Container 40' Flat Rack
Cod ISO tipic: 45P3 / 42P3 (collapsible)
Valori practice de referință
- lungime
- ~11,7 m (între stâlpii de colț)
- lățime
- ~2,2 m (între stâlpi)
- înălțime
- ~2,2 m (pereți frontali; ~2,4 m la HC)
- volum
- n/a
- europaleți
- nerelevant (marfă OOG)
- marfă
- ~21 t pe drum (40 t)
Containerul flat rack de 40 de picioare este folosit pentru utilaje grele și lungi, structuri, țevi sau ambarcațiuni. Masa maximă diferă mult între liniile maritime, așa că se confirmă la rezervare, pe containerul concret.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Liniile maritime publică valori ușor diferite; valorile per linie sunt în specificațiile detaliate. Pe drum, greutatea mărfii poate fi limitată de masa totală a ansamblului (40 t).
Cere ofertă maritimă cu acest container Transport rutier al containerului din port
Cum se încarcă
- sus (macara)
- lateral (stivuitor)
- Încărcare de sus sau din lateral, cu macaraua.
- Sarcina maximă se poate folosi doar cu greutatea distribuită pe grinzile laterale.
- Marfa în afara gabaritului cere aprobarea liniei, taxe suplimentare și ancorare specializată.
- Pe drum, peste gabarit sau peste masa admisă, e nevoie de autorizație specială.
Potrivit pentru
- Utilaje grele și lungi
- Structuri metalice și țevi
- Ambarcațiuni
- utilaje grele și lungi
- structuri, țevi, bărci
Nu e potrivit pentru
- marfă paletizată
- marfă sensibilă la intemperii
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Container 40' Flat Rack | Container 20' Flat Rack | Container 40' Open Top |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~11,7 m (între stâlpii de colț) | ~5,6 m (între stâlpii de colț) | ~12,0 m |
| Lățime interioară | ~2,2 m (între stâlpi) | ~2,2 m (între stâlpi) | ~2,35 m |
| Înălțime interioară | ~2,2 m (pereți frontali; ~2,4 m la HC) | ~2,2 m (înălțimea pereților frontali) | ~2,35 m |
| Volum | n/a | n/a (fără pereți laterali și acoperiș) | ~66 m³ |
| Europaleți (120 × 80 cm) | nerelevant (marfă OOG) | nerelevant (marfă OOG) | 25 europaleți |
| Sarcină utilă de referință | ~21 t pe drum (40 t) | ~25 t pe drum (40 t) | ~22 t pe drum (40 t) |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime interioară | ~11,7 m (între stâlpii de colț) | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP, S-DSV-FR |
| Lățime interioară | ~2,2 m (între stâlpi) | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP, S-DSV-FR |
| Înălțime interioară | ~2,2 m (pereți frontali; ~2,4 m la HC) | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP, S-DSV-FR |
| Volum | n/a | linie maritimă | |
| Tară | ~5,5 t | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-SAMSKIP-EQUIP, S-DSV-FR |
| Sarcină maximă a containerului | ~40 t (variază 28–54 t pe linii) | linie maritimă | S-HL-SPEC, S-DSV-FR, S-SAMSKIP-EQUIP |
| Sarcină utilă de referință | ~21 t pe drum (40 t) | calcul Honexpres | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX45 |
| Europaleți (120 × 80 cm) | nerelevant (marfă OOG) | calcul Honexpres | |
| Paleți industriali (120 × 100 cm) | nerelevant | calcul Honexpres |
- Lungime interioară: Hapag-Lloyd 11,652 m; Samskip 11,73–11,75 m; DSV 11,66 m.
- Lățime interioară: Hapag-Lloyd 2,15–2,23 m; Samskip 2,21–2,27 m.
- Înălțime interioară: DSV 2,14–2,25 m; Hapag-Lloyd HC ~2,25–2,26 m; Samskip HC 2,43 m.
- Tară: Hapag-Lloyd 5,80–5,95 t; Samskip 4,85–5,35 t; DSV 5,0–5,7 t.
