Vasúti fuvarozás · intermodális
Vasúti árufuvarozás és intermodális szállítás
Nagy mennyiségekhez, hosszú útvonalakra és rendszeres áruforgalomhoz: a konténer vagy a darun átrakható félpótkocsi vonaton halad a terminálok között, az első és az utolsó kilométert pedig közúton teszi meg. Minden megkeresésnél ellenőrizzük, hogy indokolt-e a vonat.
- Mennyiség, útvonal, áru Mikor van értelme a vonatnak Nagy mennyiségek, rendszeres áruforgalom és nagy távolságok a terminálok között.
- Konténerek Intermodális egységek Konténerek, cserefelépítmények, darun átrakható félpótkocsik.
- Multimodális Közút mindkét végponton Az első és az utolsó kilométert tehergépkocsi teszi meg.
- RID Veszélyes áruk Vasúton a RID az irányadó, a szolgáltató elfogadásával.
Változatok
Melyik vasúti szállítási változat illik Önhöz
A hosszú utat a vonat teszi meg, a tehergépkocsi pedig a terminálokkal teremt kapcsolatot. A rakodási egységet és a szolgáltatás típusát a mennyiség és az útvonal alapján választjuk ki.
-
Konténerek vonaton
Konténerek 20′, 40′ és 45′ méretben, egy tengeri szállítás folytatásaként is.
-
Intermodális és multimodális
Ugyanaz a rakodási egység vonaton és tehergépkocsin, kirakodás nélkül.
-
Veszélyes áruk (RID)
A szolgáltató által a RID-szabályzat szerint elfogadott veszélyes áruk.
Ezen az oldalon
Mikor van értelme
Mikor indokolt a vonat: mennyiség, útvonal, áru
A vonat olyan lehetőség, amelyet akkor vizsgálunk meg, ha a mennyiség, az útvonal és az áru típusa indokolja. Nagy távolságokon, állandó áruforgalom mellett a vonat veszi át az út legnagyobb részét, a tehergépkocsi pedig a terminálokkal teremt kapcsolatot.
- Nagy távolságok, a terminálok között rendszeres járatokkal kiszolgált útvonalakon
- Állandó áruforgalom, például heti több egység, a vonatok menetrendje szerint tervezve
- Nehéz áruk, ahol a vasutat kevésbé korlátozzák a közúton megengedett tömegek
- Tengeri szállítás folytatása: a konténer a kikötőből egy belföldi terminálra jut
Mikor nem indokolt: sürgős esetekben, rövid távolságokon vagy rendszeres járatok nélküli útvonalakon a komplett rakomány általában egyszerűbb. Az eltérő nyomtávú országok, például Ukrajna és a Moldovai Köztársaság felé átrakásra van szükség.
Konténerek és multimodális szállítás
Konténerek, intermodális és multimodális szállítás
A 20′-es, 40′-es és 45′-es konténerek pőrekocsikon közlekednek a terminálok között. Gyakori eset: a tengeren Constanța kikötőjébe érkezett konténer vasúton halad tovább egy belföldi terminálig, onnan pedig közúton Önig. A konténer lehet a hajótársaságé, a szolgáltatóé vagy bérelt; ezt az ajánlatadáskor tisztázzuk.
Intermodális szállítás
Az áru ugyanabban az egységben marad – konténerben, cserefelépítményben vagy darun átrakható félpótkocsiban –, és csak a szállítási mód változik: tehergépkocsi, vonat, hajó, kirakodás nélkül.
Multimodális szállítás
Egyetlen szerződés több szállítási módot fed le, a felvételtől a kiszállításig.
A gyakorlatban a hosszú utat a vonat teszi meg, az első és az utolsó kilométert pedig a tehergépkocsi. A HONEXPRES csapata a teljes útvonalat ellenőrzi, nem csak a vasúti szakaszt.
