Container frigo 20'
Codice ISO tipico: 22R1
Valori pratici di riferimento
- lunghezza
- ~5,45 m
- larghezza
- ~2,29 m
- altezza
- ~2,15 m utili (fino alla linea di carico)
- volume
- ~28 m³ (~27 m³ utili)
- pallet EUR
- 10 europallet
- portata
- ~25 t su strada (40 t, senza genset)
Il container frigo da 20 piedi (reefer) ha pareti isolate e un proprio gruppo frigorifero, per merce refrigerata o surgelata in volumi ridotti. Su strada ha bisogno di un gruppo elettrogeno (genset) o di un’alimentazione elettrica, e la massa del gruppo elettrogeno riduce la merce che si può caricare.
Valori pratici di riferimento. Le dimensioni esatte le confermiamo nel preventivo. Honexpres organizza trasporti con questo veicolo, su richiesta.
Le compagnie di navigazione pubblicano valori leggermente diversi; i valori per compagnia sono nelle specifiche dettagliate. Su strada, il peso della merce può essere limitato dalla massa totale del complesso veicolare (40 t).
Richiedi un preventivo marittimo con questo container Trasporto stradale del container dal porto
Come si dispongono i pallet
Schema indicativo Honexpres, generato dalle dimensioni di riferimento. Non è un disegno del costruttore.
Come si carica
- dalle porte di testata (carrello elevatore, transpallet)
- La merce si carica già alla temperatura di trasporto.
- L’intervallo di temperatura disponibile dipende dalla compagnia di navigazione e dal container.
- Su strada viaggia con un gruppo elettrogeno; avvisaci in anticipo perché sia incluso.
Adatto per
- Alimenti surgelati o refrigerati in piccoli volumi
- Farmaci
- Merce di alto valore a temperatura controllata
- alimenti surgelati o refrigerati
- farmaci
- piccoli volumi a temperatura controllata
Non adatto per
- merce voluminosa (volume inferiore rispetto al DV)
Confronto con tipi simili
| Parametro | Container frigo 20' | Container frigo 40' High Cube | Container 20' Dry |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~5,45 m | ~11,6 m | ~5,9 m |
| Larghezza interna | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,35 m |
| Altezza interna | ~2,15 m utili (fino alla linea di carico) | ~2,4 m utili (fino alla linea di carico) | ~2,39 m |
| Volume | ~28 m³ (~27 m³ utili) | ~67 m³ (~65 m³ utili) | ~33 m³ |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 10 europallet | 23 europallet | 11 europallet |
| Portata utile di riferimento | ~25 t su strada (40 t, senza genset) | ~22 t su strada (40 t, senza genset) | ~26 t su strada (40 t) |
Specifiche dettagliate
Specifiche dettagliate
| Parametro | Valore | Base | Fonte |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~5,45 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Larghezza interna | ~2,29 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Altezza interna | ~2,15 m utili (fino alla linea di carico) | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Volume | ~28 m³ (~27 m³ utili) | compagnia di navigazione | S-CMA-RF, S-MAERSK-RF, S-HL-SPEC |
| Tara | ~3,0 t | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Portata massima del container | ~27,5 t | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Portata utile di riferimento | ~25 t su strada (40 t, senza genset) | calcolo Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX20 |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 10 europallet | calcolo Honexpres | |
| Pallet industriali (120 × 100 cm) | 9 pallet industriali | calcolo Honexpres | |
| Porta (larghezza × altezza) | 2,29 × ~2,2 m | compagnia di navigazione | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Temperatura | −30…+30 °C (usuale; alcune compagnie −40 °C) | compagnia di navigazione | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP |
- Altezza interna: Maersk 2,167 m; CMA CGM 2,158 m; interno ~2,27 m.
- Tara: Maersk 2,99 t; CMA CGM 3,01 t; Hapag-Lloyd 2,77–3,03 t.
- Portata massima del container: Maersk 27,49 t; CMA CGM 27,47 t; Hapag-Lloyd 27,45–29,14 t.
- Portata utile di riferimento: 40 − 7,3 − 3,4 − 3,0 = 26,3 t; meno 1 t. Il genset clip-on riduce il valore (la sua massa è NON VERIFICATA).
