Schwertransport bei Überbreite: Breitenschwellen, Markierung, Routenplanung und Angebot

Ein Schwertransport bei Überbreite ist der Transport einer Ware, die das Fahrzeug breiter macht als die normalen gesetzlichen Grenzen. In Großbritannien bestimmt die angegebene Breite, was erforderlich ist. Ab einer bestimmten Breite müssen Sie die Polizei benachrichtigen. Darüber kommt eine Begleitperson hinzu, dann eine VR1-Genehmigung und noch weiter oben ein Special Order. Markierungen, Spiegel, Route und Zeitfenster ergeben sich alle aus demselben Wert. HONEXPRES ist eine Spedition in Oradea, Rumänien. Wir besitzen keine eigenen Lkw. Wir organisieren Schwertransporte bei Überbreite gemeinsam mit Partner-Frachtführern, die über die passende Ausrüstung verfügen und die Benachrichtigungen übernehmen. Dieser Leitfaden behandelt die breitenspezifischen Aspekte: Schwellenwerte, Markierungen, Routenplanung, Kostenfaktoren und welche Angaben Sie uns für ein Angebot senden müssen. Für Schwertransporte, die durch die Achslast bestimmt sind, lesen Sie unseren Leitfaden zum Transport von Schwertransportgütern.

Was eine breite Ladung in der Praxis bedeutet

In Großbritannien sind die Abmessungen und Gewichte von Fahrzeugen durch die Road Vehicles (Construction & Use) Regulations 1986 (C&U) und die Road Vehicles (Authorised Weight) Regulations 1998 geregelt. Fahrzeuge, die diese Vorschriften nicht einhalten, dürfen auf Grundlage der Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, bekannt als STGO, verkehren. ^[1] Der entscheidende Test ist, ob die Ladung unteilbar ist. Eine große Ladung, die sich leicht durch Lösen einiger Schrauben teilen lässt, muss für den Transport geteilt werden. ^[1]

Der DVSA-Leitfaden sieht außerdem vor, dass, wenn es möglich und sicher ist, ein Fahrzeug „normaler Größe“ verwendet werden muss, auch wenn die Ladung seitlich über eine oder beide Seiten hinausragt. ^[1] Daher werden viele Schwertransporte auf der Straße gar nicht mit Spezialfahrzeugen durchgeführt. Sie fahren auf einem Standardanhänger mit seitlichem Überstand, und dieser Überstand selbst zieht Benachrichtigungs- und Kennzeichnungspflichten nach sich. Die STGO enthält spezifische Bestimmungen zu Breite und seitlichen Überständen, die die Benachrichtigung der Polizei, die Benachrichtigung des Secretary of State und die Begleitpersonen abdecken. Sie enthält außerdem eine eigene Kategorie für Fahrzeuge, die Ladungen von außergewöhnlicher Breite befördern. ^{[2] [3]}

Hinweis zum Anwendungsbereich: Der „Special types enforcement guide“ der DVSA gilt in England, Schottland und Wales und wurde zuletzt im September 2018 aktualisiert. ^[1] Prüfen Sie vor der Planung eines Transports die aktuelle Fassung auf gov.uk und prüfen Sie die Vorschriften in Nordirland gesondert.

Breitenschwellen in Großbritannien

Für Fahrzeuge, die auf Grundlage der STGO oder eines Special Order verkehren, legt der DVSA-Leitfaden die folgenden Breitenstufen fest. ^[4]

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Breite der Ladung (einschließlich der überstehenden Teile)	Was erforderlich ist
3 m oder weniger, aber mit seitlichem Überstand von mehr als 305 mm auf einer Seite	Benachrichtigung der Polizei 2 Tage vorher
Mehr als 3 m	Benachrichtigung der Polizei 2 Tage vorher
Mehr als 3,5 m	Benachrichtigung der Polizei 2 Tage vorher und eine Begleitperson
Mehr als 5 m	VR1-Genehmigung (Zustimmung des Secretary of State), Benachrichtigung der Polizei 2 Tage vorher und eine Begleitperson
Mehr als 6,1 m	Special Order, Benachrichtigung der für Straßen und Brücken zuständigen Behörden 5 Werktage vorher und der Polizei 2 Werktage vorher

