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Trasporto marittimo · Guide

House Bill of Lading versus Master Bill of Lading

Articolo tradotto automaticamente dal rumeno e verificato automaticamente. In caso di differenze prevale l’originale. Vedi l’originale in rumeno · Come usiamo la traduzione automatica

Operatore portuale con documenti mentre una gru solleva un container

In breve

Come abbiamo visto nell'articolo precedente, esistono più tipi di polizze di carico. Queste possono essere emesse come House Bill of Lading o come Master Bill of Lading. Scopriamo dunque le differenze tra di esse.

Indice

Come abbiamo visto nell'articolo precedente, esistono più tipi di polizze di carico. Queste possono essere emesse come House Bill of Lading o come Master Bill of Lading. Scopriamo dunque le differenze tra di esse.

House Bill of Lading (HBL)

Una polizza di carico house (HBL) è creata da un intermediario del trasporto marittimo (un operatore NVOCC o una società di spedizioni). È emessa a favore del mittente della merce una volta che il carico è stato ricevuto. La HBL è un documento essenziale nel trasporto. Essa è la conferma formale del ricevimento delle merci spedite.

NVOCC è un acronimo di Non-Vessel Owning Common Carrier (le compagnie che operano senza navi). Le agenzie NVOCC firmano contratti con le linee marittime che consentono loro di offrire servizi di trasporto marittimo agli importatori e agli esportatori.

In una HBL:

  • Il mittente (shipper) sarà, di norma, il mittente/esportatore effettivo del carico;
  • Il destinatario (consignee) sarà, di norma, il ricevitore/importatore effettivo del carico;
  • La parte da notificare può coincidere con il destinatario.

Non appena l'NVOCC/la società di spedizioni riceve l'ordine di trasporto dal mittente della merce (shipper) e si assicura che tutti i documenti doganali siano completati, rilascia la House Bill of Lading al mittente.

Una lettera di credito o credito documentario è una promessa di una banca, per conto dell'acquirente (ordinante/importatore), di pagare al venditore (beneficiario/esportatore) una somma specificata nella valuta convenuta. La condizione è che il venditore presenti i documenti richiesti entro un termine prestabilito.

La lettera di credito è il metodo di pagamento più usuale tra venditori e acquirenti. Queste transazioni passano attraverso una banca e offrono un livello di tranquillità e sicurezza. Salvo che sia vietato dalla Lettera di credito, la HBL è trattata come un documento negoziabile e si può ritenere che assolva le funzioni di una polizza di carico.

La polizza di carico negoziabile fornisce istruzioni chiare affinché la consegna dei beni sia effettuata a chiunque detenga la copia originale della polizza di carico HBL. Essa costituisce di per sé il titolo rappresentativo della merce (il diritto di proprietà sui beni) e il controllo del trasporto. Con questo tipo di documento, l'acquirente/destinatario o il suo agente deve presentare una copia originale della polizza di carico nel porto di scaricazione. In assenza della copia originale della polizza di carico, la merce trasportata non sarà rilasciata.

Master Bill of Lading (MBL)

Una polizza di carico MBL è emessa dal vettore (VOCC = proprietario della nave o operatore di trasporto marittimo) a favore dell'operatore NVOCC o della società di spedizioni. Rappresenta il contratto di trasporto tra questi. È importante ricordare che il mittente della merce (shipper) riceverà una MBL soltanto se lavora direttamente con un vettore principale.

La MBL è uno dei documenti più affidabili del trasporto marittimo. È stampata e firmata dal vettore. Una volta che il vettore conferma di aver ricevuto il carico, la MBL è rilasciata all'entità che ha effettuato la prenotazione. VOCC è un acronimo di Vessel Owning Common Carrier (le compagnie che operano con navi proprie).

In una MBL:

  • Il mittente (shipper) sarà di norma l'operatore NVOCC, o il suo agente, o la società di spedizioni;
  • Il destinatario (consignee) sarà l'agente a destinazione, o l'ufficio dell'operatore NVOCC a destinazione, o la società di spedizioni;
  • La parte da notificare può coincidere con il destinatario o con qualsiasi altra parte.

Non appena l'NVOCC/la società di spedizioni riceve l'ordine di trasporto dal mittente della merce (shipper), prenota presso il vettore lo spazio per esattamente la stessa merce. Una volta che il vettore conferma di aver ricevuto il carico, rilascia la Master Bill of Lading all'entità che ha effettuato la prenotazione (NVOCC/società di spedizioni).

Nell'interesse dell'operatore NVOCC/della società di spedizioni e della loro copertura assicurativa, si raccomanda che tutti i dettagli della HBL e della MBL rimangano gli stessi. L'unica differenza dovrebbe riguardare i dati del mittente, del destinatario e della parte da notificare.

La principale differenza tra HBL e MBL è che una HBL è emessa da un NVOCC o da uno spedizioniere. Di norma riporta il mittente e il destinatario effettivi. La MBL è emessa dal vettore. Il mittente, il destinatario e la parte da notificare sono gli unici dati che saranno diversi rispetto alla HBL.

La somiglianza tra HBL e MBL è che entrambe contengono esattamente le stesse informazioni sulla merce (il numero di container, il peso ecc.).

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