-
Közúti felvétel
-
Indulási terminál
-
Vonat
-
Célterminál
-
Közúti kiszállítás
RID
Veszélyes áruk vasúton (RID)
A RID a veszélyes áruk nemzetközi vasúti szállítására vonatkozó szabályzat – az ADR vasúti megfelelője. A szükséges adatok ugyanazok: UN-szám, osztály, csomagolási csoport, mennyiség és biztonsági adatlap (SDS). Az elfogadást az adott útvonalon a vasúti szolgáltató igazolja vissza.
Hogyan működik
Hogyan működik: az útvonaltól a kiszállításig
- 1. lépés
Az útvonal és a rakodási egység
Megadja, honnan hová, milyen rakodási egységgel és milyen gyakran szállítana.
- 2. lépés
Ellenőrizzük az összeköttetéseket
A HONEXPRES csapata a megfelelő terminálok közötti rendszeres vasúti járatokat és azok menetrendjét keresi.
- 3. lépés
Az ajánlat
Az ajánlat tartalmazza a vasúti szakaszt, a terminálokban végzett átrakási műveleteket és a közúti szállítást mindkét végponton.
- 4. lépés
A szállítás
Az egység közúton érkezik a terminálra, a megállapított menetrend szerint vonattal indul, és a célterminálon adják át.
- 5. lépés
A kiszállítás
Tehergépkocsi viszi el a termináltól a címzetthez.
Amire az ajánlathoz szükségünk van
Az ajánlathoz szükséges adatok
Minél pontosabbak az adatok, annál pontosabb az ajánlat. Amit nem tud, jelölje „nem tudom” válasszal: együtt kiegészítjük.
- Kiindulási hely és célállomás: terminálok vagy címek
- Az egység típusa: konténer (típus és méret), cserefelépítmény, darun átrakható félpótkocsi vagy hagyományos vagon
- Az áru, az egységenkénti bruttó tömeg, és hogy veszélyes-e (RID)
- Az egységek száma hetente vagy havonta, és az időszak
- Az első feladás dátuma
- Vámalakiságok, ha az útvonal elhagyja az EU-t
Dokumentumok
A vasúti fuvarozás dokumentumai
- CIM-fuvarlevél A nemzetközi vasúti fuvarozási szerződés okmánya.
- Közös CIM/SMGS-fuvarlevél Az SMGS-térség országaival folytatott forgalomhoz, anélkül, hogy az okmányt a határon újra ki kellene állítani.
- RID-okmányok Vasúton szállított veszélyes árukhoz.
- CMR fuvarlevél A nemzetközi közúti szakaszokhoz.
- Tranzit- vagy kiviteli vámokmányok EU-n kívüli útvonalakhoz.
Korlátozások
Korlátozások, amelyeket figyelembe veszünk
- A vonatok rögzített menetrend szerint közlekednek; a terminálon a leadási határidőket be kell tartani.
- Vonatra csak a darus átrakásra épített félpótkocsik emelhetők.
- Az eltérő nyomtáv átrakást vagy forgóvázcserét tesz szükségessé.
- A vasúti szállítás a terminálra és onnan vezető közúti szakaszok nélkül nem door-to-door szolgáltatás.
- Nem minden útvonalon közlekednek rendszeres járatok; ezt az ajánlat előtt ellenőrizzük.
Költségtényezők
Mi befolyásolja a vasúti fuvarozás költségét
Díjakat nem teszünk közzé: a költség az útvonaltól, a termináloktól és az áruforgalom rendszerességétől függ. Az ajánlat külön mutatja a vasúti szakaszt, az átrakási műveleteket és a közúti szállítást.
-
01
Vasúti díj a terminálok között
-
02
Közúti távolság a terminálokig és onnan
-
03
Átrakási műveletek a terminálokban
Emelés, tárolás
-
04
A rakodási egység típusa és tömege
-
05
Az áruforgalom mennyisége és rendszeressége
-
06
Vámalakiságok és az esetleges átrakás nyomtávváltáskor
Mikor kedvezőbb a vonat a tehergépkocsinál?
Általában nagy távolságokon, rendszeres áruforgalomnál és intermodális egységekkel. Egyetlen sürgős szállítmánynál vagy rövid távolságokon a tehergépkocsi szinte mindig egyszerűbb.
Szükségem van saját konténerre?
