Semi-remorque surbaissée
Valeurs pratiques de référence
- longueur
- ~9 m de plateau surbaissé (NON VÉRIFIÉ)
- largeur
- 2,55 m (élargissable à ~3,2 m, avec autorisation AST)
Le porte-engins semi-surbaissé est un plateau abaissé, avec un col de cygne au-dessus du tracteur, utilisé pour les machines hautes qui ne tiennent pas sur un plateau ordinaire. Presque tout transport sur porte-engins semi-surbaissé devient exceptionnel, par la largeur, la hauteur ou la masse, et nécessite donc des autorisations.
Valeurs pratiques de référence. Nous confirmons les dimensions exactes dans le devis. Honexpres organise le transport avec ce véhicule, sur demande.
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Valeurs de la fiche du type
Semi-remorque semi-surbaissée pour hors gabarit
Indicative Statut dans la bibliothèque: En révision
| Paramètre | Valeur | Nature de la valeur |
|---|---|---|
| Longueur du plateau | 8 800 mm | Dimension constructive |
| Longueur du col de cygne | 3 700 mm | Dimension constructive |
| Extension | 2 800 mm | Dimension constructive |
| Largeur extérieure | 2 540 mm | Dimension constructive |
| Hauteur de chargement | 885 mm | Dimension constructive |
| Hauteur d'attelage | 1 245 mm | Dimension constructive |
| Nombre d'essieux | 4 | Dimension constructive |
| Masse à vide | 14 900 kg | Dimension constructive |
| Masse totale technique | 73 000 kg | Capacité technique |
| Charge sur la sellette | 25 000 kg | Capacité technique |
| Charge sur le groupe d'essieux | 48 000 kg | Capacité technique |
| Charge utile technique | 58 100 kg | Charge utile technique |
Les valeurs sont publiées par le constructeur pour l'exemplaire ou la famille dessinée et sont entrées dans la bibliothèque Honexpres le 13 oct. 2026 ; elles n'ont pas été reconfirmées à la source. Ce ne sont ni des valeurs de calcul ni des limites légales.
États du plateau
- Extension +2 800 mm
Seule l'extension est publiée ; la longueur totale se confirme avec la fiche de la configuration exacte.
Valeurs indicatives de la classe « Semi-remorque surbaissée »
- Largeur utile
- ≈ 2,55 m Indicatif, de la classe
- Hauteur du plateau
- ≈ 0,85 m Indicatif, de la classe
Les valeurs de la classe sont indicatives et ne décrivent pas le dessin ci-dessus.
Valeurs déduites, non vérifiées
- Hauteur maximale de la charge
- ≈ 3,1 m Non vérifié
- Charge utile de référence
- ≈ 20 t Non vérifié
Elles sont déduites ou calculées, sans source directe : ne les utilisez pas comme des données.
Pour un calcul automatique du chargement, il manque encore 12 données de configuration.
Limites légales. Les limites légales de gabarit et de masse ne sont pas des propriétés du véhicule : elles dépendent du pays, de la route et de l'autorisation et se vérifient sur l'itinéraire. Elles ne figurent pas ici comme règle universelle.
Semi-remorque semi-surbaissée pour convoi exceptionnel
Indicative Statut dans la bibliothèque: En révision
| Paramètre | Valeur | Nature de la valeur |
|---|---|---|
| Longueur du plateau | 9 400 mm | Dimension constructive |
| Longueur du col de cygne | 3 700 mm | Dimension constructive |
| Extension | 3 000 mm | Dimension constructive |
| Largeur extérieure | 2 740 mm | Dimension constructive |
| Hauteur de chargement | 850 mm | Dimension constructive |
| Hauteur d'attelage | 1 250 mm | Dimension constructive |
| Nombre d'essieux | 5 | Dimension constructive |
| Masse à vide | 17 664 kg | Dimension constructive |
| Masse totale technique | 85 000 kg | Capacité technique |
| Charge sur la sellette | 25 000 kg | Capacité technique |
| Charge sur le groupe d'essieux | 60 000 kg | Capacité technique |
| Charge utile technique | 67 336 kg | Charge utile technique |
Les valeurs sont publiées par le constructeur pour l'exemplaire ou la famille dessinée et sont entrées dans la bibliothèque Honexpres le 13 oct. 2026 ; elles n'ont pas été reconfirmées à la source. Ce ne sont ni des valeurs de calcul ni des limites légales.
