Közúti szállítás · túlméretes · Románia és nemzetközi
Túlméretes szállítás nehéz, terjedelmes és különleges árukhoz
Túlméretes szállítást szervezünk Romániában és nemzetközi viszonylatban olyan nehéz és terjedelmes árukhoz, gépekhez és ipari berendezésekhez, amelyek meghaladják a megengedett méreteket vagy tömegeket. A HONEXPRES csapata szakosodott fuvarozókkal együttműködve kiválasztja a járművet, ellenőrzi az útvonalat, és koordinálja az engedélyeket, valamint szükség esetén a kísérést.
- Engedélyek AST-engedélyek Az eAST-portálon (CNAIR, a román országos közútkezelő) az országos utakra, továbbá a tranzitországok engedélyei.
- Útvonal Ellenőrzött útvonal Felüljárók, hidak, körforgalmak és a rakodóhely megközelítése, indulás előtt ellenőrizve.
- Kísérés Kísérés, ahol szükséges Engedéllyel rendelkező kísérő vállalkozások és bizonyos méretek felett a rendőrség.
- Rakodás Felülről, oldalról vagy rámpán Daru, targonca vagy rámpák, az áru emelési pontjaitól függően.
Méretek és tömeg
Mikor válik egy szállítás túlméretessé: méretek és tömeg
Egy szállítás akkor válik túlméretessé, ha a megrakott jármű meghaladja a közutakon megengedett legnagyobb szélességet, magasságot, hosszúságot vagy tömegeket. Ilyenkor különleges engedélyre, ellenőrzött útvonalra és esetenként kísérésre van szükség. Ne abból induljon ki, mennyibe kerül a tehergépkocsi, hanem az áru valós adataiból.
-
Határérték feletti szélesség
Az áru oldalt túlnyúlik a megengedett szélességen: különleges engedély és bizonyos értékek felett kísérés szükséges.
-
Határérték feletti magasság
A megrakott jármű túllépi a megengedett magasságot: számítanak a hidak és a felüljárók; néha egy alacsonyabb rakfelület segít.
-
Határérték feletti hosszúság
Hosszú darabok, például gerendák, oszlopok vagy csövek: nyújtható platós pótkocsi, engedély és ellenőrzött útvonal.
-
Tömeg és tengelyterhelés
Az össztömeg vagy a tengelyterhelés meghaladja a határértéket: más tengelyszám, engedély és esetenként hídhasználati hozzájárulások.
Hagyományos és túlméretes konfiguráció, a könyvtár valós geometriájával
A Honexpres könyvtár két járműve, a gyártó által közzétett szerkezeti méreteikkel. Ezek nem jogszabályi korlátok: egy rakomány a saját méretei és a jármű méretei együtt teszik túlméretessé.
Hagyományos konfiguráció
- Külső hossz: 13 700 mm
- Külső szélesség: 2550 mm
Kihúzható konfiguráció
- Teljes hossz, behúzva: 13 535 mm
- Teljes hossz, kihúzva: 20 435 mm
- Külső szélesség: 2550 mm
Jogszabályi korlátok. A méretekre és tömegre vonatkozó jogszabályi korlátok nem a jármű tulajdonságai: országtól, úttól és engedélytől függnek, és az útvonalon ellenőrzik őket. Itt nem általános szabályként szerepelnek.
A tájékoztató határértékek a járműadatlapokon szerepelnek. Ha nem biztos benne, küldje el a méreteket és a tömeget: mi ellenőrizzük. Néha a szétszerelés vagy egy alacsonyabb rakfelület a megengedett méreteken belül tartja a szállítást. Határértékek a platós félpótkocsi adatlapján
Ezen az oldalon
Mit szállítunk
Milyen túlméretes árut szállítunk: nehéz, terjedelmes és különleges árukat
A nehéz és a terjedelmes áruk szállítása ugyanabból a problémából indul ki: az áru nem fér bele egy hagyományos tehergépkocsi határértékeibe. Csak az különbözik, mit lép túl — a tömeget, a szélességet, a magasságot vagy a hosszúságot —, és ebből következik a jármű, az engedély és az útvonal.