- Sarcină maximă a containerului: DSV 39,3–40 t; Hapag-Lloyd 44–54 t (brut 50–60 t); Samskip brut 34 t.
- Sarcină utilă de referință: 40 − 7,3 − 4,76 − 5,5 = 22,44 t; minus 1 t. Mărfurile grele merg de regulă pe low loader cu AST.
Modele reprezentative (producători și linii)
| Lungime între colț stâlpi (mm) | 11.652 |
|---|---|
| Lățime între colț stâlpi (mm) | 2.148 / 2.226 |
| Bottom înălțime (mm) | 648 |
| Tară (kg) | 5.800 / 5.950 |
| Sarcină utilă (kg) | 44.050 / 54.200 |
| Max. gross (kg) | 50.000 / 60.000 |
| Gooseneck tunnel | la ambele capete |
| Notă | coloanele tabelului PDF sunt decalate la extragere; lățimea are încredere MEDIUM |
Sursă: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · accesat 2026-09-26
| Lungime lateral încărcare (m) | 11,75 / 11,73 |
|---|---|
| Lungime top încărcare (m) | 11,93 / 11,95 |
| Lățime interior stanchions (m) | 2,26 / 2,21 |
| Înălțime (m) | 2,35 / 2,43 |
| Tară (t) | 4,85 / 5,35 |
| Max. gross (t) | 34 |
Sursă: Samskip — Equipment: details and internal dimensions · accesat 2026-09-26
| Interior (m) | 11,66, 2,2 / 2,4, 2,14 / 2,25 |
|---|---|
| Tară (kg) | 5.000 / 5.700 |
| Sarcină utilă (kg) | 39.300 / 40.000 |
Sursă: DSV — flat rack · accesat 2026-09-23
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă pe drum: 40 t ansamblu; 44 t intermodal (în RO doar drumuri categoria R)
- Înălțime maximă: 4,00 m pe drum (container + șasiu)
- Masă brută maximă (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); valoarea reală e pe plăcuța CSC
- VGM (masa brută verificată): VGM obligatoriu la export maritim (SOLAS VI/2, din 1 iulie 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, plăcuța CSC) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (greutăți rutiere)
Excepții și limitări
- Masa brută maximă diferă enorm între linii (34–60 t): se confirmă pe booking.
- Sarcina maximă doar cu greutatea distribuită pe grinzile laterale (Hapag-Lloyd).
- Pe drum: AST peste gabarit sau peste 40 t.
Surse și verificare
Nivel de încredere: mediu — Trei surse coincid la lungime; masa brută și înălțimea diferă între serii.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · accesat 2026-09-26
- DSV — flat rack · DSV · accesat 2026-09-23
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · accesat 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · accesat 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL45 (șasiu multi, extensibil) — datasheet · Krone · accesat 2026-09-26
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
- Samskip — Equipment: details and internal dimensions · Samskip (operator multimodal / short-sea) · accesat 2026-09-26
- Wikipedia — Intermodal container (citează ISO 668) · Wikipedia · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Cine face ancorarea pe flat rack?
O firmă specializată în ancorare, în port sau la încărcare, după cerințele liniei maritime. O coordonăm în cadrul transportului maritim.
Servicii care folosesc acest tip
Transport agabaritic
marfă foarte mare sau grea, cu autorizații
Transport utilaje
utilaje și echipamente industriale
Transport maritim (FCL / LCL)
containere complete (FCL) sau grupaj (LCL)
Alternative
Container 20' Flat Rack
~5,6 m (între stâlpii de colț) · ~2,2 m (între stâlpi) · ~2,2 m (înălțimea pereților frontali) · n/a (fără pereți laterali și acoperiș) · nerelevant (marfă OOG) · ~25 t pe drum (40 t)
Container 40' Open Top
~12,0 m · ~2,35 m · ~2,35 m · ~66 m³ · 25 europaleți · ~22 t pe drum (40 t)