40' High Cube hűtőkonténer
Jellemző ISO-kód: 45R1
Gyakorlati referenciaértékek
- hossz
- ~11,6 m
- szélesség
- ~2,29 m
- magasság
- ~2,4 m hasznos (a rakodási vonalig)
- térfogat
- ~67 m³ (~65 m³ hasznos)
- EUR raklap
- 23 EUR raklap
- teherbírás
- ~22 t közúton (40 t, genset nélkül)
A 40' high cube hűtőkonténer a tengeren szállított nagy mennyiségű, hőmérséklet-szabályozott áru szokásos választása, beleértve a szabályozott légterű (controlled atmosphere) gyümölcsszállítást is. Az aggregát a teljes szállítás alatt tartja a beállított hőmérsékletet.
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
A hajózási társaságok kissé eltérő értékeket közölnek; a társaságonkénti értékek a részletes műszaki adatoknál találhatók. Közúton a rakomány tömegét korlátozhatja a járműszerelvény össztömege (40 t).
Kérjen tengeri fuvarajánlatot ezzel a konténerrel A konténer közúti fuvarozása a kikötőből
Hogyan helyezkednek el a raklapok
Tájékoztató jellegű Honexpres-vázlat a referenciaméretek alapján. Nem gyártói rajz.
Rakodás módja
- a végajtókon át (targonca, kézi raklapemelő)
- Az árut szállítási hőmérsékleten rakodják be; a konténer nem hűti le a meleg árut.
- Egyes változatok (például a mélyfagyasztásra szolgálók) keskenyebbek, és kevesebb raklap fér beléjük.
- Közúton süllyesztett alvázon, áramfejlesztővel utazik.
Mire alkalmas
- Gyümölcs és zöldség
- Hús, hal és fagyasztott termékek
- Nagy mennyiségű hűtött élelmiszer
- nagy mennyiségű, szabályozott hőmérsékletű áru
- gyümölcs szabályozott légtérben
Mire nem alkalmas
- áru, amelynek > 2,4 m hasznos magasság kell
Összehasonlítás rokon típusokkal
| Paraméter | 40' High Cube hűtőkonténer | 20' hűtőkonténer | 20' Flat Rack konténer |
|---|---|---|---|
| Belső hossz | ~11,6 m | ~5,45 m | ~5,6 m (a sarokoszlopok között) |
| Belső szélesség | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,2 m (az oszlopok között) |
| Belső magasság | ~2,4 m hasznos (a rakodási vonalig) | ~2,15 m hasznos (a rakodási vonalig) | ~2,2 m (a homlokfalak magassága) |
| Térfogat | ~67 m³ (~65 m³ hasznos) | ~28 m³ (~27 m³ hasznos) | n/a (oldalfalak és tető nélkül) |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 23 EUR raklap | 10 EUR raklap | nem releváns (OOG áru) |
| Referencia-teherbírás | ~22 t közúton (40 t, genset nélkül) | ~25 t közúton (40 t, genset nélkül) | ~25 t közúton (40 t) |
Részletes műszaki adatok
Részletes műszaki adatok
| Paraméter | Érték | Alap | Forrás |
|---|---|---|---|
| Belső hossz | ~11,6 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Belső szélesség | ~2,29 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Belső magasság | ~2,4 m hasznos (a rakodási vonalig) | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Térfogat | ~67 m³ (~65 m³ hasznos) | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Önsúly | ~4,6 t | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Konténer legnagyobb hasznos terhelése | ~29 t | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Referencia-teherbírás | ~22 t közúton (40 t, genset nélkül) | Honexpres-számítás | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOXTU4 |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 23 EUR raklap | Honexpres-számítás | |
| Ipari raklap (120 × 100 cm) | 20 ipari raklap | Honexpres-számítás | |
| Ajtó (szélesség × magasság) | 2,29 × ~2,5 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Hőmérséklet | −30…+30 °C (szokásos; egyes hajótársaságoknál −40 °C) | hajózási társaság | S-HL-SPEC |
- Belső magasság: Maersk 2,415–2,45 m; CMA CGM 2,394 m; Hapag-Lloyd 2,42–2,47 m; belül ~2,55 m.
- Önsúly: Maersk 4,52–4,80 t; CMA CGM 4,74 t; Hapag-Lloyd 4,30–4,80 t.
- Konténer legnagyobb hasznos terhelése: Bruttó 34 t; Maersk 29,48 t; CMA CGM 29,26 t; Hapag-Lloyd 29,2–29,7 t.
