40' Open Top
Typischer ISO-Code: 42U1
Praktische Richtwerte
- Länge
- ~12,0 m
- Breite
- ~2,35 m
- Höhe
- ~2,35 m
- Volumen
- ~66 m³
- Europaletten
- 25 Europaletten
- Nutzlast
- ~22 t auf der Straße (40 t)
Der 40-Fuß-Open-Top-Container bietet eine lange Fläche, die von oben per Kran beladen werden kann, für lange Ware, Maschinen oder Ladung mit Überhöhe. Es gibt auch High-Cube-Versionen.
Praktische Richtwerte. Die genauen Maße bestätigen wir im Angebot. Honexpres organisiert Transporte mit diesem Fahrzeug, auf Anfrage.
Reedereien veröffentlichen leicht abweichende Werte; die Werte je Reederei finden Sie in den detaillierten Spezifikationen. Auf der Straße kann das Ladungsgewicht durch das zulässige Gesamtgewicht des Zuges (40 t) begrenzt sein.
Seefrachtangebot mit diesem Container anfordern Straßentransport des Containers ab Hafen
Palettenanordnung
Unverbindliche Honexpres-Skizze auf Basis der Referenzmaße. Keine Herstellerzeichnung.
Beladung
- oben (Kran, Planendach)
- durch die Tür (der Türquerträger lässt sich wegschwenken)
- Beladung von oben per Kran; die Plane wird nach der Beladung gesichert.
- Ladung mit Überhöhe: auf See Zustimmung der Reederei und Sonderrate; auf der Straße die gesetzliche Höhengrenze.
- Wasserempfindliche Ware braucht zusätzlichen Schutz.
Geeignet für
- Lange Ware, von oben geladen
- Maschinen und Industrieanlagen
- Ladung mit Überhöhe
- lange, von oben geladene Ware
- Maschinen
- überhohe Ware
Nicht geeignet für
- wasserempfindliche Ware
Vergleich mit ähnlichen Typen
| Parameter | 40' Open Top | 20' Flat Rack | 40' Flat Rack |
|---|---|---|---|
| Innenlänge | ~12,0 m | ~5,6 m (zwischen den Eckpfosten) | ~11,7 m (zwischen den Eckpfosten) |
| Innenbreite | ~2,35 m | ~2,2 m (zwischen den Pfosten) | ~2,2 m (zwischen den Pfosten) |
| Innenhöhe | ~2,35 m | ~2,2 m (Höhe der Stirnwände) | ~2,2 m (Stirnwände; ~2,4 m beim HC) |
| Volumen | ~66 m³ | n/a (ohne Seitenwände und Dach) | n/a |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 25 Europaletten | nicht relevant (OOG-Ware) | nicht relevant (OOG-Ware) |
| Referenz-Nutzlast | ~22 t auf der Straße (40 t) | ~25 t auf der Straße (40 t) | ~21 t auf der Straße (40 t) |
Detaillierte Spezifikationen
Detaillierte Spezifikationen
| Parameter | Wert | Grundlage | Quelle |
|---|---|---|---|
| Innenlänge | ~12,0 m | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Innenbreite | ~2,35 m | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Innenhöhe | ~2,35 m | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Volumen | ~66 m³ | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Tara | ~4,0 t | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Maximale Zuladung des Containers | ~27–28,5 t | Reederei | S-HL-SPEC, S-DSV-OT |
| Referenz-Nutzlast | ~22 t auf der Straße (40 t) | Honexpres-Berechnung | S-DAF-XFC410-FT, S-KRONE-BOX45 |
| Europaletten (120 × 80 cm) | 25 Europaletten | Honexpres-Berechnung | |
| Industriepaletten (120 × 100 cm) | 22 Industriepaletten (Berechnung) | Honexpres-Berechnung | |
| Tür (Breite × Höhe) | 2,34 × 2,28 m | Reederei | S-HL-SPEC |
- Innenhöhe: Hapag-Lloyd: 2,38 m in der Mitte, ~2,35 m an der Seite.
- Tara: Hapag-Lloyd 3,85–4,05 t; DSV 3,85 t.
- Maximale Zuladung des Containers: 26,63 t bei 30,48 t brutto; 28,45–28,5 t bei 32,5 t brutto.
- Referenz-Nutzlast: 40 − 7,3 − 4,76 − 4,0 = 23,94 t; abzüglich 1 t.