-
Nehéz
Nehéz áruk
Transzformátorok, generátorok, prések, tartályok, öntvények: a tömeg vagy a tengelyterhelés miatt több tengelyes járművekre és esetenként útvonal-felmérésre van szükség.
-
Terjedelmes
Terjedelmes áruk
Silók, moduláris házak, fémszerkezetek, burkolatok, vízi járművek: gyakran könnyűek, de túl szélesek vagy túl magasak a szokásos méretkorlátokhoz.
-
Gépek
Gépek
Kotrógépek, dózerek, kombájnok, felszerelt munkaeszközös traktorok, lánctalpas darvak — külön oldallal a rakodásról és a szükséges adatokról.
-
Ipari
Ipari berendezések és különleges rakományok
Gyártósorok, nagy szerszámgépek, energetikai és építőipari elemek, a szereléshez meghatározott időpontra szállított oszthatatlan darabok.
Gép az alacsony platformon: mely méreteket hasonlítjuk össze
A gép fényképe és műszaki lapja megmondja a hosszát, szélességét, magasságát és tömegét. Az alábbi séma a könyvtár egy félig süllyesztett félpótkocsijának üres platformját mutatja, a géppel összehasonlítandó méretekkel.
- Platform hossza
- 8800 mm Szerkezeti méret
- Külső szélesség
- 2540 mm Szerkezeti méret
- Rakodási magasság
- 885 mm Szerkezeti méret
- Kihúzás
- 2800 mm Szerkezeti méret
- Műszaki teherbírás
- 58 100 kg Műszaki teherbírás
Séma a könyvtár geometriáján, lerajzolt rakomány nélkül. A műszaki teherbírás nem az úton érvényes jogszabályi tömeghatár: az engedély és az útvonal dönti el, mit lehet ténylegesen szállítani.
Jellemző helyzetek
Jellemző helyzetek a túlméretes szállításban
Általános példák, hogy könnyebben felismerje a saját helyzetét. Nem konkrét ügyfeleket vagy projekteket írnak le: minden szállítást a saját adatai alapján vizsgálunk.
- Kotrógép áthelyezése két építkezés között — A gép behúzott gémmel is túllépi a megengedett magasságot egy hagyományos platós félpótkocsin. Félmélybölcsős pótkocsin gyakran a határokon belül vagy azok közelében marad; ellenőrizzük az építkezés megközelíthetőségét és a rámpákat.
- Szereléshez szállított ipari berendezés — Egy prés vagy egy transzformátor mélybölcsős pótkocsin indul a gyárból, darus be- és kirakodással. A kiszállítás időpontja a szerelőcsapat ütemtervéhez igazodik.
- Hosszú gerendák és szerkezetek építkezésekhez — A szabványos rakfelületnél hosszabb rácsos tartók, oszlopok vagy gerendák nyújtható platós pótkocsin utaznak, hosszúsági engedéllyel, a megengedett időablakokban közlekedve.
- Másik országban vásárolt mezőgazdasági gép — Egy kombájn vagy egy munkaeszközös traktor több országon halad át: minden tranzitországban engedély kell, a vágóasztal leszerelése pedig csökkentheti a szélességet.
- Tartályok, silók vagy modulok — Az áru könnyű, de nagyon széles vagy magas. Nem a tömeg a gond, hanem az útvonal: felüljárók, hidak, villamos vezetékek és körforgalmak.
- Nagyon nehéz, oszthatatlan darab — A tömeg több tengelyes járművet és útvonal-felmérést igényel; egyes szakaszokon kísérés és rendőri felvezetés is szükséges lehet.
A könyvtár modelljei ezekre a helyzetekre
Gépek
A megengedett méreteket túllépő gépek és berendezések
A kombájnok, a nagy kotrógépek vagy a felszerelt munkaeszközös traktorok gyakran túllépik a megengedett szélességet vagy magasságot. A gépeknek külön oldalt szenteltünk: hogyan rakodják őket (rámpa, daru, oldalról, felülről), milyen adatokat kérünk (emelési pontok, működőképes vagy nem működőképes), és milyen járműveket használnak.
