Alege ce ne permiți. Site-ul funcționează complet și dacă refuzi. Politica de cookie-uri · Politica de confidențialitate

Glosar de transport și expediții

Termenii folosiți în transport, expediții, vamă și asigurări, explicați pe scurt, cu echivalentul în engleză.

Definițiile sunt scrise de noi, pe înțelesul celor care trimit sau primesc marfă. Pentru termenii cu efecte juridice (răspundere, vamă, asigurări), definiția e un punct de plecare: sursa oficială este convenția, regulamentul sau legea menționată.

Capcane de traducere

  • „Expeditor” înseamnă în română și cel care trimite marfa, și casa de expediții. Pe acest site folosim „casă de expediții” pentru freight forwarder și „expeditor” pentru cel care trimite marfa.
  • „Demurrage” are două sensuri: în navlosire înseamnă contrastalii (întârzierea navei), iar la containere înseamnă taxa pentru containerul ținut în terminal peste zilele gratuite.
  • DST, SDR, DTS, SZR sunt aceeași unitate de cont a FMI, abreviată diferit în fiecare limbă.

Nu găsești un termen? Scrie-ne și îl adăugăm.

3

3PL / 4PL
Furnizor extern de servicii logistice care execută operațiunile (3PL), respectiv integrator care coordonează mai mulți furnizori logistici pentru client (4PL). Vezi și: WMS

A

Acvatoriu portuar
Suprafața de apă cuprinsă în limitele unui port: bazine, canale de acces și dane. Vezi și: Radă , Hinterland
ADN
Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare. Termen inclus doar în glosar: Honexpres nu oferă transport fluvial. Vezi și: CMNI , ADR
ADR
Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase. Stabilește clasificarea, ambalarea, etichetarea, documentele și echipamentele; se republică la fiecare doi ani. Vezi și: Număr ONU , Grupă de ambalare , Consilier de siguranță (DGSA) , Cantități limitate (LQ)
AEO (operator economic autorizat)
Statut acordat în UE operatorilor economici considerați de încredere, care beneficiază de facilități la controalele vamale și de securitate. Vezi și: EORI
Agent abilitat / expeditor cunoscut
Entități aprobate de autoritățile UE care aplică sau garantează controalele de securitate pentru marfa aeriană, astfel încât marfa să poată fi încărcată în avion. Vezi și: CSD (declarația de securitate a transportului)
Antrepozit vamal
Depozit autorizat în care mărfurile din afara UE pot sta fără plata taxelor de import, până la plasarea lor în liberă circulație sau reexport. Vezi și: Depozit temporar
Armator
Proprietarul navei sau operatorul care o exploatează comercial. Vezi și: Navlositor , VOCC
Asigurare cargo
Asigurarea mărfii, până la valoarea asigurată, indiferent dacă transportatorul e sau nu vinovat de daună, în limita clauzelor poliței. Vezi și: Asigurare CMR , Institute Cargo Clauses (A), (B), (C) , Franșiză
Asigurare CMR
Asigurarea de răspundere a transportatorului rutier, care acoperă despăgubirile datorate de el conform Convenției CMR, în limitele convenției, nu valoarea integrală a mărfii. Vezi și: Limita de răspundere CMR , Asigurare cargo
ATP
Acordul privind transportul internațional al alimentelor perisabile și echipamentele speciale folosite pentru el; stabilește clasele de echipamente izoterme și frigorifice și certificarea lor.
Avarie comună
Sacrificiu sau cheltuială extraordinară făcută pentru salvarea navei și a mărfii dintr-un pericol comun, suportată proporțional de toți cei interesați, inclusiv proprietarii mărfii. Vezi și: Asigurare cargo
AWB (scrisoare de transport aerian)
Documentul contractului de transport aerian de mărfuri; nu este titlu negociabil asupra mărfii. Vezi și: MAWB / HAWB , e-AWB

B

BAF (Bunker Adjustment Factor)
Suprataxa prin care linia maritimă ajustează navlul după prețul combustibilului navelor. Vezi și: Navlu , GRI (General Rate Increase)