- Porta (larghezza × altezza): Maersk 2,290 × 2,212 m; CMA CGM 2,290 × 2,264 m.
- Temperatura: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016); Samskip, 45' reefer: −30…+30 °C.
Modelli rappresentativi (costruttori e linee)
| Interna (mm) | 5451 / 2290 / 2167 |
|---|---|
| Altezza to | load line |
| Porta (mm) | 2290 / 2212 |
| Volume (m³) | 27 |
| Tara (kg) | 2990 |
| Portata (kg) | 27.490 |
| Max gross (kg) | 30.480 |
Fonte: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · consultato il 2026-09-26
| Interna (mm) | 5456 / 2294 / 2273 |
|---|---|
| Utile altezza (mm) | 2158 |
| Porta (mm) | 2290 / 2264 |
| Volume nominale (m³) | 28,6 |
| Volume utile (m³) | 27,3 |
| Tara avg (kg) | 3010 |
| Portata (kg) | 27.470 |
| Max gross (kg) | 30.480 |
Fonte: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · consultato il 2026-09-26
| Interna lunghezza (mm) | 5446 / 5535 |
|---|---|
| Interna larghezza (mm) | 2280 / 2316 |
| Max stow altezza (mm) | 2150 / 2211 |
| Volume (m³) | 28,1 / 29,9 |
| Tara (kg) | 2770 / 3030 |
| Portata (kg) | 27.450 / 29.140 |
| Temperatura c | -40 / 30 |
Fonte: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · consultato il 2026-09-26
Limiti di legge Richiede validazione legale
Richiede validazione legale
- Massa massima su strada: 40 t di complesso; 44 t in intermodale (in Romania solo su strade di categoria R)
- Altezza massima: 4,00 m su strada (container + telaio)
- Massa lorda massima (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); il valore reale è sulla targa CSC
- VGM (massa lorda verificata): VGM obbligatorio per l'export marittimo (SOLAS VI/2, dal 1° luglio 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, targa CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (pesi su strada)
Eccezioni e limitazioni
- Su strada ha bisogno di un genset (clip-on o underslung) o di una presa di corrente; la massa del genset si sottrae dalla merce.
- Temperatura: di solito fino a −30…−40 °C e fino a +30 °C, secondo la compagnia (Hapag-Lloyd −40…+30 °C, 2016).
- DSV e SeaRates differiscono molto per il 20' RF (09 §3.2): usiamo i valori delle compagnie marittime.
Fonti e verifica
Livello di affidabilità: alto — Tre compagnie (Maersk 2014, CMA CGM attuale, Hapag-Lloyd 2016) coincidono entro ±10 cm.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · consultato il 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · consultato il 2026-09-26
- Direttiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Direttiva 96/53/CE, versione consolidata del 14.08.2019 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · consultato il 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · consultato il 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL20 (3 assi, 20') — datasheet · Krone · consultato il 2026-09-23
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · consultato il 2026-09-26
- OG 43/1997 ripubblicata, versione consolidata del 17.09.2026 (ospitata da CNAIR) · CNAIR · consultato il 2026-09-23
- Samskip — Equipment: details and internal dimensions · Samskip (operatore multimodale / short-sea) · consultato il 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (cita ISO 668) · Wikipedia · consultato il 2026-09-23
Dataset di riferimento 2026.09.27-1
Chi imposta la temperatura del container?
La temperatura si richiede alla prenotazione e la imposta la compagnia di navigazione prima di consegnare il container vuoto. Vedi trasporto a temperatura controllata.
Servizi che usano questo tipo
Trasporto a temperatura controllata
temperatura controllata per tutto il tragitto
Trasporto marittimo (FCL / LCL)
container completi (FCL) o groupage (LCL)
Alternative
Container frigo 40' High Cube
~11,6 m · ~2,29 m · ~2,4 m utili (fino alla linea di carico) · ~67 m³ (~65 m³ utili) · 23 europallet · ~22 t su strada (40 t, senza genset)
Container 20' Dry
~5,9 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~33 m³ · 11 europallet · ~26 t su strada (40 t)