Összehasonlított konfigurációk
A könyvtár adatokkal rendelkező konfigurációinak közzétett méretei. Egy sor csak akkor jelenik meg, ha legalább két konfiguráció közzéteszi.
| Paraméter |  Félmélyágyas félpótkocsi túlméretes rakományhoz |  Félmélyágyas félpótkocsi nehézszállításhoz |  Kihúzható platós félpótkocsi |
|---|---|---|---|
| Platform hossza | 8800 mm | 9400 mm | — |
| Hattyúnyak hossza | 3700 mm | 3700 mm | — |
| Kihúzás | 2800 mm | 3000 mm | 6900 mm |
| Külső szélesség | 2540 mm | 2740 mm | 2550 mm |
| Rakodási magasság | 885 mm | 850 mm | — |
| Kapcsolási magasság | 1245 mm | 1250 mm | — |
| Műszaki összes tömeg | 73 000 kg | 85 000 kg | — |
| Műszaki teherbírás | 58 100 kg | 67 336 kg | — |
| Tengelyek száma | 4 | 5 | 4 |
3 konfiguráció összehasonlítva. Gyártói értékek, a forrásnál nem ellenőrzöttek; a pontos konfigurációt az ajánlat előtt a lapja alapján erősítjük meg.
Járművek
Alkalmazott járművek
A járművek a velünk dolgozó szakosodott fuvarozók tulajdonában vannak; a típust az áru, a méretek és a tömeg alapján választjuk ki.
- Platós félpótkocsi — A megengedett méreteken belüli vagy azokat kissé meghaladó darabok, felülről vagy oldalról rakodva.
- Félmélybölcsős pótkocsi (semi-low loader) — Süllyesztett rakfelület magas gépekhez és berendezésekhez.
- Mélybölcsős pótkocsi (low bed) — A legalacsonyabb rakfelület nagyon nehéz és nagyon magas árukhoz; csak útvonal-felméréssel.
- Nyújtható platós pótkocsi — Meghosszabbítható gerendákhoz, oszlopokhoz, csövekhez és hosszú szerkezetekhez.
Be- és kirakodás
Rakodás felülről, oldalról vagy rámpán: darvak és különleges eszközök
A rakodás módja ugyanúgy meghatározza a járművet, mint a méretek. Ezt az ajánlat előtt rögzítjük, azzal együtt, hogy ki biztosítja az emelőeszközöket a fuvar egyes végpontjain.
-
Felülről
Felülről történő rakodás
Mobildaruval vagy a csarnok futódarujával, nyitott rakfelületre. Az emelés csak az emelési pontokon, az emelési terv szerint történik.
-
Oldalról
Oldalsó rakodás
Targoncával vagy daruval, oldalról, ha a jármű mögött nincs hely, vagy az áru megfogási pontjai a hosszanti oldalon vannak.
-
Rámpák
Rámpán
Az önjáró gépek saját erejükből hajtanak fel a félmélybölcsős vagy a mélybölcsős pótkocsi rámpáin; a nem induló gépeket csörlővel húzzák fel.
-
Eszközök
Darvak és különleges eszközök
Mobildarvak, darus tehergépkocsik, csörlők, görgők vagy hidraulikus görgős szánkók a csarnokon belüli mozgatáshoz. Ha az egyik végponton hiányoznak, megvizsgáljuk, meg tudjuk-e szervezni őket külön.
A rögzítést a fuvarozó végzi láncokkal vagy hevederekkel, a kijelölt pontokon. A rakodás után megmérik a végleges méreteket: ezeknek egyezniük kell az engedélyben szereplőkkel.
Útvonal-ellenőrzés
Az útvonal ellenőrzése az engedélykérelem előtt
A túlméretes szállítás nem a legrövidebb úton halad, hanem azon, amelyen elfér. Az engedélykérelem előtt az útvonalat térképen, nagyon nagy áruknál pedig a helyszínen, útvonal-felméréssel ellenőrzik.
- Szabad magasság felüljárók, hidak, portálok és villamos vezetékek alatt
- A hidak és átereszek teherbírása a tömeghez és a tengelyterheléshez
- Fordulási sugarak körforgalmakban, kereszteződésekben és településeken
- Útépítések, ideiglenes korlátozások és terelések
- A be- és kirakodási hely megközelítése: kapu, építési út, terep
- Várakozóhelyek az útvonalon azokra az időszakokra, amikor a közlekedés nem engedélyezett
Ha egy akadály nem kerülhető meg, az útvonal-felmérés javasolhatja egyes táblák vagy szalagkorlátok ideiglenes leszerelését, az útkezelő hozzájárulásával.