C

Cantități limitate (LQ)
Regim simplificat pentru mărfuri periculoase ambalate în ambalaje interioare mici, marcate cu simbolul LQ; multe cerințe ADR nu se mai aplică. Vezi și: ADR
Carnet ATA
Document vamal pentru admiterea temporară, fără plata taxelor, a mostrelor comerciale, a exponatelor de târg sau a echipamentelor profesionale. Vezi și: Carnet TIR
Carnet TIR
Document de tranzit vamal internațional, cu garanție, folosit de transportatorii admiși în sistemul TIR, conform Convenției TIR. Vezi și: T1 / T2 , NCTS
Casă de expediții
Firma care organizează transportul și formalitățile pentru client, pe baza unui contract de expediție: alege transportatorii, coordonează documentele și vama și rămâne interlocutorul clientului. Vezi și: Contract de expediție , Licență pentru activități conexe transportului rutier
Cărăuș
Cel care încheie cu încărcătorul contractul de transport pe mare și răspunde de executarea lui. Vezi și: Cărăuș efectiv , Încărcător , Conosament (B/L)
Cărăuș efectiv
Cel căruia cărăușul contractual îi încredințează executarea, în întregime sau în parte, a transportului pe mare. Vezi și: Cărăuș
CBN (Cargo Booking Note)
Contract de rezervare a unei nave sau a unui spațiu pe navă, cu clauze privind marfa, timpii de operare și navlul. Vezi și: Contract de navlosire
CFS (Container Freight Station)
Depozitul în care marfa LCL este consolidată în containere la export sau deconsolidată la import. Vezi și: LCL (grupaj maritim) , CY (Container Yard)
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Regulă Incoterms® doar pentru transport maritim: vânzătorul plătește navlul și o asigurare minimă până în portul de destinație, dar riscul trece la cumpărător la bord, în portul de încărcare. Vezi și: Incoterms® 2020 , FOB (Free On Board)
CIM (COTIF)
Regulile uniforme privind contractul de transport feroviar internațional de mărfuri, anexă la Convenția COTIF. Vezi și: Scrisoare de trăsură CIM , RID
CMNI
Convenția de la Budapesta privind contractul de transport de mărfuri pe căi navigabile interioare. Termen inclus doar în glosar: Honexpres nu oferă transport fluvial. Vezi și: ADN
Cod NHM
Codul din nomenclatura armonizată a mărfurilor folosită în documentele și tarifele feroviare. Vezi și: Cod tarifar (NC / TARIC / SA)
Cod tarifar (NC / TARIC / SA)
Codul de clasificare a mărfii în nomenclatura vamală, care stabilește taxele și măsurile aplicabile: SA la nivel mondial, NC în UE, TARIC pentru măsurile UE. Vezi și: ITO / BTI (informație tarifară obligatorie) , Valoare în vamă
Codul IMDG
Codul Organizației Maritime Internaționale pentru transportul mărfurilor periculoase pe mare; se actualizează periodic. Vezi și: ADR , IATA DGR , RID
Comisionar vamal
Firma sau specialistul care întocmește și depune declarații vamale în numele clienților, ca reprezentant vamal. Vezi și: Reprezentare vamală directă / indirectă , EORI
Conosament „la ordin”
Conosament negociabil, transmis prin gir; marfa se eliberează celui care prezintă originalul. Se folosește mai ales la plata prin acreditiv sau la vânzarea mărfii în timpul transportului. Vezi și: Conosament (B/L)
Conosament (B/L)
Documentul transportului maritim emis de cărăuș: recipisă pentru marfa încărcată, dovadă a contractului de transport și, în forma originală negociabilă, titlu asupra mărfii. Vezi și: Conosament „la ordin” , MBL (Master Bill of Lading) , HBL (House Bill of Lading) , Sea waybill
Consilier de siguranță (DGSA)
Persoana desemnată de o firmă implicată în transportul mărfurilor periculoase să urmărească respectarea regulilor ADR, RID sau ADN și să întocmească raportul anual. Vezi și: ADR , RID
Contract de expediție
Contractul prin care casa de expediții se obligă să încheie, în nume propriu și pe seama clientului, contractul de transport și să îndeplinească operațiunile legate de el. Regimul exact e stabilit de Codul civil. Vezi și: Casă de expediții
Contract de navlosire
Contractul dintre armator și navlositor prin care se închiriază nava: pe voiaj, pe timp sau fără echipaj (bareboat). Stabilește navlul, timpii de operare și răspunderile părților. Vezi și: Navlosire , Stalii , Laycan
Contrastalii
Suma datorată armatorului pentru fiecare zi în care operarea navei depășește staliile. Atenție: în engleză se numește tot „demurrage”, dar nu e același lucru cu demurrage-ul la containere. Vezi și: Stalii , Demurrage (container)
Convenția de la Montreal (MC99)
Convenția din 1999 care reglementează răspunderea transportatorului aerian internațional; limita pentru marfă este exprimată în DST pe kilogram și se revizuiește periodic. Vezi și: DST (drepturi speciale de tragere) , AWB (scrisoare de transport aerian)
Copie conformă a licenței
Copia licenței de transport emisă pentru fiecare vehicul folosit de transportator, care trebuie să se afle la bord. Vezi și: Licență pentru activități conexe transportului rutier
Cross-docking
Transferul mărfii direct de la recepție la expediție, fără stocare sau cu o stocare foarte scurtă.
CSD (declarația de securitate a transportului)
Documentul care atestă statutul de securitate al unui transport aerian de marfă, emis după controalele de securitate. Vezi și: Agent abilitat / expeditor cunoscut
Cut-off
Termenul-limită până la care containerul, declarația VGM sau documentele trebuie predate pentru a prinde o anumită navă sau cursă. Vezi și: VGM (masă brută verificată) , ETD / ETA
CY (Container Yard)
Zona din terminal în care stau containerele pline sau goale înainte de încărcarea pe navă sau după descărcare. Vezi și: CFS (Container Freight Station) , Free time

