Trasporto eccezionale per larghezza: soglie di larghezza, marcature, pianificazione del percorso e preventivo

Il trasporto eccezionale per larghezza consiste nel trasporto di una merce che rende il veicolo più largo dei normali limiti di legge. In Gran Bretagna, la larghezza dichiarata determina ciò che è necessario. Oltre una certa larghezza occorre notificare la polizia. Oltre tale soglia si aggiunge un accompagnatore, poi un'autorizzazione VR1 e, a una larghezza ancora maggiore, un ordine speciale. Marcature, specchi, percorso e fascia oraria derivano tutti dallo stesso valore. HONEXPRES è uno spedizioniere di Oradea, in Romania. Non possediamo autocarri propri. Organizziamo i trasporti eccezionali per larghezza insieme a vettori partner che dispongono dell'attrezzatura adeguata e si occupano delle notifiche. Questa guida tratta gli aspetti specifici della larghezza: soglie, marcature, pianificazione del percorso, fattori di costo e dati da inviarci per un preventivo. Per i trasporti pesanti, determinati dal carico per asse, consulti la nostra guida al trasporto di merci eccezionali.

Che cosa significa in pratica un carico largo

In Gran Bretagna, le dimensioni e i pesi dei veicoli sono disciplinati dal Road Vehicles (Construction & Use) Regulations 1986 (C&U) e dal Road Vehicles (Authorised Weight) Regulations 1998. I veicoli che non rispettano queste norme possono circolare in base al Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, noto come STGO. ^[1] Il criterio essenziale è se il carico sia indivisibile. Un carico voluminoso che può essere facilmente suddiviso svitando alcuni bulloni deve essere suddiviso per il trasporto. ^[1]

La guida DVSA prevede inoltre che, quando è possibile e sicuro, si utilizzi un veicolo «di dimensioni normali», anche se il carico sporge lateralmente da uno o da entrambi i lati. ^[1] Pertanto, molti trasporti stradali eccezionali non vengono effettuati affatto con veicoli speciali. Circolano su un rimorchio standard, con una sporgenza laterale, e questa sporgenza comporta di per sé obblighi di notifica e di marcatura. Lo STGO contiene disposizioni specifiche sulla larghezza e sulle sporgenze laterali, che riguardano la notifica alla polizia, la notifica al Secretary of State e gli accompagnatori. Contiene inoltre una categoria distinta per i veicoli che trasportano carichi di larghezza eccezionale. ^{[2] [3]}

Nota sull'ambito di applicazione: la «Special types enforcement guide» della DVSA si applica in Inghilterra, Scozia e Galles ed è stata aggiornata l'ultima volta a settembre 2018. ^[1] Prima di pianificare un trasporto verifichi la versione corrente su gov.uk e controlli separatamente le norme dell'Irlanda del Nord.

Soglie di larghezza in Gran Bretagna

Per i veicoli che operano in base allo STGO o a un ordine speciale, la guida DVSA stabilisce i seguenti livelli di larghezza. ^[4]

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Larghezza del carico (comprese le parti sporgenti)	Che cosa è necessario
3 m o meno, ma con sporgenza laterale di oltre 305 mm su un lato	Notifica alla polizia 2 giorni prima
Oltre 3 m	Notifica alla polizia 2 giorni prima
Oltre 3,5 m	Notifica alla polizia 2 giorni prima e un accompagnatore
Oltre 5 m	Autorizzazione VR1 (approvazione del Secretary of State), notifica alla polizia 2 giorni prima e un accompagnatore
Oltre 6,1 m	Ordine speciale, notifica alle autorità competenti per strade e ponti 5 giorni lavorativi prima e alla polizia 2 giorni lavorativi prima

Gli ordini speciali sono emessi a nome del Secretary of State da National Highways. ^[4] L'autorizzazione di ordine speciale deve trovarsi a bordo del veicolo. ^[5]

