20' hűtőkonténer
Jellemző ISO-kód: 22R1
Gyakorlati referenciaértékek
- hossz
- ~5,45 m
- szélesség
- ~2,29 m
- magasság
- ~2,15 m hasznos (a rakodási vonalig)
- térfogat
- ~28 m³ (~27 m³ hasznos)
- EUR raklap
- 10 EUR raklap
- teherbírás
- ~25 t közúton (40 t, genset nélkül)
A 20 láb hosszú hűtőkonténer hőszigetelt falakkal és saját hűtőaggregáttal rendelkezik, kisebb mennyiségű hűtött vagy fagyasztott áruhoz. Közúton áramfejlesztőre (genset) vagy áramellátásra van szüksége, és az áramfejlesztő tömege csökkenti a berakható áru mennyiségét.
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
A hajózási társaságok kissé eltérő értékeket közölnek; a társaságonkénti értékek a részletes műszaki adatoknál találhatók. Közúton a rakomány tömegét korlátozhatja a járműszerelvény össztömege (40 t).
Kérjen tengeri fuvarajánlatot ezzel a konténerrel A konténer közúti fuvarozása a kikötőből
Hogyan helyezkednek el a raklapok
Tájékoztató jellegű Honexpres-vázlat a referenciaméretek alapján. Nem gyártói rajz.
Rakodás módja
- a végajtókon át (targonca, kézi raklapemelő)
- Az árut már szállítási hőmérsékleten rakodják be.
- Az elérhető hőmérséklet-tartomány a hajózási társaságtól és a konténertől függ.
- Közúton áramfejlesztővel utazik; ezt jelezze előre, hogy számolhassunk vele.
Mire alkalmas
- Kisebb mennyiségű fagyasztott vagy hűtött élelmiszer
- Gyógyszerek
- Nagy értékű, hőmérséklet-szabályozott áru
- fagyasztott vagy hűtött élelmiszer
- gyógyszeripari áru
- kis mennyiségű, szabályozott hőmérsékletű áru
Mire nem alkalmas
- nagy térfogatú áru (a térfogat kisebb, mint a DV-nél)
Összehasonlítás rokon típusokkal
| Paraméter | 20' hűtőkonténer | 40' High Cube hűtőkonténer | 20' száraz konténer |
|---|---|---|---|
| Belső hossz | ~5,45 m | ~11,6 m | ~5,9 m |
| Belső szélesség | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,35 m |
| Belső magasság | ~2,15 m hasznos (a rakodási vonalig) | ~2,4 m hasznos (a rakodási vonalig) | ~2,39 m |
| Térfogat | ~28 m³ (~27 m³ hasznos) | ~67 m³ (~65 m³ hasznos) | ~33 m³ |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 10 EUR raklap | 23 EUR raklap | 11 EUR raklap |
| Referencia-teherbírás | ~25 t közúton (40 t, genset nélkül) | ~22 t közúton (40 t, genset nélkül) | ~26 t közúton (40 t) |
Részletes műszaki adatok
Részletes műszaki adatok
| Paraméter | Érték | Alap | Forrás |
|---|---|---|---|
| Belső hossz | ~5,45 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Belső szélesség | ~2,29 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Belső magasság | ~2,15 m hasznos (a rakodási vonalig) | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Térfogat | ~28 m³ (~27 m³ hasznos) | hajózási társaság | S-CMA-RF, S-MAERSK-RF, S-HL-SPEC |
| Önsúly | ~3,0 t | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Konténer legnagyobb hasznos terhelése | ~27,5 t | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Referencia-teherbírás | ~25 t közúton (40 t, genset nélkül) | Honexpres-számítás | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX20 |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 10 EUR raklap | Honexpres-számítás | |
| Ipari raklap (120 × 100 cm) | 9 ipari raklap | Honexpres-számítás | |
| Ajtó (szélesség × magasság) | 2,29 × ~2,2 m | hajózási társaság | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Hőmérséklet | −30…+30 °C (szokásos; egyes hajótársaságoknál −40 °C) | hajózási társaság | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP |
- Belső magasság: Maersk 2,167 m; CMA CGM 2,158 m; belül ~2,27 m.
- Önsúly: Maersk 2,99 t; CMA CGM 3,01 t; Hapag-Lloyd 2,77–3,03 t.
- Konténer legnagyobb hasznos terhelése: Maersk 27,49 t; CMA CGM 27,47 t; Hapag-Lloyd 27,45–29,14 t.
- Referencia-teherbírás: 40 − 7,3 − 3,4 − 3,0 = 26,3 t; mínusz 1 t. A clip-on genset csökkenti az értéket (a tömege NEM ELLENŐRZÖTT).
