Genehmigung für Schwertransporte (AST): Wann Sie sie benötigen, wer sie erteilt und wie Sie sich vorbereiten

Wenn das Fahrzeug, mit oder ohne Ladung, die auf den öffentlichen Straßen Rumäniens zulässigen Höchstmassen oder Höchstabmessungen überschreitet, benötigen Sie eine Sondergenehmigung für den Transport (autorizație specială de transport, AST). Sie wird vor der Abfahrt beim Verwalter der Straße eingeholt, auf der der Transport verkehrt. Kurz gesagt: Sie prüfen, ob Sie die gesetzlichen Grenzen überschreiten, ermitteln, wer die einzelnen Straßen der Strecke verwaltet, und bereiten genaue Daten zum Fahrzeug und zur Ladung vor. Nachfolgend finden Sie, was die Normen besagen, was die Tarife beeinflusst und wo es üblicherweise zu Verzögerungen kommt.

Was die AST ist und was sie regelt

Die Regeln für die Genehmigung von Schwertransporten sind in den Normen festgelegt, die mit dem Erlass (Ordin) Nr. 1.236/6.509/126/2018 genehmigt und im Monitorul Oficial Nr. 48 vom 18.01.2019 veröffentlicht wurden. ^[1] Diese Normen regeln die Genehmigung und den Verkehr von Fahrzeugen mit Massen und/oder Abmessungen oberhalb der Grenzen der Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor (Verordnung der Regierung Nr. 43/1997 über das Straßenwesen) im Netz der öffentlichen Straßen Rumäniens. ^[1]

Die Sondergenehmigung für den Transport ist definiert als das Dokument, mit dem der Straßenverwalter die Strecke, die Verkehrsbedingungen für Fahrzeuge mit Überschreitungen und die geschuldeten Tarife festlegt. ^[1] Die AST gilt nur für die in ihr eingetragenen Kennzeichen der Fahrzeuge, die technischen Merkmale, die Strecke, die Fahrtrichtung, den Zeitraum und die Verkehrsbedingungen. ^[1] In der Praxis lässt sich eine AST nicht auf einen anderen Lkw, eine andere Route oder ein anderes Datum „übertragen“. Was bei einem Fahrzeugwechsel oder einer Terminänderung zu tun ist, klären Sie direkt bei der ausstellenden Stelle.

Wann die Genehmigung für einen Schwertransport erforderlich ist

Die Normen bezeichnen als „Fahrzeug mit Überschreitungen“ das Fahrzeug, mit oder ohne Ladung, dessen Massen und/oder Abmessungen die in den Anhängen Nr. 2 und 3 der OG 43/1997 vorgesehenen zulässigen Höchstgrenzen überschreiten. ^[2] Die Gesamtmassen, Achslasten, Höchstabmessungen und zugehörigen Merkmale für jede Kategorie öffentlicher Straßen sind in denselben Anhängen festgelegt. ^[3] Die Liste der öffentlichen Straßen mit den zulässigen Höchstmassen wird durch Ministererlass festgelegt und aktualisiert und im Monitorul Oficial veröffentlicht. ^[3]

Die Zahlenwerte der Grenzen geben wir hier nicht wieder. Sie hängen von der Straßenkategorie und der Fahrzeugkonfiguration ab, und der Text ändert sich im Laufe der Zeit. Prüfen Sie die geltende konsolidierte Fassung der Anhänge 2 und 3 der OG 43/1997 oder fragen Sie direkt die ausstellende Stelle der AST.

Einige Begriffe aus den Normen helfen Ihnen, den Transport richtig einzuordnen:

• Unteilbare Ladung: Ladung, die nicht ohne unnötige Kosten oder Beschädigungsrisiko in zwei oder mehr Ladungen aufgeteilt werden kann. Aufgrund ihrer Masse oder ihrer Abmessungen kann sie nicht innerhalb der zulässigen Höchstgrenzen befördert werden. ^[1] Typische Beispiele sind ein Transformator, ein langer Träger oder eine Maschine, die nicht zerlegt wird.
• Die Gesamtmasse des Fahrzeugs umfasst die Zugmaschine, die Anhänger/Sattelauflieger, die Ladung, die Befestigungsvorrichtungen und den Lastverteiler. ^[1] Das Gewicht der Ware allein genügt für die Berechnung also nicht.
• Das Kennzeichen kann auch das vorläufige Kennzeichen oder das Probefahrtkennzeichen des Fahrzeugs mit Überschreitungen sein. ^[2] Das ist von Bedeutung, wenn Sie eine selbstfahrende Maschine bewegen, die noch nicht endgültig zugelassen ist.