États du plateau
- Extension +3 000 mm
Seule l'extension est publiée ; la longueur totale se confirme avec la fiche de la configuration exacte.
Valeurs indicatives de la classe « Semi-remorque surbaissée »
- Largeur utile
- ≈ 2,55 m Indicatif, de la classe
- Hauteur du plateau
- ≈ 0,85 m Indicatif, de la classe
Les valeurs de la classe sont indicatives et ne décrivent pas le dessin ci-dessus.
Valeurs déduites, non vérifiées
- Hauteur maximale de la charge
- ≈ 3,1 m Non vérifié
- Charge utile de référence
- ≈ 20 t Non vérifié
Elles sont déduites ou calculées, sans source directe : ne les utilisez pas comme des données.
Pour un calcul automatique du chargement, il manque encore 11 données de configuration.
Limites légales. Les limites légales de gabarit et de masse ne sont pas des propriétés du véhicule : elles dépendent du pays, de la route et de l'autorisation et se vérifient sur l'itinéraire. Elles ne figurent pas ici comme règle universelle.
Mode de chargement
- rampes arrière (engins automoteurs)
- grue
- treuil
- Les engins automoteurs montent par des rampes ; les autres charges sont levées à la grue.
- La capacité technique du plateau ne correspond pas à la charge utile légale sans autorisation.
- Le transport nécessite en général une autorisation spéciale, un itinéraire vérifié et des restrictions horaires.
Adapté pour
- Pelles, bouteurs et petites grues
- Machines agricoles
- Équipements industriels hauts
- pelles, bulldozers, petites grues
- machines agricoles
- équipements industriels hauts
Non adapté pour
- marchandise palettisée ordinaire
- marchandise > ~3,1 m sans autorisation AST
Comparaison avec des types proches
| Paramètre | Semi-remorque surbaissée | Plateau extensible (télescopique) | Semi-remorque plateau 13,6 m |
|---|---|---|---|
| Longueur utile | ~9 m de plateau surbaissé (NON VÉRIFIÉ) | 13,6 m fermé → ~30 m déployé | ~13,6 m |
| Largeur utile | 2,55 m (élargissable à ~3,2 m, avec autorisation AST) | ~2,5 m | ~2,5 m |
| Hauteur utile | ~3,1 m sans autorisation | ~2,8 m sans autorisation | ~2,7 m sans autorisation |
| Charge utile de référence | ~20 t sans autorisation | ~23 t (fermé, sans autorisation) | 24 t |
Caractéristiques détaillées
Caractéristiques détaillées
| Paramètre | Valeur | Base | Source |
|---|---|---|---|
| Longueur utile | ~9 m de plateau surbaissé (NON VÉRIFIÉ) | non vérifié | |
| Largeur utile | 2,55 m (élargissable à ~3,2 m, avec autorisation AST) | constructeur | S-NOOT-OSDS, S-GOLD-STZ, S-MAX100 |
| Charge utile de référence | ~20 t sans autorisation | calcul Honexpres | S-DAF-XFC410-FT |
| Hauteur du plateau | ~0,85 m (plateau par rapport au sol) | constructeur | S-NOOT-OSDS, S-GOLD-STZ |
| Hauteur maximale de la marchandise | ~3,1 m sans autorisation | calcul Honexpres |
- Longueur utile: Proposition INFERENCE ~9 m sur 3 essieux non étendus ; extensible (MAX100 +13,3 m).
- Largeur utile: Nooteboom : élargissement hydraulique 2 540 → 3 210 mm ; Goldhofer 2,55 / 2,75 / 3,0 m.
- Charge utile de référence: 40 − 7,3 − ~9,5 t de tare (NON VÉRIFIÉE) − 2 t ≈ 21 t, arrondi à 20 t en raison de la faible fiabilité. Techniquement bien plus, avec autorisation AST.
- Hauteur du plateau: Nooteboom OSD(S) ~0,86–0,88 m (0,78 m extra-bas) ; Goldhofer STZ-L 0,785 m (0,695 m avec de petites roues).
- Hauteur maximale de la marchandise: 4,00 − 0,85 m ; indicatif.