- Referencia-teherbírás: 40 − 7,3 − 5,03 − 4,6 = 23,07 t; mínusz 1 t.
- Ajtó (szélesség × magasság): Maersk 2,276 × 2,471 m; CMA CGM 2,290 × 2,569 m.
- Hőmérséklet: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016).
Jellemző modellek (gyártók és sorozatok)
| Belső (mm) | 11 580 / 2275 / 2415 |
|---|---|
| Ajtó (mm) | 2276 / 2471 |
| Térfogat (m³) | 67,5 |
| Önsúly (kg) | 4520 |
| Hasznos teher (kg) | 29 480 |
| Max. gross (kg) | 34 000 |
| Super freezer szélesség (mm) | 2188 |
Forrás: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · megtekintve: 2026-09-26
| Belső (mm) | 11 584 / 2294 / 2557 |
|---|---|
| Hasznos magasság (mm) | 2394 |
| Ajtó (mm) | 2290 / 2569 |
| Térfogat névleges (m³) | 68 |
| Térfogat hasznos (m³) | 65,3 |
| Önsúly avg (kg) | 4740 |
| Hasznos teher (kg) | 29 260 |
| Max. gross (kg) | 34 000 |
Forrás: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · megtekintve: 2026-09-26
| Belső hossz (mm) | 11 578 / 11 599 |
|---|---|
| Belső szélesség (mm) | 2280 / 2294 |
| Max. stow magasság (mm) | 2420 / 2474 |
| Térfogat (m³) | 66,7 / 67,9 |
| Önsúly (kg) | 4300 / 4800 |
| Max. gross (kg) | 34 000 |
Forrás: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · megtekintve: 2026-09-26
Jogszabályi határértékek Jogi ellenőrzést igényel
Jogi ellenőrzést igényel
- Legnagyobb tömeg közúton: 40 t szerelvény; 44 t intermodálisan (Romániában csak R kategóriájú utakon)
- Legnagyobb magasság: 4,00 m közúton (konténer + alváz)
- Legnagyobb bruttó tömeg (ISO): 36 000 kg ISO 668 (Amd. 2016); a valós érték a CSC-táblán szerepel
- VGM (ellenőrzött bruttó tömeg): A VGM tengeri exportnál kötelező (SOLAS VI/2, 2016. július 1-jétől)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, CSC-tábla) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (közúti tömegek)
Kivételek és korlátok
- A Maersk Super Freezer 2,19 m széles → kevesebb raklap.
- Közúton a genset kötelező (a tömege NEM ELLENŐRZÖTT).
- Közúton gooseneck alvázon szállítják (magasság 2,896 m).
Források és ellenőrzés
Megbízhatósági szint: magas — Három hajótársaság ±5 cm-en belül egybevág a hosszban és a szélességben.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · megtekintve: 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · megtekintve: 2026-09-26
- (EU) 2015/719 irányelv · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- 96/53/EK irányelv, egységes szerkezetbe foglalt változat, 14.08.2019 · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · megtekintve: 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · megtekintve: 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 (gooseneck 40') — datasheet · Krone · megtekintve: 2026-09-26
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · megtekintve: 2026-09-26
- OG 43/1997, újraközzétett, egységes szerkezetbe foglalt változat, 17.09.2026 (a CNAIR oldalán) · CNAIR · megtekintve: 2026-09-23
- Wikipedia — Intermodal container (az ISO 668-at idézi) · Wikipedia · megtekintve: 2026-09-23
Referencia-adatkészlet 2026.09.27-1
Mi a szabályozott légtér?
Olyan rendszer, amely a hőmérséklet mellett a konténerben lévő levegő összetételét is szabályozza, hogy lassítsa a gyümölcs érését. Foglaláskor kell kérni, ha a hajózási társaság kínálja.
Ezt a típust használó szolgáltatások
Hűtött szállítás
szabályozott hőmérséklet a teljes útvonalon
Tengeri fuvarozás (FCL / LCL)
teljes konténer (FCL) vagy gyűjtőszállítás (LCL)
Alternatívák
20' hűtőkonténer
~5,45 m · ~2,29 m · ~2,15 m hasznos (a rakodási vonalig) · ~28 m³ (~27 m³ hasznos) · 10 EUR raklap · ~25 t közúton (40 t, genset nélkül)
20' Flat Rack konténer
~5,6 m (a sarokoszlopok között) · ~2,2 m (az oszlopok között) · ~2,2 m (a homlokfalak magassága) · n/a (oldalfalak és tető nélkül) · nem releváns (OOG áru) · ~25 t közúton (40 t)