Die Verkehrsbedingungen für ein Fahrzeug mit Überschreitungen

Ein Fahrzeug mit Überschreitungen darf auf den öffentlichen Straßen Rumäniens nur verkehren, wenn es fünf Bedingungen kumulativ erfüllt. ^[4]

1. Es ist zum Verkehr zugelassen.
2. Es entspricht in Bezug auf den technischen Zustand und die Verkehrssicherheit den Anforderungen.
3. Es überschreitet nicht die konstruktiv zulässigen Höchstmassen des Fahrzeugs.
4. Es verfügt über die vom Verwalter der befahrenen Straße ausgestellte AST.
5. Es hält die in der AST eingetragenen Vorgaben ein.

Die dritte Bedingung ist bei der Fahrzeugwahl wichtig. Die AST erlaubt die Überschreitung der auf der Straße zulässigen Grenzen, nicht aber der technischen Grenzen des Fahrzeugs. ^[4] Deshalb erfolgt die Wahl zwischen einem Low Bed, einem Semi-Low-Loader oder einer ausziehbaren Plattform vor dem Genehmigungsantrag. Das gewählte Fahrzeug bestimmt die in der AST eingetragenen Daten.

Wer die AST erteilt: Die ausstellende Stelle hängt von der Straße ab

Die AST wird vor Beginn des Transports vom Verwalter der Straße ausgestellt, auf der das Fahrzeug mit Überschreitungen verkehren wird. ^[4]

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Straßenkategorie	Ausstellende Stelle der AST
Autobahnen und Nationalstraßen (von nationalem Interesse)	CNAIR S.A. und ihre Untereinheiten, im Rahmen der Zuständigkeiten gemäß Anhang Nr. 1 der Normen [4]
Straßen von Kreisinteresse	Kreisrat [4]
Lokale Straßen	Gemeinderat [4]

Es gibt auch eine nützliche Ausnahme. CNAIR kann die AST auch für Straßen ausstellen, die sie nicht verwaltet, wenn diese zusammen mit Straßen von nationalem Interesse Teil derselben Strecke sind. ^[4] Das sollten Sie prüfen, wenn der Transport in einem Industriegebiet beginnt, das über Kreisstraßen oder lokale Straßen erschlossen ist.

Überschreitet der Transport die Zuständigkeitsgrenzen einer CNAIR-Untereinheit (Kontroll- und Inkassoagentur, Nationalstraßenabteilung oder Regionaldirektion), wird die AST auf der Grundlage einer Stellungnahme der übergeordneten Ebene erteilt. ^[4] Diese Stellungnahme wird nur verwendet, wenn für die AST kein Transportprojekt und keine Streckenstudie erforderlich ist. ^[4]

Transportprojekt, Streckenstudie und genehmigte Strecke

Bei großen oder schweren Transporten kann die ausstellende Stelle zusätzliche technische Unterlagen verlangen. Die Normen definieren zwei Arten:

• Das Transportprojekt: ein technisches Projekt, das feststellt, ob das Fahrzeug mit Überschreitungen auf den öffentlichen Straßen verkehren kann. Es umfasst die Etappen, die erforderlichen Ausbauarbeiten sowie die Bedingungen für die Sicherheit und den Schutz der Infrastruktur. ^[2]
• Die Streckenstudie: eine technische Studie mit ähnlichem Inhalt, die sich auf die Überschreitung der zulässigen Höchstabmessungen konzentriert. ^[2]

Die Strecke wählt nicht der Frachtführer. Die genehmigte Strecke wird vom Straßenverwalter vorgegeben, und zwar in Abhängigkeit von Herkunft, Bestimmungsort, den tatsächlichen Massen und Abmessungen, der Tragfähigkeit der Straße, den Elementen der Infrastruktur und den ständigen oder vorübergehenden Verkehrsbeschränkungen. ^[2] Unter „Kunstbauten“ verstehen die Normen Brücken, Viadukte, Überführungen und andere ähnliche Bauwerke. ^[2] Sie sind häufig der Grund dafür, dass die genehmigte Strecke vom kürzesten Weg abweicht.

