Reclami e azioni per il trasporto di merci basati sulla lettera di vettura

È possibile presentare reclami qualora le merci non siano arrivate nello stato indicato nella lettera di vettura.

Come si procede qualora la merce risulti non conforme alla lettera di vettura

1. Se il destinatario ha ricevuto la merce senza averne accertato lo stato in contraddittorio con il vettore, oppure se, al più tardi al momento della riconsegna, quando si tratta di perdite o avarie apparenti, o entro 7 giorni dalla data della riconsegna, domeniche e giorni festivi esclusi, quando si tratta di perdite o avarie non apparenti, non ha formulato riserve al vettore indicando la natura generale della perdita o dell'avaria, si presume, fino a prova contraria, che abbia ricevuto la merce nel valore descritto nella lettera di vettura. Le riserve sopra indicate devono essere formulate per iscritto quando si tratta di perdite o di avarie non apparenti.
2. Qualora lo stato della merce sia stato accertato in contraddittorio dal destinatario e dal vettore, la prova contraria al risultato di tale accertamento può essere fornita soltanto se si tratta di perdite o di avarie non apparenti e se il destinatario ha rivolto le proprie riserve per iscritto al vettore entro 7 giorni, domeniche e giorni festivi esclusi, dalla data di tale accertamento.
3. Un superamento del termine di riconsegna può dare luogo a un indennizzo soltanto se è stata formulata una riserva per iscritto. Ciò vale soltanto entro il termine di 21 giorni dalla data in cui la merce è stata messa a disposizione del destinatario.
4. La data della riconsegna/dell'accertamento o della messa a disposizione della merce non è compresa nei termini previsti dal presente articolo.
5. Il vettore e il destinatario devono concedersi reciprocamente ogni ragionevole agevolazione per le condizioni e le verifiche necessarie.

Risoluzione delle controversie qualora la merce risulti non conforme alla lettera di vettura

1. Per tutte le controversie derivanti dai trasporti soggetti alla presente Convenzione (la convenzione CMR), l'attore può adire, oltre agli organi giurisdizionali dei Paesi contraenti designati di comune accordo dalle parti, gli organi giurisdizionali del Paese sul cui territorio:
a) si trova la residenza abituale del convenuto, la sua sede principale oppure la succursale o l'agenzia per il cui tramite è stato concluso il contratto di trasporto;
b) è situato il luogo di presa in carico delle merci o quello previsto per la riconsegna delle merci, e non può adire che tali organi giurisdizionali.
2. Se, in una delle controversie indicate al paragrafo 1 del presente articolo, è pendente un'azione dinanzi a un organo giurisdizionale competente ai sensi di tale paragrafo, oppure se in una simile controversia è stata pronunciata una sentenza da un tale organo giurisdizionale, non può più essere proposta la stessa azione per
la stessa causa tra le stesse parti, salvo il caso in cui la sentenza dell'organo giurisdizionale dinanzi al quale è stata proposta la prima
azione non sia suscettibile di esecuzione nel Paese in cui è proposta la nuova azione.

Risoluzione delle controversie qualora la merce risulti non conforme alla lettera di vettura

3. Se, in una controversia prevista al paragrafo 1, una sentenza pronunciata da un organo giurisdizionale di un Paese
contraente è divenuta esecutiva in tale Paese, essa diviene esecutiva anche in ciascuno degli altri Paesi contraenti. Ciò vale subito dopo l'adempimento delle formalità previste a tale scopo nel Paese interessato. Tali formalità non possono comportare un riesame della causa.
4. Le disposizioni del paragrafo 3 si applicano alle sentenze pronunciate in contraddittorio e a quelle pronunciate in assenza di transazioni giudiziarie. Non si applicano alle sentenze provvisoriamente esecutive. Non si applicano neppure alle sentenze con le quali, oltre alle spese di giudizio, si accorda un risarcimento di danni e interessi contro un attore a seguito del rigetto totale o parziale della sua azione.
5. Per garantire il pagamento delle spese derivanti dalle azioni giudiziarie originate dai trasporti soggetti alla presente Convenzione, non può essere richiesta una cauzione ai cittadini dei Paesi contraenti. Ciò si applica nel caso in cui abbiano il domicilio o una sede in uno di tali Paesi.

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