Semi-remorque méga 13,6 m (3 m de hauteur intérieure)
Valeurs pratiques de référence
- longueur
- ~13,6 m
- largeur
- ~2,48 m
- hauteur
- ~3,0 m
- palettes EUR
- 33 palettes EUR
- charge utile
- 24 t
La semi-remorque méga a la même longueur qu’une semi-remorque bâchée standard, mais une hauteur intérieure plus grande, obtenue grâce à un plancher surbaissé et à de petites roues. Le gain porte sur le volume, pas sur le poids : c’est le bon choix pour les marchandises volumineuses et légères, comme les bacs de l’industrie automobile ou les emballages.
Valeurs pratiques de référence. Nous confirmons les dimensions exactes dans le devis. Honexpres organise le transport avec ce véhicule, sur demande.
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Valeurs de la fiche du type
Semi-remorque MEGA à rideaux coulissants
Indicative Statut dans la bibliothèque: Référence
| Paramètre | Valeur | Nature de la valeur |
|---|---|---|
| Longueur intérieure | 13 620 mm | Dimension constructive |
| Largeur intérieure | 2 480 mm | Dimension constructive |
| Hauteur intérieure | 3 000 mm | Dimension constructive |
| Hauteur intérieure maximale | 3 000 mm | Dimension constructive |
| Nombre d'essieux | 3 | Dimension constructive |
| Palettes EUR | 34 | Capacité technique |
| Palettes industrielles | 26 | Capacité technique |
Les valeurs sont publiées par le constructeur pour l'exemplaire ou la famille dessinée et sont entrées dans la bibliothèque Honexpres le 13 oct. 2026 ; elles n'ont pas été reconfirmées à la source. Ce ne sont ni des valeurs de calcul ni des limites légales.
Valeurs indicatives de la classe « Semi-remorque méga 13,6 m (3 m de hauteur intérieure) »
- Longueur utile
- ≈ 13,6 m Indicatif, de la classe
- Largeur utile
- ≈ 2,48 m Indicatif, de la classe
- Hauteur utile
- ≈ 3 m Indicatif, de la classe
- Volume
- ≈ 100 m³ Indicatif, de la classe
- Palettes EUR
- ≈ 33 EP Indicatif, de la classe
- Palettes industrielles
- ≈ 26 IND Indicatif, de la classe
Les valeurs de la classe sont indicatives et ne décrivent pas le dessin ci-dessus.
Valeurs déduites, non vérifiées
- Mètres de plancher (LDM)
- ≈ 13,6 ldm Non vérifié
- Charge utile de référence
- ≈ 24 t Non vérifié
Elles sont déduites ou calculées, sans source directe : ne les utilisez pas comme des données.
Pour un calcul automatique du chargement, il manque encore 15 données de configuration.
Limites légales. Les limites légales de gabarit et de masse ne sont pas des propriétés du véhicule : elles dépendent du pays, de la route et de l'autorisation et se vérifient sur l'itinéraire. Elles ne figurent pas ici comme règle universelle.
Disposition des palettes
Schéma indicatif Honexpres, généré à partir des dimensions de référence. Il ne s’agit pas d’un plan constructeur.
Mode de chargement
- arrière
- latéral
- par le haut (toit coulissant ou relevable)
- Nécessite un tracteur à sellette surbaissée pour que la hauteur totale reste dans les limites légales.
- Le plancher surbaissé peut ne pas correspondre à certains quais de chargement ; nous vérifions au préalable.
- Se charge comme une semi-remorque bâchée : par l’arrière, par le côté ou par le haut.
Adapté pour
- Bacs et racks de l’industrie automobile
- Emballages et autres marchandises volumineuses et légères
- Palettes gerbées sur trois niveaux
- Meubles et produits d’isolation
- marchandise volumineuse et légère
- automobile (caisses de 3 m)
- 3 niveaux de cartons palettisés
Non adapté pour
- marchandise lourde et dense (le gain est en volume, pas en poids)
- température dirigée
Comparaison avec des types proches
| Paramètre | Semi-remorque méga 13,6 m (3 m de hauteur intérieure) | Semi-remorque fourgon 13,6 m | Semi-remorque frigorifique |
|---|---|---|---|
| Longueur utile | ~13,6 m | ~13,6 m | ~13,3 m |
| Largeur utile | ~2,48 m | ~2,46 m | ~2,46 m |
| Hauteur utile | ~3,0 m | ~2,65 m (par la porte) | ~2,6 m |
| Palettes EUR (120 × 80 cm) | 33 palettes EUR | 33 palettes EUR | 33 palettes EUR |
| Charge utile de référence | 24 t | 22 t | 22 t |
Caractéristiques détaillées
Caractéristiques détaillées
| Paramètre | Valeur | Base | Source |
|---|---|---|---|
| Longueur utile | ~13,6 m | constructeur | S-KRONE-MEGA, S-SCB-SCS-MEGA, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Largeur utile | ~2,48 m | constructeur | S-KRONE-MEGA, S-SCB-SCS-MEGA, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Hauteur utile | ~3,0 m | constructeur | S-KRONE-MEGA, S-SCB-SCS-MEGA-PDF, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Volume | ~100 m³ | constructeur | S-SCB-SCS-MEGA, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Palettes EUR (120 × 80 cm) | 33 palettes EUR | marché | S-SCB-SCS-MEGA, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Palettes industrielles (120 × 100 cm) | 26 palettes industrielles | constructeur | S-SCB-SCS-MEGA |
| Mètres de plancher | 13,6 LDM | marché | |
| Charge utile de référence | 24 t | calcul Honexpres | S-DAF-XF410-FT-LD, S-KRONE-MEGA |
- Hauteur utile: Krone 3 000 mm ; Schmitz VARIOS 2 800–3 000 mm réglable ; Samskip 3,00 m.