Special Orders werden im Namen des Secretary of State von National Highways erteilt. ^[4] Die Genehmigung des Special Order muss sich im Fahrzeug befinden. ^[5]

Für ein normales C&U-Fahrzeug mit seitlichem Überstand gelten stattdessen die C&U-Vorschriften. Ein seitlicher Überstand von mehr als 305 mm auf einer der beiden Seiten erfordert die Benachrichtigung der Polizei 2 volle Werktage vorher, Kennzeichnungstafeln vorn und hinten sowie zusätzliche Beleuchtung bei Nacht oder bei eingeschränkter Sicht. ^[6] Bei mehr als 3,5 m und bis zu 4,3 m Gesamtbreite ist zusätzlich eine Begleitperson erforderlich. ^[6]

Begleitpersonen und Begleitfahrzeuge

Eine Begleitperson ist erforderlich, wenn die Breite des Fahrzeugs 3,5 m überschreitet. ^[7] Die Begleitperson kann im Fahrzeug selbst oder in einem Begleitfahrzeug mitfahren. Wenn sie ein Begleitfahrzeug nutzt, muss sie mit dem Fahrzeug in Funkverbindung stehen und es, soweit vernünftigerweise möglich, sehen können. ^[7] Kein Gesetz schreibt auf Grundlage der STGO oder eines Special Order ein Begleitfahrzeug vor. Die Polizei kann es jedoch verlangen, wenn es erforderlich ist. ^[7] National Highways, verschiedene Kommunalverwaltungen und Polizeikräfte veröffentlichen Verhaltenskodizes zu Begleitungen. ^[8]

Benachrichtigungen: wer sie übermittelt

Für die Benachrichtigung der Polizei und der für Straßen und Brücken zuständigen Behörden gibt es kein festgelegtes Format. Die Benachrichtigung muss sich nicht im Fahrzeug befinden. ^[8] Die Benachrichtigung ist betreiberspezifisch. Das bedeutet, dass der Transport ohne Zustimmung der zuständigen Behörde nicht an Subunternehmer vergeben werden darf. ^[8] Für Sie als Versender sollte die Benachrichtigung normalerweise von dem Frachtführer übermittelt werden, der den Transport tatsächlich durchführt. Dieser Frachtführer muss den Transport dann auch tatsächlich durchführen.

Kennzeichnung und Markierung breiter Ladungen

In Großbritannien muss jeder Überstand von mehr als 305 mm in der Breite zwei seitliche Markierungen tragen: eine, die von vorn sichtbar ist, und eine, die von hinten sichtbar ist. ^[7] Anstelle der Markierungen kann fluoreszierendes oder retroreflektierendes Band in Rot, Weiß oder Gelb verwendet werden, sodass die breiteste Stelle von vorn, von hinten und von der Seite deutlich sichtbar ist. ^[7] Auch Markierungen, die in einem anderen europäischen Land für Ladungen mit Überständen zugelassen sind, werden akzeptiert. Fahrzeuge von außerhalb Großbritanniens dürfen das französische Schild „Convoi Exceptionnel“ und die quadratischen Tafeln mit weiß/roten Winkelstreifen verwenden. ^[7]

Die Kennzeichnung ist keine Formalität. Wird die STGO-Kennzeichnung nicht angebracht, wird gegen die Ausnahmegenehmigung verstoßen. Die Ladung unterliegt dann den normalen C&U- und AW-Grenzen, und es können Vollzugsmaßnahmen folgen. ^[8]