Per un normale veicolo C&U con sporgenza laterale si applicano invece le norme C&U. Una sporgenza laterale di oltre 305 mm da una delle due parti impone la notifica alla polizia 2 giorni lavorativi interi prima, pannelli di segnalazione anteriori e posteriori e luci supplementari di notte o in condizioni di visibilità ridotta. ^[6] Oltre 3,5 m e fino a 4,3 m di larghezza totale è necessario anche un accompagnatore. ^[6]

Accompagnatori e veicoli di scorta

Un accompagnatore è necessario quando la larghezza del veicolo supera 3,5 m. ^[7] L'accompagnatore può viaggiare nel veicolo stesso o in un veicolo di scorta. Se utilizza un veicolo di scorta, deve essere in contatto radio con il veicolo e poterlo vedere, per quanto ragionevolmente possibile. ^[7] Nessuna legge impone un veicolo di scorta in base allo STGO o a un ordine speciale. La polizia può tuttavia richiederlo quando è necessario. ^[7] National Highways, diversi consigli locali e forze di polizia pubblicano codici di condotta sulle scorte. ^[8]

Le notifiche: chi le trasmette

Non esiste un formato prestabilito per la notifica alla polizia e alle autorità competenti per strade e ponti. La notifica non deve trovarsi a bordo del veicolo. ^[8] La notifica è specifica dell'operatore. Ciò significa che il trasporto non può essere subappaltato senza il consenso dell'autorità competente. ^[8] Per Lei, in qualità di mittente, la notifica dovrebbe essere normalmente trasmessa dal vettore che effettuerà effettivamente il trasporto. Tale vettore deve poi effettuare effettivamente il trasporto.

Segnaletica e marcatura dei carichi larghi

In Gran Bretagna, qualsiasi sporgenza superiore a 305 mm in larghezza deve recare due marcatori laterali: uno visibile dalla parte anteriore e uno visibile dalla parte posteriore. ^[7] Al posto dei marcatori si può utilizzare nastro fluorescente o retroriflettente rosso, bianco o giallo, in modo che il punto più largo sia chiaramente visibile da davanti, da dietro e di lato. ^[7] Sono accettati anche i marcatori autorizzati in un altro paese europeo per i carichi con sporgenze. I veicoli provenienti da fuori dalla Gran Bretagna possono utilizzare l'indicatore francese «Convoi Exceptionnel» e le targhe quadrate con chevron bianchi/rossi. ^[7]

La segnaletica non è una formalità. Se la segnaletica STGO non è esposta, la deroga non è rispettata. Il carico rientra allora nei normali limiti C&U e AW e possono seguire misure coercitive. ^[8]

La visibilità conta anche per il conducente. Gli specchi devono offrire una visuale chiara verso la parte posteriore e laterale. Un sistema a telecamera non è adeguato se il conducente non riesce a vedere interamente la lunghezza del lato del rimorchio oltre un carico largo. ^[5]

Carichi larghi che partono dalla Romania o la attraversano

Se un carico largo parte dalla Romania o la attraversa, ivi si applicano norme diverse. Secondo le norme approvate con Ordinul nr. 1.236/2018 (Ordine n. 1.236/2018), un veicolo in trasporto eccezionale necessita dei seguenti dispositivi: ^[9]

• un pannello retroriflettente giallo con la scritta «TRASPORTO ECCEZIONALE!» o «ATTENZIONE! SAGOMA LIMITE SUPERATA!», sulla cabina e sul retro;
• due lampeggianti gialli visibili da almeno 100 m;
• targhe di 42 cm x 42 cm con strisce rosso-bianche a 45° alle estremità laterali, davanti e dietro, quando la larghezza massima è superata;
• luci di ingombro gialle lungo il lato, a distanze di almeno 1,5 m l'una dall'altra, quando la larghezza supera 2,55 m.