D

Demurrage (container)
Taxa percepută de linie sau de terminal pentru containerul plin ținut în terminal peste zilele gratuite. Vezi și: Detention , Free time , Contrastalii
Depozit temporar
Păstrarea mărfurilor din afara UE sub supraveghere vamală, după sosire și până la plasarea lor sub un regim vamal. Vezi și: Antrepozit vamal
Despatch
Bonificația plătită navlositorului de armator când încărcarea sau descărcarea se termină înainte de expirarea staliilor. Vezi și: Stalii , Contrastalii
Destinatar
Persoana îndreptățită să primească marfa la destinație, numită în documentul de transport. Vezi și: Încărcător , Scrisoare de trăsură CMR
Detention
Taxa pentru containerul ținut în afara terminalului (la client sau pe drum) peste timpul liber acordat, până la returnarea lui. Vezi și: Demurrage (container) , Free time
Door-to-door / port-to-port
Serviciu de la ușa expeditorului până la ușa destinatarului, față de un serviciu care acoperă doar etapa dintre porturi. Vezi și: Pre-carriage / on-carriage
DST (drepturi speciale de tragere)
Unitatea de cont a Fondului Monetar Internațional în care convențiile de transport exprimă limitele de despăgubire. Cursul se publică zilnic; în alte limbi apare ca SDR, DTS sau SZR. Vezi și: Limita de răspundere CMR , Convenția de la Montreal (MC99)

E

e-AWB
Contractul de transport aerian încheiat electronic, fără scrisoare de transport pe hârtie. Vezi și: AWB (scrisoare de transport aerian)
e-CMR
Scrisoarea de trăsură CMR în format electronic, conform Protocolului adițional la Convenția CMR, acceptată între țările care au aderat la el. Vezi și: Scrisoare de trăsură CMR
EORI
Numărul de înregistrare și identificare obligatoriu pentru operatorii economici în relația cu autoritățile vamale din UE. Se poate verifica în instrumentul oficial al Comisiei Europene. Vezi și: AEO (operator economic autorizat) , Comisionar vamal
ETD / ETA
Data și ora estimate de plecare (ETD), respectiv de sosire (ETA) a unei nave, a unui avion sau a unui transport. Vezi și: Cut-off
Europalet
Palet standardizat, schimbabil, de dimensiuni fixe, marcat EPAL. Dimensiunile lui stau la baza calculului câți paleți încap într-un vehicul. Vezi și: LDM (metru de încărcare)