Helyi engedélyezés
Túlméretes szállítás Nagyváradról (Oradea) és a megyeszékhelyekről
A CNAIR-engedély nem terjed ki a megyeszékhelyek belterületén húzódó országos utakra; ott a helyi hatóság külön engedélye szükséges. Ha a be- vagy kirakodás Nagyváradon vagy más ilyen városban történik, ezzel a tervezésnél számolunk.
Nemzetközi
Nemzetközi túlméretes szállítás
A Romániából kimenő vagy oda belépő szállításoknál minden tranzitország a saját szabályai szerint, eltérő határidőkkel adja ki az engedélyeket. Minél előbb küldi el az adatokat, annál több ütemezési lehetőségünk van. Tengeren a túlméretes darabok Flat Rack konténereken utaznak.
Lépésről lépésre
Hogyan szervezünk túlméretes szállítást, lépésről lépésre
- 1. lépés
Műszaki adatok és fényképek
Elküldi a két tizedesjegy pontosságú méreteket, a tömeget, a darabszámot, az emelési pontokat, a fényképeket vagy rajzokat, valamint a be- és kirakodás helyszínét.
- 2. lépés
Az áru elemzése
Ellenőrizzük, hogy az áru oszthatatlan-e, szétszereléssel a megengedett méreteken belülre hozható-e, és melyik jármű tartja a lehető legalacsonyabban és legkeskenyebben.
- 3. lépés
Útvonal-ellenőrzés
Kiválasztjuk azt az útvonalat, amelyen elfér: felüljárók, hidak, körforgalmak, útépítések, megközelítés. Nagyon nagy áruknál helyszíni útvonal-felmérés készül.
- 4. lépés
Ajánlat
Megkapja az ajánlatot a járművel, a javasolt útvonallal, a szükséges engedélyekkel és kísérettel, valamint azzal, hogy ki biztosítja a be- és kirakodást.
- 5. lépés
Engedélyek és kísérés
AST, kísérés és koordináció, szükség szerint: a fuvarozó mint jogosult nyújtja be a kérelmeket (Romániában az AST-t az eAST-ben, valamint a tranzitországok és a helyi hatóságok engedélyeit), a kísérést pedig ütemezik.
- 6. lépés
Rakodás és rögzítés
Az árut a kijelölt pontokon emelik meg, vagy rámpán hajt fel, rögzítik, a végleges méreteket pedig az engedélyhez viszonyítva ellenőrzik.
- 7. lépés
A szállítás nyomon követése
Nyomon követjük a szállítást, tartjuk a kapcsolatot a fuvarozóval, és kezeljük az úton felmerülő helyzeteket; minden fontos szakaszról tájékoztatjuk.
- 8. lépés
Kézbesítés és kirakodás
A szállítmány csak az engedélyben szereplő időablakokban és útvonalon közlekedik. A rendeltetési helyen az árut a kijelölt pontokon rakják ki, az ajánlatban megállapított eszközökkel.
- 9. lépés
Visszaigazolás és záródokumentumok
Visszaigazoljuk a kézbesítést, és elküldjük a szállítási dokumentumokat (CMR és kapcsolódó iratok) a megrendelés lezárásához.
Amire az ajánlathoz szükségünk van
A túlméretes szállítási ajánlathoz szükséges adatok
A pontos adatok határozzák meg a járművet, az engedélyeket és az útvonalat. Ha nincsenek rajzai, a több szögből készült fényképek is sokat segítenek.
- A darab hossza, szélessége és magassága méterben, két tizedesjegy pontossággal
- Az egyes darabok tömege és a darabok száma
- Szétszerelhető vagy megosztható-e a darab (engedélyt oszthatatlan árura adnak)
- Az áru típusa: önjáró gép (gyártmány és típus), ipari darab vagy szerkezet
- A súlypont, valamint az emelési és rögzítési pontok, ha ismeri őket
- A be- és kirakodás módja: daru, targonca, felhajtás rámpán; ki biztosítja az eszközöket
- A be- és kirakodási helyszínek megközelíthetősége (országos út, megyei út, városi utca, építkezés)
- Több szögből készült fényképek és műszaki rajzok
- Az az időablak, amelyben a szállítás lebonyolítható
A két tizedesjegy pontosságú méretekről lásd a gyakori kérdéseket.
