Échanges de marchandises entre pays – quel est le rôle des expéditions ?

Au siècle de la vitesse, le transport international de marchandises doit s'effectuer dans des délais courts et précis. On utilise exactement les modes de transport les plus efficaces du point de vue du rapport temps-efficacité-coût. C'est ainsi que se réalisent les échanges de marchandises entre pays. Quel est le rôle des expéditions dans ces échanges ? Découvrez tout dans cet article signé Honexpres !

Échanges de marchandises entre pays

Lorsqu'une entreprise a besoin d'un objet donné, elle doit le faire transporter jusqu'à son siège. Cet objet peut être un équipement ou une marchandise d'un certain type. Il peut se trouver dans une autre ville, dans un autre pays ou sur un autre continent. Plusieurs questions se posent alors :

• Combien coûte l'objet en question ?
• Comment s'opère le transfert de propriété de l'objet entre l'entreprise qui vend et celle qui achète ?
• À quel moment le transfert de propriété est-il considéré comme réalisé ?
• Qui organise le déplacement de l'objet ?
• Quel est le prix du transport ?
• À qui incombera le paiement du transport ?
• Qui répond de l'intégrité de l'objet pendant la durée du transport ?
• Qui paie les droits de douane, le cas échéant ?

Nous constatons donc que le transport est l'un des maillons essentiels de la circulation des marchandises. Les expéditions assurent le transfert des marchandises entre le vendeur et l'acheteur, quelle que soit la distance qui les sépare.

L'expédition de marchandises

L'expédition de marchandises est apparue naturellement comme une conséquence :

• des différentes possibilités de transport entre deux zones géographiques,
• de l'apparition d'un nombre toujours plus grand de réglementations internationales relatives au déroulement des importations et des exportations sur le territoire des différents États,
• de la nécessité d'assurer des opérations et des services accessoires pour que les transports de marchandises se déroulent dans de bonnes conditions.

Les particularités de l'activité de transport de marchandises ont entraîné l'apparition de sociétés commerciales qui s'occupent des expéditions. Elles sont appelées commissionnaires de transport. Les commissionnaires de transport agissent comme intermédiaires entre le propriétaire des marchandises et le transporteur qui réalise effectivement le transport des biens avec ses propres moyens de transport.

Concrètement, un commissionnaire de transport sert d'intermédiaire entre la demande et l'offre de transport : il met en relation ceux qui ont besoin d'un transport de marchandises avec ceux qui proposent de tels services. Avec le temps, les commissionnaires de transport ont intégré à leur champ d'activité de nouveaux services et de nouvelles opérations qui contribuent à accroître la valeur des marchandises.

Les commissionnaires de transport et les échanges internationaux de marchandises

Ainsi, la spécificité et le degré de complexité variable de chaque branche de transport et de chaque relation ont entraîné, à mesure que les transports se développaient, l'apparition de ces sociétés d'expédition spécialisées. Les commissionnaires de transport s'occupent d'organiser l'expédition des marchandises du lieu de remise jusqu'au lieu de destination – par modes de transport (routier, maritime, fluvial, ferroviaire, aérien, multimodal, etc.) ; par types de trafic (exportation, importation, transit) ; par relations déterminées ; par groupes de marchandises ou par types d'opérations.

Nous présentons ci-dessous la complexité des activités d'un commissionnaire de transport :

Le commissionnaire de transport est donc une personne morale. En échange d'une somme d'argent (une commission ou un montant forfaitaire) reçue de ses mandants, il s'engage envers eux à réaliser toute la gamme des opérations nécessaires pour assurer le transport des marchandises du vendeur à l'acheteur. Ce transport se déroulera dans des conditions économiques, sûres, avec des risques minimaux et le plus rapidement possible.

Le suivi et l'exécution de ces opérations supposent la connaissance de toutes les réglementations applicables dans le domaine des transports nationaux et internationaux de marchandises. Cela n'est pas toujours à la portée des vendeurs ou des acheteurs. Leur préoccupation principale est la commercialisation des marchandises, et ils ne peuvent pas toujours disposer d'un personnel connaissant les tarifs, les règlements et les conditions des différentes organisations de transport. Ils ne peuvent pas non plus disposer d'un personnel spécialisé dans les questions de trafic national et international de marchandises, à tous les points de frontière, dans les ports ou dans les centres de concentration des expéditions de marchandises.

Un acheminement inadéquat des marchandises, leur déclaration erronée dans les documents établis, une manutention défectueuse – tout cela peut causer des dommages importants et peut même empêcher l'exécution de contrats commerciaux conclus. Cela a de graves conséquences sur les relations présentes et futures entre les parties contractantes.

C'est pourquoi la nécessité d'un commissionnaire de transport est incontestable lorsqu'il est question d'échanges de marchandises entre pays.

Conclusions

Il est nécessaire de distinguer l'activité de transport (celle du transporteur) de l'activité d'expédition en général. L'activité de base du transporteur consiste à transporter effectivement les marchandises avec ses propres moyens de transport. La mission du commissionnaire de transport est d'assurer l'expédition des marchandises sur ordre et pour le compte de ses mandants, avec les moyens de transport des transporteurs.

On peut dire que l'activité d'expédition représente pour le transport de marchandises ce que l'architecture représente pour la construction. Vous avez besoin d'un commissionnaire de transport sérieux ? Faites appel à Honexpres !

Sources photo : xfactorapp.com, elibrary.imf.org