- Ajtó (szélesség × magasság): Maersk 2,290 × 2,212 m; CMA CGM 2,290 × 2,264 m.
- Hőmérséklet: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016); Samskip, 45' reefer: −30…+30 °C.
Jellemző modellek (gyártók és sorozatok)
| Belső (mm) | 5451 / 2290 / 2167 |
|---|---|
| Magasság to | load line |
| Ajtó (mm) | 2290 / 2212 |
| Térfogat (m³) | 27 |
| Önsúly (kg) | 2990 |
| Hasznos teher (kg) | 27 490 |
| Max. gross (kg) | 30 480 |
Forrás: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · megtekintve: 2026-09-26
| Belső (mm) | 5456 / 2294 / 2273 |
|---|---|
| Hasznos magasság (mm) | 2158 |
| Ajtó (mm) | 2290 / 2264 |
| Térfogat névleges (m³) | 28,6 |
| Térfogat hasznos (m³) | 27,3 |
| Önsúly avg (kg) | 3010 |
| Hasznos teher (kg) | 27 470 |
| Max. gross (kg) | 30 480 |
Forrás: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · megtekintve: 2026-09-26
| Belső hossz (mm) | 5446 / 5535 |
|---|---|
| Belső szélesség (mm) | 2280 / 2316 |
| Max. stow magasság (mm) | 2150 / 2211 |
| Térfogat (m³) | 28,1 / 29,9 |
| Önsúly (kg) | 2770 / 3030 |
| Hasznos teher (kg) | 27 450 / 29 140 |
| Hőmérséklet c | -40 / 30 |
Forrás: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · megtekintve: 2026-09-26
Jogszabályi határértékek Jogi ellenőrzést igényel
Jogi ellenőrzést igényel
- Legnagyobb tömeg közúton: 40 t szerelvény; 44 t intermodálisan (Romániában csak R kategóriájú utakon)
- Legnagyobb magasság: 4,00 m közúton (konténer + alváz)
- Legnagyobb bruttó tömeg (ISO): 36 000 kg ISO 668 (Amd. 2016); a valós érték a CSC-táblán szerepel
- VGM (ellenőrzött bruttó tömeg): A VGM tengeri exportnál kötelező (SOLAS VI/2, 2016. július 1-jétől)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, CSC-tábla) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (közúti tömegek)
Kivételek és korlátok
- Közúton gensetre (clip-on vagy underslung) vagy hálózati csatlakozásra van szüksége; a genset tömegét le kell vonni az áruból.
- Hőmérséklet: általában −30…−40 °C-ig és +30 °C-ig, hajótársaságtól függően (Hapag-Lloyd −40…+30 °C, 2016).
- A DSV és a SeaRates adatai nagyon eltérnek a 20' RF-nél (09 §3.2): a hajótársaságok értékeit használjuk.
Források és ellenőrzés
Megbízhatósági szint: magas — Három hajótársaság (Maersk 2014, CMA CGM jelenlegi, Hapag-Lloyd 2016) ±10 cm-en belül egybevág.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · megtekintve: 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · megtekintve: 2026-09-26
- (EU) 2015/719 irányelv · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- 96/53/EK irányelv, egységes szerkezetbe foglalt változat, 14.08.2019 · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · megtekintve: 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · megtekintve: 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL20 (3 tengely, 20') — datasheet · Krone · megtekintve: 2026-09-23
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · megtekintve: 2026-09-26
- OG 43/1997, újraközzétett, egységes szerkezetbe foglalt változat, 17.09.2026 (a CNAIR oldalán) · CNAIR · megtekintve: 2026-09-23
- Samskip — Equipment: details and internal dimensions · Samskip (multimodális / short-sea operátor) · megtekintve: 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (az ISO 668-at idézi) · Wikipedia · megtekintve: 2026-09-23
Referencia-adatkészlet 2026.09.27-1
Ki állítja be a konténer hőmérsékletét?
A hőmérsékletet foglaláskor kell megadni, és a hajózási társaság állítja be, mielőtt kiadja az üres konténert. Lásd: hűtött szállítás.
Ezt a típust használó szolgáltatások
Hűtött szállítás
szabályozott hőmérséklet a teljes útvonalon
Tengeri fuvarozás (FCL / LCL)
teljes konténer (FCL) vagy gyűjtőszállítás (LCL)
Alternatívák
40' High Cube hűtőkonténer
~11,6 m · ~2,29 m · ~2,4 m hasznos (a rakodási vonalig) · ~67 m³ (~65 m³ hasznos) · 23 EUR raklap · ~22 t közúton (40 t, genset nélkül)
20' száraz konténer
~5,9 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~33 m³ · 11 EUR raklap · ~26 t közúton (40 t)