Container 20' Dry
Codice ISO tipico: 22G1
Valori pratici di riferimento
- lunghezza
- ~5,9 m
- larghezza
- ~2,35 m
- altezza
- ~2,39 m
- volume
- ~33 m³
- pallet EUR
- 11 europallet
- portata
- ~26 t su strada (40 t)
Il container standard da 20 piedi (dry) è adatto a merce pesante e densa: pietra, metalli, liquidi in IBC. Ha meno volume di un 40' ma porta una massa paragonabile, quindi si riempie per peso più che per volume.
Valori pratici di riferimento. Le dimensioni esatte le confermiamo nel preventivo. Honexpres organizza trasporti con questo veicolo, su richiesta.
Le compagnie di navigazione pubblicano valori leggermente diversi; i valori per compagnia sono nelle specifiche dettagliate. Su strada, il peso della merce può essere limitato dalla massa totale del complesso veicolare (40 t).
Richiedi un preventivo marittimo con questo container Trasporto stradale del container dal porto
Come si dispongono i pallet
Schema indicativo Honexpres, generato dalle dimensioni di riferimento. Non è un disegno del costruttore.
Come si carica
- dalle porte di testata (carrello elevatore, transpallet)
- Si carica dalle porte di testata, con il carrello elevatore o a mano.
- La massa lorda massima effettiva è quella riportata sulla targhetta CSC del container.
- Su strada un 20' pesante va centrato sul telaio, e il peso ammesso del veicolo può limitare il carico.
Adatto per
- Pietra, piastrelle e materiali edili pesanti
- Componenti e prodotti in metallo
- Liquidi in IBC o fusti
- Europallet con merce pesante
- merce pesante e densa (pietra, metallo, liquidi in IBC)
- 11 europallet
Non adatto per
- merce voluminosa e leggera (→ 40' HC)
Confronto con tipi simili
| Parametro | Container 20' Dry | Container 40' Dry | Container 40' High Cube |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~5,9 m | ~12,0 m | ~12,0 m |
| Larghezza interna | ~2,35 m | ~2,35 m | ~2,35 m |
| Altezza interna | ~2,39 m | ~2,39 m | ~2,7 m |
| Volume | ~33 m³ | ~67 m³ | ~76 m³ |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 11 europallet | 25 europallet | 25 europallet |
| Portata utile di riferimento | ~26 t su strada (40 t) | ~23 t su strada (40 t) | ~22 t su strada (40 t) |
Specifiche dettagliate
Specifiche dettagliate
| Parametro | Valore | Base | Fonte |
|---|---|---|---|
| Lunghezza interna | ~5,9 m | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Larghezza interna | ~2,35 m | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Altezza interna | ~2,39 m | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Volume | ~33 m³ | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Tara | ~2,2 t | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Portata massima del container | ~28 t | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Portata utile di riferimento | ~26 t su strada (40 t) | calcolo Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX20 |
| Pallet EUR (120 × 80 cm) | 11 europallet | calcolo Honexpres | |
| Pallet industriali (120 × 100 cm) | 9 pallet industriali | calcolo Honexpres | |
| Porta (larghezza × altezza) | 2,34 × 2,28 m | compagnia di navigazione | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
- Tara: ONE 2,15 t; Hapag-Lloyd 2,25–2,35 t.
- Portata massima del container: ONE 28,33 t (lordo 30,48 t); Hapag-Lloyd 28,18–30,25 t (lordo 30,48–32,5 t); DSV pubblica prudenzialmente 25 t.
- Portata utile di riferimento: 40 − 7,3 − 3,4 (telaio a 3 assi) − 2,25 = 27,05 t; meno 1 t.
- Pallet EUR (120 × 80 cm): Calcolo: una fascia trasversale (7) + una longitudinale (4). Standard di mercato.
- Pallet industriali (120 × 100 cm): L'affermazione diffusa «10» non ci sta geometricamente per 1,2 × 1,0 m (09 §5.1.4).
Modelli rappresentativi (costruttori e linee)
| Interna (mm) | 5898 / 2350 / 2390 |
|---|---|
| Porta (mm) | 2340 / 2280 |
| Volume (m³) | 33,1 |
| Tara (kg) | 2150 |
| Portata (kg) | 28.330 |
| Max gross (kg) | 30.480 |
Fonte: ONE — Dry containers: specifications · consultato il 2026-09-26
| Interna (mm) | 5898 / 5900, 2352, 2393 / 2395 |
|---|---|
| Porta (mm) | 2340, 2280 / 2292 |
| Volume (m³) | 33 / 33,2 |
| Tara (kg) | 2250 / 2570 |
| Portata (kg) | 28.180 / 30.250 |
| Max gross (kg) | 30.480 / 32.500 |
| Pianale altezza (mm) | 170 |
Fonte: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · consultato il 2026-09-26
| Portata (kg) | 25.000 |
|---|---|
| Nota | valore prudente |
Fonte: DSV — dry container · consultato il 2026-09-23
Limiti di legge Richiede validazione legale
Richiede validazione legale
- Massa massima su strada: 40 t di complesso; 44 t in intermodale (in Romania solo su strade di categoria R)
- Altezza massima: 4,00 m su strada (container + telaio)
- Massa lorda massima (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); il valore reale è sulla targa CSC
- VGM (massa lorda verificata): VGM obbligatorio per l'export marittimo (SOLAS VI/2, dal 1° luglio 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, targa CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (pesi su strada)
Eccezioni e limitazioni
- La massa lorda reale è sulla targa CSC (30,48–32,5 t per le compagnie citate).
- A 44 t in intermodale (strada di categoria R) ci sta di più (INFERENCE ~+2,5 t, con trattore a 3 assi NON VERIFICATO).
- Un 20' pesante si centra sul telaio (carichi sugli assi).
Fonti e verifica
Livello di affidabilità: alto — Due compagnie (ONE attuale, Hapag-Lloyd 2016) e DSV coincidono sulle dimensioni; la portata differisce tra le compagnie ed è spiegata.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · consultato il 2026-09-26
- DSV — dry container · DSV · consultato il 2026-09-23
- Direttiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Direttiva 96/53/CE, versione consolidata del 14.08.2019 · Publications Office UE · consultato il 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · consultato il 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · consultato il 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL20 (3 assi, 20') — datasheet · Krone · consultato il 2026-09-23
- OG 43/1997 ripubblicata, versione consolidata del 17.09.2026 (ospitata da CNAIR) · CNAIR · consultato il 2026-09-23
- ONE — Dry containers: specifications · Ocean Network Express (ONE) · consultato il 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (cita ISO 668) · Wikipedia · consultato il 2026-09-23
Dataset di riferimento 2026.09.27-1
Quando scegliere un 20' invece di un 40'?
Quando la merce è pesante e densa: un 20' si riempie per peso. Per merce voluminosa e leggera è più adatto un 40' high cube.
Servizi che usano questo tipo
Trasporto merci pericolose (ADR)
merci pericolose, con vettori autorizzati ADR
Trasporto container su strada
container dal porto o dal terminal, su strada
Trasporto marittimo (FCL / LCL)
container completi (FCL) o groupage (LCL)
Trasporto ferroviario e intermodale
ferrovia e combinazioni ferro–gomma
Alternative
Container 40' Dry
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~67 m³ · 25 europallet · ~23 t su strada (40 t)
Container 40' High Cube
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,7 m · ~76 m³ · 25 europallet · ~22 t su strada (40 t)