Dove sono necessari veicoli di scorta, il veicolo in trasporto eccezionale deve avere anche un'apparecchiatura radio per restare in contatto con il personale di scorta abilitato. ^[9]

Pianificazione del percorso in funzione della larghezza

La larghezza, più del peso, determina quali strade possono essere fisicamente utilizzate. Ponti stretti, cantieri stradali, isole spartitraffico, rotatorie, arredo urbano e tratti urbani possono creare problemi. La guida DVSA precisa che gli operatori devono predisporre un piano separato per ogni trasporto eccezionale e assicurare adeguatamente il carico. ^[5] Dopo la notifica, il percorso è vincolante. Se il veicolo non rispetta la notifica per quanto riguarda peso, dimensioni, operatore o percorso, le deroghe non si applicano più. ^[8]

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In Romania, il vettore necessita di un'autorizzazione speciale di trasporto (AST). Questa è rilasciata dall'amministratore della strada e stabilisce il percorso, le condizioni di circolazione e le tariffe dovute. È valida per i numeri di immatricolazione, il percorso, il senso di marcia e il periodo specificati. ^[10] L'AST è rilasciata prima del trasporto dall'amministratore di ciascuna categoria di strada: strade nazionali, strade provinciali o strade locali. ^[11] Se più veicoli in trasporto eccezionale circolano in convoglio, il convoglio non può superare 200 m o tre veicoli. ^[12] Esso deve essere scortato da veicoli autorizzati davanti e dietro ciascun veicolo, oltre a un equipaggio della polizia stradale. ^[12]

Per i principi generali di scelta del percorso, consulti la nostra breve guida alla scelta di un percorso stradale.

Irlanda

Non abbiamo riportato qui le soglie di larghezza, le autorizzazioni o i termini di notifica dell'Irlanda, poiché devono essere confermati alla fonte. Se il Suo trasporto eccezionale riguarda l'Irlanda, verifichi i requisiti in vigore presso le autorità irlandesi competenti in materia di strade e di polizia. In caso contrario, ci chieda di confermarli tramite il vettore prima della prenotazione.

Attrezzature per il trasporto eccezionale per larghezza

La scelta del rimorchio dipende dalla larghezza, dall'altezza e dal modo in cui il carico è posizionato sul pianale:

• un semirimorchio pianale standard per carichi che sporgono solo moderatamente;
• un semirimorchio low-loader quando conta anche l'altezza;
• un pianale estensibile quando il carico è anche lungo.

I rimorchi estensibili possono trasportare carichi lunghi se rispettano lo STGO. ^[7] Gli aspetti tecnici sono trattati nel nostro articolo sui requisiti tecnici per il trasporto di merci eccezionali.

Che cosa influisce sul costo di un trasporto eccezionale per larghezza

Non pubblichiamo listini prezzi, poiché ogni carico largo viene valutato individualmente. Il prezzo è influenzato dai seguenti fattori:

• Livello di larghezza. Ogni soglia aggiunge requisiti: notifica, accompagnatore, autorizzazione VR1 o ordine speciale. ^[4]
• Tasse di autorizzazione nei paesi di transito. In Romania, la tariffa per il superamento delle dimensioni si calcola a partire dalla differenza tra la dimensione effettiva e quella massima ammessa. ^[13] Quando vengono superate più dimensioni, le tariffe si cumulano. ^[13] La tariffa totale dell'AST combina la tariffa di rilascio con le tariffe per il superamento della massa e delle dimensioni. ^[13]
• Pedaggi stradali in funzione della distanza. Dal 01/01/2026, la Romania applica la tassa TollRo, calcolata in funzione della distanza, ai veicoli merci di oltre 3,5 t. ^[14] Si calcola come tariffa unitaria moltiplicata per la distanza percorsa. ^[14]
• Tempo trascorso su strada. I veicoli merci che operano in base allo STGO e all'ordine speciale devono rispettare le norme UE sui tempi di guida e sul tachigrafo. ^[5] Velocità ridotte, fasce orarie limitate e deviazioni comportano quindi più giorni.
• Percorrenze a vuoto e posizionamento dei rimorchi specializzati e dei veicoli di scorta.
• Operazioni di carico e di fissaggio, tempi di attesa ed eventuali attrezzature di sollevamento a entrambe le estremità.

Per sapere come si formano in generale i prezzi del trasporto stradale di merci, consulti la nostra guida ai fattori di costo del trasporto merci.