Engedélyek és dokumentumok
Engedélyek és dokumentumok
Romániában az országos utakra és autópályákra érvényes különleges szállítási engedélyt (AST) a CNAIR (a román országos közútkezelő társaság) adja ki az eAST-portálon keresztül; a megyei utakért és a városi utcákért más hatóságok felelnek. Minden tranzitország saját engedélyeket ad ki. Az engedély jogosultja a fuvarozó vállalkozás; a HONEXPRES csapata a műszaki adatokat és az ütemezést koordinálja.
- Különleges szállítási engedély (AST) A romániai országos utakra és autópályákra; jogosultja a fuvarozó vállalkozás; egy példányának a járművön kell lennie.
- A tranzitországok engedélyei Minden ország a saját szabályai szerint adja ki őket; a határidők eltérnek.
- Helyi engedély A városi utcákra és a megyeszékhelyek belterületén húzódó utakra.
- Útvonal-felmérés vagy útvonalterv Ha az útvonalon lévő korlátozások a szállítmány méretei alatt vannak.
- CMR fuvarlevél és az áru dokumentumai Mint bármely közúti szállításnál.
Az oldalon szereplő, engedélyekre vonatkozó információk tájékoztató jellegűek; a döntés a hatóságoké.
Miért fontosak a pontos méretek?
A különleges szállítási engedélyeket (AST) a bejelentett méretek és tömegek alapján adják ki. Ezért az engedélyek kérelmezése és kifizetése előtt együtt ellenőrizzük a műszaki adatokat, hogy elkerüljük a késedelmeket és a többletköltségeket.
Műszaki részlet: az engedélyt a megrakott jármű bejelentett méreteire és tömegeire adják ki; ha ezek nem felelnek meg a valóságnak, a szállítást ellenőrzésnél megállíthatják. Ha az adatok a befizetés után változnak, az eAST-ben alkalmazandó eljárást (módosítás vagy új kérelem) a CNAIR-ral tisztázzuk. Ezért kérjük a méreteket két tizedesjegy pontossággal, és a kérelem előtt együtt ellenőrizzük őket.
Kísérés és korlátozások
Kísérés és közlekedési korlátozások
-
Kísérés
Engedélyezett kísérés
Bizonyos méretek vagy tömegek felett az engedélyezett kísérés kötelező, esetenként rendőri felvezetés is. Kísérést csak a CNAIR által közzétett, engedéllyel rendelkező vállalkozások végezhetnek.
-
Rendőrség
Rendőri felvezetés, ha szükséges
Bizonyos méretek felett vagy bizonyos területeken az engedély rendőri felvezetést írhat elő. A feltételeket, köztük az időpontokat és az útszakaszokat, az engedély tartalmazza.
-
Időablakok
Korlátozások és közlekedési időablakok
Korlátozások hétvégén, ünnepnapokon, éjszaka vagy rossz időben, az egyes országok szabályai és az engedély szerint.
Engedélyt általában csak oszthatatlan árura adnak; ami szétszerelhető, azt szét kell szerelni. Az engedélyek beszerzésének időtartama országonként és esetenként eltér; a kérelmek benyújtása előtt nem ígérünk határidőket.
Költségek
Mennyibe kerül egy túlméretes szállítás: mi befolyásolja az árat
A túlméretes szállításnak nincs egységes kilométerdíja. Az ár az áru adataiból és az útvonalból adódik; az Ön szállítására kiszámított ajánlatot kap.
-
01
Áru és jármű
A méretek és a tömeg határozzák meg a jármű típusát és a tengelyek számát; számít a pótkocsi típusa és a különleges felszerelés is.
-
02
Útvonal és engedélyek
Engedélydíjak országonként és úttípusonként; az útvonal hossza és az előírt kerülőutak; az útvonal előkészítési munkái (például egyes akadályok ideiglenes eltávolítása), beleértve az útvonal-felméréseket.
-
03
Kísérés és közlekedési feltételek
A kísérő járművek száma és esetleg a rendőrség; az engedélyezett közlekedési időablakok és az engedély által előírt további intézkedések.
