Útmutatók
Túlméretes szállítások kísérete: mikor szükséges kísérő személy és kísérőjármű, és hogyan kell tervezni
MI MI segítségével írt, a szerkesztőség által ellenőrzött szöveg. Hogyan használjuk az MI-t
Ezt a cikket automatikusan fordítottuk románból, és automatikusan ellenőriztük. Eltérés esetén az eredeti az irányadó. Az eredeti román nyelvű cikk · Hogyan használjuk a gépi fordítást
Röviden
Nagy-Britanniában a szélességre, hosszra és túlnyúlásra vonatkozó bizonyos határértékek felett kísérő személy szükséges. Az STGO keretében jogszabály nem ír elő kísérőjárművet, a rendőrség azonban kérheti. Románia saját küszöbértékeket állapít meg az engedélyezett kísérőjárművekre és a rendőri járőrökre. A méretek, az útvonal és az érintett országok határozzák meg a kíséreti tervet és annak költségét.
Tartalom
- Kísérő személy vagy kísérőjármű: a különbség, amely Nagy-Britanniában számít
- Mikor szükséges kísérő személy
- Hol utazik a kísérő személy
- Kísérőjárművek: jogszabály szerint nem kötelezők, a gyakorlatban viszont gyakran előírják őket
- A kísérőjárművet is ellenőrzik
- Az értesítések keretezik a kíséret tervét
- Ha a rakomány az EU-ban folytatja útját: Románia mint példa
- Ki mit végez egy kísért szállításnál
- Mi befolyásolja a túlméretes szállítás kíséretének költségét
- Hogyan szervezi a HONEXPRES a kísért szállításokat
- Gyakran ismételt kérdések
- Kötelező-e a kísérőjármű a túlméretes szállításoknál Nagy-Britanniában?
- Utazhat-e a kísérő személy a kísérőjárműben?
- Mi az a pilotjármű egy túlméretes szállításnál?
- Átadhatja-e a fuvarozó a szállítást egy másik fuvarozónak?
- Ugyanazok a szabályok érvényesek minden európai országban?
- Kérjen ajánlatot túlméretes szállításához
- Felhasznált hivatalos források
A túlméretes szállítás kísérete nem egyetlen jogi követelmény. Nagy-Britanniában a jogszabály különbséget tesz a kísérő személy között, aki akkor szükséges, ha a jármű vagy a rakomány túllépi a szélességre, hosszra vagy túlnyúlásra vonatkozó bizonyos határértékeket, és a kísérőjármű között. Az STGO keretében a kísérőjármű használata jogszabály szerint nem kötelező, a rendőrség azonban ragaszkodhat hozzá. Más országok, köztük Románia, eltérő küszöbértékeket alkalmaznak, és rendőri járőröket is bevonnak. A rakomány méretei, az útvonal és az érintett országok együttesen határozzák meg, milyen kíséretet igényel egy túlméretes szállítás. Ez az útmutató bemutatja, mit mondanak a hivatalos források, ki mit végez az úton, és mely tényezők befolyásolják a költséget.
Kísérő személy vagy kísérőjármű: a különbség, amely Nagy-Britanniában számít
Nagy-Britanniában azok a járművek, amelyek nem felelnek meg a Construction and Use (C&U) és az Authorised Weight (AW) Regulations előírásainak, mégis közlekedhetnek a Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, közismert nevén STGO alapján. [1] A DVSA különleges típusú járművekre vonatkozó útmutatója Angliában, Skóciában és Walesben alkalmazandó. [1] Az STGO a kísérő személyekkel külön mellékletben, a Schedule 6-ban foglalkozik. [2]
Mikor szükséges kísérő személy
A DVSA útmutatója szerint kísérő személy akkor szükséges, ha: [3]
- a jármű szélessége meghaladja a 3,5 métert;
- a merev hossz, a vontató jármű nélkül, meghaladja a 18,75 métert;
- a teljes hossz meghaladja a 25,9 métert;
- a túlnyúlás elöl meghaladja a 2 métert, hátul a 3,05 métert.