Repräsentative Modelle (Hersteller und Baureihen)
| Innen (mm) | 12.029 / 12.030, 2.350, middle: 2.377 / 2.380; side: 2.344 / 2.347 |
|---|---|
| Dach Öffnung (mm) | 11.552 / 11.573, 2.192 / 2.232 |
| Volumen (m³) | 66,3 / 66,5 |
| Leergewicht (kg) | 3.850 / 4.050 |
| Nutzlast (kg) | 26.630 / 28.500 |
| Max. gross (kg) | 30.480 / 32.500 |
| Hc open top | inside_height_mm: 2.649 / 2.683; volume_m3: 74,9; tare_kg: 4.250 |
Quelle: Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · abgerufen am 2026-09-26
| Innen (m) | 12,03 / 2,35 / 2,38 |
|---|---|
| Dach Öffnung (m) | 11,57 / 2,21 |
| Leergewicht (kg) | 3.850 |
| Nutzlast (kg) | 26.630 |
| Volumen (m³) | 66,4 |
Quelle: DSV — open top · abgerufen am 2026-09-23
Gesetzliche Grenzwerte Rechtliche Prüfung erforderlich
Rechtliche Prüfung erforderlich
- Maximalgewicht auf der Straße: 40 t Zug; 44 t intermodal (in Rumänien nur auf Straßen der Kategorie R)
- Maximale Höhe: 4,00 m auf der Straße (Container + Fahrgestell)
- Maximale Bruttomasse (ISO): 36.000 kg ISO 668 (Amd. 2016); der tatsächliche Wert steht auf der CSC-Plakette
- VGM (verifizierte Bruttomasse): VGM beim Seeexport Pflicht (SOLAS VI/2, seit 1. Juli 2016)
09 §1.1–1.2 (96/53, 2015/719) · 09 §1.4 (OG 43) · 09 §3.1 (ISO 668, CSC-Plakette) · 09 §3.4 (VGM, SOLAS) · 09 §3.5 (Straßengewichte)
Ausnahmen und Einschränkungen
- Es gibt auch den 40' HC Open Top (Hapag-Lloyd: ~2,65–2,68 m innen, 74,9 m³).
- Over-Height: Sondertarif auf See; auf der Straße 4,00 m insgesamt.
Quellen und Prüfung
Verlässlichkeit: mittel — Eine Reederei (Hapag-Lloyd 2016) und DSV.
- DAF XFC 410 FT 4x2 Tractor — specification sheet · DAF Trucks UK · abgerufen am 2026-09-26
- DSV — open top · DSV · abgerufen am 2026-09-23
- Richtlinie (EU) 2015/719 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Richtlinie 96/53/EG, konsolidierte Fassung vom 14.08.2019 · Publications Office UE · abgerufen am 2026-09-23
- Hapag-Lloyd — Container Specification (PDF) · Hapag-Lloyd · abgerufen am 2026-09-26
- IMO — Verification of the gross mass · IMO · abgerufen am 2026-09-23
- Krone Box Liner SDC 27 eL45 (Multi-Fahrgestell, ausziehbar) — datasheet · Krone · abgerufen am 2026-09-26
- OG 43/1997, neu veröffentlicht, konsolidierte Fassung vom 17.09.2026 (bereitgestellt von CNAIR) · CNAIR · abgerufen am 2026-09-23
- Wikipedia — Intermodal container (zitiert ISO 668) · Wikipedia · abgerufen am 2026-09-23
Referenzdatensatz 2026.09.27-1
Können Maschinen in einen Open Top geladen werden?
Ja, wenn sie in die Breite passen und per Kran gehoben werden können. Für zu breite Maschinen ist das Flat Rack die Lösung. Siehe auch Maschinentransport.
Leistungen mit diesem Typ
Maschinentransport
Maschinen und Industrieanlagen
Seefracht (FCL / LCL)
Vollcontainer (FCL) oder Sammelcontainer (LCL)
Alternativen
20' Flat Rack
~5,6 m (zwischen den Eckpfosten) · ~2,2 m (zwischen den Pfosten) · ~2,2 m (Höhe der Stirnwände) · n/a (ohne Seitenwände und Dach) · nicht relevant (OOG-Ware) · ~25 t auf der Straße (40 t)
40' Flat Rack
~11,7 m (zwischen den Eckpfosten) · ~2,2 m (zwischen den Pfosten) · ~2,2 m (Stirnwände; ~2,4 m beim HC) · n/a · nicht relevant (OOG-Ware) · ~21 t auf der Straße (40 t)