Che cosa inviarci per un preventivo preciso

1. Lunghezza, larghezza e altezza esatte del carico e punto più largo (con disegno o fotografie).
2. Peso e indicazione se il carico può essere smontato.
3. Indirizzi di carico e di consegna, condizioni di accesso e attrezzature di sollevamento disponibili.
4. Data di carico desiderata e relativa flessibilità.
5. Numero di pezzi e indicazione se si tratta di più articoli identici.
6. Eventuali requisiti doganali o di transito per le tratte transfrontaliere.

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Con questi dati verifichiamo i vettori idonei e le autorizzazioni necessarie stimate. Quindi Le proponiamo una soluzione tramite il nostro servizio di trasporto eccezionale.

Domande frequenti

Da quale larghezza un carico richiede la notifica alla polizia in Gran Bretagna?

In base allo STGO, la notifica è necessaria quando un carico sporge lateralmente di oltre 305 mm su un lato o quando la larghezza del carico supera 3 m. ^[4] Per i veicoli C&U, una sporgenza laterale di oltre 305 mm impone anch'essa la notifica alla polizia 2 giorni lavorativi interi prima. ^[6]

Quando è necessario un accompagnatore?

Un accompagnatore è necessario quando la larghezza del veicolo supera 3,5 m. ^[7] Può viaggiare in un veicolo di scorta se mantiene il contatto radio con il veicolo e può vederlo. ^[7]

Quando ho bisogno di un'autorizzazione VR1 o di un ordine speciale?

Oltre 5 m è necessaria un'autorizzazione VR1. ^[4] Oltre 6,1 m è necessario un ordine speciale. ^[4]

Un autocarro immatricolato all'estero può utilizzare i propri segnali per carico largo in Gran Bretagna?

Sì. La guida DVSA accetta segnalazioni alternative, come «Convoi Exceptionnel» e le targhe con chevron bianchi/rossi. ^[7]

Lo spedizioniere può trasferire il trasporto a un altro vettore dopo la trasmissione della notifica?

Non liberamente. La notifica è specifica dell'operatore, quindi il trasporto non può essere subappaltato senza il consenso dell'autorità competente. ^[8] Per questo confermiamo il vettore che effettuerà il trasporto prima di presentare qualsiasi notifica.

Richieda un preventivo per il Suo carico largo

Ci invii dimensioni, peso, indirizzi e date dei Suoi trasporti con carichi larghi. Verificheremo i requisiti per ogni tratta e organizzeremo il trasporto insieme a vettori partner attrezzati per questa operazione. Richieda un preventivo per il trasporto eccezionale per larghezza.

Fonti ufficiali consultate

• [1] DVSA, Special types enforcement guide, sezione 1 Introduction
• [2] Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, indice, articolo 15
• [3] Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, indice, Part 4
• [4] DVSA, Special types enforcement guide, sezione 5.2 Over-width projections
• [5] DVSA, Special types enforcement guide, sezione 1.3 Special order movements
• [6] DVSA, Special types enforcement guide, Annex A, 12.2 Loads overhanging the sides of the vehicle (C&U regulation 82, Schedule 12)
• [7] DVSA, Special types enforcement guide, sezione 8 Attendants and escort vehicles
• [8] DVSA, Special types enforcement guide, sezione 8.1 Escort vehicles
• [9] Norme approvate con Ordinul nr. 1.236/2018 (Ordine n. 1.236/2018) (Romania), art. 35 lett. h)
• [10] Norme approvate con Ordinul nr. 1.236/2018 (Ordine n. 1.236/2018) (Romania), art. 2 punto 2 (definizione dell'autorizzazione speciale di trasporto)
• [11] Norme approvate con Ordinul nr. 1.236/2018 (Ordine n. 1.236/2018) (Romania), art. 4 comma (1)
• [12] Ordonanța Guvernului nr. 15/2025 (Ordinanza del Governo n. 15/2025) che modifica l'Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 (Ordinanza del Governo n. 43/1997) (Romania), art. 41 comma (27)
• [13] Ordinul nr. 1.836/2018 (Ordine n. 1.836/2018) (Romania), allegato, parte 2, lett. H) punto 1
• [14] Legea nr. 226/2023 (Legge n. 226/2023) (Romania), art. 12 comma (1)

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