Container 20' Reefer
Cod ISO tipic: 22R1
Valori practice de referință
- lungime
- ~5,45 m
- lățime
- ~2,29 m
- înălțime
- ~2,15 m utili (până la linia de încărcare)
- volum
- ~28 m³ (~27 m³ utili)
- europaleți
- 10 europaleți
- marfă
- ~25 t pe drum (40 t, fără genset)
Containerul frigorific de 20 de picioare are pereți izolați și agregat propriu, pentru marfă refrigerată sau congelată în volume mai mici. Pe drum are nevoie de un generator (genset) sau de alimentare electrică, iar masa generatorului se scade din marfa care poate fi încărcată.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Liniile maritime publică valori ușor diferite; valorile per linie sunt în specificațiile detaliate. Pe drum, greutatea mărfii poate fi limitată de masa totală a ansamblului (40 t).
Cere ofertă maritimă cu acest container Transport rutier al containerului din port
Cum se așază paleții
Schiță orientativă Honexpres, generată din dimensiunile de referință. Nu e desenul unui producător.
Cum se încarcă
- prin ușile de la capăt (stivuitor, transpalet)
- Marfa se încarcă deja la temperatura de transport.
- Intervalul de temperatură disponibil depinde de linia maritimă și de container.
- Pe drum se transportă cu generator; spune-ne din timp ca să fie inclus.
Potrivit pentru
- Alimente congelate sau refrigerate în volume mici
- Produse farmaceutice
- Produse cu valoare mare și temperatură controlată
- alimente congelate sau refrigerate
- farma
- volume mici cu temperatură controlată
Nu e potrivit pentru
- marfă voluminoasă (volum mai mic decât DV)
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Container 20' Reefer | Container 40' Reefer High Cube | Container 20' Dry (DV) |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~5,45 m | ~11,6 m | ~5,9 m |
| Lățime interioară | ~2,29 m | ~2,29 m | ~2,35 m |
| Înălțime interioară | ~2,15 m utili (până la linia de încărcare) | ~2,4 m utili (până la linia de încărcare) | ~2,39 m |
| Volum | ~28 m³ (~27 m³ utili) | ~67 m³ (~65 m³ utili) | ~33 m³ |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 10 europaleți | 23 europaleți | 11 europaleți |
| Sarcină utilă de referință | ~25 t pe drum (40 t, fără genset) | ~22 t pe drum (40 t, fără genset) | ~26 t pe drum (40 t) |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~5,45 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Lățime interioară | ~2,29 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Înălțime interioară | ~2,15 m utili (până la linia de încărcare) | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Volum | ~28 m³ (~27 m³ utili) | linie maritimă | S-CMA-RF, S-MAERSK-RF, S-HL-SPEC |
| Tară | ~3,0 t | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Sarcină maximă a containerului | ~27,5 t | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF |
| Sarcină utilă de referință | ~25 t pe drum (40 t, fără genset) | calcul Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX20 |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 10 europaleți | calcul Honexpres | |
| Paleți industriali (120 × 100 cm) | 9 paleți industriali | calcul Honexpres | |
| Ușă (lățime × înălțime) | 2,29 × ~2,2 m | linie maritimă | S-MAERSK-RF, S-CMA-RF, S-HL-SPEC |
| Temperatură | −30…+30 °C (uzual; unele linii −40 °C) | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP |
- Înălțime interioară: Maersk 2,167 m; CMA CGM 2,158 m; interior ~2,27 m.
- Tară: Maersk 2,99 t; CMA CGM 3,01 t; Hapag-Lloyd 2,77–3,03 t.
- Sarcină maximă a containerului: Maersk 27,49 t; CMA CGM 27,47 t; Hapag-Lloyd 27,45–29,14 t.
- Sarcină utilă de referință: 40 − 7,3 − 3,4 − 3,0 = 26,3 t; minus 1 t. Genset-ul clip-on scade valoarea (masa lui NEVERIFICAT).
