Transport de marchandises dangereuses

Dans le transport de marchandises dangereuses, du point de vue de la sécurité du transport et pour l'intervention des autorités en cas d'incident ou d'accident, l'identification correcte des colis contenant des marchandises dangereuses est indispensable.

L'identification des colis dans le transport de marchandises dangereuses se fait par :

• L'étiquetage
• Le marquage
  • Avec le numéro ONU
  • Les marques de manutention
  • La marque « dangereux pour l'environnement »

Étiquetage dans le transport de marchandises dangereuses

Les colis doivent porter l'étiquette/les étiquettes de danger prescrites dans la colonne (5) du tableau A du chapitre 3.2 pour la matière emballée.

• un seul modèle d'étiquette est indiqué

• plusieurs étiquettes de danger sont indiquées. Lorsque plusieurs numéros d'étiquettes de danger sont indiqués, tous les modèles d'étiquettes doivent figurer sur l'emballage. Il faut respecter l'ordre de la colonne (5), celui du haut indiquant le danger principal. Lorsqu'elles sont apposées sur l'emballage de gauche à droite, celle de gauche doit indiquer le danger principal, les suivantes indiquant le ou les dangers subsidiaires, dans l'ordre où ils sont indiqués dans la colonne (5).

6.1 – danger principal

3 et 8 – dangers subsidiaires

Spécifications relatives aux étiquettes de danger :

• dimensions minimales de 100 x 100 mm.
• la ligne continue parallèle au bord de l'étiquette doit se trouver à une distance de 5 mm.
• si la taille du colis l'exige, les dimensions peuvent être réduites proportionnellement, à condition que le symbole et les autres éléments de l'étiquette restent bien visibles.
• elle ne doit être ni recouverte ni masquée par une partie ou un élément quelconque de l'emballage ou par toute autre étiquette ou marque.
• elle doit être apposée sur un fond contrasté approprié ou être entourée d'une bordure tracée en trait continu ou discontinu.

Modèles d'étiquettes de danger

Marquage avec le numéro ONU

Chaque emballage doit porter le numéro ONU de la matière, précédé des lettres « UN »

La hauteur de la marque doit être :

• d'au moins 12 mm, dans le cas des colis d'une contenance supérieure à 30 litres ou d'une masse brute supérieure à 30 kg
• d'au moins 6 mm, dans le cas des colis d'une contenance comprise entre 5 et 30 litres ou d'une masse brute comprise entre 5 et 30 kg
• appropriée, lisible et déchiffrable dans le cas des emballages d'une contenance inférieure à 5 litres ou d'une masse brute inférieure à 5 kg

La marque « dangereux pour l'environnement » :

Si l'on sait qu'une matière présente un danger pour l'environnement, ce qui est indiqué dans la fiche de données de sécurité du produit, alors, dans le cas des emballages d'une contenance supérieure à 5 litres ou d'une masse brute supérieure à 5 kg, la marque « dangereux pour l'environnement » sera apposée sur l'emballage, selon la même règle que l'étiquetage. Les dimensions minimales sont de 100 x 100 mm

La marque de manutention :

Lorsque :

• un emballage combiné contient des emballages intérieurs renfermant des matières liquides, ou
• un emballage (par ex. bidon, fût, etc.) est muni d'un évent, il faut indiquer sur l'emballage concerné la position de l'emballage, qui doit être respectée pendant le chargement, le transport et le déchargement.

Deux flèches noires ou rouges sur fond blanc ou sur un fond contrasté approprié.

Le tracé du cadre rectangulaire autour des flèches est facultatif.

Tous les éléments doivent être proportionnels à ceux qui sont représentés.

Exemples d'étiquetage et de marquage :

• ① Numéro ONU : 2014
• ② Étiquettes de danger : 5.1 et 8
• ③ Apposition de la marque de manutention

① Numéro ONU : 1986

② Étiquettes de danger 3 et 6.1

③ Matière dangereuse pour l'environnement

④ La caisse contient des emballages intérieurs renfermant la matière à l'état liquide

Dans le cas des grands emballages ou des grands récipients pour vrac d'une contenance supérieure à 450 litres ou d'une masse brute supérieure à 400 kg, l'étiquetage et le marquage doivent être réalisés sur deux côtés opposés.

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