Tandem 7,7 + 7,7 m (camion + remorcă)
Denumiri uzuale: tandem · jumbo · camion cu remorcă · road train
Valori practice de referință
- lungime
- 2 × 7,7 m
- lățime
- ~2,48 m
- înălțime
- ~2,8 m
- europaleți
- 38 europaleți (19 + 19)
- marfă
- 22 t
Tandemul format din camion și remorcă (numit și „jumbo” sau „road train”) oferă un volum mare într-o singură cursă, împărțit în două caroserii. E potrivit pentru marfă voluminoasă și ușoară, dar mai puțin pentru piese lungi sau pentru manevre în spații strânse.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Valori din fișa tipului
Ansamblu camion și remorcă de volum mare
Orientativă Starea în bibliotecă: În revizie
| Parametru | Valoare | Natura valorii |
|---|---|---|
| Număr de axe | 5 | Dimensiune constructivă |
| Europaleți | 38 | Capacitate tehnică |
Valorile sunt publicate de producător pentru exemplarul sau familia desenată și au intrat în biblioteca Honexpres la 13 oct. 2026; nu au fost reconfirmate la sursă. Nu sunt valori pentru calcul și nu sunt limite legale.
Valori orientative ale clasei „Tandem 7,7 + 7,7 m (camion + remorcă)”
- Lungime utilă
- ≈ 15,4 m Orientativ, al clasei
- Lățime utilă
- ≈ 2,48 m Orientativ, al clasei
- Înălțime utilă
- ≈ 2,8 m Orientativ, al clasei
Valorile clasei sunt orientative și nu descriu desenul de mai sus.
Valori deduse, neverificate
- Volum
- ≈ 108 m³ Neverificat
- Europaleți
- ≈ 38 EP Neverificat
- Paleți industriali
- ≈ 28 IND Neverificat
- Metri de podea (LDM)
- ≈ 15,4 ldm Neverificat
- Sarcină utilă de referință
- ≈ 22 t Neverificat
Sunt deduse sau calculate, fără sursă directă: nu le folosi ca date.
Pentru un calcul automat al încărcării lipsesc încă 10 date de configurație.
Limite legale. Limitele legale de gabarit și de masă nu sunt proprietăți ale vehiculului: depind de țară, de drum și de autorizație și se verifică pe traseu. Aici nu apar ca regulă universală.
Cum se așază paleții
Schiță orientativă Honexpres, generată din dimensiunile de referință. Nu e desenul unui producător.
Cum se încarcă
- spate
- lateral
- sus (acoperiș ridicabil)
- Cele două caroserii se încarcă separat; masa totală a ansamblului rămâne limitată legal.
- Nu e potrivit pentru marfă mai lungă decât o caroserie.
- În România termenul „jumbo” e folosit uneori și pentru mega trailer; clarificăm la cerere.
Potrivit pentru
- Piese și ambalaje din industria auto
- Mobilier și marfă voluminoasă
- Încărcături care se descarcă în două locuri apropiate
- volum mare (automotive, ambalaje, mobilă)
- 38 europaleți într-o singură cursă
- descărcare în două locații (INFERENCE)
Nu e potrivit pentru
- marfă lungă > 7,7 m
- marfă grea densă
- manevre în spații strânse
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Tandem 7,7 + 7,7 m (camion + remorcă) | Semiremorcă box (dubă închisă) 13,6 m | Mega trailer 13,6 m (volum, 3 m înălțime) |
|---|---|---|---|
| Lungime utilă | 2 × 7,7 m | ~13,6 m | ~13,6 m |
| Lățime utilă | ~2,48 m | ~2,46 m | ~2,48 m |
| Înălțime utilă | ~2,8 m | ~2,65 m (prin ușă) | ~3,0 m |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 38 europaleți (19 + 19) | 33 europaleți | 33 europaleți |
| Sarcină utilă de referință | 22 t | 22 t | 24 t |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime utilă | 2 × 7,7 m | producător | S-KRONE-WP77 |
| Lățime utilă | ~2,48 m | producător | S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
| Înălțime utilă | ~2,8 m | producător | S-KRONE-WP77 |
| Volum | ~108 m³ (2 × 54) | calcul Honexpres | |
| Europaleți (120 × 80 cm) | 38 europaleți (19 + 19) | calcul Honexpres | |
| Paleți industriali (120 × 100 cm) | 28 paleți industriali (14 + 14) | calcul Honexpres | |
| Metri de încărcare | ~15,4 LDM | calcul Honexpres | |
| Sarcină utilă de referință | 22 t | calcul Honexpres | S-DAF-XD300-FAN, S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
- Lungime utilă: Caroserie mobilă WP 7,7: 7.710 mm interior.
