidata del 17.09.2026 (ospitata da CNAIR) · CNAIR · consultato il 2026-09-23
- Wikipedia — Intermodal container (cita ISO 668) · Wikipedia · consultato il 2026-09-23
Dataset di riferimento 2026.09.27-1
Che cos’è l’atmosfera controllata?
Un sistema che regola anche la composizione dell’aria nel container, non solo la temperatura, per rallentare la maturazione della frutta. Si richiede alla prenotazione, se la compagnia di navigazione lo offre.
Servizi che usano questo tipo
Trasporto a temperatura controllata
temperatura controllata per tutto il tragitto
Trasporto marittimo (FCL / LCL)
container completi (FCL) o groupage (LCL)
Alternative
Container frigo 20'
~5,45 m · ~2,29 m · ~2,15 m utili (fino alla linea di carico) · ~28 m³ (~27 m³ utili) · 10 europallet · ~25 t su strada (40 t, senza genset)
Container 20' Flat Rack
~5,6 m (tra i montanti d'angolo) · ~2,2 m (tra i montanti) · ~2,2 m (altezza delle pareti di testata) · n/a (senza pareti laterali e tetto) · non rilevante (merce OOG) · ~25 t su strada (40 t)