Die genehmigte Strecke kann einfach sein, das heißt eine einzige Relation Herkunft–Bestimmungsort, oder mehrfach, das heißt mehr als eine Strecke, jedoch nicht mehr als 4. ^[2] Zu den allgemeinen Grundsätzen der Streckenwahl können Sie auch unseren Leitfaden zur Straßenstrecke lesen.

Begleitung des Schwertransports

Begleitung bedeutet, dass das Fahrzeug mit Überschreitungen von spezialisierten Wirtschaftsteilnehmern mit genehmigten Begleitfahrzeugen und spezialisierten Personen eskortiert wird. ^[1] Der spezialisierte Betreiber muss nach denselben Normen genehmigt sein. ^[2] Die Begleitfahrzeuge müssen in Rumänien zugelassen sein. ^[5] Die Liste der für diese Fahrzeuge ausgestellten Genehmigungen und ihre Kennzeichen sind auf der Website der CNAIR öffentlich einsehbar. ^[5] So können Sie selbst prüfen, ob die vorgeschlagene Eskorte genehmigt ist.

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Ob ein bestimmter Transport begleitet werden muss und unter welchen Bedingungen, ergibt sich aus der ausgestellten AST, aus dem geltenden Text der Normen und bei Bedarf direkt bei der ausstellenden Stelle. Sie prüfen es anhand des ausgestellten Dokuments und setzen es nicht im Voraus voraus.

Unabhängig von der AST gibt es auch ein Zertifikat für den Schwertransport. Es wird auf Antrag von der Autoritatea Rutieră Română ausgestellt und hat eine Gültigkeit von 5 Jahren. ^[6] Wann es für den Fahrer verpflichtend ist, prüfen Sie in den geltenden Vorschriften und bei der ARR.

Welche Daten Sie vor dem Antrag vorbereiten

Die ausstellende Stelle ist berechtigt, die AST nicht zu erteilen, wenn der Antragsteller nicht alle erforderlichen Daten geliefert hat. ^[4] Die genaue Liste der Unterlagen und das Formular prüfen Sie bei der ausstellenden Stelle. Aus der Definition der AST ergibt sich jedoch, was von Anfang an festgelegt werden muss:

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• Das Fahrzeug: die Kennzeichen der Zugmaschine und des Sattelaufliegers oder Anhängers sowie die Achskonfiguration. Die Normen verwenden Codes der Form AnSm, das heißt Zugmaschine mit „n“ Achsen und Sattelauflieger mit „m“ Achsen. ^[1]
• Die technischen Merkmale: die tatsächliche Länge, Breite und Höhe der beladenen Einheit, die Gesamtmasse und die Achslasten.
• Strecke und Fahrtrichtung: die genauen Adressen der Be- und Entladung, einschließlich der Zufahrt zum Tor, und jeder Grenzübergangspunkt.
• Der Zeitraum: das Intervall, in dem die Ware bereit ist und der Empfänger entladen kann.
• Die Ware: Zeichnungen oder technische Datenblätter mit Abmessungen und Schwerpunkt, Verzurrpunkten und Angaben zur Möglichkeit, einzelne Teile zu demontieren.

Die häufigsten Probleme treten auf, wenn die Abmessungen im Antrag nicht der Realität entsprechen. Über die technischen Anforderungen an das Fahrzeug und die Ladungssicherung haben wir separat im Artikel technische Bedingungen für den Transport von Gütern im Schwertransport geschrieben.

Wie lange die Erlangung der AST dauert

Für die Erteilung der AST nennen wir keine Anzahl von Tagen, da sie von mehreren Faktoren abhängt und von der ausstellenden Stelle bestätigt werden muss. Die feste Regel lautet, dass die AST vor der Abfahrt eingeholt wird. ^[4] Die Dauer hängt hauptsächlich ab von:

• der Anzahl der Straßenverwalter auf der Strecke: CNAIR, Kreisräte, Gemeinderäte;
• der Notwendigkeit einer Stellungnahme einer höheren Ebene der CNAIR, jenseits der Zuständigkeitsgrenzen der Untereinheit;
• der Notwendigkeit eines Transportprojekts oder einer Streckenstudie, die vor der Genehmigung erstellt werden;
• der Organisation der Begleitung und der Verfügbarkeit der Eskortfahrzeuge;
• der Genauigkeit der von Anfang an übermittelten Daten.

