Der Seetransport – Einführung und Vorteile

Der internationale Seetransport hat sich stetig entwickelt und modernisiert. Heute ist er eine äußerst komplexe Tätigkeit, die mit allen logistischen Segmenten des Hafenbetriebs verknüpft ist.

Der Zweck des Seetransports

Die Technologie des Seetransports hat sich gleichzeitig mit der Technologie der Güterproduktion vervollkommnet. Das Hauptziel – vom Versand und Empfang der Güter bis zu den kaufmännischen, rechtlichen, organisatorischen und Management-Vorgängen entlang des gesamten Logistikflusses – ist die Wahrung der qualitativen und quantitativen Unversehrtheit der Güter. So hat jede Güterkategorie die Vervollkommnung einer bestimmten Transporttechnologie bewirkt.

Welche Güter können befördert werden?

Die wichtigsten Kategorien der mit Schiffen beförderten Güter sind folgende:

• verpacktes Stückgut (break bulk cargo) – Säcke, Bündel, Schachteln, Kartons, Fässer, Kanister, Kisten, Ballen, Rollen usw.;
• flüssige und feste Massengüter (bulk cargoes) – Kohlenwasserstoffe, Erze, Getreide, Kohle usw.;
• zu Ladeeinheiten zusammengefasste Güter (unitized cargo) – palettiert, paketiert, containerisiert;
• rollende Ladung (ro/ro);
• gekühlte und tiefgefrorene Güter (refrigerated and frozen cargo) – Fleisch, Fisch, frisches Obst, verschiedene Lebensmittel usw.;
• gefährliche Güter (dangerous goods) – Explosivstoffe, Gase, entzündbare Güter, Oxide usw.;
• lebende Tiere (livestock);
• schwere unteilbare Lasten (heavy indivisible loads) – Anlagen, Tanks, Träger usw.

Der Seetransport von Gütern ist eine Option, die den Kunden Transportleistungen zu einem günstigen Preis bietet. Als eine der ältesten Optionen für den Gütertransport ist er auch eine der am besten verfügbaren. Die Ozeane und Wasserstraßen bedecken den größten Teil unseres Planeten.

Tatsächlich werden über 90 % der weltweit beförderten Güter von der internationalen Schifffahrtsbranche transportiert.

Welche Vorteile bietet der Seetransport?

• die Kosten – die im Vergleich zum Schienen-, Straßen- oder Lufttransport günstiger sind, bei geringeren Instandhaltungsaufwendungen;
• die Fähigkeit der Seeschifffahrtsunternehmen, übergroße, schwere oder sperrige Ladungen abzuwickeln – häufig als Breakbulk-Ladungen oder Not in Trailer (NIT) bezeichnet
• schwere Güter können problemlos bewegt werden, da Schiffe dafür geeignet sind, Maschinen und Industrieteile zu befördern, die für den Luft- oder Straßentransport nicht in Frage kommen;
• die Ökologie – der geringere Kraftstoffverbrauch macht den Seetransport für viele Organisationen zur bevorzugten Wahl, da die Verringerung des Kohlenstoff-Fußabdrucks immer wichtiger wird;
• Sicherheitsgarantien – in dem Maße, wie die maritime Sicherheit zunimmt und Container so gebaut werden, dass sie während der Reise versiegelt und verschlossen sind, werden Ladungsverluste deutlich verringert;
• Schiffe sind dafür ausgelegt, gefährliche Stoffe und Gefahrgut sicher zu befördern, und die Branche ist beim Umgang mit solchen Gütern gut reguliert, um die Sicherheit des Schiffes, der Besatzung, der Ladung und der Umwelt zu gewährleisten;
• Außenhandelskontakte – die Verbindung der globalen Handelsmärkte ist ein wesentlicher Teil des Seetransports;
• Flexibilität – kleinere Sendungen können mit anderen Gütern zusammengefasst werden, um einen Container zu füllen, was die Teilung der Kosten der Transportleistungen ermöglicht, während größere Fracht einen oder mehrere Container füllen kann, was den Versendern unübertroffene Möglichkeiten für Massengut bietet.

Gibt es auch Nachteile im Seetransport?

Der Hauptnachteil ist die Zeit, die benötigt wird, um die Fracht von einem Ort zum anderen zu befördern. Es kann Wochen dauern, bis die Güter an ihrem endgültigen Bestimmungsort ausgeliefert werden.

Verzögerungen und Hindernisse während der Reise können durch ungünstige Wetterbedingungen verursacht werden. Dies kann zur Beschädigung der Güter führen. Außerdem können sich die Grundfrachtraten wegen des Anstiegs des Kraftstoffpreises und des Wechselkurses ändern.

Darüber hinaus:

• Routen und Fahrpläne sind in der Regel unflexibel;
• die Verfolgung der Bewegung Ihrer Güter ist schwierig;
• Hafengebühren;
• fährt das Schiff durch relativ unerforschte Gebiete, so besteht eine geringe Möglichkeit eines Angriffs durch Piraten;
• um den endgültigen Bestimmungsort zu erreichen, muss die Fracht außerdem auf ein weiteres Landtransportmittel verladen werden.

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