Container 40' Reefer High Cube
Cod ISO tipic: 45R1
Valori practice de referință
- lungime
- ~11,6 m
- lățime
- ~2,29 m
- înălțime
- ~2,4 m utili (până la linia de încărcare)
- volum
- ~67 m³ (~65 m³ utili)
- europaleți
- 23 europaleți
- marfă
- ~22 t pe drum (40 t, fără genset)
Containerul frigorific 40' high cube este varianta uzuală pentru volume mari de marfă cu temperatură controlată pe mare, inclusiv fructe transportate în atmosferă controlată. Agregatul menține temperatura setată pe toată durata transportului.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Liniile maritime publică valori ușor diferite; valorile per linie sunt în specificațiile detaliate. Pe drum, greutatea mărfii poate fi limitată de masa totală a ansamblului (40 t).
Cere ofertă maritimă cu acest container Transport rutier al containerului din port
Cum se așază paleții
Schiță orientativă Honexpres, generată din dimensiunile de referință. Nu e desenul unui producător.
Cum se încarcă
- prin ușile de la capăt (stivuitor, transpalet)
- Marfa se încarcă la temperatura de transport; containerul nu răcește o marfă caldă.
- Unele variante (de exemplu pentru congelare foarte adâncă) sunt mai înguste și iau mai puțini paleți.
- Pe drum se transportă pe șasiu coborât, cu generator.
Potrivit pentru
- Fructe și legume
- Carne, pește și produse congelate
- Volume mari de alimente refrigerate
- volume mari cu temperatură controlată
- fructe cu atmosferă controlată
Nu e potrivit pentru
- marfă care cere > 2,4 m înălțime utilă
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Container 40' Reefer High Cube | Container 20' Reefer | Container 20' Flat Rack |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~11,6 m | ~5,45 m | ~5,6 m (între stâlpii de colț) |
| Lățime interioară | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,2 m (între stâlpi) |
| Înălțime interioară | ~2,4 m utili (până la linia de încărcare) | ~2,15 m utili (până la linia de încărcare) | ~2,2 m (înălțimea pereților frontali) |
| Volum | ~67 m³ (~65 m³ utili) | ~28 m³ (~27 m³ utili) | n/a (fără pereți laterali și acoperiș) |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 23 europaleți | 10 europaleți | nerelevant (marfă OOG) |
| Sarcină utilă de referință | ~22 t pe drum (40 t, fără genset) | ~25 t pe drum (40 t, fără genset) | ~25 t pe drum (40 t) |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~11,6 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Lățime interioară | ~2,29 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Înălțime interioară | ~2,4 m utili (până la linia de încărcare) | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Volum | ~67 m³ (~65 m³ utili) | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Tară | ~4,6 t | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Sarcină maximă a containerului | ~29 t | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Sarcină utilă de referință | ~22 t pe drum (40 t, fără genset) | calcul Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOXTU4 |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 23 europaleți | calcul Honexpres | |
| Paleți industriali (120 × 100 cm) | 20 paleți industriali | calcul Honexpres | |
| Ușă (lățime × înălțime) | 2,29 × ~2,5 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Temperatură | −30…+30 °C (uzual; unele linii −40 °C) | linie maritimă | S-HL-SPEC |
- Înălțime interioară: Maersk 2,415–2,45 m; CMA CGM 2,394 m; Hapag-Lloyd 2,42–2,47 m; interior ~2,55 m.
- Tară: Maersk 4,52–4,80 t; CMA CGM 4,74 t; Hapag-Lloyd 4,30–4,80 t.
- Sarcină maximă a containerului: Brut 34 t; Maersk 29,48 t; CMA CGM 29,26 t; Hapag-Lloyd 29,2–29,7 t.
- Sarcină utilă de referință: 40 − 7,3 − 5,03 − 4,6 = 23,07 t; minus 1 t.
- Ușă (lățime × înălțime): Maersk 2,276 × 2,471 m; CMA CGM 2,290 × 2,569 m.
- Temperatură: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016).
Modele reprezentative (producători și linii)
| Interior (mm) | 11.580 / 2.275 / 2.415 |
|---|---|
| Ușă (mm) | 2.276 / 2.471 |
| Volum (m³) | 67,5 |
| Tară (kg) | 4.520 |
| Sarcină utilă (kg) | 29.480 |
| Max. gross (kg) | 34.000 |
| Super freezer lățime (mm) | 2.188 |
Sursă: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · accesat 2026-09-26
| Interior (mm) | 11.584 / 2.294 / 2.557 |
|---|---|
| Utilă înălțime (mm) | 2.394 |
| Ușă (mm) | 2.290 / 2.569 |
| Volum nominal (m³) | 68 |
| Volum utilă (m³) | 65,3 |
| Tară avg (kg) | 4.740 |
| Sarcină utilă (kg) | 29.260 |
| Max. gross (kg) | 34.000 |
Sursă: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · accesat 2026-09-26
| Interior lungime (mm) | 11.578 / 11.599 |
|---|---|
| Interior lățime (mm) | 2.280 / 2.294 |
| Max. stow înălțime (mm) | 2.420 / 2.474 |
| Volum (m³) | 66,7 / 67,9 |
| Tară (kg) | 4.300 / 4.800 |
| Max. gross (kg) | 34.000 |
Sursă: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · accesat 2026-09-26
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă pe drum: 40 t ansamblu; 44 t intermodal (în RO doar drumuri categoria R)
- Înălțime maximă: 4,00 m pe drum (container + șasiu)
- Masă brută maximă (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); valoarea reală e pe plăcuța CSC
- VGM (masa brută verificată): VGM obligatoriu la export maritim (SOLAS VI/2, din 1 iulie 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, plăcuța CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (greutăți rutiere)
Excepții și limitări
- Maersk Super Freezer are lățimea 2,19 m → mai puțini paleți.
- Genset obligatoriu pe drum (masă NEVERIFICAT).
- Pe drum se transportă pe gooseneck (înălțime 2,896 m).
Surse și verificare
Nivel de încredere: ridicat — Trei linii coincid în ±5 cm la lungime și lățime.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · accesat 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · accesat 2026-09-26
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · accesat 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · accesat 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 (gooseneck 40') — datasheet · Krone · accesat 2026-09-26
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · accesat 2026-09-26
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
- Wikipedia — Intermodal container (citează ISO 668) · Wikipedia · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Ce e atmosfera controlată?
Un sistem care reglează și compoziția aerului din container, pe lângă temperatură, ca să încetinească maturarea fructelor. Se cere la rezervare, dacă linia îl oferă.
Servicii care folosesc acest tip
Transport frigorific
temperatură controlată pe tot traseul
Transport maritim (FCL / LCL)
containere complete (FCL) sau grupaj (LCL)
Alternative
Container 20' Reefer
~5,45 m · ~2,29 m · ~2,15 m utili (până la linia de încărcare) · ~28 m³ (~27 m³ utili) · 10 europaleți · ~25 t pe drum (40 t, fără genset)
Container 20' Flat Rack
~5,6 m (între stâlpii de colț) · ~2,2 m (între stâlpi) · ~2,2 m (înălțimea pereților frontali) · n/a (fără pereți laterali și acoperiș) · nerelevant (marfă OOG) · ~25 t pe drum (40 t)