Gliederzug 7,7 + 7,7 m (Motorwagen + Anhänger)
Praktische Richtwerte
- Länge
- 2 × 7,7 m
- Breite
- ~2,48 m
- Höhe
- ~2,8 m
- Europaletten
- 38 Europaletten (19 + 19)
- Nutzlast
- 22 t
Der Gliederzug aus Motorwagen und Anhänger (auch „Jumbo“ oder Road Train genannt) bietet großes Volumen in einer einzigen Fahrt, aufgeteilt auf zwei Aufbauten. Er eignet sich für sperrige, leichte Ware, weniger für lange Teile oder zum Rangieren auf engem Raum.
Praktische Richtwerte. Die genauen Maße bestätigen wir im Angebot. Honexpres organisiert Transporte mit diesem Fahrzeug, auf Anfrage.
Werte aus dem Datenblatt des Typs
Volumen-Lastzug (Lkw mit Anhänger)
Richtwerte Status in der Bibliothek: In Prüfung
| Parameter | Wert | Art des Werts |
|---|---|---|
| Anzahl der Achsen | 5 | Konstruktive Abmessung |
| Europaletten | 38 | Technische Kapazität |
Die Werte wurden vom Hersteller für das gezeichnete Exemplar oder die Familie veröffentlicht und am 13.10.2026 in die Honexpres-Bibliothek übernommen; an der Quelle wurden sie nicht erneut bestätigt. Es sind keine Rechenwerte und keine gesetzlichen Grenzen.
Richtwerte der Klasse „Gliederzug 7,7 + 7,7 m (Motorwagen + Anhänger)“
- Nutzlänge
- ≈ 15,4 m Richtwert der Klasse
- Nutzbreite
- ≈ 2,48 m Richtwert der Klasse
- Nutzhöhe
- ≈ 2,8 m Richtwert der Klasse
Die Klassenwerte sind Richtwerte und beschreiben nicht die obige Zeichnung.
Abgeleitete Werte, ungeprüft
- Volumen
- ≈ 108 m³ Ungeprüft
- Europaletten
- ≈ 38 EP Ungeprüft
- Industriepaletten
- ≈ 28 IND Ungeprüft
- Lademeter (LDM)
- ≈ 15,4 ldm Ungeprüft
- Referenz-Nutzlast
- ≈ 22 t Ungeprüft
Sie sind abgeleitet oder berechnet, ohne direkte Quelle: nicht als Daten verwenden.
Für eine automatische Ladungsberechnung fehlen noch 10 Konfigurationsangaben.
Gesetzliche Grenzen. Gesetzliche Grenzen für Abmessungen und Masse sind keine Eigenschaften eines Fahrzeugs: Sie hängen von Land, Straße und Genehmigung ab und werden auf der Strecke geprüft. Hier werden sie nicht als allgemeine Regel genannt.
Palettenanordnung
Unverbindliche Honexpres-Skizze auf Basis der Referenzmaße. Keine Herstellerzeichnung.
Beladung
- hinten
- seitlich
- oben (Hubdach)
- Die beiden Aufbauten werden getrennt beladen; die Gesamtmasse des Zuges bleibt gesetzlich begrenzt.
- Nicht geeignet für Ware, die länger ist als ein Aufbau.
- In Rumänien wird „Jumbo“ manchmal auch für den Mega-Auflieger verwendet; wir klären das auf Anfrage.
Geeignet für
- Autoteile und Verpackungen
- Möbel und sperrige Ware
- Ladungen für zwei nahe beieinanderliegende Entladestellen
- großes Volumen (Automotive, Verpackungen, Möbel)
- 38 Europaletten in einer einzigen Fahrt
- Entladung an zwei Orten (INFERENCE)
Nicht geeignet für
- lange Ware > 7,7 m
- schwere, dichte Ware
- Rangieren auf engem Raum
Vergleich mit ähnlichen Typen
| Parameter | Gliederzug 7,7 + 7,7 m (Motorwagen + Anhänger) | Koffer-Auflieger 13,6 m | Mega-Auflieger 13,6 m (3 m Innenhöhe) |
|---|---|---|---|
| Nutzlänge | 2 × 7,7 m | ~13,6 m | ~13,6 m |
| Nutzbreite | ~2,48 m | ~2,46 m | ~2,48 m |
| Nutzhöhe | ~2,8 m | ~2,65 m (durch die Tür) | ~3,0 m |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 38 Europaletten (19 + 19) | 33 Europaletten | 33 Europaletten |
| Referenz-Nutzlast | 22 t | 22 t | 24 t |
Detaillierte Spezifikationen
Detaillierte Spezifikationen
| Parameter | Wert | Grundlage | Quelle |
|---|---|---|---|
| Nutzlänge | 2 × 7,7 m | Hersteller | S-KRONE-WP77 |
| Nutzbreite | ~2,48 m | Hersteller | S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
| Nutzhöhe | ~2,8 m | Hersteller | S-KRONE-WP77 |
| Volumen | ~108 m³ (2 × 54) | Honexpres-Berechnung | |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 38 Europaletten (19 + 19) | Honexpres-Berechnung | |
| Industriepaletten (120 × 100 cm) | 28 Industriepaletten (14 + 14) | Honexpres-Berechnung | |
| Lademeter | ~15,4 LDM | Honexpres-Berechnung | |
| Referenz-Nutzlast | 22 t | Honexpres-Berechnung | S-DAF-XD300-FAN, S-KRONE-WP77, S-KRONE-AZP18 |
- Nutzlänge: Wechselaufbau WP 7,7: 7.710 mm innen.