F

FBL
Conosamentul de transport multimodal FIATA, negociabil, emis de casa de expediții care acționează ca operator de transport multimodal. Vezi și: FWB , MTO (operator de transport multimodal)
FCL (Full Container Load)
Container folosit în întregime de un singur expeditor, pentru marfa lui. Vezi și: LCL (grupaj maritim) , TEU / FEU
FCR
Certificatul FIATA prin care casa de expediții confirmă că a preluat marfa (Forwarders Certificate of Receipt). Vezi și: FCT , FFI
FCT
Certificatul FIATA prin care casa de expediții se angajează să livreze marfa conform instrucțiunilor primite (Forwarders Certificate of Transport). Vezi și: FCR
FFI
Formularul standard FIATA de instrucțiuni de expediere, completat de client pentru casa de expediții. Vezi și: SLI (Shipper’s Letter of Instruction) , FCR
FOB (Free On Board)
Regulă Incoterms® doar pentru transport maritim: riscul trece la cumpărător când marfa, vămuită la export, e încărcată la bordul navei în portul convenit. Vezi și: Incoterms® 2020 , CIF (Cost, Insurance and Freight)
Franșiză
Partea din daună pe care o suportă asiguratul, stabilită în polița de asigurare. Vezi și: Asigurare cargo
Free time
Numărul de zile în care containerul sau spațiul din terminal pot fi folosite gratuit, înainte de a se aplica demurrage sau detention. Vezi și: Demurrage (container) , Detention
Freight prepaid / collect
Mențiuni pe conosament: navlul e plătit la origine de exportator (prepaid) sau la destinație de importator (collect). Vezi și: Navlu , Incoterms® 2020
FTL / LTL (grupaj)
FTL: camion complet folosit de un singur client. LTL: marfa mai multor clienți consolidată în același camion, fiecare plătind spațiul ocupat. Vezi și: LDM (metru de încărcare) , Europalet
FWB
Scrisoarea de transport multimodal FIATA, varianta nenegociabilă a FBL. Vezi și: FBL
FWR
Recipisa de depozit FIATA, emisă de casa de expediții pentru marfa primită în depozit. Vezi și: FCR

G

Greutate taxabilă
Valoarea mai mare dintre greutatea reală și greutatea volumetrică (sau, la rutier, cea calculată din metrii de încărcare), folosită la calculul tarifului. Vezi și: Greutate volumetrică , LDM (metru de încărcare)
Greutate volumetrică
Volumul unui colet transformat în kilograme după o convenție; în cargo aerian convenția uzuală este 6.000 cm³ = 1 kg. Vezi și: Greutate taxabilă
GRI (General Rate Increase)
Creștere generală de tarif anunțată de o linie maritimă pentru anumite rute, de la o anumită dată. Vezi și: BAF (Bunker Adjustment Factor) , Navlu
Grupă de ambalare
Gradul de pericol al unei substanțe, care determină ambalajul cerut: I pentru pericol mare, II pentru pericol mediu, III pentru pericol redus. Vezi și: Număr ONU , ADR
GSA (General Sales Agent)
Reprezentantul comercial al unei companii aeriene pe o piață, care vinde capacitatea ei de cargo.

