A fuvarokmány kitöltése ADR szempontból

Veszélyes áruk szállításakor azokon az okmányokon kívül, amelyek a közúti fuvarozói szakma gyakorlását lehetővé teszik, az ADR megállapodás bizonyos, e szállításokra jellemző okmányokat is előír.

A fuvarokmány kitöltése ADR szempontból

• a fuvarokmány, amely valamennyi szállított veszélyes anyagra kiterjed.

• a nagykonténer vagy a jármű megrakási bizonyítványa. Akkor szükséges, ha a szállítás megelőz egy tengeri (használható a multimodális űrlap) szállítást,

• az írásbeli utasítások.

• egy személyazonosító okmány. Fényképet kell tartalmaznia, a jármű személyzetének minden tagja számára. Például: személyi igazolvány, vezetői engedély, szakmai bizonyítvány stb.

• a jóváhagyási igazolás minden szállítóegységre vagy annak elemére. Akkor, ha a veszélyes árukat tartányokban szállítják, illetve robbanóanyagok szállításakor,

• a gépjárművezető szakmai képzési bizonyítványa, amely megfelel a szállítás típusának vagy a szállított veszélyes árunak

• az illetékes hatóság jóváhagyásának másolata, ha olyan szerves peroxidokat vagy önreaktív anyagokat szállítanak, amelyekhez jóváhagyás szükséges.

A továbbiakban bemutatjuk Önnek a fuvarokmány kitöltésének alapszabályait és minimális feltételeit. Különösen a veszélyes áruk fuvarokmányban való feltüntetésére helyezzük a hangsúlyt.

A fuvarokmány kitöltésének alapszabályai és minimális feltételei

Ha nincs másként előírva, az ADR hatálya alá tartozó minden áruszállítást a veszélyes áru pontos azonosítására szolgáló dokumentációnak kell kísérnie.

Az elektronikus adatfeldolgozási (EDP) vagy az elektronikus adatcsere- (EDI) technikák használata megengedett az írásos okmányok kiállításának megkönnyítésére vagy azok helyettesítésére. Feltétel, hogy az elektronikus adatok bevitelére, tárolására és feldolgozására alkalmazott eljárások az írásos okmányok használatával legalább egyenértékű módon tegyék lehetővé a bizonyító erőre és az adatok szállítás közbeni hozzáférhetőségére vonatkozó jogi előírások teljesítését.

Ha a veszélyes áruk szállítására vonatkozó információkat EDP vagy EDI technikák használatával továbbítják a fuvarozónak, a feladónak képesnek kell lennie arra, hogy ezeket az információkat nyomtatott okmány formájában is a fuvarozó rendelkezésére bocsássa, amelyben azok az alábbi sorrendben szerepelnek:

(az információk egy része az ADR 2021 megállapodás 3.2 fejezetének „A” táblázatából olvasható ki, a 252. oldaltól kezdve, és a következő linken érhető el: https://www.adradviser.ro/lib/pgjvt7/ADR-2021—vol-II-ku9p8xav.pdf)

1. UN-szám, amely előtt az „UN” betűk állnak – az „A” táblázat (1) oszlopa

Példa: UN 1263

2. A helyes szállítási megnevezés, adott esetben zárójelben a műszaki megnevezéssel kiegészítve – az „A” táblázat (2) oszlopa

• Helyes szállítási megnevezésnek a (2) oszlopban NAGYBETŰVEL írt szöveg minősül,

• Ahol a hivatalos megnevezés az M.N.N. betűkkel végződik, zárójelben meg kell adni a veszélyes áru vagy a keverék műszaki megnevezését (például a keverék összetevőit),

Példa: UN 1263, FESTÉK

UN 3257, MAGAS HŐMÉRSÉKLETŰ FOLYÉKONY ANYAG, M.N.N. (BITUMEN)

MAGAS HŐMÉRSÉKLETŰ FOLYÉKONY ANYAG – helyes szállítási megnevezés

(BITUMEN) – műszaki megnevezés

c. Az 1. osztály anyagai és tárgyai esetében: a 3.2 fejezet „A” táblázatának (3b) oszlopában megadott osztályozási kód.

