Dobozos félpótkocsi 13,6 m
Gyakorlati referenciaértékek
- hossz
- ~13,6 m
- szélesség
- ~2,46 m
- magasság
- ~2,65 m (az ajtón át)
- EUR raklap
- 33 EUR raklap
- teherbírás
- 22 t
A dobozos félpótkocsi (dry van) merev falú, hátsó ajtós jármű. Jobban védi az árut az időjárástól és a lopástól, mint a ponyvás félpótkocsi, de csak hátulról, rámpánál rakodható. Nincs hűtőaggregátja: nem hűtős félpótkocsi.
Gyakorlati referenciaértékek. A pontos méreteket az ajánlatban erősítjük meg. A Honexpres kérésre megszervezi a szállítást ezzel a járművel.
A típus lapjának értékei
Dobozos félpótkocsi (zárt felépítmény)
Tájékoztató Állapot a könyvtárban: Referencia
| Paraméter | Érték | Az érték jellege |
|---|---|---|
| Belső hossz | 13 620 mm | Szerkezeti méret |
| Belső szélesség | 2490 mm | Szerkezeti méret |
| Belső magasság | 2710 mm | Szerkezeti méret |
| Tengelyek száma | 3 | Szerkezeti méret |
| Saját tömeg, -tól | 5600 kg | Szerkezeti méret |
| Műszaki nyeregterhelés | 15 000 kg | Műszaki kapacitás |
| Műszaki tengelycsoport-terhelés | 24 000 kg | Műszaki kapacitás |
| EUR raklap | 34 | Műszaki kapacitás |
| Ipari raklap | 26 | Műszaki kapacitás |
Az értékeket a gyártó tette közzé a lerajzolt példányra vagy családra, és 2026. okt. 13. napon kerültek a Honexpres könyvtárba; a forrásnál nem erősítettük meg újra. Nem számítási értékek és nem jogszabályi korlátok.
A(z) „Dobozos félpótkocsi 13,6 m” osztály tájékoztató értékei
- Hasznos hossz
- ≈ 13,6 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos szélesség
- ≈ 2,46 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos magasság
- ≈ 2,65 m Tájékoztató, az osztályé
Az osztály értékei tájékoztató jellegűek, és nem a fenti rajzot írják le.
Származtatott értékek, nem ellenőrzöttek
- Térfogat
- ≈ 90 m³ Nem ellenőrzött
- EUR raklap
- ≈ 33 EP Nem ellenőrzött
- Ipari raklap
- ≈ 26 IND Nem ellenőrzött
- Rakodóméter (LDM)
- ≈ 13,6 ldm Nem ellenőrzött
- Referencia-teherbírás
- ≈ 22 t Nem ellenőrzött
Származtatottak vagy számítottak, közvetlen forrás nélkül: ne használja őket adatként.
Az automatikus rakományszámításhoz még 14 konfigurációs adat hiányzik.
Jogszabályi korlátok. A méretekre és tömegre vonatkozó jogszabályi korlátok nem a jármű tulajdonságai: országtól, úttól és engedélytől függnek, és az útvonalon ellenőrzik őket. Itt nem általános szabályként szerepelnek.
Dobozos félpótkocsi (zárt felépítmény)
Tájékoztató Állapot a könyvtárban: Felülvizsgálat alatt
| Paraméter | Érték | Az érték jellege |
|---|---|---|
| Belső hossz | 13 620 mm | Szerkezeti méret |
| Belső szélesség | 2480 mm | Szerkezeti méret |
| Belső magasság | 2715 mm | Szerkezeti méret |
| Nyeregmagasság | 1150 mm | Szerkezeti méret |
| Hátsó portál magassága | 2650 mm | Szerkezeti méret |
| Tengelyközök | 1310 · 1310 mm | Szerkezeti méret |
| Tengelyek száma | 3 | Szerkezeti méret |
| Saját tömeg, alapkonfiguráció | 7890 kg | Szerkezeti méret |
| Műszaki összes tömeg | 39 000 kg | Műszaki kapacitás |
| Műszaki nyeregterhelés | 12 000 kg | Műszaki kapacitás |
| Műszaki tengelycsoport-terhelés | 27 000 kg | Műszaki kapacitás |
| Műszaki teherbírás | 31 110 kg | Műszaki teherbírás |
Az értékeket a gyártó tette közzé a lerajzolt példányra vagy családra, és 2026. okt. 13. napon kerültek a Honexpres könyvtárba; a forrásnál nem erősítettük meg újra. Nem számítási értékek és nem jogszabályi korlátok.