Die praktische Empfehlung lautet, den Schwertransport mit einem deutlich größeren Zeitpuffer zu planen als eine Standardladung. Prüfen Sie die aktuellen Fristen direkt bei der CNAIR oder beim zuständigen Kreis- oder Gemeinderat.

Faktoren, die die Kosten beeinflussen

Für den Verkehr von Fahrzeugen mit Überschreitungen schuldet der Transportunternehmer zusätzliche Tarife für die Nutzung der öffentlichen Straßen. ^[2] Für die Nationalstraßen berechnet der Ordin Nr. 1.836/2018 diese Tarife anhand der zulässigen Höchstwerte aus den Anhängen 2 und 3 der OG 43/1997. ^[7] Wir nennen keine Beträge, doch die Faktoren sind klar:

• Überschreitung der Masse: Gesamtmasse und Achslasten. Die tatsächliche Masse wird anhand von Dokumenten oder durch Wiegen festgestellt. ^[7]
• Überschreitung der Abmessungen: tatsächliche Länge, Breite und Höhe, festgestellt anhand von Dokumenten oder durch Messen. ^[7]
• Die Entfernung auf der genehmigten Strecke. Eine durch Brücken oder Beschränkungen vorgegebene Umwegstrecke erhöht die Kosten.
• Die Begleitung, das Transportprojekt oder die Streckenstudie, soweit sie verlangt werden.
• Das Spezialfahrzeug und die Standzeit, einschließlich des Wartens auf Fahrzeitfenster.

Der Tarif steigt nicht linear mit der Überschreitung, sondern nach Formeln. Deshalb können wenige Zentimeter oder einige Tonnen mehr die Kosten spürbar verändern. Die Tariftabelle sieht auch eine Schätzung vor, die die Fahrbedingungen, die Entfernung und die Kosten berücksichtigt, nicht aber die Strecke. ^[7] Davon getrennt regelt das Gesetz Nr. 226/2023 die Straßentarife auf den Nationalstraßen, die nach Zeitraum oder zurückgelegter Entfernung festgelegt werden. ^[8] Wie diese Tarife zusammen mit denen aus der AST angewendet werden, prüfen Sie bei der CNAIR. Einen allgemeinen Überblick über die Preisfaktoren finden Sie auch im Artikel über die Kosten des Gütertransports.

Stornierung, Erstattung und Abweichungen bei der Einreise ins Land

Für die Nationalstraßen gibt es klare Regeln für den Fall, dass sich der Plan ändert:

• Sie können die Stornierung und Erstattung der zusätzlichen Tarife verlangen, wenn die AST bei der ausstellenden Stelle nicht abgeholt wurde. Dasselbe gilt, wenn Sie den Antrag zusammen mit dem Original vor Beginn der Gültigkeit eingereicht haben. ^[9]
• In begründeten Fällen kann der Antrag spätestens 3 Tage nach Beginn der Gültigkeit mit Nachweisen eingereicht werden. Beispiele sind gefährliche Wetterereignisse, die mit Warnstufe Orange oder Rot gemeldet werden, oder die Stornierung des Transportauftrags. ^[9]
• In allen Fällen behält die ausstellende Stelle die Ausstellungstarife ein. ^[9]
• Verkehrt das Fahrzeug mit geringeren Massen oder Abmessungen als in der AST angegeben, bleibt die Genehmigung gültig, die zusätzlichen Tarife werden jedoch nicht erstattet. ^[9] Eine Überschätzung „zur Sicherheit“ wird also bezahlt.
• Werden an den Einreisepunkten nach Rumänien größere Massen oder Abmessungen als in der AST festgestellt, wird eine ergänzende AST ausgestellt. ^[9] Diese wird mit den tatsächlichen Werten berechnet, die bei der Einreise durch Wiegen und Messen festgestellt werden. ^[9]

Auf Antrag des Nutzers können auch erneute Wiegungen oder Messungen durchgeführt werden. ^[7] Die rumänische AST deckt nur die öffentlichen Straßen in Rumänien ab. ^[1] Für Abschnitte in anderen Staaten unterscheiden sich die Regeln und Genehmigungen, und sie sind bei den zuständigen Behörden des jeweiligen Landes zu prüfen.