Die Sicht ist auch für den Fahrer wichtig. Die Spiegel müssen eine klare Sicht nach hinten und zur Seite bieten. Ein Kamerasystem ist nicht geeignet, wenn der Fahrer an einer breiten Ladung vorbei nicht die gesamte Seite des Anhängers einsehen kann. ^[5]

Breite Ladungen, die in Rumänien beginnen oder Rumänien durchqueren

Beginnt eine breite Ladung in Rumänien oder durchquert sie Rumänien, gelten dort andere Vorschriften. Nach den durch Ordinul nr. 1.236/2018 (Verordnung Nr. 1.236/2018) genehmigten Normen benötigt ein Schwertransportfahrzeug folgende Einrichtungen: ^[9]

• eine gelbe reflektierende Tafel mit der Aufschrift „TRANSPORT EXCEPȚIONAL!“ oder „ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!“ am Fahrerhaus und am Heck;
• zwei gelbe Rundumleuchten, die aus mindestens 100 m Entfernung sichtbar sind;
• Tafeln von 42 cm x 42 cm mit rot-weißen Streifen im Winkel von 45° an den seitlichen Außenkanten, vorn und hinten, wenn die zulässige Höchstbreite überschritten wird;
• gelbe Umrissleuchten entlang der Seite im Abstand von mindestens 1,5 m zueinander, wenn die Breite 2,55 m überschreitet.

Wo Begleitfahrzeuge erforderlich sind, muss das Schwertransportfahrzeug außerdem über Funkausrüstung verfügen, um mit dem zertifizierten Begleitpersonal in Verbindung zu bleiben. ^[9]

Routenplanung nach Breite

Die Breite bestimmt mehr als das Gewicht, welche Straßen physisch befahren werden können. Schmale Brücken, Baustellen, Mittelinseln, Kreisverkehre, Straßenmobiliar und Stadtabschnitte können Probleme bereiten. Der DVSA-Leitfaden stellt klar, dass die Betreiber für jeden Schwertransport einen gesonderten Plan erstellen und die Ladung entsprechend sichern müssen. ^[5] Nach der Benachrichtigung ist die Route verbindlich. Hält das Fahrzeug die Benachrichtigung hinsichtlich Gewicht, Abmessungen, Betreiber oder Route nicht ein, gelten die Ausnahmen nicht mehr. ^[8]

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In Rumänien benötigt der Frachtführer eine Sondertransportgenehmigung (autorizație specială de transport, AST). Diese wird vom Straßenverwalter erteilt und legt die Route, die Verkehrsbedingungen und die fälligen Gebühren fest. Sie gilt für die angegebenen Kennzeichen, die angegebene Route, die angegebene Richtung und den angegebenen Zeitraum. ^[10] Die AST wird vor dem Transport vom Verwalter der jeweiligen Straßenkategorie erteilt: Nationalstraßen, Kreisstraßen oder Gemeindestraßen. ^[11] Fahren mehrere Schwertransportfahrzeuge im Konvoi, darf der Konvoi 200 m oder drei Fahrzeuge nicht überschreiten. ^[12] Er muss vor und hinter jedem Fahrzeug von zugelassenen Fahrzeugen begleitet werden, zuzüglich einer Besatzung der Verkehrspolizei. ^[12]

Zu den allgemeinen Grundsätzen der Routenwahl lesen Sie unseren kurzen Leitfaden zur Wahl einer Straßenroute.

Irland

Die Breitenschwellen, Genehmigungen oder Benachrichtigungsfristen für Irland haben wir hier nicht dargestellt, da sie an der Quelle bestätigt werden müssen. Betrifft Ihr Schwertransport Irland, prüfen Sie die geltenden Anforderungen bei den zuständigen irischen Straßen- und Polizeibehörden. Andernfalls bitten Sie uns, sie vor der Buchung über den Frachtführer zu bestätigen.