- Nutzhöhe: Seitlicher Zugang 2.825 mm; Heckportal 2.925 mm.
- Volumen: 2 × 7,71 × 2,48 × 2,825 m.
- Europaletten (120 × 80 cm): Berechnung je Aufbau: 1 Reihe × 3 längs + 8 Reihen × 2 quer = 19. Marktstandard.
- Referenz-Nutzlast: 40 − ~8,0 t Lkw 6×2 (DAF XD FAN, Fahrgestell + Fahrerhaus) − 2,98 t Aufbau WP 7,7 − 4,17 t Anhänger AZP 18 = 24,85 t; abzüglich 2 t. Die Wechselaufbau-Ausrüstung am Lkw: NICHT VERIFIZIERT.
Repräsentative Modelle (Hersteller und Baureihen)
| Innen Länge (mm) | 7.710 |
|---|---|
| Innen Breite (mm) | 2.480 |
| Seitlich access Höhe (mm) | 2.825 |
| Portal Höhe (mm) | 2.925 |
| Gesamt Länge (mm) | 7.820 |
| Leergewicht (kg) | 2.980 |
| ZGG (kg) | 16.000 |
| Option WP 7 3 | internal_length_mm: 7.300; tare_kg: 2.880 |
Quelle: Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · abgerufen am 2026-09-26
| ZGG (kg) | 18.000 |
|---|---|
| Leergewicht (kg) | 4.170 / 4.270 |
| Innen Länge (mm) | 7.100 / 7.300 |
| Innen Breite (mm) | 2.480 |
| Innen Höhe (mm) | 2.600 |
Quelle: Krone AZP 18 eL4-CS (Deichselanhänger, Curtainsider) — datasheet · abgerufen am 2026-09-26
| Leer Fahrgestell Kabine (kg) | 7.845 / 8.215 |
|---|---|
| ZGG (kg) | 26.000 |
| ZGZG (kg) | 38.000 |
Quelle: DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · abgerufen am 2026-09-26
Gesetzliche Grenzwerte Rechtliche Prüfung erforderlich
Rechtliche Prüfung erforderlich
- Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges: Höchstmasse: 40 t (Zug mit 5–6 Achsen)
- Intermodaler Transport: 44 t nur im intermodalen Verkehr (Sattelzugmaschine mit 3 Achsen + Sattelauflieger mit 2–3 Achsen, Container bis 45'); in Rumänien nur auf Straßen der Kategorie R
- Maximale Länge: Höchstlänge: 18,75 m (Lastzug)
- Maximale Breite: Höchstbreite: 2,55 m (2,60 m für klimatisierte Aufbauten)
- Maximale Höhe: Höchsthöhe: 4,00 m
- Maximale Ladelänge: Maximale Ladelänge: 15,65 m (ohne den Abstand zwischen den Fahrzeugen) / 16,40 m insgesamt
09 §1.1 (Richtlinie 96/53/EG, Anhang I) · 09 §1.4 (OG 43/1997, Anhang 2)
Ausnahmen und Einschränkungen
- Der Anhänger kann 7,1–7,3 m statt 7,7 m lang sein (AZP 18) → 17 EP auf dem Anhänger [S-KRONE-AZP18].
- Die Höchstmasse des Zuges bleibt 40 t; Lkw (26 t) und Anhänger (18 t) werden nicht addiert.
- „Jumbo“ wird in Rumänien auch für den Mega verwendet: Das wird bei der Anfrage geklärt.
- Die Ware darf nicht länger als ~7,7 m sein (zwei getrennte Aufbauten).
Quellen und Prüfung
Verlässlichkeit: mittel — Die Aufbauten sind bei Krone verifiziert; die Nutzlast der Kombination ist abgeleitet, das Leergewicht der Wechselaufbau-Ausrüstung ist NICHT VERIFIZIERT.
- DAF XD 300 FAN 6x2 Rigid — specification sheet · DAF Trucks UK · abgerufen am 2026-09-26
- Richtlinie (EU) 2015/719 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Richtlinie 96/53/EG, konsolidierte Fassung vom 14.08.2019 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Krone AZP 18 eL4-CS (Deichselanhänger, Curtainsider) — datasheet · Krone · abgerufen am 2026-09-26
- Krone Mega Curtain Box WP 7,7 NS3-CS (swap body) — datasheet · Krone · abgerufen am 2026-09-26
- OG 43/1997, neu veröffentlicht, konsolidierte Fassung vom 17.09.2026 (bereitgestellt von CNAIR) · CNAIR · abgerufen am 2026-09-23
Referenzdatensatz 2026.09.27-1
Gliederzug oder Mega-Auflieger?
Beide bieten großes Volumen. Der Gliederzug hat zwei kürzere Aufbauten, der Mega-Auflieger einen einzigen langen. Wir wählen nach Ware und Ladestellen.
Leistungen mit diesem Typ
Straßengüterverkehr
Komplett- oder Teilladungen, Rumänien und EU
Komplettladung (FTL)
ein ganzer Lkw nur für Ihre Ware
Alternativen
Koffer-Auflieger 13,6 m
~13,6 m · ~2,46 m · ~2,65 m (durch die Tür) · 33 Europaletten · 22 t
Mega-Auflieger 13,6 m (3 m Innenhöhe)
~13,6 m · ~2,48 m · ~3,0 m · 33 Europaletten · 24 t