Pótkocsis szerelvény 7,7 + 7,7 m
Gyakorlati referenciaértékek
- hossz
- 2 × 7,7 m
- szélesség
- ~2,48 m
- magasság
- ~2,8 m
- EUR raklap
- 38 EUR raklap (19 + 19)
- teherbírás
- 22 t
A tehergépkocsi–pótkocsi szerelvény (más néven „jumbo” vagy road train) egyetlen fuvarral nagy térfogatot kínál, két felépítményre elosztva. Terjedelmes, könnyű áruhoz alkalmas, kevésbé a hosszú darabokhoz vagy a szűk helyen végzett manőverezéshez.
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
A típus lapjának értékei
Nagy térfogatú szerelvény (tehergépkocsi és pótkocsi)
Tájékoztató Állapot a könyvtárban: Felülvizsgálat alatt
| Paraméter | Érték | Az érték jellege |
|---|---|---|
| Tengelyek száma | 5 | Szerkezeti méret |
| EUR raklap | 38 | Műszaki kapacitás |
Az értékeket a gyártó tette közzé a lerajzolt példányra vagy családra, és 2026. okt. 13. napon kerültek a Honexpres könyvtárba; a forrásnál nem erősítettük meg újra. Nem számítási értékek és nem jogszabályi korlátok.
A(z) „Pótkocsis szerelvény 7,7 + 7,7 m” osztály tájékoztató értékei
- Hasznos hossz
- ≈ 15,4 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos szélesség
- ≈ 2,48 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos magasság
- ≈ 2,8 m Tájékoztató, az osztályé
Az osztály értékei tájékoztató jellegűek, és nem a fenti rajzot írják le.
Származtatott értékek, nem ellenőrzöttek
- Térfogat
- ≈ 108 m³ Nem ellenőrzött
- EUR raklap
- ≈ 38 EP Nem ellenőrzött
- Ipari raklap
- ≈ 28 IND Nem ellenőrzött
- Rakodóméter (LDM)
- ≈ 15,4 ldm Nem ellenőrzött
- Referencia-teherbírás
- ≈ 22 t Nem ellenőrzött
Származtatottak vagy számítottak, közvetlen forrás nélkül: ne használja őket adatként.
Az automatikus rakományszámításhoz még 10 konfigurációs adat hiányzik.
Jogszabályi korlátok. A méretekre és tömegre vonatkozó jogszabályi korlátok nem a jármű tulajdonságai: országtól, úttól és engedélytől függnek, és az útvonalon ellenőrzik őket. Itt nem általános szabályként szerepelnek.
Hogyan helyezkednek el a raklapok
Tájékoztató jellegű Honexpres-vázlat a referenciaméretek alapján. Nem gyártói rajz.
Rakodás módja
- hátul
- oldalt
- felülről (emelhető tető)
- A két felépítményt külön rakodják; a szerelvény össztömegét ettől függetlenül jogszabály korlátozza.
- Az egy felépítménynél hosszabb áruhoz nem alkalmas.
- Romániában a „jumbo” szót néha a mega pótkocsira is használják; kérésre tisztázzuk.
Mire alkalmas
- Autóipari alkatrészek és csomagolóanyagok
- Bútorok és terjedelmes áruk
- Két, egymáshoz közeli helyen lerakodott rakományok
- nagy térfogat (autóipar, csomagolóanyag, bútor)
- 38 EUR raklap egyetlen fuvarban
- lerakodás két helyszínen (INFERENCE)
Mire nem alkalmas
- hosszú áru > 7,7 m
- nehéz, sűrű áru
- manőverezés szűk helyen
Összehasonlítás rokon típusokkal
| Paraméter | Pótkocsis szerelvény 7,7 + 7,7 m | Dobozos félpótkocsi 13,6 m | Mega félpótkocsi 13,6 m (3 m belmagasság) |
|---|---|---|---|
| Hasznos hossz | 2 × 7,7 m | ~13,6 m | ~13,6 m |
| Hasznos szélesség | ~2,48 m | ~2,46 m | ~2,48 m |
| Hasznos magasság | ~2,8 m | ~2,65 m (az ajtón át) | ~3,0 m |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 38 EUR raklap (19 + 19) | 33 EUR raklap | 33 EUR raklap |
| Referencia-teherbírás | 22 t | 22 t | 24 t |
Részletes műszaki adatok
Részletes műszaki adatok
| Paraméter | Érték | Alap | Forrás |
|---|---|---|---|
| Hasznos hossz | 2 × 7,7 m | gyártó | S-KRONE-WP77 |
| Hasznos szélesség | ~2,48 m | gyártó | S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
| Hasznos magasság | ~2,8 m | gyártó | S-KRONE-WP77 |
| Térfogat | ~108 m³ (2 × 54) | Honexpres-számítás | |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 38 EUR raklap (19 + 19) | Honexpres-számítás | |
| Ipari raklap (120 × 100 cm) | 28 ipari raklap (14 + 14) | Honexpres-számítás | |
| Rakméter | ~15,4 LDM | Honexpres-számítás | |
| Referencia-teherbírás | 22 t | Honexpres-számítás | S-DAF-XD300-FAN, S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
- Hasznos hossz: WP 7,7 cserefelépítmény: belül 7710 mm.
