Container 20' Dry (DV)
Cod ISO tipic: 22G1
Valori practice de referință
- lungime
- ~5,9 m
- lățime
- ~2,35 m
- înălțime
- ~2,39 m
- volum
- ~33 m³
- europaleți
- 11 europaleți
- marfă
- ~26 t pe drum (40 t)
Containerul de 20 de picioare standard (dry) este potrivit pentru marfă grea și densă: piatră, metale, lichide în IBC-uri. Are volum mai mic decât un 40', dar suportă o masă comparabilă, deci se umple după greutate, nu după volum.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Liniile maritime publică valori ușor diferite; valorile per linie sunt în specificațiile detaliate. Pe drum, greutatea mărfii poate fi limitată de masa totală a ansamblului (40 t).
Cere ofertă maritimă cu acest container Transport rutier al containerului din port
Cum se așază paleții
Schiță orientativă Honexpres, generată din dimensiunile de referință. Nu e desenul unui producător.
Cum se încarcă
- prin ușile de la capăt (stivuitor, transpalet)
- Se încarcă prin ușile din capăt, cu stivuitorul sau manual.
- Masa brută maximă reală e cea de pe plăcuța CSC a containerului.
- Pe drum, un 20' greu trebuie centrat pe șasiu, iar masa admisă a vehiculului poate limita încărcarea.
Potrivit pentru
- Piatră, plăci și materiale de construcții grele
- Piese și produse metalice
- Lichide în IBC-uri sau butoaie
- Europaleți cu marfă grea
- marfă grea și densă (piatră, metal, lichide în IBC)
- 11 europaleți
Nu e potrivit pentru
- marfă voluminoasă ușoară (→ 40' HC)
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Container 20' Dry (DV) | Container 40' Dry (DV) | Container 40' High Cube (HC) |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~5,9 m | ~12,0 m | ~12,0 m |
| Lățime interioară | ~2,35 m | ~2,35 m | ~2,35 m |
| Înălțime interioară | ~2,39 m | ~2,39 m | ~2,7 m |
| Volum | ~33 m³ | ~67 m³ | ~76 m³ |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 11 europaleți | 25 europaleți | 25 europaleți |
| Sarcină utilă de referință | ~26 t pe drum (40 t) | ~23 t pe drum (40 t) | ~22 t pe drum (40 t) |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~5,9 m | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Lățime interioară | ~2,35 m | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Înălțime interioară | ~2,39 m | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Volum | ~33 m³ | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Tară | ~2,2 t | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Sarcină maximă a containerului | ~28 t | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
| Sarcină utilă de referință | ~26 t pe drum (40 t) | calcul Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX20 |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 11 europaleți | calcul Honexpres | |
| Paleți industriali (120 × 100 cm) | 9 paleți industriali | calcul Honexpres | |
| Ușă (lățime × înălțime) | 2,34 × 2,28 m | linie maritimă | S-ONE-DRY, S-HL-SPEC |
- Tară: ONE 2,15 t; Hapag-Lloyd 2,25–2,35 t.
- Sarcină maximă a containerului: ONE 28,33 t (brut 30,48 t); Hapag-Lloyd 28,18–30,25 t (brut 30,48–32,5 t); DSV publică prudent 25 t.
- Sarcină utilă de referință: 40 − 7,3 − 3,4 (șasiu 3 axe) − 2,25 = 27,05 t; minus 1 t.
- Europaleți (120 × 80 cm): Calcul: o bandă transversală (7) + una longitudinală (4). Standard de piață.
- Paleți industriali (120 × 100 cm): Afirmația răspândită «10» nu încape geometric pentru 1,2 × 1,0 m (09 §5.1.4).
Modele reprezentative (producători și linii)
| Interior (mm) | 5.898 / 2.350 / 2.390 |
|---|---|
| Ușă (mm) | 2.340 / 2.280 |
| Volum (m³) | 33,1 |
| Tară (kg) | 2.150 |
| Sarcină utilă (kg) | 28.330 |
| Max. gross (kg) | 30.480 |
Sursă: ONE — Dry containers: specifications · accesat 2026-09-26
| Interior (mm) | 5.898 / 5.900, 2.352, 2.393 / 2.395 |
|---|---|
| Ușă (mm) | 2.340, 2.280 / 2.292 |
| Volum (m³) | 33 / 33,2 |
| Tară (kg) | 2.250 / 2.570 |
| Sarcină utilă (kg) | 28.180 / 30.250 |
| Max. gross (kg) | 30.480 / 32.500 |
| Podea înălțime (mm) | 170 |
Sursă: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · accesat 2026-09-26
| Sarcină utilă (kg) | 25.000 |
|---|---|
| Notă | valoare prudentă |
Sursă: DSV — dry container · accesat 2026-09-23
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă pe drum: 40 t ansamblu; 44 t intermodal (în RO doar drumuri categoria R)
- Înălțime maximă: 4,00 m pe drum (container + șasiu)
- Masă brută maximă (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); valoarea reală e pe plăcuța CSC
- VGM (masa brută verificată): VGM obligatoriu la export maritim (SOLAS VI/2, din 1 iulie 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, plăcuța CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (greutăți rutiere)
Excepții și limitări
- Masa brută reală e pe plăcuța CSC (30,48–32,5 t la liniile citate).
- La 44 t intermodal (drum categoria R) încape mai mult (INFERENCE ~+2,5 t, cu tractor 3 axe NEVERIFICAT).
- Un 20' greu se centrează pe șasiu (sarcini pe axe).
Surse și verificare
Nivel de încredere: ridicat — Două linii (ONE actual, Hapag-Lloyd 2016) și DSV coincid pe dimensiuni; payload-ul diferă între linii și e explicat.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · accesat 2026-09-26
- DSV — dry container · DSV · accesat 2026-09-23
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · accesat 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · accesat 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL20 (3 axe, 20') — datasheet · Krone · accesat 2026-09-23
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
- ONE — Dry containers: specifications · Ocean Network Express (ONE) · accesat 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (citează ISO 668) · Wikipedia · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Când aleg 20' în loc de 40'?
Când marfa e grea și densă: 20' se umple după greutate. Pentru marfă voluminoasă și ușoară, 40' high cube e mai potrivit.
Servicii care folosesc acest tip
Transport mărfuri periculoase (ADR)
mărfuri periculoase, cu transportatori autorizați ADR
Transport rutier containere
containere din port sau terminal, pe drum
Transport maritim (FCL / LCL)
containere complete (FCL) sau grupaj (LCL)
Transport feroviar și intermodal
tren și combinații tren–camion
Alternative
Container 40' Dry (DV)
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~67 m³ · 25 europaleți · ~23 t pe drum (40 t)
Container 40' High Cube (HC)
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,7 m · ~76 m³ · 25 europaleți · ~22 t pe drum (40 t)