A(z) „Dobozos félpótkocsi 13,6 m” osztály tájékoztató értékei
- Hasznos hossz
- ≈ 13,6 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos szélesség
- ≈ 2,46 m Tájékoztató, az osztályé
- Hasznos magasság
- ≈ 2,65 m Tájékoztató, az osztályé
Az osztály értékei tájékoztató jellegűek, és nem a fenti rajzot írják le.
Származtatott értékek, nem ellenőrzöttek
- Térfogat
- ≈ 90 m³ Nem ellenőrzött
- EUR raklap
- ≈ 33 EP Nem ellenőrzött
- Ipari raklap
- ≈ 26 IND Nem ellenőrzött
- Rakodóméter (LDM)
- ≈ 13,6 ldm Nem ellenőrzött
- Referencia-teherbírás
- ≈ 22 t Nem ellenőrzött
Származtatottak vagy számítottak, közvetlen forrás nélkül: ne használja őket adatként.
Az automatikus rakományszámításhoz még 9 konfigurációs adat hiányzik.
Jogszabályi korlátok. A méretekre és tömegre vonatkozó jogszabályi korlátok nem a jármű tulajdonságai: országtól, úttól és engedélytől függnek, és az útvonalon ellenőrzik őket. Itt nem általános szabályként szerepelnek.
Hogyan helyezkednek el a raklapok
Tájékoztató jellegű Honexpres-vázlat a referenciaméretek alapján. Nem gyártói rajz.
Rakodás módja
- csak hátul (rámpa vagy targonca)
- Csak hátulról rakodható, rámpánál vagy targoncával.
- Oldalról és felülről, daruval nem rakodható.
- Plombálható, a plomba számát a CMR fuvarlevélre írják.
Mire alkalmas
- Lopásra vagy időjárásra érzékeny áru
- Csomagok és futárküldemények
- Csomagolt elektronikai és fogyasztási cikkek
- lopásra vagy időjárásra érzékeny áru
- futárszolgálat / csomagok
- rakodás rámpánál
Mire nem alkalmas
- oldalsó vagy darus rakodás
- szabályozott hőmérsékletű áru
Összehasonlítás rokon típusokkal
| Paraméter | Dobozos félpótkocsi 13,6 m | Mega félpótkocsi 13,6 m (3 m belmagasság) | Hűtős félpótkocsi |
|---|---|---|---|
| Hasznos hossz | ~13,6 m | ~13,6 m | ~13,3 m |
| Hasznos szélesség | ~2,46 m | ~2,48 m | ~2,46 m |
| Hasznos magasság | ~2,65 m (az ajtón át) | ~3,0 m | ~2,6 m |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 33 EUR raklap | 33 EUR raklap | 33 EUR raklap |
| Referencia-teherbírás | 22 t | 24 t | 22 t |
Részletes műszaki adatok
Részletes műszaki adatok
| Paraméter | Érték | Alap | Forrás |
|---|---|---|---|
| Hasznos hossz | ~13,6 m | gyártó | S-KRONE-DRY |
| Hasznos szélesség | ~2,46 m | gyártó | S-KRONE-DRY |
| Hasznos magasság | ~2,65 m (az ajtón át) | gyártó | S-KRONE-DRY |
| Térfogat | ~90 m³ | Honexpres-számítás | |
| EUR raklap (120 × 80 cm) | 33 EUR raklap | piac | |
| Ipari raklap (120 × 100 cm) | 26 ipari raklap | Honexpres-számítás | |
| Rakméter | 13,6 LDM | piac | |
| Referencia-teherbírás | 22 t | Honexpres-számítás | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-DRY |
- Hasznos szélesség: 2,48 m belül; 2,46 m az oldalvédők között.