Die Rolle von HONEXPRES bei einem Schwertransport

HONEXPRES ist eine Spedition aus Oradea und verfügt über keine eigene Flotte. Wir organisieren den Schwertransport gemeinsam mit Partner-Frachtführern, die über die geeigneten Fahrzeuge verfügen. Konkret tun wir Folgendes:

• Wir sammeln bei Ihnen die technischen Daten der Ware und prüfen sie, bevor wir sie weiterleiten;
• wir wählen gemeinsam mit dem Partner-Frachtführer den Fahrzeugtyp und die Achskonfiguration aus;
• wir koordinieren die Vorbereitung des AST-Antrags sowie die Organisation der Begleitung durch genehmigte Betreiber;
• wir stimmen das Ladedatum, den Zeitraum der AST und den Zeitplan des Empfängers aufeinander ab;
• bei internationalen Transporten weisen wir darauf hin, was in jedem Transitland zu prüfen ist.

Details zur Leistung finden Sie auf der Seite Schwertransport. Für den Transport von Baggern, Mähdreschern oder Produktionslinien siehe auch Maschinentransport.

Häufige Fragen

Benötige ich eine AST, wenn das Fahrzeug leer fährt?

Sie kann erforderlich sein. Die Definition des Fahrzeugs mit Überschreitungen umfasst das Fahrzeug „mit oder ohne Ladung“, das die zulässigen Grenzen überschreitet. ^[2] Eine Einheit, die die Grenzen auch ohne Ware überschreitet, fällt somit unter die Normen.

Wer erteilt die Sondergenehmigung für den Transport auf einer Kreisstraße?

Der Kreisrat erteilt die AST für Straßen von Kreisinteresse. ^[4] Ist die Kreisstraße zusammen mit Nationalstraßen Teil einer Strecke, kann die AST auch von der CNAIR erteilt werden. ^[4]

Kann ich dieselbe AST für einen anderen Lkw verwenden?

Nein. Die AST gilt für die in ihr eingetragenen Kennzeichen, technischen Merkmale, die Strecke, die Fahrtrichtung und den Zeitraum. ^[1]

Was passiert, wenn der Transport verschoben wird?

Auf den Nationalstraßen können Sie unter den Bedingungen des Tarifordins die Stornierung und Erstattung der zusätzlichen Tarife verlangen, die Ausstellungstarife werden jedoch einbehalten. ^[9] Klären Sie die Fristen umgehend mit der ausstellenden Stelle.

Was kostet eine AST für einen Schwertransport?

Es gibt keinen Festpreis. Die Tarife hängen davon ab, wie weit Sie die zulässige Masse und die zulässigen Abmessungen überschreiten, und von der zurückgelegten Entfernung. ^[7] Hinzu kommen die Kosten des Fahrzeugs, der Begleitung und gegebenenfalls der Streckenstudie.

Fordern Sie ein Angebot für Ihren Schwertransport an

Senden Sie uns die Abmessungen, die Masse, die Be- und Entladeadressen und den gewünschten Zeitraum. Wir organisieren den Transport mit einem geeigneten Partner-Frachtführer, und die Kostenfaktoren besprechen wir vor der Bestätigung transparent. Angebot für einen Schwertransport anfordern.

Konsultierte offizielle Quellen

• [1] Die mit dem Ordin Nr. 1.236/6.509/126/2018 genehmigten Normen – Genehmigungsvermerk
• [2] Die mit dem Ordin Nr. 1.236/6.509/126/2018 genehmigten Normen, Art. 2 Pkt. 28 – Fahrzeug mit Überschreitungen
• [3] Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor (Verordnung der Regierung Nr. 43/1997 über das Straßenwesen), Art. 40 Abs. (2)
• [4] Die mit dem Ordin Nr. 1.236/6.509/126/2018 genehmigten Normen, Art. 3 – Bedingungen für den Verkehr von Fahrzeugen mit Überschreitungen
• [5] Die mit dem Ordin Nr. 1.236/6.509/126/2018 genehmigten Normen, Genehmigung der Begleitfahrzeuge, Abs. (4)
• [6] Die mit dem Ordin Nr. 1.214/2015 genehmigten Normen – Zertifikat für den Schwertransport, Art. 4 Abs. (6)
• [7] Ordin Nr. 1.836/2018 – zusätzliche Tarife für die Nutzung der Straßen von nationalem Interesse, Teil 2 Buchst. A)
• [8] Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România (Gesetz Nr. 226/2023 über die Anwendung bestimmter Straßentarife im Nationalstraßennetz Rumäniens), Art. 1 Abs. (1)
• [9] Ordin Nr. 1.836/2018 – Art der Anwendung der Tarife, Buchst. L) Pkt. 1

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