H

HBL (House Bill of Lading)
Conosamentul emis de casa de expediții sau de NVOCC către propriul client, pentru marfa transportată sub un MBL al liniei. Vezi și: MBL (Master Bill of Lading) , Conosament (B/L) , NVOCC
Hinterland
Zona de pe uscat pe care un port o deservește prin legături rutiere, feroviare sau fluviale. Vezi și: Acvatoriu portuar , Pre-carriage / on-carriage

I

IATA DGR
Manualul IATA pentru transportul aerian al mărfurilor periculoase, publicat anual pe baza instrucțiunilor tehnice ICAO. Vezi și: Codul IMDG , ADR
ICS2
Sistemul UE de control al importurilor, prin care se trimit informații de siguranță înainte de sosirea mărfurilor (declarația sumară de intrare). Vezi și: EORI
Incoterms® 2020
Cele 11 reguli ale Camerei de Comerț Internaționale care împart între vânzător și cumpărător costurile, riscul și formalitățile legate de livrarea mărfii. Incoterms® este marcă a ICC. Vezi și: FOB (Free On Board) , CIF (Cost, Insurance and Freight)
Institute Cargo Clauses (A), (B), (C)
Clauze standard de asigurare cargo folosite internațional: (A) acoperă toate riscurile, cu excluderi, iar (B) și (C) doar riscurile enumerate. Vezi și: Asigurare cargo
IPID
Documentul standardizat de informare despre un produs de asigurare generală, pe care asigurătorul îl pune la dispoziție înainte de încheierea poliței. Vezi și: Asigurare cargo
ISPS
Codul internațional pentru securitatea navelor și a facilităților portuare, adoptat de IMO. Liniile maritime percep adesea o suprataxă ISPS. Vezi și: THC (Terminal Handling Charges)
ITO / BTI (informație tarifară obligatorie)
Decizie a autorității vamale, obligatorie pentru ea și pentru titular, privind clasificarea tarifară a unei anumite mărfi. Vezi și: Cod tarifar (NC / TARIC / SA)

Î

Încărcător
Persoana care încheie contractul de transport pe mare cu cărăușul sau care predă marfa la transport. În engleză: shipper. Vezi și: Cărăuș , Destinatar

L

Laycan
Intervalul de zile în care nava trebuie să se prezinte la încărcare. Dacă ajunge după acest interval, navlositorul poate rezilia contractul. Vezi și: NOR (Notice of Readiness) , Contract de navlosire
LCL (grupaj maritim)
Marfa mai multor expeditori consolidată în același container; fiecare plătește după volumul sau greutatea mărfii proprii. Vezi și: FCL (Full Container Load) , CFS (Container Freight Station)
LDM (metru de încărcare)
Un metru din lungimea platformei unui camion, pe toată lățimea ei. E unitatea folosită la tarifarea grupajului; nu are o definiție legală unică. Vezi și: FTL / LTL (grupaj) , Europalet
Licență pentru activități conexe transportului rutier
Licența emisă de Autoritatea Rutieră Română firmelor care intermediază contra cost transporturi rutiere, inclusiv caselor de expediții. Vezi și: Casă de expediții , Copie conformă a licenței
Limita de răspundere CMR
Plafonul despăgubirii datorate de transportatorul rutier internațional pentru pierderea sau avarierea mărfii: 8,33 DST pe kilogram de greutate brută lipsă sau avariată, conform Protocolului din 1978, cu excepțiile prevăzute de convenție. Vezi și: DST (drepturi speciale de tragere) , Asigurare CMR , Asigurare cargo

M

MAWB / HAWB
AWB-ul emis de compania aeriană către consolidator (MAWB), respectiv AWB-ul emis de consolidator către propriul client (HAWB). Vezi și: AWB (scrisoare de transport aerian)
MBL (Master Bill of Lading)
Conosamentul emis de linia maritimă către casa de expediții sau NVOCC, pentru marfa consolidată ori preluată de acestea. Vezi și: HBL (House Bill of Lading) , Conosament (B/L) , NVOCC
MRN
Numărul unic de referință atribuit unei declarații vamale sau de tranzit acceptate (Movement Reference Number). Vezi și: NCTS
MTO (operator de transport multimodal)
Cel care își asumă răspunderea pentru întregul transport multimodal, de la preluarea mărfii până la livrare, sub un singur contract. Vezi și: FBL , Transport multimodal, intermodal, combinat