- Ușă (lățime × înălțime): Maersk 2,290 × 2,212 m; CMA CGM 2,290 × 2,264 m.
- Temperatură: Hapag-Lloyd: −40…+30 °C (2016); Samskip, 45' reefer: −30…+30 °C.
Modele reprezentative (producători și linii)
| Interior (mm) | 5.451 / 2.290 / 2.167 |
|---|---|
| Înălțime to | load line |
| Ușă (mm) | 2.290 / 2.212 |
| Volum (m³) | 27 |
| Tară (kg) | 2.990 |
| Sarcină utilă (kg) | 27.490 |
| Max. gross (kg) | 30.480 |
Sursă: Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · accesat 2026-09-26
| Interior (mm) | 5.456 / 2.294 / 2.273 |
|---|---|
| Utilă înălțime (mm) | 2.158 |
| Ușă (mm) | 2.290 / 2.264 |
| Volum nominal (m³) | 28,6 |
| Volum utilă (m³) | 27,3 |
| Tară avg (kg) | 3.010 |
| Sarcină utilă (kg) | 27.470 |
| Max. gross (kg) | 30.480 |
Sursă: CMA CGM Group — Reefer technical specifications · accesat 2026-09-26
| Interior lungime (mm) | 5.446 / 5.535 |
|---|---|
| Interior lățime (mm) | 2.280 / 2.316 |
| Max. stow înălțime (mm) | 2.150 / 2.211 |
| Volum (m³) | 28,1 / 29,9 |
| Tară (kg) | 2.770 / 3.030 |
| Sarcină utilă (kg) | 27.450 / 29.140 |
| Temperatură c | -40 / 30 |
Sursă: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · accesat 2026-09-26
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă pe drum: 40 t ansamblu; 44 t intermodal (în RO doar drumuri categoria R)
- Înălțime maximă: 4,00 m pe drum (container + șasiu)
- Masă brută maximă (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); valoarea reală e pe plăcuța CSC
- VGM (masa brută verificată): VGM obligatoriu la export maritim (SOLAS VI/2, din 1 iulie 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, plăcuța CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (greutăți rutiere)
Excepții și limitări
- Pe drum are nevoie de genset (clip-on sau underslung) sau de priză; masa genset-ului se scade din marfă.
- Temperatura: uzual până la −30…−40 °C și până la +30 °C, după linie (Hapag-Lloyd −40…+30 °C, 2016).
- DSV și SeaRates diferă mult la 20' RF (09 §3.2): folosim valorile liniilor.
Surse și verificare
Nivel de încredere: ridicat — Trei linii (Maersk 2014, CMA CGM actual, Hapag-Lloyd 2016) coincid în ±10 cm.
- CMA CGM Group — Reefer technical specifications · CMA CGM Group · accesat 2026-09-26
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · accesat 2026-09-26
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · accesat 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · accesat 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL20 (3 axe, 20') — datasheet · Krone · accesat 2026-09-23
- Maersk — Our fleet: equipment specifications, reefer containers (PDF) · Maersk · accesat 2026-09-26
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
- Samskip — Equipment: details and internal dimensions · Samskip (operator multimodal / short-sea) · accesat 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (citează ISO 668) · Wikipedia · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Cine setează temperatura containerului?
Temperatura se cere la rezervare și se setează de linie înainte de livrarea containerului gol. Vezi transportul frigorific.
Servicii care folosesc acest tip
Transport frigorific
temperatură controlată pe tot traseul
Transport maritim (FCL / LCL)
containere complete (FCL) sau grupaj (LCL)
Alternative
Container 40' Reefer High Cube
~11,6 m · ~2,29 m · ~2,4 m utili (până la linia de încărcare) · ~67 m³ (~65 m³ utili) · 23 europaleți · ~22 t pe drum (40 t, fără genset)
Container 20' Dry (DV)
~5,9 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~33 m³ · 11 europaleți · ~26 t pe drum (40 t)