Low bed / low loader (platformă cu cuvă)
Denumiri uzuale: lowbed · low bed · trailer cu cuvă · platformă foarte joasă
Valori practice de referință
- lungime
- cuvă 6–14 m, după configurație
- lățime
- 2,55 m (lărgibil, cu AST)
- marfă
- la cerere (de regulă cu AST)
Low bed-ul (platformă cu cuvă) are cea mai joasă suprafață de încărcare, între axele din față și din spate, și e folosit pentru utilaje foarte grele și foarte înalte, transformatoare sau structuri industriale. Se organizează doar la cerere, cu studiu de traseu și autorizații.
Valori practice de referință. Dimensiunile exacte le confirmăm la ofertă. Honexpres organizează transport cu acest vehicul, la cerere.
Valori din fișa tipului
Semiremorcă cu platformă joasă extensibilă
Numai vizuală Starea în bibliotecă: În revizie
Numai ilustrație: nu afișăm valori pentru acest tip până când sunt verificate.
Limite legale. Limitele legale de gabarit și de masă nu sunt proprietăți ale vehiculului: depind de țară, de drum și de autorizație și se verifică pe traseu. Aici nu apar ca regulă universală.
Cum se încarcă
- față (gât detașabil)
- rampe spate
- macara
- Înălțimea cuvei variază cu suspensia și cu sarcina; o confirmăm pe echipamentul concret.
- Sarcina utilă depinde de configurație (număr de axe, module suplimentare) și de autorizație.
- Transportul cere studiu de traseu și, de obicei, escortă.
Potrivit pentru
- Utilaje grele și înalte
- Transformatoare
- Structuri și echipamente industriale mari
- utilaje grele și înalte
- transformatoare
- structuri industriale
Nu e potrivit pentru
- marfă generală
- transport fără studiu de rută
Comparație cu tipuri înrudite
| Parametru | Low bed / low loader (platformă cu cuvă) | Autotransporter (platformă auto) | Semi-low loader (platformă coborâtă cu gât) |
|---|---|---|---|
| Lungime utilă | cuvă 6–14 m, după configurație | — | ~9 m platforma joasă (NEVERIFICAT) |
| Lățime utilă | 2,55 m (lărgibil, cu AST) | — | 2,55 m (lărgibil ~3,2 m, cu AST) |
| Înălțime utilă | ~3,6 m fără autorizație | — | ~3,1 m fără autorizație |
| Sarcină utilă de referință | la cerere (de regulă cu AST) | — | ~20 t fără autorizație |
Specificații detaliate
Specificații detaliate
| Parametru | Valoare | Bază | Sursă |
|---|---|---|---|
| Lungime utilă | cuvă 6–14 m, după configurație | piață | S-RONTRANSMAR |
| Lățime utilă | 2,55 m (lărgibil, cu AST) | producător | S-GOLD-STZVL |
| Sarcină utilă de referință | la cerere (de regulă cu AST) | calcul Honexpres | S-NOOT-EPX3 |
| Înălțimea platformei | ~0,4 m (cuva de la sol) | calcul Honexpres | S-GOLD-STZVL, S-RONTRANSMAR |
| Înălțime maximă a mărfii | ~3,6 m fără autorizație | calcul Honexpres |
- Lungime utilă: Nu există o valoare unică utilă; se confirmă la cerere.
- Sarcină utilă de referință: 12–14 t pe linie de axe (Nooteboom EURO-PX3); 2–6 linii.
- Înălțimea platformei: Goldhofer STZ-VL/VH: înălțime constructivă 220–300 mm; Rontransmar 0,30–0,50 m (fără unitate). 0,4 m e INFERENCE.
- Înălțime maximă a mărfii: 4,00 − ~0,4 m; orientativ.
Modele reprezentative (producători și linii)
| Construction înălțime (mm) | 220 / 300 |
|---|---|
| Vehicul lățime (mm) | 2.550 |
| Axe | 2–4 |
| Șa încărcare (t) | 20 / 35 |
Sursă: Goldhofer STZ-VL / VH low-loaders · accesat 2026-09-26
| Încărcare per axă line (t) | 12 / 14 |
|---|---|
| Axă lines | 2–6 (4 în PX3, restul PX2) |
| Driving înălțime încărcat (mm) | 1.030 / 1.120 |
| Excavator trough depth (mm) | 480 / 570 |
| Bogie lățime (mm) | 2.540 / 2.990 |
Sursă: Nooteboom EURO-PX3 low-loader · accesat 2026-09-26
| Gooseneck | detașabil |
|---|---|
| Spate bogie axe | 1–5 |
| Dolly | 1–2 axe, opțional |
Sursă: Faymonville MegaMAX lowbed · accesat 2026-09-26
Limite legale Necesită validare juridică
Necesită validare juridică
- Masă maximă a ansamblului: Masă maximă: 40 t (ansamblu cu 5–6 axe)
- Transport intermodal: 44 t doar în transport intermodal (tractor cu 3 axe + semiremorcă cu 2–3 axe, container până la 45'); în RO doar pe drumuri de categoria R
- Lungime maximă: Lungime maximă: 16,50 m (vehicul articulat)
- Lățime maximă: Lățime maximă: 2,55 m (2,60 m pentru caroserii condiționate)
- Înălțime maximă: Înălțime maximă: 4,00 m
- Autorizație specială (AST): AST obligatorie pentru depășiri; praguri de competență CNAIR și escortă în 09 §1.4
09 §1.1 (Directiva 96/53/CE, Anexa I) · 09 §1.4 (OG 43/1997, Anexa 2)
Excepții și limitări
- Înălțimea cuvei variază cu suspensia și cu sarcina: valoarea se confirmă pe echipamentul concret.
- Sarcina utilă nu are sens fără configurație (număr de linii, dolly, AST).
Surse și verificare
Nivel de încredere: scăzut — Datele variază pe configurații; înălțimea cuvei e INFERENCE din înălțimea constructivă Goldhofer și Rontransmar.
- Directiva (UE) 2015/719 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Directiva 96/53/CE consolidată 14.08.2019 · Publications Office UE · accesat 2026-09-23
- Faymonville MegaMAX lowbed · Faymonville · accesat 2026-09-26
- Goldhofer STZ-VL / VH low-loaders · Goldhofer · accesat 2026-09-26
- Nooteboom EURO-PX3 low-loader · Nooteboom · accesat 2026-09-26
- OG 43/1997 republicată, consolidată 17.09.2026 (găzduită de CNAIR) · CNAIR · accesat 2026-09-23
- Rontransmar — flota de trailere · Rontransmar · accesat 2026-09-23
Set de date de referință 2026.09.27-1
Cât de repede se poate organiza un transport pe low bed?
Depinde de autorizații și de traseu, care pot dura de la zile la săptămâni. Vezi transportul agabaritic.
Servicii care folosesc acest tip
Transport agabaritic
marfă foarte mare sau grea, cu autorizații
Transport utilaje
utilaje și echipamente industriale
Alternative
Autotransporter (platformă auto)
Semi-low loader (platformă coborâtă cu gât)
~9 m platforma joasă (NEVERIFICAT) · 2,55 m (lărgibil ~3,2 m, cu AST) · ~3,1 m fără autorizație · ~20 t fără autorizație