N

NCTS
Sistemul electronic al UE pentru declarațiile de tranzit vamal. Vezi și: T1 / T2 , MRN
NOR (Notice of Readiness)
Anunțul prin care comandantul navei declară că nava este gata de încărcare sau descărcare. De la acest anunț începe, de regulă, calculul staliilor. Vezi și: Stalii , Laycan
Număr container
Identificatorul unic al containerului, conform ISO 6346: codul proprietarului, numărul de serie și o cifră de control. Vezi și: Plăcuța CSC , SOC / COC
Număr ONU
Codul de patru cifre care identifică o substanță sau un articol periculos în regulamentele de transport, de exemplu pe etichete și în documentul de transport. Vezi și: ADR , Grupă de ambalare
NVOCC
Transportator maritim care nu operează nave: emite propriile conosamente și cumpără spațiu de la liniile maritime (Non-Vessel Operating Common Carrier). Vezi și: VOCC , HBL (House Bill of Lading)

O

OTHC / DTHC
Taxele de manipulare în terminal la portul de încărcare (origine), respectiv la portul de descărcare (destinație). Unele linii folosesc și abrevierea THD. Vezi și: THC (Terminal Handling Charges)

P

Plăcuța CSC
Plăcuța de pe container care atestă că acesta respectă Convenția internațională pentru containere sigure și arată masa brută maximă admisă. Vezi și: Număr container , VGM (masă brută verificată)
Pre-carriage / on-carriage
Transportul dinaintea etapei principale (de exemplu camionul până în port), respectiv cel de după ea (de la portul de descărcare până la destinatar). Vezi și: Door-to-door / port-to-port , Hinterland

R

Radă
Zona de apă din fața portului în care navele stau la ancoră până pot intra în port și, uneori, operează marfa. Vezi și: Acvatoriu portuar
Reprezentare vamală directă / indirectă
În reprezentarea directă, reprezentantul acționează în numele clientului; în cea indirectă, în nume propriu, dar pe seama clientului, și poate răspunde și el pentru datoria vamală. Vezi și: Comisionar vamal
Rezerve pe CMR
Observațiile motivate scrise pe scrisoarea de trăsură despre starea mărfii sau a ambalajului, la preluare de către transportator sau la livrare de către destinatar. Vezi și: Scrisoare de trăsură CMR
RID
Regulamentul privind transportul feroviar internațional al mărfurilor periculoase, anexă la Convenția COTIF; echivalentul feroviar al ADR. Vezi și: ADR , CIM (COTIF)
RO e-Transport
Sistemul ANAF de monitorizare a transporturilor rutiere de bunuri; transporturile care intră sub incidența lui primesc un cod UIT care însoțește marfa.
RoLa (autostradă rulantă)
Transport combinat însoțit: camioane întregi urcate pe vagoane de tren, cu șoferul călătorind în același tren. Vezi și: Transport multimodal, intermodal, combinat , UTI (unitate de transport intermodal)

S

Scrisoare de trăsură CIM
Documentul contractului de transport feroviar internațional de mărfuri, emis conform regulilor CIM. Vezi și: CIM (COTIF) , Scrisoare de trăsură CIM/SMGS
Scrisoare de trăsură CIM/SMGS
Scrisoare de trăsură comună pentru transporturile feroviare dintre țările CIM și cele SMGS, care nu trebuie reemisă la trecerea dintre cele două regimuri. Vezi și: Scrisoare de trăsură CIM , SMGS
Scrisoare de trăsură CMR
Documentul contractului de transport rutier internațional de mărfuri, conform Convenției CMR, emis de regulă în trei exemplare originale: pentru expeditor, transportator și destinatar. Vezi și: e-CMR , Rezerve pe CMR , Limita de răspundere CMR
Sea waybill
Document de transport maritim nenegociabil: dovedește contractul și primirea mărfii, dar nu e titlu asupra ei; marfa se eliberează destinatarului numit, fără original. Vezi și: Conosament (B/L)
Seria vagonului
Literele de clasificare UIC care arată tipul unui vagon de marfă, de exemplu vagon platformă, acoperit sau descoperit.
SHC (Special Handling Codes)
Coduri IATA de trei litere pentru marfa aeriană care cere manipulare specială, de exemplu animale vii, perisabile sau marfă doar pentru avioane cargo. Vezi și: IATA DGR
SLI (Shipper’s Letter of Instruction)
Instrucțiunile scrise ale expeditorului către casa de expediții: ce marfă se trimite, unde, cum și cu ce documente. Vezi și: FFI , AWB (scrisoare de transport aerian)
SMGS
Acordul privind transportul feroviar internațional de mărfuri aplicat în spațiul OSJD, care include țări din fosta URSS și din Asia. Vezi și: Scrisoare de trăsură CIM/SMGS
SOC / COC
Container proprietatea expeditorului (Shipper Owned Container), respectiv al liniei maritime (Carrier Owned Container). Vezi și: Număr container
Stalii
Timpul convenit în contractul de navlosire pentru încărcarea sau descărcarea navei, inclus în navlu. Depășirea lui se plătește ca contrastalii. Vezi și: Contrastalii , Despatch , NOR (Notice of Readiness)