Ha a rakomány szélessége a túlnyúlásokkal együtt meghaladja az 5 métert, VR1 engedély (a Secretary of State jóváhagyása) is szükséges, továbbá 2 napos előzetes értesítés a rendőrség felé és kísérő személy. [4] Azok a rakományok, amelyek a C&U határértékein belül maradnak, de oldalirányban túlnyúlnak a járművön, szintén igényelhetnek kísérő személyt. Például a 3,5 m-t meghaladó és legfeljebb 4,3 m-es teljes szélesség esetén szükség van kísérő személyre, a rendőrség értesítésére és jelzőtáblákra. [5]
Hol utazik a kísérő személy
A kísérő személy utazhat magában a túlméretes rakományt szállító járműben. Utazhat másik megoldásként kísérőjárműben is, feltéve, hogy rádiókapcsolatban marad a rakományt szállító járművel, és az út során látja azt, amennyiben ez észszerű és a gyakorlatban lehetséges. [3] Ha 3 vagy több rakomány halad konvojban, csak az első és az utolsó járműnek van szüksége kísérő személyre. [3]
Kísérőjárművek: jogszabály szerint nem kötelezők, a gyakorlatban viszont gyakran előírják őket
Egyetlen jogszabály sem írja elő, hogy az STGO vagy egy Special Order alapján közlekedő járművet kísérőjárműnek kell kísérnie, a rendőrség azonban gondoskodhat arról, hogy szükség esetén használjanak ilyet. [3] A National Highways, különböző helyi tanácsok és rendőrségi erők a kíséretre vonatkozó helyes gyakorlati kódexeket tesznek közzé. [6] A tervezőnek ezeket a kódexeket az útvonal mentén érintett hatóságok szerint kell áttekintenie, ahelyett, hogy egyetlen országos szabványt feltételezne.
A kísérőjármű nem mentesíti a járművezetőt a láthatóságra vonatkozó kötelezettségek alól. A járművezetőknek kísérőjármű jelenlététől függetlenül tiszta kilátással kell rendelkezniük. [7] Ahol a járművezetők nem rendelkeznek tiszta kilátással, az útmutató szerint ez megengedhető, ha jelen van egy további járművezető a hátrafelé irányuló kilátáshoz, vagy ha a jármű rendőri kíséret alatt áll; a pontos feltételekért ellenőrizzék a hatályos útmutatót. [7]
A kísérőjárművet is ellenőrzik
A szociális létesítményekkel átalakított kísérőjárműveknél a vezetőfülke és a hátsó rész közötti válaszfalat időnként eltávolítják. Ha a járművet áruszállító gépjárműként sorolják be, válaszfalat kell beszerelni. [6] Ha lakóautóként sorolják be, válaszfal nem szükséges, de az üzemeltetőnek igazolnia kell, hogy a jármű lakóautó. [6]
Az értesítések keretezik a kíséret tervét
A kíséretről és a kísérő személyekről szóló döntések a hatóságok értesítésével párhuzamosan születnek. A 150 000 kg bruttó tömeget, a 16 500 kg tengelyterhelést vagy a terhelt állapotban mért 6,1 méter szélességet meghaladó járművekhez Special Order szükséges. [4] Az ilyen szállításokhoz 5 munkanapos előzetes értesítés szükséges az útügyi és a hidakért felelős hatóságok felé, valamint 2 munkanapos előzetes értesítés a rendőrség felé. [4]
Egy szempont nagyon fontos azok számára, akik közvetítőn keresztül vásárolnak túlméretes szállítást. A hatóságoknak küldött előzetes értesítés az üzemeltetőhöz kötött, és a szállítás az érintett hatóság beleegyezése nélkül nem adható alvállalkozásba. [6] A fuvarozó utolsó pillanatban történő cseréje tehát nem egyszerű helyettesítés.
