Das CMR-Übereinkommen vereinfacht – Kapitel 2 & 3

Das CMR-Übereinkommen – Die Haftung des Frachtführers und die Durchführung des Beförderungsvertrags im Straßenverkehr

Dieser vom Speditionsunternehmen Honexpres erstellte Beitrag bietet eine vereinfachte und leicht verständliche Erläuterung einiger wesentlicher Artikel des Übereinkommens über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR-Übereinkommen).

Was ist der Zweck dieses Artikels?

Die Information der Fachleute im Bereich des Straßengüterverkehrs – ob es sich um Absender, Frachtführer, Empfänger oder Logistikpersonal handelt.

Der Artikel erläutert die wesentlichen Aspekte gemäß dem CMR-Übereinkommen.

• der Verantwortlichkeiten des Frachtführers.
• den Ablauf des Abschlusses und der Durchführung des Beförderungsvertrags.

Diese Informationen können Ihnen helfen, die Verantwortlichkeiten und Rechte, die Sie haben, leicht zu verstehen. Außerdem können Ihnen Kenntnisse über das CMR-Übereinkommen helfen, mögliche Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden, da Sie darauf vorbereitet sein werden, die Herausforderungen im Zusammenhang mit Dokumentation, Beförderungsbedingungen und gesetzlichen Pflichten zu bewältigen.

Das CMR-Übereinkommen, Kapitel II in Kürze. Personen, für die der Frachtführer haftet

Der Frachtführer haftet für seine eigenen Handlungen und Unterlassungen, für die seiner Bediensteten und für die aller anderen Personen, die an der Ausführung der Beförderung beteiligt sind. Hierzu gehört die Verantwortung für die Behandlung der Güter, das Beladen, das Entladen und die Einhaltung der im Beförderungsvertrag festgelegten Bedingungen.

Das CMR-Übereinkommen, Kapitel III in Kürze. Abschluss und Ausführung des Beförderungsvertrags

Artikel 4

• Der Beweis für den Beförderungsvertrag wird durch den Frachtbrief erbracht.
• Sein Verlust berührt die Gültigkeit des Vertrags nicht.

Artikel 5

• Der Frachtbrief wird in drei Ausfertigungen ausgestellt.
• Der Absender erhält eine, die zweite begleitet die Ware, und die dritte bleibt im Besitz des Frachtführers.
• Es können mehrere Frachtbriefe ausgestellt werden, wenn die Ware auf verschiedene Fahrzeuge verladen werden muss.

Artikel 6

Der Frachtbrief muss diese wesentlichen Angaben enthalten:

• Die Lieferdaten.
• Einzelheiten zur Ware.
• Das Bruttogewicht.
• Die Beförderungskosten.
• Die Zollformalitäten.
• Zusätzliche Vermerke wie – das Umladeverbot oder die Versicherung der Ware.

Artikel 7

• Der Absender haftet für alle Schäden oder Kosten, die auf falsche oder unzureichende Angaben zurückzuführen sind.

Artikel 8

• Der Frachtführer hat die Pflicht, bei der Übernahme die Richtigkeit der Angaben zur Ware zu überprüfen (z. B. Anzahl der Packstücke, Markierungen, Zustand der Verpackung usw.).
• Können diese Punkte nicht überprüft werden, muss er dies im Frachtbrief vermerken.

Artikel 9

• Der Frachtbrief beweist den Vertrag und die Übernahme der Ware durch den Frachtführer.
• Sind keine Vorbehalte eingetragen, so wird angenommen, dass Ware und Verpackung zum Zeitpunkt der Übernahme in gutem Zustand waren.

Artikel 10

• Der Absender haftet dem Frachtführer für die Schäden und Kosten, die durch die mangelhafte Verpackung der Ware verursacht werden, es sei denn, der Mangel war offensichtlich oder dem Frachtführer bei der Übernahme der Ware bekannt und er hat diesbezüglich keine Vorbehalte gemacht.

Achten Sie darauf!

Artikel 11

• Der Absender ist verpflichtet, die für die Zollformalitäten und andere gesetzliche Anforderungen notwendigen Dokumente zur Verfügung zu stellen.
• Der Frachtführer ist nicht verpflichtet, die Richtigkeit der erhaltenen Dokumente zu prüfen (er haftet jedoch, wenn er sie verliert oder unrichtig verwendet).

Artikel 12

• Der Absender kann die Beförderungsanweisungen ändern (einschließlich des Anhaltens oder der Änderung des Ablieferungsorts), bis zu dem Zeitpunkt, in dem der Empfänger die zweite Ausfertigung des Frachtbriefs erhält.

Artikel 13

• Der Empfänger kann nach Ankunft der Ware am Bestimmungsort deren Herausgabe gegen Empfangsbestätigung verlangen.
• Ist die Ware nicht angekommen oder verloren gegangen, kann der Empfänger die im Beförderungsvertrag vorgesehenen Rechte geltend machen.

Artikel 14

• Kann der Frachtführer den Vertrag nicht gemäß den Anweisungen ausführen, muss er zusätzliche Anweisungen von der Person einholen, die berechtigt ist, über die Ware zu verfügen.

Artikel 15

• Treten bei der Ablieferung der Ware Hindernisse auf, hat der Frachtführer die Pflicht, Anweisungen des Absenders einzuholen.
• Wird die Ware vom Empfänger nicht angenommen, entscheidet der Absender über die Ware.

Artikel 16

• Der Frachtführer hat Anspruch auf Erstattung der Kosten, die durch die zusätzlichen Anweisungen entstanden sind.
• Kann die Ware nicht abgeliefert werden, kann der Frachtführer die Ware ausladen und unter bestimmten Bedingungen verkaufen (z. B. verderbliche Ware).

Das Verständnis der Bestimmungen des CMR-Übereinkommens gibt Ihnen die Sicherheit, dass jeder Transport korrekt, rechtmäßig und ohne unangenehme Überraschungen durchgeführt wird.

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