- Hasznos magasság: Belül 2,715 m; a hátsó ajtó 2,65 m-es kerete a mérvadó.
- Térfogat: 13,62 × 2,48 × 2,715 = 91,7 m³.
- EUR raklap (120 × 80 cm): Piaci szabvány; keresztben 34, tűrés nélkül.
- Referencia-teherbírás: 40 − 7,3 − 7,89 (Krone Dry Liner, acélfalak) = 24,81 t; mínusz 2 t.
Jellemző modellek (gyártók és sorozatok)
| Belső hossz (mm) | 13 620 |
|---|---|
| Belső szélesség (mm) | 2480 |
| Belső magasság (mm) | 2715 |
| Hátsó ajtó magasság (mm) | 2650 |
| Önsúly (kg) | 7890 |
| Hasznos teher műszaki (kg) | 31 110 |
Forrás: Krone Dry Liner SDK 27 eLB4.1-STG — datasheet · megtekintve: 2026-09-26
Jogszabályi határértékek Jogi ellenőrzést igényel
Jogi ellenőrzést igényel
- Szerelvény legnagyobb össztömege: Legnagyobb tömeg: 40 t (5–6 tengelyes szerelvény)
- Intermodális szállítás: 44 t csak intermodális szállításban (3 tengelyes nyerges vontató + 2–3 tengelyes félpótkocsi, konténer 45'-ig); Romániában csak R kategóriájú utakon
- Legnagyobb hossz: Legnagyobb hossz: 16,50 m (nyerges szerelvény)
- Legnagyobb szélesség: Legnagyobb szélesség: 2,55 m (2,60 m a hőszigetelt felépítményeknél)
- Legnagyobb magasság: Legnagyobb magasság: 4,00 m
09 §1.1 (96/53/EK irányelv, I. melléklet) · 09 §1.4 (OG 43/1997, 2. melléklet)
Kivételek és korlátok
- Dobozos ≠ hőszigetelt ≠ hűtős: csak a hűtős felépítménynek van hűtőaggregátja és ATP-osztálya.
- A könnyű falú dobozos felépítmények önsúlya kisebb (~6,5–7 t, NEM ELLENŐRZÖTT) → ~23–24 t.
- Oldalról és felülről nem rakodható.
Források és ellenőrzés
Megbízhatósági szint: közepes — Egyetlen gyártói modell (Krone); a hasznos teher erősen függ a falak típusától.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · megtekintve: 2026-09-26
- (EU) 2015/719 irányelv · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- 96/53/EK irányelv, egységes szerkezetbe foglalt változat, 14.08.2019 · Publications Office UE · megtekintve: 2026-09-23
- Krone Dry Liner SDK 27 eLB4.1-STG — datasheet · Krone · megtekintve: 2026-09-26
- OG 43/1997, újraközzétett, egységes szerkezetbe foglalt változat, 17.09.2026 (a CNAIR oldalán) · CNAIR · megtekintve: 2026-09-23
Referencia-adatkészlet 2026.09.27-1
Dobozos, izoterm vagy hűtős: mi a különbség?
A dobozos felépítmény csak mechanikai védelmet nyújt, az izoterm pótkocsinak hőszigetelt falai vannak, a hűtős pedig ATP-osztályú hűtőaggregáttal is rendelkezik. Hőmérséklet-szabályozáshoz lásd a hűtős félpótkocsit.
Ezt a típust használó szolgáltatások
Közúti fuvarozás
komplett vagy részrakomány, Románia és az EU
Komplett rakomány (FTL)
egy teljes kamion csak az Ön árujának
Veszélyesáru-szállítás (ADR)
veszélyes áru, ADR-engedéllyel rendelkező fuvarozókkal
Alternatívák
Mega félpótkocsi 13,6 m (3 m belmagasság)
~13,6 m · ~2,48 m · ~3,0 m · 33 EUR raklap · 24 t
Hűtős félpótkocsi
~13,3 m · ~2,46 m · ~2,6 m · 33 EUR raklap · 22 t