Példa: UN 0337, TŰZIJÁTÉKTESTEK, 1.4S

Ha a 3.2 fejezet „A” táblázatának (5) oszlopában az 1, 1.4, 1.5 és 1.6 számú bárcamintától eltérő bárcaminták számai szerepelnek, ezeket a bárcaminta-számokat zárójelben kell feltüntetni az osztályozási kód után;

Példa: UN 0301, KÖNNYEZTETŐ LŐSZER, 1.4G (6.1, 8)

– A 7. osztály radioaktív anyagai esetében: az osztály száma: „7”;

Példa: UN 2915, RADIOAKTÍV ANYAG, A TÍPUSÚ KÜLDEMÉNYDARAB, 7

– az UN 3090, 3091, 3480 és 3481 szám alá tartozó lítiumelemek esetében: az osztály száma, “9”;

– Egyéb anyagok és tárgyak esetében: a 3.2 fejezet „A” táblázatának (5) oszlopában szereplő bárcaminta-számok.

Példa: UN 1263,FESTÉK, 3

Több bárcaminta-szám esetén az elsőt követő számokat zárójelben kell feltüntetni. Ezek a (6) oszlopban hivatkozott különleges előírás szerint, annak alkalmazása esetén is feltüntethetők.

Példa: UN 1045, SŰRÍTETT FLUOR, 2.3(5.1,8).

Azon anyagok és tárgyak esetében, amelyekre a 3.2 fejezet „A” táblázatának (5) oszlopában nincs bárcaminta megadva, a (3a) oszlop szerinti osztályukat kell feltüntetni.

Példa: UN 3314 MŰANYAG FORMÁZÓ MASSZA, 9.

d. adott esetben az anyaghoz rendelt csomagolási csoport, amely előtt a „PG” betűk állhatnak (például „PG II”). Ugyancsak állhatnak előtte a „Csomagolási csoport” szavaknak megfelelő kezdőbetűk a fuvarokmány kiállításának nyelvére vonatkozó előírások szerinti nyelveken.

Példa: UN 3375, AMMÓNIUM-NITRÁT, 5.1, II

e. adott esetben a küldeménydarabok száma és leírása. Az UN csomagolási kódok csak a csomagolóeszköz típusa leírásának kiegészítésére használhatók (pl. egy láda (4G));

A fuvarokmányban használható csomagolóeszköz-TÍPUSOKAT és azok kódjait egy másik, e témának szentelt cikkben ismertetjük.

Megjegyzés: – Nem kell feltüntetni a kombinált csomagolás külső csomagolásában lévő egyes belső csomagolások számát, típusát és űrtartalmát.

Például: egy ládában 6 darab 1 literes palack van:

• nem kell feltüntetni a belső csomagolások számát és típusát: 6 darab 1 literes palack
• fel kell tüntetni a külső csomagolás számát, típusát és űrtartalmát: egy láda, összesen 6 kg

f. az azonos UN-számmal és helyes szállítási megnevezéssel jellemzett veszélyes áruk összmennyisége. Adott esetben a csomagolási csoport (az adott esettől függően térfogatban, bruttó tömegben vagy nettó tömegben kifejezve);

Példa: UN 3375, AMMÓNIUM-NITRÁT, 5.1, II ……………………..5 zsák(5M) összesen 100 kg

1. MEGJEGYZÉS: Ha az 1.1.3.6 szakasz alkalmazása a cél, a veszélyes áruk összmennyiségét és számított értékét minden szállítási kategóriára fel kell tüntetni a fuvarokmányban az 1.1.3.6.3 és az 1.1.3.6.4 pont szerint.

Példa: UN1230 METANOL, 3(6.1),II, (D/E) 3 kanna 150 liter 2 szállítási kategória: 450 pont

2. MEGJEGYZÉS: Az e Mellékletben meghatározott gépekben vagy készülékekben lévő veszélyes áruk esetében a feltüntetett mennyiségnek az azok belsejében lévő veszélyes áruk összmennyiségének kell lennie, az adott esettől függően kilogrammban vagy literben.

g. a feladó vagy a feladók neve és címe;

h. a címzett (címzettek) neve és címe. A szállításban érintett országok illetékes hatóságainak hozzájárulásával, ha a veszélyes árukat több olyan címzettnek történő kiszállítás céljából szállítják, akik a szállítás megkezdésekor nem azonosíthatók, helyette a „Kiszállítás eladásra” szavak is beírhatók.

i. nyilatkozat az egyes külön megállapodások rendelkezései szerint;

j. olyan alagutakon való áthaladással járó szállítás esetén, amelyekre a veszélyes árukat szállító járművek áthaladására vonatkozó korlátozások érvényesek: az alagútkorlátozási kód nagybetűvel és zárójelben, vagy a 3.2 fejezet „A” táblázatának (15) oszlopában szereplő „(-)” bejegyzés.