- Volume: Schmitz : jusqu'à 100 m³ ; Samskip 101,3 m³.
- Palettes EUR (120 × 80 cm): Standard du marché 33 ; 34 en travers, sans tolérance (déclaré par Schmitz et Samskip).
- Charge utile de référence: 40 t − 7,4 t tracteur low-deck (DAF) − 6,35 t (Krone Mega) = 26,25 t ; moins une marge de 2 t.
Modèles représentatifs (constructeurs et gammes)
| Intérieure longueur (mm) | 13 620 |
|---|---|
| Intérieure largeur (mm) | 2 480 |
| Intérieure hauteur (mm) | 3 000 |
| Latérale access hauteur (mm) | 2 595 / 2 845 |
| Tare (kg) | 6 350 |
| Charge utile technique (kg) | 32 650 |
| Sellette hauteur (mm) | 950 / 1 160 |
| Tyres | 435/50 R 19.5 |
| Toit | relevable hydrauliquement de 500 mm |
Source: Krone Mega Liner SDP 27 eLG50-CS — datasheet · consulté le 2026-09-26
| Intérieure longueur (m) | 13,62 / 15 / 16,37 |
|---|---|
| Intérieure largeur (mm) | 2 480 |
| Intérieure hauteur max. (mm) | 3 200 |
| Adjustable hauteur (mm) | 2 800 / 3 000 |
| Volume m3 max. | 100 |
| Palettes emplacements EUR | 34 / 37 / 40 |
| ISO palettes | 26 |
Source: Schmitz Cargobull S.CS MEGA — technical data · consulté le 2026-09-26
| Intérieure (mm) | 13 620 / 2 480 / 3 000 |
|---|---|
| Porte hauteur (mm) | 2 850 |
| Tare (t) | 7,13 |
| Max. gross (t) | 39 |
| Volume (m³) | 101,3 |
| EUR palettes | 34 |
Source: Samskip — Equipment: details and internal dimensions · consulté le 2026-09-26
Limites légales Validation juridique requise
Validation juridique requise
- Masse maximale de l’ensemble: Masse maximale : 40 t (ensemble à 5–6 essieux)
- Transport intermodal: 44 t uniquement en transport intermodal (tracteur à 3 essieux + semi-remorque à 2–3 essieux, conteneur jusqu'à 45') ; en Roumanie uniquement sur les routes de catégorie R
- Longueur maximale: Longueur maximale : 16,50 m (véhicule articulé)
- Largeur maximale: Largeur maximale : 2,55 m (2,60 m pour les carrosseries conditionnées)
- Hauteur maximale: Hauteur maximale : 4,00 m
09 §1.1 (directive 96/53/CE, annexe I) · 09 §1.4 (OG 43/1997, annexe 2)
Exceptions et limites
- Demande un tracteur low-deck (sellette ~0,95 m, roues 19,5") : sans lui, 3 m intérieurs ne passent pas sous 4,00 m.
- Schmitz donne « jusqu'à 3 200 mm » uniquement selon la sellette et le cadre légal ; on ne promet rien au-delà de 3,0 m.
- Certains quais de chargement ne conviennent pas au plancher surbaissé (INFERENCE).
- « Jumbo » est ambigu dans l'usage roumain (méga ou train routier 7,7 + 7,7) : l'explorateur utilise « méga ».
Sources et vérification
Niveau de confiance: élevé — Krone, Schmitz et Samskip concordent sur 13,62 × 2,48 × 3,0 m.
- DAF XF 410 FT 4x2 Tractor, Low Deck — specification sheet · DAF Trucks UK · consulté le 2026-09-26
- Directive (UE) 2015/719 · Publications Office UE · consulté le 2026-09-23
- Directive 96/53/CE, version consolidée du 14.08.2019 · Publications Office UE · consulté le 2026-09-23
- Krone Mega Liner SDP 27 eLG50-CS — datasheet · Krone · consulté le 2026-09-26
- OG 43/1997 republiée, version consolidée du 17.09.2026 (hébergée par CNAIR) · CNAIR · consulté le 2026-09-23
- Samskip — Equipment: details and internal dimensions · Samskip (opérateur multimodal / short-sea) · consulté le 2026-09-26
- Schmitz Cargobull S.CS MEGA — technical data · Schmitz Cargobull · consulté le 2026-09-26
- Schmitz Cargobull S.CS MEGA — brief information (PDF) · Schmitz Cargobull · consulté le 2026-09-26
Jeu de données de référence 2026.09.27-1
Une semi-remorque méga transporte-t-elle plus de poids ?
Non. Elle transporte plus de volume. Pour des marchandises lourdes et denses, elle n’offre aucun avantage par rapport à la semi-remorque bâchée standard.
Services utilisant ce type
Transport routier de marchandises
chargement complet ou partiel, Roumanie et UE
Chargement complet (FTL)
un camion entier rien que pour votre marchandise
Transport ferroviaire et intermodal
rail et combinés rail–route
Alternatives
Semi-remorque fourgon 13,6 m
~13,6 m · ~2,46 m · ~2,65 m (par la porte) · 33 palettes EUR · 22 t
Semi-remorque frigorifique
~13,3 m · ~2,46 m · ~2,6 m · 33 palettes EUR · 22 t