- Înălțime utilă: Acces lateral 2.825 mm; portal spate 2.925 mm.
- Volum: 2 × 7,71 × 2,48 × 2,825 m.
- Europaleți (120 × 80 cm): Calcul per caroserie: 1 rând × 3 longitudinal + 8 rânduri × 2 transversal = 19. Standard de piață.
- Sarcină utilă de referință: 40 − ~8,0 t camion 6×2 (DAF XD FAN, șasiu + cabină) − 2,98 t caroserie WP 7,7 − 4,17 t remorcă AZP 18 = 24,85 t; minus 2 t. Echipamentul de caroserie mobilă de pe camion: NEVERIFICAT.
Modele reprezentative (producători și linii)
| Interior lungime (mm) | 7.710 |
|---|---|
| Interior lățime (mm) | 2.480 |
| Lateral access înălțime (mm) | 2.825 |
| Portal înălțime (mm) | 2.925 |
| Totală lungime (mm) | 7.820 |
| Tară (kg) | 2.980 |
| Masă totală (kg) | 16.000 |
| Option WP 7 3 | internal_length_mm: 7.300; tare_kg: 2.880 |
Sursă: Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · accesat 2026-09-26
| Masă totală (kg) | 18.000 |
|---|---|
| Tară (kg) | 4.170 / 4.270 |
| Interior lungime (mm) | 7.100 / 7.300 |
| Interior lățime (mm) | 2.480 |
| Interior înălțime (mm) | 2.600 |
Sursă: Krone AZP 18 eL4-CS (remorcă cu proțap, curtainsider) — datasheet · accesat 2026-09-26
| Goală șasiu cabină (kg) | 7.845 / 8.215 |
|---|---|
| Masă totală (kg) | 26.000 |
| Masă ansamblu (kg) | 38.000 |
Sursă: DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · accesat 2026-09-26
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă a ansamblului: Masă maximă: 40 t (ansamblu cu 5–6 axe)
- Transport intermodal: 44 t doar în transport intermodal (tractor cu 3 axe + semiremorcă cu 2–3 axe, container până la 45'); în RO doar pe drumuri de categoria R
- Lungime maximă: Lungime maximă: 18,75 m (tren rutier)
- Lățime maximă: Lățime maximă: 2,55 m (2,60 m pentru caroserii condiționate)
- Înălțime maximă: Înălțime maximă: 4,00 m
- Lungime maximă de încărcare: Lungime de încărcare maximă: 15,65 m (fără spațiul dintre vehicule) / 16,40 m total
09 §1.1 (Directiva 96/53/CE, Anexa I) · 09 §1.4 (OG 43/1997, Anexa 2)
Excepții și limitări
- Remorca poate avea 7,1–7,3 m în loc de 7,7 m (AZP 18) → 17 EP pe remorcă [S-KRONE-AZP18].
- Masa maximă a ansamblului rămâne 40 t; camionul (26 t) și remorca (18 t) nu se adună.
- «Jumbo» e folosit în RO și pentru mega: se clarifică la cerere.
- Marfa nu poate fi mai lungă de ~7,7 m (două corpuri separate).
Surse și verificare
Nivel de încredere: mediu — Caroseriile sunt verificate la Krone; sarcina utilă a combinației e derivată, cu tara echipamentului de caroserie mobilă NEVERIFICAT.
- DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · DAF Trucks UK · accesat 2026-09-26
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Krone AZP 18 eL4-CS (remorcă cu proțap, curtainsider) — datasheet · Krone · accesat 2026-09-26
- Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · Krone · accesat 2026-09-26
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Tandem sau mega trailer?
Ambele oferă volum mare. Tandemul are două caroserii mai scurte, mega trailerul o singură caroserie lungă. Alegem după marfă și după locurile de încărcare.
Servicii care folosesc acest tip
Transport rutier de marfă
camion complet sau parțial, România și UE
Transport complet (FTL)
un camion întreg doar pentru marfa ta
Alternative
Semiremorcă box (dubă închisă) 13,6 m
~13,6 m · ~2,46 m · ~2,65 m (prin ușă) · 33 europaleți · 22 t
Mega trailer 13,6 m (volum, 3 m înălțime)
~13,6 m · ~2,48 m · ~3,0 m · 33 europaleți · 24 t