-
04
Műveletek és időigény
Be- és kirakodási eszközök (mobildaru, rámpák, csörlők, kezelőikkel együtt); anyagmozgatás; várakozás az engedélyezett időablakokra és a speciális jármű üres visszaútja; egyes alkatrészek le- és visszaszerelése, ha ezzel az áru közelebb kerül a megengedett méretekhez.
Mennyibe kerül az árufuvarozás 2026-ban? Kilométerenkénti árak és számítási tényezők
Kapcsolódó szolgáltatások
Túlméretes szállítás, gépszállítás vagy hagyományos tehergépkocsi?
Ha az áru belefér a megengedett méretekbe, egy hagyományos szállítás olcsóbb. Válassza a megfelelő szolgáltatást, vagy először ellenőrizze, milyen járműre van szüksége.
-
Gépszállítás
Mezőgazdasági, építőipari és ipari gépek: rámpa, daru, oldalsó vagy felülről történő rakodás.
-
Közúti fuvarozás
Az összes közúti megoldás, az általános áruktól a különleges követelményű szállításokig.
-
Komplett rakomány (FTL)
Nehéz, de a megengedett méreteken belüli áru: egy teljes tehergépkocsi csak az Ön árujának, különleges engedélyek nélkül.
-
Milyen járműre van szükségem?
Ellenőrizze a méreteket, és nézze meg, melyik jármű megfelelő, mielőtt ajánlatot kér.
Mikor válik egy szállítás túlméretessé?
Ha a megrakott jármű meghaladja a közutakon megengedett legnagyobb méreteket vagy tömegeket. A tájékoztató határértékek a járműadatlapokon szerepelnek, például a platós félpótkocsi adatlapján. Ha nem biztos benne, küldje el a méreteket és a tömeget: mi ellenőrizzük.
Mennyibe kerül kilométerenként egy túlméretes szállítás?
A túlméretes szállításnak nincs egységes kilométerdíja. Az ár a méretekből és a tömegből adódik, amelyek meghatározzák a járművet és a tengelyek számát, továbbá az engedélydíjakból, a kísérésből, az útvonal hosszából és az előírt kerülőutakból, a be- és kirakodási eszközökből, valamint a speciális jármű üres visszaútjából. Az Ön szállítására kiszámított ajánlatot kap; lásd: mi befolyásolja az árat.
Milyen engedélyek szükségesek egy túlméretes szállításhoz?
Romániában az országos utakra és autópályákra érvényes különleges szállítási engedélyt (AST) a CNAIR (a román országos közútkezelő társaság) adja ki az eAST-portálon keresztül; a megyei utakért és a városi utcákért más hatóságok felelnek, a megyeszékhelyeken pedig helyi engedély is szükséges. Minden tranzitország saját engedélyeket ad ki. Az engedély jogosultja a fuvarozó vállalkozás; a HONEXPRES csapata a műszaki adatokat és az ütemezést koordinálja.
Szükségem van kísérésre?
Ez a szélességtől, a hosszúságtól, a magasságtól és a tömegtől, valamint az egyes országok szabályaitól függ. Bizonyos méretek vagy tömegek felett az engedélyezett kísérés kötelező, esetenként rendőri felvezetés is; a feltételeket az engedély tartalmazza. Ezt az Ön adatai alapján a fuvarozóval közösen határozzuk meg; kísérést csak a CNAIR által közzétett, engedéllyel rendelkező vállalkozások végezhetnek.
Szerveznek nemzetközi túlméretes szállítást?
Igen. A Romániából kimenő vagy oda belépő szállításoknál minden tranzitország a saját szabályai szerint, eltérő határidőkkel adja ki az engedélyeket; minél előbb küldi el az adatokat, annál több ütemezési lehetőségünk van. Tengeren a túlméretes darabok Flat Rack konténereken utaznak: lásd a tengeri fuvarozást.
Önök túlméretes szállításra szakosodott fuvarozó cég?