Nem feltétlenül. A konténer lehet a hajótársaságé, egy tengeri szállítás folytatásaként, a szolgáltatóé vagy bérelt; ezt az ajánlatadáskor tisztázzuk.
Mehet egy hagyományos félpótkocsi vonaton?
Csak ha darus átrakásra építették. A hagyományos félpótkocsik nem emelhetők vagonra.
Szállítanak veszélyes árut vasúton?
Igen, ha a vasúti szolgáltató az adott útvonalon elfogadja, a RID-szabályzat szerint – ez az ADR vasúti megfelelője. A szükséges adatok ugyanazok, mint az ADR szállításnál: UN-szám, osztály, csomagolási csoport, mennyiség és biztonsági adatlap (SDS). Részletek a RID szakaszban.
Útmutatók
Hasznos útmutatók és cikkek
Útmutatók a vasúti veszélyesáru-szállításról, az Incoterms® szabályokról és a fuvarokmányokról.
-
A RID szerinti vasúti szállítás
A RID az a nemzetközi megállapodás, amely a veszélyes áruk belföldi és nemzetközi vasúti forgalomban történő szállítását szabályozza…
-
Az aktualizált INCOTERMS szállítási feltételek
Az aktualizált INCOTERMS szállítási feltételek bonyolultnak és szerteágazónak tűnnek. Miután azonban ebben a Honexpres-cikkben részletesen…
-
A tengeri fuvarozás során használt egyéb okmányok
Ha eddig a hajóraklevelekről és azok szerepéről beszéltünk, ma megnézzük, milyen egyéb okmányokat használnak a tengeri fuvarozás során.
Kapcsolódó cikkek
További tudnivalók az intermodális szállításról
- A konstancai kikötő: mennyire fontos Európában? 2022. okt. 10.
- Az áruk átrakása: mivel jár? 2022. okt. 7.
- Az áruszállítmányozás folyamatában szükséges szerződések 2022. ápr. 11.
Kapcsolódó szolgáltatások
-
Közúti konténerfuvarozás
konténerek kikötőből vagy terminálról, közúton
-
Tengeri fuvarozás (FCL / LCL)
teljes konténer (FCL) vagy gyűjtőszállítás (LCL)
-
Komplett rakomány (FTL)
egy teljes kamion csak az Ön árujának
-
Vámalakiságok
import, export és tranzit
Megfelelő járművek
-
Konténerszállító alváz (20' / 40' / 45')
~26 t áru egy 20'-ban / ~22 t egy 40' HC-ben (40 t-nál)
Tájékoztató Vázlat: Konténerszállító alváz
-
Mega félpótkocsi 13,6 m (3 m belmagasság)
~13,6 m · ~2,48 m · ~3,0 m · 33 EUR raklap · 24 t
Tájékoztató Vázlat: MEGA függönyponyvás félpótkocsi
Megfelelő konténerek
-
20' száraz konténer
~5,9 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~33 m³ · 11 EUR raklap · ~26 t közúton (40 t)
-
40' száraz konténer
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,39 m · ~67 m³ · 25 EUR raklap · ~23 t közúton (40 t)
-
40' High Cube konténer
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,7 m · ~76 m³ · 25 EUR raklap · ~22 t közúton (40 t)
-
45' Pallet-Wide High Cube konténer
~13,56 m · ~2,44 m · ~2,7 m · ~89 m³ · 33 EUR raklap · ~22 t közúton (40 t)
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
Ajánlatkérés
Rendszeres áruforgalma van?
Adja meg az útvonalat, a rakodási egységet és a havi mennyiséget. A HONEXPRES csapata ellenőrzi a vasúti összeköttetéseket, és őszintén megmondja Önnek, hogy a vonat megfelelő-e.
Gépi fordítás, automatikusan ellenőrizve. Ezt az oldalt automatikusan fordítottuk románból, és megfelelt a nyelv, a terminológia, a számok és a hivatkozások automatikus ellenőrzésén. Eltérés esetén a román nyelvű változat az irányadó. Hogyan használjuk a gépi fordítást