A sebességek közvetlenül befolyásolják a kísérési órákat. Például az STGO 2. kategóriájába tartozó, túlméretes, oszthatatlan terhek szállítására szolgáló járművekre az útmutató autópályán 40 mph-t, kétpályás utakon 35 mph-t, a többi úton 30 mph-t említ. [1]
Ha a rakomány az EU-ban folytatja útját: Románia mint példa
A Románia és Nagy-Britannia közötti szállításoknál a brit szabályok a brit határnál véget érnek. Az útvonal minden országa a saját kíséreti rendszerét alkalmazza. Romániában a kíséretet („însoțire”) engedéllyel rendelkező, erre szakosodott üzemeltetők végzik, engedélyezett kísérőjárművekkel és igazolt, szakképzett személyekkel. [8] Az Ordinul 1.236/6.509/126/2018 által jóváhagyott román normák (46. cikk) egyebek mellett a következő küszöbértékeket határozzák meg:
| Kíséreti szint Romániában | Példák kiváltó feltételekre (legalább az egyik) |
|---|---|
| Egy engedélyezett kísérőjármű elöl | szélesség 3,2 m felett és legfeljebb 4,5 m; hossz 25 m felett és legfeljebb 30 m; magasság 4,5 m felett; összömeg 80 t felett |
| Két engedélyezett kísérőjármű, egy elöl és egy hátul | szélesség 4,5 m felett; hossz 30 m felett |
| Kiegészítő közlekedésrendészeti rendőri járőr | szélesség 5,0 m felett; hossz 40 m felett; magasság 5,0 m felett; összömeg 80 t felett |
A fenti küszöbértékek a Normák 46. cikkéből származnak. [9] Autópályákon, a csak egy kísérőt igénylő szélességi és hosszúsági esetekben a kísérőjármű a rakomány mögött halad. [9] Minden kísérőjárművön legalább egy szakképzett személynek kell tartózkodnia a szállítás teljes időtartama alatt. Ha két kísérőjármű vesz részt, az elöl haladó kísérőjármű személye koordinátorként jár el. [9]
A konvojokat törvényi szinten is szabályozzák. Az Ordonanța Guvernului 43/1997 (a 43/1997. sz. kormányrendelet) Ordonanța 15/2025 általi módosítása óta a konvoj legfeljebb 3 járműből állhat, és nem haladhatja meg a 200 métert. [10] Kísérését engedélyezett kísérőjárműveknek kell biztosítaniuk a konvoj minden járműve előtt és mögött, továbbá egy közlekedésrendészeti rendőri járőrnek. [10] Az ezek közötti tranzitországokban ellenőrizzék a követelményeket az illetékes hatóságnál.
Ki mit végez egy kísért szállításnál
- A fuvarozó (üzemeltető): rendelkezik az engedéllyel vagy az értesítéssel, megtervezi az útvonalat, és gondoskodik a rakomány rögzítéséről. A DVSA útmutatója minden túlméretes szállításhoz külön tervet kér. [7]
- A kísérő személy / kísérőcsapat: Romániában a szakképzett személy ellenőrzi a különleges szállítási engedély (AST) meglétét és betartását. Ellenőrzi továbbá a rakomány méreteit, és indulásnál, valamint az úton szemrevételezéssel megvizsgálja a rakomány rögzítését. [9]
- A járművezető: a romániai képzés a túlméretes szállítást végző járművezetők számára magában foglalja a konvojban való vezetést és a kísérőcsapatokkal való kommunikációt. [11]
- A rendőrség: Romániában, ahol rendőri kíséret szükséges, az üzemeltető a közúti rendőrséggel szakaszos szállítási menetrendben állapodik meg. [9]
- A szállítmányozó: pontos adatokat gyűjt a feladótól, kiválasztja a szükséges engedélyekkel rendelkező partner fuvarozókat, és összehangolja a rakodási időablakokat, a dokumentumokat és a kommunikációt.
Mi befolyásolja a túlméretes szállítás kíséretének költségét
Nincs általános ár, mert a kíséretet a rakomány köré építik fel. A fő tényezők a következők:
- A méretek és a tömeg: minden túllépett küszöbérték újabb kísérő személyt, második kísérőjárművet vagy rendőri járőrt jelenthet.
- Az országok száma: mindegyiknek megvannak a saját kíséreti szabályai és engedélyei. Romániában például a túllépett méretekre vonatkozó engedélyek díjai összeadódnak, ha egynél több méretet lépnek túl. [12]
- A távolság és a sebesség: a nehezebb kategóriákra vonatkozó alacsonyabb sebességhatárok több kíséreti órát jelentenek.
- Az előzetes értesítési határidők és a szakaszos menetrendek: ezek meghatározhatják, mely napokon és órákban közlekedhet a rakomány, így befolyásolják a várakozási időt.
- A konvojok: több rakomány csoportosítása módosítja a kísérő személyekre és a kíséretre vonatkozó követelményeket.
- A visszaútak és az áthelyezés a kísérőjárművek és a kísérőcsapatok esetében.
Tágabb összefüggésért olvassák el a túlméretes áruk szállításáról szóló útmutatónkat, a túlméretes szállítás műszaki követelményeiről szóló cikket és a közúti útvonal kiválasztásáról szóló jegyzeteinket. Hogy megtudják, milyen pótkocsikat használnak általában, tekintsék meg a mélyágyas pótkocsi (low-bed) oldalát.