Ausrüstung für Schwertransporte bei Überbreite

Die Wahl des Anhängers hängt von Breite, Höhe und der Position der Ladung auf der Ladefläche ab:

• ein Standard-Plattform-Sattelauflieger für Ladungen, die nur mäßig überstehen;
• ein Tieflader-Sattelauflieger, wenn auch die Höhe eine Rolle spielt;
• eine ausziehbare Plattform, wenn die Ladung auch lang ist.

Ausziehbare Anhänger können lange Ladungen befördern, wenn sie die STGO einhalten. ^[7] Die technischen Aspekte behandelt unser Artikel zu den technischen Anforderungen an den Transport von Schwertransportgütern.

Was die Kosten eines Schwertransports bei Überbreite beeinflusst

Wir veröffentlichen keine Preislisten, da jede breite Ladung einzeln bewertet wird. Der Preis wird von folgenden Faktoren beeinflusst:

• Breitenstufe. Jede Schwelle bringt zusätzliche Anforderungen mit sich: Benachrichtigung, Begleitperson, VR1-Genehmigung oder Special Order. ^[4]
• Genehmigungsgebühren in den Transitländern. In Rumänien wird die Gebühr für die Überschreitung der Abmessungen ausgehend von der Differenz zwischen der tatsächlichen und der höchstzulässigen Abmessung berechnet. ^[13] Werden mehrere Abmessungen überschritten, addieren sich die Gebühren. ^[13] Die Gesamtgebühr der AST setzt sich aus der Ausstellungsgebühr und den Gebühren für die Überschreitung von Masse und Abmessungen zusammen. ^[13]
• Entfernungsabhängige Straßenmaut. Seit dem 01.01.2026 erhebt Rumänien die entfernungsabhängige Maut TollRo für Güterfahrzeuge über 3,5 t. ^[14] Sie wird als Einheitssatz multipliziert mit der zurückgelegten Strecke berechnet. ^[14]
• Zeit auf der Straße. Güterfahrzeuge, die auf Grundlage der STGO und eines Special Order verkehren, müssen die EU-Vorschriften zu Lenkzeiten und zum Fahrtenschreiber einhalten. ^[5] Geringe Geschwindigkeiten, eingeschränkte Zeitfenster und Umwege bedeuten daher mehr Tage.
• Leerfahrten und Bereitstellung von Spezialanhängern und Begleitfahrzeugen.
• Lade- und Sicherungsarbeiten, Wartezeiten und gegebenenfalls Hebezeuge an beiden Enden.

Wie sich die allgemeinen Preise im Straßengüterverkehr zusammensetzen, lesen Sie in unserem Leitfaden zu den Kostenfaktoren im Gütertransport.

Was Sie uns für ein genaues Angebot senden sollten

1. Die genaue Länge, Breite und Höhe der Ladung sowie die breiteste Stelle (mit Zeichnung oder Fotos).
2. Das Gewicht und ob die Ladung demontiert werden kann.
3. Die Lade- und Lieferadressen, die Zugangsbedingungen und die verfügbaren Hebezeuge.
4. Das gewünschte Ladedatum und wie flexibel es ist.
5. Die Anzahl der Teile und ob es sich um mehrere identische Artikel handelt.
6. Alle Zoll- oder Transitanforderungen für grenzüberschreitende Abschnitte.

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Mit diesen Angaben prüfen wir die geeigneten Frachtführer und die voraussichtlich erforderlichen Genehmigungen. Anschließend unterbreiten wir Ihnen einen Vorschlag über unseren Schwertransport-Service.

Häufig gestellte Fragen

Ab welcher Breite erfordert eine Ladung in Großbritannien die Benachrichtigung der Polizei?

Auf Grundlage der STGO ist eine Benachrichtigung erforderlich, wenn eine Ladung seitlich um mehr als 305 mm auf einer Seite übersteht oder wenn die Breite der Ladung 3 m überschreitet. ^[4] Für C&U-Fahrzeuge erfordert ein seitlicher Überstand von mehr als 305 mm ebenfalls die Benachrichtigung der Polizei 2 volle Werktage vorher. ^[6]

Wann ist eine Begleitperson erforderlich?

