A RO e-Transport rendszer: mi ez, és hogyan érinti Önt?

Ha olvasta cikkeinket, megérthette, hogy az áruszállítás számos kockázatnak van kitéve. Ugyanehhez a témához kapcsolódva ma a RO e-Transport rendszerről lesz szó, ezúttal azonban szigorúan az adózási kockázatra szorítkozva.

Mi az a RO e-Transport rendszer?

2022 első felében, pontosabban áprilisban Románia kormánya jóváhagyott egy sürgősségi kormányrendelet-tervezetet.

Ez a RO e-Transport integrált elektronikus rendszer bevezetését írta elő. A rendszer segítségével nyomon követik a magas adózási kockázatú javak közúti szállítását Románia területén.

Gyakorlatilag az állam így nyomon követheti mind a magas kockázatú helyi beszerzések szállítását, mind azokat a szállítmányokat, amelyek csupán áthaladnak az országon.

Az új rendszer által érintett fuvartípusok

A rendszer a következő fuvartípusokat érinti:

• azok a fuvarok, amelyek Románia területén kezdődnek és fejeződnek be
• minden olyan határokon átnyúló ügylet, amely Romániában kezdődik (például: kivitel, Közösségen belüli termékértékesítés)
• minden olyan határokon átnyúló ügylet, amely Romániában fejeződik be (például: behozatal, Közösségen belüli beszerzés)
• minden olyan határokon átnyúló ügylet, amely Románia területén tranzitban halad át, mivel ebben az esetben is a fuvar egy része az ország területén zajlik

Mi a RO e-Transport bevezetésének célja?

A rendszer célja elsősorban az adócsalás visszaszorítása. Az áfa beszedési arányának és az állami költségvetés bevételeinek növelése szintén a célok között szerepel. A cél tehát a javak tiltott kereskedelmének megelőzése és visszaszorítása.

Kinek szól ez a rendszer?

Az „áruradarnak” is nevezett RO e-Transport közvetlenül a magas adózási kockázatú javak importőreit, forgalmazóit és exportőreit érinti

Pontosabban a 802/29.04.2022. számú rendelet szerint a rendszeren keresztül nyomon követett javak a következők:

1. élelmezési célra alkalmas zöldségfélék, növények, gyökerek és gumók, amelyek a 0701–0714 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
2. élelmezési célra alkalmas gyümölcs; citrusfélék vagy dinnyefélék héja, amelyek a 0801–0814 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
3. italok, szesz és ecet, amelyek a 2201–2208 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
4. só; kén; földek és kövek; gipsz, mész és cement, amelyek a 2505 és a 2517 KN-kód alá tartoznak
5. kötött vagy hurkolt ruházati cikkek és ruházati kellékek, amelyek a 6101–6117 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
6. ruházati cikkek és ruházati kellékek, a kötött vagy hurkolt áruk kivételével, amelyek a 6201–6212 KN-kódok, valamint a 6214–6217 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
7. lábbeli, lábszárvédő és hasonló áruk; ezek részei, amelyek a 6401–6405 KN-kódok alá tartoznak, a határértékeket is beleértve
8. öntöttvas, vas és acél, amelyek a 7213 és a 7214 KN-kód alá tartoznak.

Kit terhel a fuvar bejelentésének kötelezettsége?

A rendelet szerint kötelezővé válik az ilyen, Románia területén végzett fuvarokra vonatkozó adatok előzetes bejelentése.

Ez a következő felhasználókat terheli:

a)a behozatali vámáru-nyilatkozatban feltüntetett címzettet, illetve a kiviteli vámáru-nyilatkozatban feltüntetett feladót a behozatali vagy kiviteli műveletek tárgyát képező, magas adózási kockázatú javak esetében
b) a romániai kedvezményezettet a magas adózási kockázatú javak Közösségen belüli beszerzése esetén;
c) a romániai szállítót a magas adózási kockázatú javak belföldi ügyletei vagy Közösségen belüli értékesítése esetén
d) a raktározót a tranzitban lévő, Közösségen belüli ügyletek tárgyát képező, magas adózási kockázatú javak esetén, mind a Románia területén raktározás céljából vagy egy, illetve több árutételből új szállítmány összeállítása céljából kirakott javak, mind a raktározást vagy az ország területén egy, illetve több árutételből történő új szállítmány összeállítását követően berakott javak tekintetében.