Modèles représentatifs (constructeurs et gammes)
| Chargé plancher hauteur (mm) | 860 / 880 |
|---|---|
| Extra low (mm) | 780 |
| Chargement plancher largeur (mm) | 2 520 / 2 740 |
| Largeur enlarger (mm) | 2 540 / 3 210 |
| Essieu chargement technique (t) | 8 / 12 |
| Essieux | 2–5 |
Source: Nooteboom OSD(S) semi low-loader · consulté le 2026-09-26
| Chargement hauteur (mm) | STZ-L: 785 / 695; STZ-H: 795; MPA: 785 |
|---|---|
| Véhicule largeur (mm) | 2 550 / 2 750 / 3 000 |
| Sellette chargement (t) | 20 / 35 |
| Essieux | STZ-L: 2–6; STZ-H: 3–8; MPA: 2–8 |
Source: Goldhofer STZ-L / STZ-H / MPA semi low-loaders · consulté le 2026-09-26
| Extension (mm) | 13 300 |
|---|---|
| Largeur (mm) | 2 540 |
| Sellette hauteur chargé (mm) | 950 / 1 450 |
| Essieux | 2–6 |
Source: MAX Trailer MAX100 semi low-loader · consulté le 2026-09-26
| Essieux | 2–10 |
|---|---|
| Charge utile max. (t) | 120 |
| Extendable to (m) | 36 |
Source: Faymonville MultiMAX · consulté le 2026-09-26
Limites légales Validation juridique requise
Validation juridique requise
- Masse maximale de l’ensemble: Masse maximale : 40 t (ensemble à 5–6 essieux)
- Transport intermodal: 44 t uniquement en transport intermodal (tracteur à 3 essieux + semi-remorque à 2–3 essieux, conteneur jusqu'à 45') ; en Roumanie uniquement sur les routes de catégorie R
- Longueur maximale: Longueur maximale : 16,50 m (véhicule articulé)
- Largeur maximale: Largeur maximale : 2,55 m (2,60 m pour les carrosseries conditionnées)
- Hauteur maximale: Hauteur maximale : 4,00 m
- Autorisation spéciale (AST): Autorisation AST (CNAIR/eAST) au-delà de 2,55 m de largeur, 4,00 m de hauteur, 16,50 m de longueur ou 40 t ; escorte selon OG 43 art. 41
09 §1.1 (directive 96/53/CE, annexe I) · 09 §1.4 (OG 43/1997, annexe 2)
Exceptions et limites
- Presque tout transport sur semi-surbaissée devient exceptionnel (largeur, hauteur ou masse) → autorisation AST, itinéraires et restrictions horaires.
- La charge utile technique (jusqu'à 120 t sur les grandes configurations) n'est pas une charge utile légale sans autorisation.
- « Gondolă » n'est pas confirmé comme terme roumain (09 §2.4).
Sources et vérification
Niveau de confiance: moyen — Les hauteurs et les largeurs viennent de 4 constructeurs ; la longueur utile et la tare sont NON VÉRIFIÉES.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · consulté le 2026-09-26
- Directive (UE) 2015/719 · Publications Office UE · consulté le 2026-09-23
- Directive 96/53/CE, version consolidée du 14.08.2019 · Publications Office UE · consulté le 2026-09-23
- Faymonville MultiMAX · Faymonville · consulté le 2026-09-26
- Goldhofer STZ-L / STZ-H / MPA semi low-loaders · Goldhofer · consulté le 2026-09-26
- MAX Trailer MAX100 semi low-loader · MAX Trailer (Faymonville Group) · consulté le 2026-09-26
- Nooteboom OSD(S) semi low-loader · Nooteboom · consulté le 2026-09-26
- OG 43/1997 republiée, version consolidée du 17.09.2026 (hébergée par CNAIR) · CNAIR · consulté le 2026-09-23
Jeu de données de référence 2026.09.27-1
Porte-engins semi-surbaissé ou surbaissé ?
Pour les machines très hautes ou très lourdes, on utilise un porte-engins surbaissé, dont le plateau est encore plus bas. Nous choisissons selon les dimensions et la masse.
Services utilisant ce type
Transport exceptionnel
marchandise très volumineuse ou lourde, avec autorisations
Transport de machines
machines et équipements industriels
Alternatives
Plateau extensible (télescopique)
13,6 m fermé → ~30 m déployé · ~2,5 m · ~2,8 m sans autorisation · ~23 t (fermé, sans autorisation)
Semi-remorque plateau 13,6 m
~13,6 m · ~2,5 m · ~2,7 m sans autorisation · 33 palettes EUR · 24 t