- Hasznos magasság: Oldalsó hozzáférés 2825 mm; hátsó portál 2925 mm.
- Térfogat: 2 × 7,71 × 2,48 × 2,825 m.
- EUR raklap (120 × 80 cm): Számítás felépítményenként: 1 sor × 3 hosszában + 8 sor × 2 keresztben = 19. Piaci szabvány.
- Referencia-teherbírás: 40 − ~8,0 t 6×2-es teherautó (DAF XD FAN, alváz + fülke) − 2,98 t WP 7,7 felépítmény − 4,17 t AZP 18 pótkocsi = 24,85 t; mínusz 2 t. A teherautó cserefelépítmény-hordozó szerkezete: NEM ELLENŐRZÖTT.
Jellemző modellek (gyártók és sorozatok)
| Belső hossz (mm) | 7710 |
|---|---|
| Belső szélesség (mm) | 2480 |
| Oldalsó access magasság (mm) | 2825 |
| Portal magasság (mm) | 2925 |
| Teljes hossz (mm) | 7820 |
| Önsúly (kg) | 2980 |
| Össztömeg (kg) | 16 000 |
| Option WP 7 3 | internal_length_mm: 7300; tare_kg: 2880 |
Forrás: Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · megtekintve: 2026-09-26
| Össztömeg (kg) | 18 000 |
|---|---|
| Önsúly (kg) | 4170 / 4270 |
| Belső hossz (mm) | 7100 / 7300 |
| Belső szélesség (mm) | 2480 |
| Belső magasság (mm) | 2600 |
Forrás: Krone AZP 18 eL4-CS (vonórudas pótkocsi, curtainsider) — datasheet · megtekintve: 2026-09-26
| Üres alváz fülke (kg) | 7845 / 8215 |
|---|---|
| Össztömeg (kg) | 26 000 |
| Szerelvény össztömeg (kg) | 38 000 |
Forrás: DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · megtekintve: 2026-09-26
Jogszabályi határértékek Jogi ellenőrzést igényel
Jogi ellenőrzést igényel
- Szerelvény legnagyobb össztömege: Legnagyobb tömeg: 40 t (5–6 tengelyes szerelvény)
- Intermodális szállítás: 44 t csak intermodális szállításban (3 tengelyes nyerges vontató + 2–3 tengelyes félpótkocsi, konténer 45'-ig); Romániában csak R kategóriájú utakon
- Legnagyobb hossz: Legnagyobb hossz: 18,75 m (pótkocsis szerelvény)
- Legnagyobb szélesség: Legnagyobb szélesség: 2,55 m (2,60 m a hőszigetelt felépítményeknél)
- Legnagyobb magasság: Legnagyobb magasság: 4,00 m
- Legnagyobb rakodási hossz: Legnagyobb rakodási hossz: 15,65 m (a járművek közötti hézag nélkül) / összesen 16,40 m
09 §1.1 (96/53/EK irányelv, I. melléklet) · 09 §1.4 (OG 43/1997, 2. melléklet)
Kivételek és korlátok
- A pótkocsi 7,7 m helyett 7,1–7,3 m is lehet (AZP 18) → 17 EP a pótkocsin [S-KRONE-AZP18].
- A szerelvény legnagyobb tömege 40 t marad; a teherautó (26 t) és a pótkocsi (18 t) értéke nem adódik össze.
- A „Jumbo” szót Romániában a megára is használják: az ajánlatkérésnél kell tisztázni.
- Az áru nem lehet hosszabb ~7,7 m-nél (két külön rakfelület).
Források és ellenőrzés
Megbízhatósági szint: közepes — A felépítmények a Krone adatai alapján ellenőrzöttek; a szerelvény hasznos terhe levezetett érték, a cserefelépítmény-hordozó szerkezet önsúlya NEM ELLENŐRZÖTT.
- DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · DAF Trucks UK · megtekintve: 2026-09-26
- (EU) 2015/719 irányelv · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- 96/53/EK irányelv, egységes szerkezetbe foglalt változat, 14.08.2019 · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- Krone AZP 18 eL4-CS (vonórudas pótkocsi, curtainsider) — datasheet · Krone · megtekintve: 2026-09-26
- Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · Krone · megtekintve: 2026-09-26
- OG 43/1997, újraközzétett, egységes szerkezetbe foglalt változat, 17.09.2026 (a CNAIR oldalán) · CNAIR · megtekintve: 2026-09-23
Referencia-adatkészlet 2026.09.27-1
Tehergépkocsi–pótkocsi szerelvény vagy mega pótkocsi?
Mindkettő nagy térfogatot kínál. A szerelvénynek két rövidebb felépítménye van, a mega pótkocsinak egy hosszú. Az áru és a rakodási helyek alapján választunk.
Ezt a típust használó szolgáltatások
Közúti fuvarozás
komplett vagy részrakomány, Románia és az EU
Komplett rakomány (FTL)
egy teljes kamion csak az Ön árujának
Alternatívák
Dobozos félpótkocsi 13,6 m
~13,6 m · ~2,46 m · ~2,65 m (az ajtón át) · 33 EUR raklap · 22 t
Mega félpótkocsi 13,6 m (3 m belmagasság)
~13,6 m · ~2,48 m · ~3,0 m · 33 EUR raklap · 24 t