A túlméretes szállítást szakosodott fuvarozókkal szervezzük: a járművek az ő tulajdonukban vannak, az engedélyek jogosultja pedig a fuvarozó vállalkozás. A HONEXPRES csapata kiválasztja a járművet, ellenőrzi az útvonalat, és a kirakodásig koordinálja az engedélyeket, a kísérést és az ütemezést. Lásd még: hogyan választjuk ki a fuvarozókat.
Miért kérik a méreteket két tizedesjegy pontossággal?
Mert az engedélyt a bejelentett méretekre és tömegekre adják ki. Néhány centiméter eltérés más kategóriát, más útvonalat vagy a szállítás ellenőrzéskor történő megállítását jelentheti. Az eAST-rendszerben az engedély a befizetés után már nem módosítható, a rakodás után pedig a végleges méreteknek egyezniük kell az engedélyben szereplőkkel.
Elkerülhető a túlméretes szállítás?
Néha igen: egyes alkatrészek leszerelésével vagy alacsonyabb rakfelületű járművel, amely a teljes magasságot a határon belül tartja. Az engedélyek kérelmezése előtt megvizsgáljuk a lehetőségeket. Ha az áru belefér a megengedett méretekbe, hagyományos tehergépkocsival utazhat, például komplett rakományként (FTL), különleges engedélyek nélkül.
Útmutatók
Útmutatók és hasznos cikkek
Útmutatók a túlméretes árukról: a szállítás előkészítése, műszaki feltételek, költségek.
-
Túlméretes áruk szállítása: útmutató a méreten felüli áruk feladásához
A túlméretes áruk feladása, illetve szállítása nehezebb lehet, mint a szabványos áruk feladása.
-
A túlméretes áruk szállításának műszaki feltételei
Túlméretes áruk: műszaki feltételek, amelyeket figyelembe kell vennie
-
Mennyibe kerül az árufuvarozás 2026-ban? Kilométerenkénti árak és számítási tényezők
Mennyibe kerül az árufuvarozás 2026-ban? Ez az egyik első kérdés, amelyet azok a vállalatok tesznek fel, amelyeknek raklapokat…
Megfelelő járművek
-
Félmélybölcsős pótkocsi
~9 m mélyített plató (NEM ELLENŐRZÖTT) · 2,55 m (~3,2 m-ig szélesíthető, AST-engedéllyel)
Tájékoztató Vázlat: Félmélyágyas félpótkocsi túlméretes rakományhoz
-
Mélybölcsős pótkocsi
6–14 m-es mélyágy, a konfigurációtól függően · 2,55 m (szélesíthető, AST-engedéllyel) · kérésre (általában AST-engedéllyel)
Csak vizuális Vázlat: Kihúzható mélyágyas félpótkocsi
-
Nyújtható platós pótkocsi
13,6 m összetolva → ~30 m kihúzva · ~2,5 m
Tájékoztató Vázlat: Kihúzható platós félpótkocsi
-
Platós félpótkocsi 13,6 m
Hiányzó vázlat A könyvtárban ehhez a típushoz még nincs vázlat; nem használjuk másik jármű rajzát.~13,6 m · ~2,5 m · 33 EUR raklap · 24 t
Megfelelő konténerek
-
40' Flat Rack konténer
~11,7 m (a sarokoszlopok között) · ~2,2 m (az oszlopok között) · ~2,2 m (homlokfalak; a HC-nél ~2,4 m) · n/a · nem releváns (OOG áru) · ~21 t közúton (40 t)
-
20' Flat Rack konténer
~5,6 m (a sarokoszlopok között) · ~2,2 m (az oszlopok között) · ~2,2 m (a homlokfalak magassága) · n/a (oldalfalak és tető nélkül) · nem releváns (OOG áru) · ~25 t közúton (40 t)
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
Ajánlatkérés
Túlméretes árut kell szállítania?
Küldje el a két tizedesjegy pontosságú méreteket, a tömeget, valamint a be- és kirakodás helyszínét. A HONEXPRES csapata ellenőrzi a járművet, az engedélyeket és az útvonalat, és ajánlattal jelentkezik.
Gépi fordítás, automatikusan ellenőrizve. Ezt az oldalt automatikusan fordítottuk románból, és megfelelt a nyelv, a terminológia, a számok és a hivatkozások automatikus ellenőrzésén. Eltérés esetén a román nyelvű változat az irányadó. Hogyan használjuk a gépi fordítást