Hogyan szervezi a HONEXPRES a kísért szállításokat
A HONEXPRES egy szállítmányozó, amelynek székhelye Oradea, Románia. Nem rendelkezünk saját teherautókkal és kísérőjárművekkel sem. Túlméretes szállítási szolgáltatásunkon keresztül partner fuvarozókkal és szakosodott kísérő üzemeltetőkkel együtt szervezünk túlméretes szállításokat. Az Önök pontos méreteiből, tömegeiből, valamint felrakodási és lerakodási pontjaiból indulunk ki, és ellenőrizzük, hogy az egyes országokban milyen kíséreti és engedélyezési követelmények vonatkoznak a szállításra. Berendezések és gépek esetében tekintsék meg a gépszállításról szóló oldalt is.
Gyakran ismételt kérdések
Kötelező-e a kísérőjármű a túlméretes szállításoknál Nagy-Britanniában?
Jogszabály szerint nem, az STGO vagy egy Special Order alapján, de a rendőrség szükség esetén kérheti. [3] Kísérő személy ezzel szemben a DVSA útmutatójában felsorolt küszöbértékek felett szükséges. [3]
Utazhat-e a kísérő személy a kísérőjárműben?
Igen, feltéve, hogy rádiókapcsolatban van a rakományt szállító járművel, és az út során látja azt, amennyiben ez észszerű és a gyakorlatban lehetséges. [3]
Mi az a pilotjármű egy túlméretes szállításnál?
Ez a rakomány előtt vagy mögött haladó kísérőjármű másik elnevezése. Hogy melyik szükséges, és hol kell haladnia, az országtól függ. Románia például a küszöbértékek szerint határozza meg az elöl és a hátul haladó pozíciót. [9]
Átadhatja-e a fuvarozó a szállítást egy másik fuvarozónak?
Nagy-Britanniában az előzetes értesítés az üzemeltetőhöz kötött. A szállítás az érintett hatóság beleegyezése nélkül nem adható alvállalkozásba. [6]
Ugyanazok a szabályok érvényesek minden európai országban?
Nem. A küszöbértékek és a rendőrség bevonása eltérőek, ezért az útvonal minden országát ellenőrizzék az illetékes hatóságnál.
Kérjen ajánlatot túlméretes szállításához
Küldjék el nekünk a rakomány méreteit és tömegét, egy rajzot vagy fényképeket, valamint az útvonalat. Partner fuvarozókkal együtt ajánlatot állítunk össze, a kísérési szolgáltatásokat is beleértve. Itt kérhetnek ajánlatot, vagy elolvashatják előbb, milyen információkat tartalmaz egy jó ajánlatkérés.
Felhasznált hivatalos források
- [1] DVSA, Special types enforcement guide (frissítve: 2018. 09. 27.), 1. szakasz: Introduction
- [2] Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003, Schedule 6 Attendants (tartalomjegyzék)
- [3] DVSA, Special types enforcement guide, 8. szakasz: Attendants and escort vehicles
- [4] DVSA, Special types enforcement guide, 5.2 szakasz: Over-width projections
- [5] DVSA, Special types enforcement guide, A. melléklet, 12.2 szakasz: Loads overhanging the sides of the vehicle (C&U Regulations 1986, reg. 82)
- [6] DVSA, Special types enforcement guide, 8.1 szakasz: Escort vehicles
- [7] DVSA, Special types enforcement guide, 1.9 szakasz: Drivers view to the rear mirrors
- [8] Az Ordinul 1.236/6.509/126/2018 által jóváhagyott román normák, 2. cikk 10. pont (a kíséret fogalommeghatározása)
- [9] Az Ordinul 1.236/6.509/126/2018 által jóváhagyott román normák, 46. cikk (1) bekezdés: Însoțirea vehiculelor cu depășiri (a túllépéssel közlekedő járművek kísérete)
- [10] Ordonanța Guvernului 15/2025 az Ordonanța Guvernului 43/1997 (az útügyi szabályozásról szóló 43/1997. sz. kormányrendelet) módosításáról, I. cikk 3. pont (az OG 43/1997 41. cikk (27) bekezdése)
- [11] Ordinul 1.214/2015, 5a) melléklet: a túlméretes szállításra jogosító tanúsítvány képzési programja (biztonságos vezetés)
- [12] Ordinul 1.836/2018 (kiegészítő úthasználati díjak), 2. rész, H) betű 2. pont
Küldjék el nekünk túlméretes szállításuk méreteit, tömegét és útvonalát, és partner fuvarozókkal együtt ajánlatot állítunk össze, a kísérési szolgáltatásokat is beleértve.
Hasonlót szállítana? Kérjen ajánlatot →
Kapcsolódó szolgáltatások