Hogyan működik a rendszer?

Minden olyan fuvarozási műveletet, amely a fenti kategóriák valamelyikébe sorolt javakat tartalmaz, előzetesen rögzíteni kell a RO e-Transport rendszerben. A rendszer automatikusan egyedi UIT-kódot generál.

Az UIT-kód az az egyedi generált kód, amellyel azonosítják az ország területén végzett fuvar tárgyát képező egyes kereskedelmi kapcsolatokhoz tartozó, magas adózási kockázatú javakat.

A fuvarozást végző vállalkozásnak a közúti szállítás teljes ideje alatt kötelezően rendelkeznie kell az UIT-kóddal. Ez lehet fizikai vagy elektronikus formában, a javak szállítását kísérő okmánnyal együtt.

A szabályok be nem tartása miatti bírság természetes személyek esetében legfeljebb 50 000 lej, jogi személyek esetében legfeljebb 100 000 lej lesz. Ehhez járul a be nem jelentett javak ellenértékének elkobzása.

A RO e-Transport rendszer az áruszállítások kezelésére szolgáló informatikai modulokat tartalmaz, amelyek mindegyik fuvarhoz egyedi nyilvántartási kódot generálnak. Emellett a közúti forgalom megfigyelésére szolgáló speciális eszközökkel összekapcsoló elemei is vannak.

A rendszer a közúti közlekedés területén hatáskörrel rendelkező intézményeknél vagy hatóságoknál rendelkezésre álló információkat használja majd fel. Ezenkívül összekapcsolják a Pénzügyminisztérium, az ANAF (a román adóhatóság) vagy a Román Vámhatóság meglévő rendszereivel.

Az adatok bejelentése a RO e-Transport rendszerben a fuvarozási művelet tényleges elvégzése előtt történik. A rendszer lehetővé teszi a bejelentett adatok módosítását. Erre azonban csak az ország területére való belépésig, illetve a fuvart végző jármű elindulásáig lesz lehetőség.

Mikor válik kötelezővé a RO e-Transport rendszer használata?

Eredetileg a vállalatok 2022. július 1-jétől voltak kötelesek használni ezt a rendszert. Ugyanettől az időponttól tervezték a rendelet be nem tartásához kapcsolódó szankciókat is.

A szankciók alkalmazásának határidejét azonban első lépésben október 1-jéig elhalasztották. Ezen a héten a Pénzügyminisztérium által közzétett sürgősségi kormányrendelet-tervezet az e-Transport rendeletben szereplő szankciók további 3 hónappal, 2023. január 1-jéig történő elhalasztását irányozza elő.

A vitára bocsátott új tervezet más fontos módosításokat is tartalmaz, például:

• a szállítójárművek adatainak módosítási lehetősége, ha szükséges, a szankció kockázata nélkül
• bizonyos esetekben az UIT-kód érvényessége hosszabb lesz
• az ellenőrzéseket nemcsak az ANAF és a Román Vámhatóság ellenőrei, hanem a rendőrök is elvégezhetik.

A Honexpres teljes körű megoldásokat kínál belföldi és nemzetközi szállítmányozáshoz!

Annak érdekében, hogy az Ön fuvara szakszerűen és optimálisan bonyolódjon le, a Honexpres szállítmányozóként teljes körű szolgáltatásokat kínál Önnek. Emellett a blogon tájékoztatást talál a megfelelő biztosítások kiválasztásáról; a kötvényt biztosítónál vagy biztosítási alkusznál lehet megkötni.

Vegye fel velünk a kapcsolatot, és mindenről gondoskodunk, amire szüksége van!