A szükséges információk elemeinek a fuvarokmányban való elhelyezése és sorrendje szabadon megválasztható. Az (a), (b), (c), (d) és (j) pont szerintieket azonban a megadott sorrendben kell feltüntetni, közbeiktatott információk nélkül, az ADR-ben előírtak kivételével.

Példa a leírásra:

UN 1263, FESTÉK, 3, II, (D/E), 5 hordó összesen 1000 liter

Összefoglalás: a veszélyes áruk feltüntetése vagy leírása viszonylag egyszerű. Ez az információk kiolvasásával történik. Ezt a lépést az (1), (2), (5),(4) és (15) oszlopban szereplő információk fuvarokmányba való bejegyzése követi.

Azoknak az információknak a hiányáért, amelyek lehetővé teszik a szállított veszélyes áru minél pontosabb azonosítását, a legmagasabbak a szankciók. Ezek ≈meghaladhatják a 8000Ron összeget, vagyis ≈ 2000€!

Megjegyzés: további példák és különleges előírások a különböző osztályokra és csomagolóeszközökre itt érhetők el.

Formátum és a kiállítás nyelve

A fenti információkat tartalmazó okmány lehet az az okmány is, amelyet más hatályos szabályozások írnak elő a más szállítóeszközzel történő szállításhoz.

Több címzett esetén a címzettek neve és címe, valamint a kiszállított mennyiségek, amelyek lehetővé teszik a szállított áruk jellegének és mennyiségének bármikori megállapítását, feltüntethetők más használt okmányokon vagy bármely más, egyéb különleges szabályozások által kötelezővé tett okmányon is, amelyeknek a járművön kell lenniük.

Az okmányban feltüntetendő bejegyzéseket a feladó országának egyik hivatalos nyelvén kell megtenni. Ezenfelül nemzetközi szállításoknál, ha ez a nyelv nem az angol, a francia vagy a német, angolul, franciául vagy németül is. Kivételt képeznek azok az esetek, amelyekben a nemzetközi közúti fuvarozási díjszabások másként rendelkeznek. Kivételt képeznek azok az esetek is, amelyekben a szállításban érintett országok között létrejött megállapodások másként rendelkeznek.

Mi a teendő, ha egy küldemény a mérete miatt nem rakható fel egyetlen szállítóegységre? Legalább annyi külön okmányt kell kiállítani. Ellenkező esetben az egyetlen okmányból annyi másolatot kell készíteni, ahány rakomány kerül a szállítóegységekre.

Ezenfelül minden esetben külön fuvarokmányt kell kiállítani azokra a küldeményekre, amelyek a tilalmak miatt nem rakhatók együvé ugyanabba a járműbe.

A szállítandó anyagok veszélyeire vonatkozó információk beépíthetők egy fuvarokmányba vagy kombinálhatók azzal. Elfogadható a rakománykezelési okmány is. Az információk okmánybeli megjelenítésének meg kell felelnie a fent leírt útmutatásoknak.

Ha egy fuvarokmány nem használható veszélyes anyagok multimodális fuvarokmányaként, az alábbihoz hasonló okmányt kell használni.

ADR-áruszállítás – Honexpres

Tudjuk, milyen bonyolult egy ADR-szállítás dokumentációja. Ezért professzionális ADR-áruszállítási szolgáltatásokkal állunk az Ön rendelkezésére. A Honexpres szállítmányozó cég minden szükséges logisztikai háttérrel és kapcsolattal rendelkezik ahhoz, hogy bármilyen áruszállítást bárhová, biztonságosan, hivatásos gépjárművezetőkkel és a teljes dokumentáció elkészítésével lebonyolítson. Megszabadul az iratokkal járó gondoktól, és a legjobb díjat kapja a legjobb tranzitidő mellett! Látogasson el honlapunkra, és kérjen ajánlatot még ma!

A fotó forrása: http://www.chemsoft.co.uk/