T

T1 / T2
Regimuri de tranzit vamal: T1 pentru mărfuri din afara UE care circulă sub supraveghere vamală, T2 pentru mărfuri din UE care trec prin țări terțe în anumite regimuri. Vezi și: NCTS , MRN , Carnet TIR
TACT
Publicația IATA cu regulile și tarifele pentru marfa aeriană. Vezi și: Greutate taxabilă
TEU / FEU
Unități de capacitate: un container de 20 de picioare înseamnă un TEU, iar unul de 40 de picioare un FEU sau doi TEU. Vezi și: FCL (Full Container Load)
THC (Terminal Handling Charges)
Taxele pentru manipularea containerului în terminalul portuar, facturate separat de navlu. Vezi și: OTHC / DTHC , Navlu
Transbord
Mutarea mărfii sau a containerului de pe o navă pe alta într-un port intermediar, înainte de destinația finală. Vezi și: Pre-carriage / on-carriage
Transport agabaritic
Transportul care depășește dimensiunile sau masele maxime admise pe drumurile publice și care are nevoie de autorizație specială, uneori și de escortă. Vezi și: Scrisoare de trăsură CMR
Transport multimodal, intermodal, combinat
Multimodal: mai multe moduri de transport sub un singur contract. Intermodal: aceeași unitate de încărcare trece de la un mod la altul fără manipularea mărfii. Combinat: intermodal cu etapa rutieră cât mai scurtă. Vezi și: UTI (unitate de transport intermodal) , RoLa (autostradă rulantă) , MTO (operator de transport multimodal)
Transportatori succesivi
Mai mulți transportatori care execută, unul după altul, același contract de transport CMR; convenția stabilește cum răspund față de client și între ei. Vezi și: Scrisoare de trăsură CMR

U

ULD (Unit Load Device)
Containerul sau paletul de aviație pe care se încarcă marfa în avion.
UTI (unitate de transport intermodal)
Container, cutie mobilă sau semiremorcă ce poate trece de la un mod de transport la altul fără descărcarea mărfii. Vezi și: Transport multimodal, intermodal, combinat

V

Valoare în vamă
Baza de calcul a taxelor vamale la import: de regulă prețul mărfii, plus transportul și asigurarea până la intrarea în UE. Vezi și: Cod tarifar (NC / TARIC / SA) , Incoterms® 2020
VGM (masă brută verificată)
Masa brută a containerului plin, verificată și declarată de expeditor înainte de îmbarcare, obligatorie conform Convenției SOLAS. Vezi și: Cut-off , Plăcuța CSC
VOCC
Linie maritimă care operează nave proprii sau navlosite și vinde spațiu pe ele (Vessel Operating Common Carrier). Vezi și: NVOCC , Armator

W

WMS
Programul informatic de gestiune a stocurilor și a operațiunilor dintr-un depozit (Warehouse Management System). Vezi și: 3PL / 4PL

Cum te putem ajuta?

Cere ofertă

Vorbește cu echipa care îți pregătește oferta:

WhatsApp Sună +40 756 570 723 Te sunăm noi Email · contact@honexpres.ro

Cere ofertă cu AI AI