Eine Begleitperson ist erforderlich, wenn die Breite des Fahrzeugs 3,5 m überschreitet. ^[7] Sie kann in einem Begleitfahrzeug mitfahren, wenn sie die Funkverbindung zum Fahrzeug hält und es sehen kann. ^[7]

Wann benötige ich eine VR1-Genehmigung oder einen Special Order?

Ab mehr als 5 m ist eine VR1-Genehmigung erforderlich. ^[4] Ab mehr als 6,1 m ist ein Special Order erforderlich. ^[4]

Darf ein im Ausland zugelassener Lkw in Großbritannien seine eigenen Kennzeichen für breite Ladungen verwenden?

Ja. Der DVSA-Leitfaden akzeptiert alternative Kennzeichnungen wie „Convoi Exceptionnel“ und die Tafeln mit weiß/roten Winkelstreifen. ^[7]

Kann die Spedition den Transport nach der Übermittlung der Benachrichtigung an einen anderen Frachtführer übertragen?

Nicht frei. Die Benachrichtigung ist betreiberspezifisch, daher darf der Transport ohne Zustimmung der zuständigen Behörde nicht an Subunternehmer vergeben werden. ^[8] Deshalb bestätigen wir den Frachtführer, der den Transport durchführt, bevor eine Benachrichtigung eingereicht wird.

Fordern Sie ein Angebot für Ihre breite Ladung an

Senden Sie uns die Abmessungen, das Gewicht, die Adressen und die Termine Ihrer Transporte mit breiten Ladungen. Wir prüfen die Anforderungen für jeden Abschnitt und organisieren den Transport gemeinsam mit Partner-Frachtführern, die für diesen Einsatz ausgestattet sind. Fordern Sie ein Angebot für einen Schwertransport bei Überbreite an.

Konsultierte offizielle Quellen

• [1] DVSA, Special types enforcement guide, Abschnitt 1 Introduction
• [2] Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, Inhaltsverzeichnis, Artikel 15
• [3] Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, Inhaltsverzeichnis, Part 4
• [4] DVSA, Special types enforcement guide, Abschnitt 5.2 Over-width projections
• [5] DVSA, Special types enforcement guide, Abschnitt 1.3 Special order movements
• [6] DVSA, Special types enforcement guide, Annex A, 12.2 Loads overhanging the sides of the vehicle (C&U regulation 82, Schedule 12)
• [7] DVSA, Special types enforcement guide, Abschnitt 8 Attendants and escort vehicles
• [8] DVSA, Special types enforcement guide, Abschnitt 8.1 Escort vehicles
• [9] Durch Ordinul nr. 1.236/2018 (Verordnung Nr. 1.236/2018, Rumänien) genehmigte Normen, Artikel 35 Buchstabe h
• [10] Durch Ordinul nr. 1.236/2018 (Verordnung Nr. 1.236/2018, Rumänien) genehmigte Normen, Artikel 2 Nummer 2 (Definition der Sondertransportgenehmigung)
• [11] Durch Ordinul nr. 1.236/2018 (Verordnung Nr. 1.236/2018, Rumänien) genehmigte Normen, Artikel 4 Absatz (1)
• [12] Ordonanța Guvernului nr. 15/2025 (Regierungsverordnung Nr. 15/2025) zur Änderung der Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 (Regierungsverordnung Nr. 43/1997) (Rumänien), Artikel 41 Absatz (27)
• [13] Ordinul nr. 1.836/2018 (Verordnung Nr. 1.836/2018, Rumänien), Anlage, Teil 2, Buchstabe H Nummer 1
• [14] Legea nr. 226/2023 (Gesetz Nr. 226/2023, Rumänien), Artikel 12 Absatz (1)

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